Пишут, что в этом году транзит сжиженного природного газа по Северному морскому пути особенно не изменился, а вот нефтяники увеличили свои перевозки до 1,5 млн тонн или 14 танкеров против одного.

В чем плюс СевМорПути: в диверсификации поставок по преимущественно контролируемой акватории. 2023 год это наглядно показал. Да, СПГ сейчас выгоднее продавать в Европу. Но ситуация может очень быстро поменяться. Зато "Роснефть" использовала СМП для поставок в Азию.

Правда, чтобы планы пошли хотя по реалистичному сценарию нужно решить проблему с поставками новых судов - пока ОСК с этим категорически не справляется. Расчет на то, что люди Костина смогут "взбодрить" отрасль.

@Preemnik

Муки и радости малой энергетики РФ. Часть I.

🔹 Строительство блок-станций для энергоснабжения промышленных компаний почти полностью встало после начала СВО из-за санкций на поставку энергооборудования в РФ. Ранее почти все энергокомплексы базировались на западных двигателях и компонентах.

🔹 Заказчики рассматривали СВО не как форс-мажор, а как предпринимательские риски, поэтому многие производители могли попасть под штрафы, а ставка ЦБ взлетела до непомерных 21%.

Т.е. проекты, по которым уже заключены соглашения, приходилось финансировать не под 7%, как планировалось, а под 21% годовых. Но в итоге заказчики шли навстречу, боясь вообще остаться без оборудования.

🔹 Было немало убыточных историй. Например, у ПСМ был тяжелый контракт на поставку нескольких газопоршневых электростанций на немецких двигателях MAN. ПСМ трижды пытались привезти нужные двигатели именно этой марки. В итоге их пришлось заказывать в Китае, что обошлось почти в два раза дороже. Контракт стал суперубыточным: во-первых, товар из Европы был арестован; во-вторых, за оборудование для проекта пришлось заплатить значительно больше.

🔹 На производстве вырос объем незавершенной продукции из-за недостатка мелких компонентов, причем российских. Раньше главным было привезти двигатель и генератор, все остальное можно было легко найти, но в этот раз пришлось уходить в производственный простой.

🔹 Российским заказчикам было трудно смириться с отсутствием иностранных марок. Сначала была такая позиция: "Мы всю жизнь покупали газовые двигатели Caterpillar и других покупать не хотим".

Дело в том, что задача компании — снизить стоимость киловатт-часа, но на новых неизвестных машинах посчитать себестоимость невозможно. Экспериментировать никто не хотел.

Позже, наоборот, известные бренды газовых двигателей, тот же Jenbacher, перестали просить, понимая, что в будущем будут проблемы с запчастями.

Муки и радости малой энергетики РФ. Часть II - китайская.

🔹 На смену западным брендам газопоршневых машин пришли китайские: Weichai (бренд Baudouin), Jichai, YUCHAI, LIYU Gas Power и VMAN. Weichai по техническим параметрам сейчас лидируют. Они производят современные двигатели — и дизельные до 3 МВт, и газовые до 1,5 МВт. Ожидаем выпуск газовых двигателей 2,8 МВт. При этом до 2022 года китайские бренды вообще никому не были интересны.

🔹 Частая проблема китайских брендов - несоответствие заявленных технических характеристик фактическим. Чтобы избежать проблем, нужно официально под подпись запрашивать у китайской компании характеристики электростанции, но и в этом случае без проблем не обходится.

🔹 После ухода западных брендов китайские компании сразу же подняли цены до уровня западных марок, хотя по характеристикам газовых двигателей ни один китайские бренд не дотягивает до европейцев. К тому же эксплуатация китайских двигателей дороже.

🔹 В Китае не сформирована культура партнерства. Случаетмя так, что при трехсторонних переговорах представители китайской компании шли к заказчику напрямую и предлагали цену вдвое ниже, но в итоге поставляли вообще другое оборудование.

🔹 Глобально рынок газопоршневых электростанций России китайцам интересен, т.к. он исторически один из самых крупных и перспективных в мире из-за низких цен на газ.

Заседание правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики, по информации наших источников, назначено на 8 декабря. На нём, среди прочего, планируется обсудить параметры КОМ НГО в Сибири, а также, по данным Ъ, вопрос новой надбавки к цене мощности АЭС для субсидирования энергоцен в новых территориях.

Заметно возросла роль бесшовной логистики по Суэцкому каналу и для Европы. Российскую нефть в регионе заменили поставщики из Ближнего востока: Нидерланды, Франция, Италия, Польша – все они теперь зависят от поставок нефти из Саудовской Аравии и Ирака; нефтепродуктов из Индии. То есть топлива идущего через Суэцкий канал.
При этом, если флот Европы контролирует безопасность судоходства в Балтике или Средиземноморье, то практически никак не влияет на бассейн Индийского океана, к которому относится Красное и Аравийское моря. Европейский флот не может ничего противопоставить даже сомалийским пиратам, орудовавшим долгие годы в Аденском заливе, а уж гарантировать безопасность прохождения Суэца или Баб-эль-Мандебского пролива – подавно.
То есть после разрыва отношений с Россией, стратегическая безопасность в поставках топлива для Европы кардинально ухудшилась: сухопутные маршруты нефти и газа были заменены морскими поставками, через проливы, исторически контролируемые англосаксами.

