Сахалин увеличил спрос на природный газ как ГМТ на 35%

📍В Сахалинской области наращивается потребление природного газа в качестве моторного топлива. Так, по итогам прошлого года рост составил 35%, а это более 10 млн кубометров природного газа, сообщает пресс-служба компании «Газпром газомоторное топливо». Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции региона загружены более чем на 60%.

💨 Популяризация метана в Сахалинской области является одним из важных условий для достижения углеродной нейтральности. В соответствии с Поручением Правительства региона к 2025 году планируется перевести 50% автотранспорта на экотопливо.

🚗 В регионе действуют меры поддержки рынка газомоторного топлива: скидка 50% по транспортному налогу для владельцев автомобилей на газе и субсидирование до 100% затрат на переоборудование.

#ГМТ #газвмоторы #Сахалин

❗23 января в Госдуме состоялся круглый стол «Роль топливно-энергетического комплекса в реализации новой климатической политики Российской федерации. Наилучшие корпоративные практики», организованным Комитетом по энергетике. В работе приняло участие большое количество экспертов отрасли, в том числе Исполнительный директор Ассоциации предприятий сферы ЖКХ «Объединенный Жилищно-Коммунальный Совет» Ирина Булгакова.

В ходе работы кругло стола было отмечено, что российскую энергетику уже сейчас отличает высокая доля экологически чистых источников энергии в энергобалансе: 37,8% – это низкоуглеродная электрогенерация, из них на АЭС приходится 19,6%, ГЭС и иные виды ВИЭ – 18,25%. Еще 47,8% электрической энергии вырабатывается на основе природного газа, выбросы углекислого газа от которого также крайне низкие. На использование угля приходится порядка 14,1%.

ТЭК является системообразующей отраслью российской экономики, доля которого в совокупном выбросе парниковых газов с учетом вклада сектора лесного хозяйства и землепользования в 2021 году составила около 70%. Соответственно, решение задач по снижению углеродоемкости ТЭК чрезвычайно важны для общего низкоуглеродного развития.

При этом, они должны решаться с учетом обеспечения энергобезопасности страны. Необходимо определить долю безуглеродной энергетики в ТЭБ страны, обеспечить устойчивость углеродной энергетики в переходный период, а также обеспечить технологический суверенитет российской безуглеродной энергетики.

📌По итогам состоявшейся дискуссии Комитет ГосДумы по энергетике будет рекомендовать Правительству РФ обратить внимание на необходимость формирования долгосрочных приоритетов деятельности государства в снижении энергоемкости экономики России, предусматривающих:

🔹 структурную перестройку экономики РФ в пользу обрабатывающих отраслей, производящих товары с высокой добавленной стоимостью, включая принятие дополнительных мер бюджетно-налоговой политики для стимулирования инвестиционной деятельности, обновления основных фондов;

🔸 создание единой комплексной системы формирования ТЭБ с определением роли ТЭБ в единой системе стратегического планирования, и их гармонизации с другими документами стратегического планирования на федеральном и региональном уровнях управления;

🔹 создание центров компетенций в сфере энергосбережения и энергоэффективности, в том числе, возложив на них деятельность, связанную с формирование ТЭБ соответствующего субъекта Российской Федерации;

🔸 целенаправленное внедрение передовых энергоэффективных и энергосберегающих технологий при производстве первичных энергоресурсов, транспортировке и потреблении энергии во всех отраслях экономики.

❗Подробнее:

https://komitet-energo.duma.gov.ru/novosti/30a61df1-76fd-41c2-81cf-7654b70d24fb

Значительную роль в массовых аварийных отключениях в период низких температур в Красноярском крае, Хакасии и Омской области сыграло незаконное потребление электроэнергии, в том числе в целях майнинга. При этом, по мнению "Россети Сибирь", проблему для энергосистемы представляет собой не собственно майнинг, а несанкционированное подключение этого бизнеса к сетям, а зачастую и бездоговорное энергопотребление.

В 2023 году компанией пресечена деятельность 17 незаконных майнинговых ферм, а ущерб от их деятельности превысил ₽60 млн. Однако, если раньше криптодобытчики подключались преимущественно в Хакасии, пользуясь дешевой электроэнергией по тарифу населения 1,78 руб/кВт⋅ч, то теперь наибольший ущерб они наносят энергосистеме Красноярского края. В столице региона зафиксирован самый крупный факт хищения в целях майнинга - 7,5 млн кВт·ч и 39,3 млн рублей. В Хакасии идут проверки на незаконную предпринимательскую деятельность по 535 подозрительно энергоёмким потребителям.

