1️⃣2️⃣3️⃣

Российский топливный рынок на позитиве

"Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа" (СПБМТСб) довольно позитивно смотрит на текущую ситуацию на оптовом рынке топлива. Стоимость бензина и дизеля сейчас привлекательна для покупателей, и вызывает платежеспособный спрос со стороны потребителей, а объемы продаж на бирже почти по всем видам топлива растут.

"На динамику биржевых цен на нефтепродукты продолжает оказывать влияние наличие платежеспособного спроса, и сохраняющаяся интересная для покупателя цена", – сообщил ИнфоТЭК старший вице-президент СПбМТСБ Антон Карпов.

Он отметил, что объемы торгов сейчас растут. Если сравнивать среднесуточные объемы торговли бензином на бирже год к году, то они выросли 31,4%, а к уровню декабря – на 1,3%. Аналочиный показатель для дизеля также увеличился к январю 2023 года на 25,1%, до 72,827 тысяч за тонну, но к декабрю прошлого года снизился на 1,9%.

Карпов добавил, что за эту неделю (с 22 по 25 января) общий объем продаж по сравнению с прошлым периодом (15-18 января) вырос на 4,33% и достиг 79,2 тыс. тонн в европейской части России. Цена же подросла на 5,16%, до 50,232 тысяч рублей за тонну.

Нет проблем с объемами и для зимнего дизеля: они выросли на 4,84%, до 131 тыс. тонн, а цена упала на 3,66%, до 58,040 тысяч рублей за тонну. Реализация АИ-92 на бирже при этом снизилась на 2,27% и составила 126,6 тыс. тонн, цена же увеличилась на 6,26%, до 47,645 тысяч рублей за тонну.

Позитивно на рынок топлива смотрит и вице-премьер России Александр Новак. Несмотря на некоторый отскок в опте, на АЗС цены держатся на одном уровне.

Эксперт ИнфоТЭК, Александр Фролов заметил, что сейчас российская нефтепереработка крайне профицитна, несмотря на то, что с начала года несколько НПЗ (в том числе нижегородский НПЗ "Лукойла") столкнулись с неожиданными трудностями, которые привели к частичной приостановке работы отдельных установок.

Подробнее о том, почему проблемы отдельных предприятий не нарушат надежность снабжения внутреннего рынка – в нашем материале.

⚡️ День энергетики в рамках выставки «Россия» объявляем открытым!

▶️Николай Шульгинов и Александра Панина дали команду на пуск модернизированных энергоблоков Гусиноозёрской, Костромской и Пермской ГРЭС

«Интер РАО» завершила модернизацию трёх энергоблоков в Бурятии, Пермском крае и Костромской области суммарной мощностью 1390 МВт.

ВОТ УЖ УВАЖИЛ ЭКСПЕРТ, «ЗАМОЛВИВ СЛОВО» ЗА МАЛЫХ И СРЕДНИХ СПГ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
***
☄️ Известный эксперт и аналитик газового рынка Александр Собко разместил в своём тг-канале «Энергия вокруг нас» большой пост, в котором изложил свою точку зрения на роль малых и средних компаний в развитии СПГ-производства, в т.ч. и со ссылкой на китайский и американский опыт.

Рекомендуя ознакомиться с полным текстом Александра, процитирую у себя лишь ключевые, на мой взгляд, его моменты:

🔠 «… нам было бы полезно перенять китайский опыт в газовом секторе. Напомню, логика развития газового сектора у нас изначально чем-то похожа на ту же китайскую (хоть мы и экспортёр, а КНР импортёр, но важно, чтобы и внутренний рынок работал стабильно) — три нефтегазовые компании, которые слегка конкурировали, при этом сохранялась в значительной степени зарегулированность сектора. Но дальше китайцы стали повышать роль не очень больших газовых компаний "второго эшелона" (ENN – яркий пример), одновременно потихоньку либерализируя рынок, а мы остались в прежней схеме «трёх компаний». И тут, мне кажется, засиделись».

🔠 «У нас в результате так и не взлетел сектор среднетоннажного СПГ (разумеется, в варианте - блоки для экспортных производств). «Новатэк» сделал свою 4ую среднетоннажную линию на Ямале, но дальше вновь перешёл к своей крупнотоннажной технологии теперь уже для «Мурманского», которая, кстати, до того нигде не будет опробована. Не стал делать блоки из среднетоннажных линий. <…> … если бы мы взрастили «малые газовые компании», они бы пошли в этот сегмент. Который, кстати, отлично показывает себя в Штатах на экспортных производствах».

🔠 «… для этого нужны и регуляторные изменения. Не только разрешение на экспорт СПГ, но и инфраструктурные допуски и тарифы. Здесь яркий пример — проект «Горская СПГ», который закрылся несколько лет назад. <…> …проблема и в том, что не удалось получить разрешение на экспорт».

🔠 ❗️«Чем СПГ-среднетоннажка была бы хороша? Меньше проблем с импортом оборудования, плюс у КНР развит сектор среднетоннажки для собственных нужд, до 0,3 млн т (а сейчас может и больше) мощности они уже всё делают сами, думаю можно было бы многое купить или перенять опыт. А это неплохой объём для экспортных производств из среднетоннажных блоков».

🔠 ‼️«Второе. Меньше рисков санкций — объяснить, почему на маленькую компанию ввели санкции, американским конкурентам намного сложнее. Да много плюсов. И раньше писал, что не понимаю, почему среднетоннажку не развивают компании топ-3. Ну не хотят, не интересно им. Получается, нужны сами компании «средние».☄️

🔠 «… главный вопрос — не ушёл ли поезд. И тут дело не в санкциях, а в «пике газа». Скажем прямо, любые регуляторные изменения это минимум пара лет — и то, если прямо завтра все поймут и примут, что старая парадигма газового рынка заканчивается и нужно менять правила игры. Потом нужно чтобы нашлись интересанты, подготовить проекты. Когда же будут сами готовые заводы? Это всё касается и крупнотоннажных проектов, но потенциального выхода «средних» компаний — это касается вдвойне».

🔠 «Нужно ли нам всё это, особенно если часть оборудования будет импортное всё равно (иначе точно опоздаем, если на 100% будем пытаться импортозаместиться)?
Думаю, нужно. [‼️] Да, кажется немного обидно отдавать СПГ за оборудование для его производства (аля «газ-трубы»). Но давайте прикинем совсем грубо. Кап.затраты на завод — 1200 долларов за тонну мощности в год (опексами пренебрежём). При цене тонны СПГ 600 долларов — это всего 2 года работы!».