За период с 28 ноября по 4 декабря снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 35 субъектах Российской Федерации. Более всего он подешевел в Чеченской Республике – на 3,2%.

Рост цен на бензин автомобильный был зафиксирован в 7 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Хабаровском крае – на 1,0%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 49,15 до 50,99 рубля, марки АИ-95 – от 54,25 до 58,49 рубля, марки АИ-98 и выше – от 63,39 до 71,99 рубля за литр.

В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 49,50 до 50,94 рубля, марки АИ-95 – от 53,60 до 56,52 рубля, марки АИ-98 и выше – от 67,74 до 70,49 рубля за литр.

#Горячиедокументы

⚡ На официальном интернет-портале правовой информации publication.pravo.gov.ru опубликован приказ ФАС России от 16.10.2023 г. №735/23 «Об утверждении Порядка согласования решений исполнительных органов субъектов Российской Федерации ‎в области государственного регулирования тарифов об установлении цен (тарифов) выше максимального или ниже минимального уровня» (зарегистрирован Минюстом России от 5.12.2023 г. №76265).

❗Подробнее:

https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202312060005?index=1

Владимир Путин прибыл с визитом в Саудовскую Аравию. У него запланированы переговоры с наследным принцем Мухаммедом бен Сальманом Аль Саудом.

Казахстан и Huawei заключили меморандум по сотрудничеству в области цифровой энергетики.
«Подписанный меморандум предполагает сотрудничество, нацеленное на реализацию совместных инновационных проектов в области цифровой энергетики, укрепление научно-технического и производственного потенциала единой энергосистемы Республики Казахстан»,- сообщили в Минэнерго Казахстана.

«Газпром» представил Климатическую стратегию до 2050 года на Конференции ООН.

В стратегии определены приоритеты дальнейшей работы компании в области низкоуглеродного развития с учетом целей России по достижению баланса между антропогенными выбросами парниковых газов и их поглощением не позднее 2060 года.

Бизнес «Газпрома» уже в значительной степени адаптирован к низкоуглеродному тренду развития мировой экономики, так как основан на природном газе – самом экологичном ископаемом виде топлива.

Вместе с тем, компания продолжает работу по минимизации углеродного следа. В частности, ведет реализацию масштабных проектов по газификации регионов России и развитию в стране рынка газомоторного топлива.

Олег Аксютин:
«Увеличение потребления природного газа вместо высокоуглеродных топлив, повышение энергоэффективности во всех сферах производства и потребления, лесовосстановление, широкое использование в сельском хозяйстве эффективно поглощающих СО2 культур, вторичное использование отходов – это реальный путь снижения выбросов парниковых газов». 

Релиз – https://telegra.ph/COP28-12-06-2

В «Новатэке» рассказали об ответственности за углеродный след

Возлагать ответственность за весь углеродный след от потребления ископаемого топлива на добывающие компании - некорректно, заявил начальник управления по связям с инвесторами «Новатэка» Александр Назаров, выступая на российском мероприятии в рамках Международной конференции ООН по климату (COP28).

«В производстве энергии основной процент выброса связан с так называемым «Охватом 3» (Scope 3) - в основном, с потреблением того топлива, которое производит производитель. И перекладывание всего углеродного следа на производителя - не вполне честно и не вполне правильно. Я услышал здесь уже, скажем так, признание в том числе от организаторов климатического форума, что действительно направлены усилия мировых производителей энергии на то, что это разделение ответственности должно быть совместным», - сказал он.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/v-novateke-rasskazali-ob-otvetstvennosti-za-uglerodnyj-sled/

Ростех (VK)

Ростех установил газоперекачивающее оборудование на месторождении газа «Заполярное»

Четыре агрегата ГПА-16 суммарной мощностью 64 МВт улучшат транспортировку голубого топлива на дожимной компрессорной станции в Ямало-Ненецком автономном округе.

Шеф-монтажные работы газотурбинного оборудования на объекте произвело сервисное подразделение компании «ОДК Инжиниринг» (входит в ОДК Ростеха). Комплексные испытания продолжались 72 часа, в результате чего были подтверждены заявленные характеристики агрегатов.

Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение является одним из крупнейших по объему запасов и самым мощным по добыче газа в России.

Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация

Правительство Норвегии хочет разрешить нефтедобычу на дне Северного Ледовитого океана

Левоцентристское правительство Норвегии и две крупные оппозиционные партии на этой неделе заключили сделку об открытии Северного Ледовитого океана для разведки полезных ископаемых.

Все предупреждения экологических организаций о том, что это поставит под угрозу биоразнообразие уязвимых экосистем в этом районе, разумеется, были проигнорированы.