Кризис в Красном море может ударить по российскому угольному экспорту. Из-за дефицита пропускных возможностей Восточного полигона часть отгрузок угля идет через Мурманск, Усть-Лугу, черноморские порты. Эти терминалы строились для отправки угля в Европу. Этот спрос практически исчез. Российский уголь в Европе покупает лишь Турция. При этом дорогостоящая инфраструктура – железные дороги и порты - остались. Эта инфраструктура используется для новой логистики российского угля. Например, из Кузбасса через всю страну он едет в Мурманск, там выгружается на судно, которое, огибая полмира, доставляет его в Индию или Китай.

Пока суда с российским грузом свободно проходят Красное море: хуситы дают гарантии безопасности. Однако, по мере развития военного конфликта (минирования проливов, переход противостояния в горячую фазу) такое судоходство может быть перекрыто. Перевозка угля из Мурманска, огибая Африку, сделает уголь - товар крайне чувствительный к цене доставки - «золотым».

▪️Госкомиссия по запасам насчитала больше Роснедр.

По результатам прошлогодних геологоразведочных работ запасы нефти, включая конденсат, увеличились на 550 млн тонн, природного газа – на 705 млрд кубометров, заявили в Госкомиссии по запасам. На баланс поставлено 43 новых месторождения.

Самое интересное, что итоги геологоразведки ранее подводили и в Роснедрах и получились они значительно скромнее. В федеральном агентстве прирост запасов оценили в 43 млн тонн нефти, 145 млрд кубометров газа и 24 млн тонн конденсата. Количество месторождений совпадает, но все остальные показатели существенно меньше.

📃 En+ инвестирует в ветропарк в Амурской области 100 млрд рублей

En+ вложит в строительство ветропарка в Амурской области 100 млрд рублей, сообщила компания. Проект строительства ветряной электростанции на территории региона обсудили генеральный директор "Эн+" Михаил Хардиков и губернатор Амурской области Василий Орлов. 

Стороны рассмотрели текущий статус проекта, а также мероприятия и шаги, необходимые для начала строительства ветропарка, достижения его экономической эффективности.  

Мощность ветропарка составит 1 058 МВт.

Объем капитальных вложений оценивается в 100 млрд рублей, часть из которых планируется привлечь при участии банков Китая.

После многочисленных жалоб жителей на выбросы Южно-Кузбасской ГРЭС власти региона решили наконец-то обратить внимание на проблему.

«В 2023 году в соцсети от жителей поступило 53 сообщения с жалобами на экологию в Калтане, в текущем году — уже семь. Вчера во время прямого эфира на радио поступило 20 комментариев с жалобами на Южно-Кузбасскую ГРЭС. Основные претензии — влияние на экологию и качество воды», — прокомментировал глава Кузбасса Сергей Цивилев создание штаба.

Для решения проблемы создали оперативный штаб, губернатор также поручил собрать рабочую группа из членов правительства и представителей правоохранительных и надзорных органов. В течение ближайшей недели техническое состояние ГРЭС тщательно проверят.

Французы делают всё чтобы показать свои "компетенции" в строительстве АЭС. Сроки запуска АЭС "Hinkley Point C" мощностью 3,2 ГВт в Великобритании сдвинуты с 2027 на 2029 -2031 год, а стоимость выросла с 25-26 до 31-34 миллиардов фунтов в ценах 2015 года, что в нынешнем эквиваленте равноценно до £46 миллиардам. Всё, продлевайте угольную генерацию или снижайте потребление.

25% мировых мощностей контейнерных перевозок уже пострадали от конфликта на Ближнем Востоке

Два месяца ракетных, беспилотных атак и атак на гражданские суда в Красном море привели к крупнейшему за последние десятилетия перенаправлению международной торговли, что привело к росту расходов для грузоотправителей не только Европы, но и Азии и Северной Америки.

Ситуация далека от разрешения, усиливая опасения по поводу более масштабных экономических последствий.

Более 500 контейнеровозов, которые могли бы плавать по Красному морю через Суэц и обратно, перевозя все, от одежды и игрушек до автозапчастей, теперь добавляют две недели к своим маршрутам, чтобы обойти мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африки, пишет Bloomberg. По данным Flexport, это около четверти всех мощностей контейнерных перевозок в мире.