Норвегия становится главным поставщиком газа для Евросоюза. Старый свет готов выбирать все углеводороды, которые предоставит скандинавская страна. Более того, у последней давно стагнирует добыча, которую надо «обновлять» за счет новых месторождений.

В июне политики в Норвегии уже заявляли, что нужно открыть участки норвежского континентального шельфа для коммерческой глубоководной добычи. Ирония, а точнее лицемерие, в том, что такое желание Осло оправдывает стратегией страны «по поиску «новых экономических возможностей и снижению зависимости от нефти и газа».

Найти и добывать нефть, чтобы избавиться от зависимости от нефти. Нигде не видите противоречия?

Можно предположить, что Норвегия за счет заработка в нефтегазе будет наращивать ВИЭ-генерацию на своей территории, но давайте будем честными. Она просто хочет заработать.

Бурение в Азербайджане

BP начала бурение первой эксплуатационной скважины на новой платформе, разрабатывающей следующую стадию месторождения на Каспийском море в Азербайджане стоимостью 6 миллиардов долларов, сообщила крупнейшая нефтегазовая компания Великобритании.

Как оператор разработки месторождения Азери-Чираг-Глубоководный Гюнешли (АЧГ), BP объявила, что первая эксплуатационная скважина была пробурена на новой платформе Azeri Central East (ACE) после безопасного завершения всех морских подключений, установки и ввод в эксплуатацию блока верхнего строения ACE, который отбыл с производственной площадки в Баиле в августе 2023 года. Планируется, что скважина достигнет общей глубины до 3188 метров, что, как ожидается, займет около трех месяцев.

Новая платформа и мощности рассчитаны на переработку до 100 000 баррелей нефти в день, и ожидается, что в течение срока эксплуатации проекта будет добыто до 300 миллионов баррелей.

В развитие АЧГ было инвестировано около 42 миллиардов долларов США.

Не было времени смотреть ленту? 👀 Тогда читай наш краткий топ-10 новостей этой среды #сводка #итогидня:

1️⃣ На Амурском газохимическом комплексе (СП СИБУРа и Sinopec), завершены строительно-монтажные и пуско-наладочные работы🛠главного энергообъекта - подстанции (ПС) 500 кВ. Получено разрешение Ростехнадзора и СО ЕЭС на подачу напряжения для производства комплексных испытаний оборудования.

2️⃣ Китай запустил в эксплуатацию 1-ю в мире АЭС 4-го поколения. АЭС Shidaowan непрерывно проработала в тестовом режиме в течение 168 часов⚛️. На станции установлены высокотемпературные газоохлаждаемые ядерные реакторы HTR-PM.

3️⃣ Мощности почти всех производственных предприятий Транснефти загружены более чем на 💯%, сообщил вице-президент компании П. Ревель-Муроз. По его словам, свободные мощности есть только у РЭД (Русские электрические двигатели), но и этот вопрос решается.

4️⃣ Австралийская Woodside и Mexico Pacific Ltd. заключили🤝20-летний контракт на поставку СПГ с проекта Saguaro Energia LNG в объеме 1,3 млн т/год.

5️⃣ Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть Росатомфлота завершил⚓️3-й в 2023 г. субсидируемый каботажный рейс, который прошел по маршруту Санкт-Петербург - порт Восточный (Приморский край) - Петропавловск-Камчатский - Санкт-Петербург.

6️⃣ BP Azerbaijan, оператор проекта разработки шельфовых нефтегазоконденсатных месторождений🇦🇿Азербайджана Азери-Чираг-Гюнешли, приступил к буровым работам с использованием новой морской платформы Azeri Central East (Центральный Восточный Азери).

7️⃣ На производственной площадке машиностроительного дивизиона Росатома в Подольске завершено изготовление 2-го корпуса реактора РИТМ-200 для универсального атомного ледокола проекта 22220🚢Чукотка. Реактор отправят на Балтийский завод после подготовки к транспортировке.

8️⃣ Федеральная торговая комиссия США заинтересовалась слиянием Exxon Mobil и Pioneer. FTC направляет подобные запросы, когда🕵🏻‍♂️изучает сделки на предмет соответствия антимонопольному законодательству США. Общая стоимость сделки - 64,5 млрд долл. США. Комиссия может подать в суд для блокировки сделки или отказаться от этого, что фактически будет означать ее одобрение. Подобные расследования занимают около 10 месяцев.

9️⃣ В покупке болгарского бизнеса ЛУКОЙЛа заинтересованы несколько структур, в том числе 2 американских инвестиционных фонда и 🤔азербайджанская государственная нефтекомпания SOCAR, сообщает издание Euractiv со ссылкой на источники.

🔟 Saxo Bank в своих😱«шокирующих прогнозах» на 2024 г. ожидает нефть по 150 долл. США/барр. По мнению датского банка, мир приближается к окончанию периода «старой нормальности», впереди опасно неопределенное будущее.