Норвегия и Штаты наравне с Канадой и Великобританией называют обманщиками и нарушителями своих обещаний по климату, но обеспокоенность у них вызывают организаторы СОР 28 и 29, ОАЭ и Азербайджан, соответственно. Западная информационная машина настроена очень специфично. Теперь уходящий спецпред Байдена Керри приедет на энергетическую конференцию в Осло в феврале, где будут обсуждать меры, необходимые для выполнения климатических обязательств. А что обсуждать? Планы вполне очевидны - увеличение добычи нефти и газа, а Осло еще и разрешением на добычу полезных ископаемых на шельфе отличилось. Новость должна звучать так: крупнейшие загрязнители собираются обсудить как загрязнять экологичнее.

Япония в декабре увеличила импорт СПГ из России на 43% в годовом выражении. По данным минфина страны, в декабре импорт СПГ из России составил 833 тыс. тонн. Это максимальный показатель импорта из России за месяц с марта 2017 года.

По поводу всё падающих цен на газ. На первый взгляд кажется парадоксальным. С рынка ушли 100 млрд кубов российского газа, прирост СПГ в прошлом году, а теперь похоже и в этом году будет минимальный, а цены на докризисных уровнях, да ещё и падают. Понятно, что факторов много: та же погода, и конечно — закрытие производств в Европе. Теперь наблюдатели задаются вопросом — а будет ли восстановление спроса, раз цены упали, и почему тогда этого восстановления не происходит?
Мне кажется, что все понимают: раз нового СПГ пока нет, а наращивать российский импорт Европа не готова по политическим причинам, то если все начнут под низкие цены восстанавливать промышленный спрос, то и цены вновь скакнут. И снова разрушение спроса на газ из-за выросших цен. А значит оптимальная тактика - не торопиться с наращиванием спроса до выхода нового СПГ на рынок.

Итого, под восстановление спроса остаются только самые гибкие сектора, типа переключение газ-уголь на электростанциях, который и будет оказывать ценам поддержку. Точные котировки газа, выгодные для такого переключения, зависят от цен на уголь, а также цен на углеродные выбросы. Но они не особо высокие.

Не удержусь поделиться инсайдом. Коллегам - энергетикам на заметку.

В качестве пиара Севморпути сейчас СМИ используют обстрелы хуситов в Красном море, украинские авиадиверсии в петербургском порту, в Усть-Луге и необходимость проводки дизельными ледоколами нефтетанкеров зимой на Балтике. Есть еще велеречивые рассуждения о трудностях с проходом проливов, которые могут устроить корабли НАТО.
 
Как панацею от всех бед в журнале «Эксперт» застуженный журналист Ю. Банько из Северодвинска предложил построить трубу к незамерзающему порту Мурманск. По расчетам «Транснефти» от 2022 года, это примерно 1 трлн 600 млрд руб. при условии продления от нефтесистемы БТС в Ленинградской области. Много этот или мало? Эта сумма сопоставима с расходами российского бюджета в 2024 году на здравоохранение!
 
Наивно полагать, что украинский БПЛА, пролетающий сотни километров с Украины (или прибалтийских стран) до Санкт-Петербурга, Москвы, не сможет добраться до Мурманска. К тому же рядом Финляндия, Швеция (одной ногой уже в НАТО). Наши военные, конечно, будут совершенствоваться в отражении атак. В соцсетях даже ходят слухи, что в Ленинградскую область пригнали ЗРК С-300.
 
Но это не отменяет других вопросов к СМП. Чем возить нефть из Мурманска? Нет достаточного количества атомных ледоколов - льды Карского моря — это не шуга в Финском заливе. Да и действующий флот устаревает быстрыми темпами. По оценке ОСК, 2,3 тыс судов торгового и вспомогательного флота требуют замены или обновления. А глобальное потепление, о котором камлают зеленые, еще никак не повлияло на толщину льда в акватории на Северном морском пути.
 
Лоббисты СМП также пугают, что Запад, исчерпав возможности для санкций, собирается досматривать российские суда в Балтийском море, по сути, легализовывая каперство. Но ведь подобный беспредел можно организовать в любой точке мирового океана. Другой вопрос, что это фактически будет означать открытое покушение на суверенитет России. А пока на Западе не решаются даже конфисковать в их же банках российские активы.

Севморпуть, конечно, нужен. Как и правдивая информация о нем. Ведь наша сила в правде.