ЗАДАЧИ МИРОВОЙ КЛИМАТИЧЕСКОЙ ПОВЕСТКИ
не выполнимы в полной мере без активного участия в их разрешении самой огромной державы мира
***
Ирина Гайда, заместитель директора Проектного центра по энергопереходу в Сколтехе, пояснила ТАСС, какие стратегические задачи в области климата необходимо решить России и на партнёрство с какими странами ей нужно нацеливаться в этих вопросах.

А вот, что более подробно она написала по этой теме у себя в ТГ-канале:

«Для России климатическая повестка создает целый спектр угроз и возможностей.
Если говорить об угрозах, их несколько:
✅ Ограничение возможностей экспорта углеводородов и энергоемких продуктов, либо снижение экспортных поступлений в связи с развитием системы углеродного ценообразования на ключевых рынках сбыта и непризнанием российских систем.
✅ Дороговизна реализации проектов энергоперехода внутри страны из-за высокой стоимости финансирования и ограничений доступа к технологиям.
✅ Высокая стоимость адаптации к неизбежным климатическим изменениям, так как на территории нашей страны изменения происходят существенно быстрее, чем в среднем по миру.

Россия также может сыграть ключевую роль в снижении глобальных антропогенных выбросов парниковых газов, если будут сняты финансовые, технологические и иные ограничения:
✅ Россия - ключевой игрок в атомной энергетике, которая уже сегодня позволяет декарбонизировать энергосистему и тяжелую промышленность с практически нулевыми выбросами.
✅ Мы - страна с одним из наиболее значимых неиспользованных гидропотенциалов, и климатические изменения в нашем случае увеличивают стоки рек, на которых возможно строительство дополнительных плотин. И это даже без реализации мега-проектов приливных станций в Пенженской губе, которые могут быть сопоставимы с десятью Амазонками.
✅Наш газовый экспорт является наиболее быстрым и эффективным способом сокращения потребления угля в странах АТР.
✅Для пассажирских и товарных маршрутов из Азии в Европу Россия - ключевая страна-транзитер, которая позволяет сократить длину маршрута (а это почти всегда означает и сокращение выбросов) для авиа-, железнодорожного и морского транспорта.
✅ Наши леса, водно-болотные угодья и даже сельскохозяйственные земли при правильном управлении и технологиях также будут способствовать природному удержанию углерода.
✅Россия в силу многих геологических факторов обладает уникальными преимуществами для улавливания и захоронения СО2, что является востребованной технологией для глубокой декарбонизации.

💡☄️ В этой связи оптимальным было бы вынесение всех вопросов климатической повестки за периметр санкционных ограничений и восстановление сотрудничества по климатическим проектам со всеми игроками G20. Если такое решение не будет принято, Россия может стать «климатическим партнером» для многих стран БРИКС и развивать совместные климатические проекты и проекты по технологиям энергоперехода со странами, которые сегодня зависят от иностранных поставщиков. Кроме того, важно не упустить сотрудничество со странами Центральной Азии, которые активизировались в развитии климатического регулирования и также сталкиваются в большими вызовами в области адаптации к климатическим изменениям».

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

29.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $82,82 за баррель /🔼 1,396%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 39,8 евро за МВт*ч /около $459 за тыс. куб. м, /🔽 6,953%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $16,42 за MMBtu / $582,9 за тыс. куб. м, 🔽 0,52%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 45 311 р. за т /🔼 0,22%/

🏎 — 48 210 р. за т /🔼 0,2%/

🚜 /летнее/ — 53 528 р. за т /🔽 0,73%/

🚜 /межсезонное/ — 53 988 р. за т /🔼 0,39%/

🚜 /зимнее/ — 70 845 р. за т /🔼 1,36%/

"Начнем с главного: летнее дизтопливо еще немного подешевело, а вот зимний дизель вновь приблизился к 71 тыс. за тонну.

Громко прозвучала новость о возвращении белорусского дизеля на российскую биржу. Посмотрим, окажет ли он благоприятное воздействие на котировки. И под "благоприятное воздействие" мы имеем в виду их снижение.

Вновь спросим в пространство: а нет ли возможности снизить оптовые цены на зимнее дизельное топливо через налоговое стимулирование? Находятся ведь возможности доплачивать людям при покупке электромобилей и отменять для электротранспорта некоторые налоги. Нельзя ли одарить таким же вниманием более важный для нашей страны топливный сегмент?

Европейские газовые котировки опустились ниже 500 долларов за тыс. куб. м. Последний раз подобное происходило в период сезонного затишья на рынке — в октябре.

Но настоящие страсти творились сегодня на рынке нефти. Подъем выше 83 долларов, резкое падение до 81 доллара и новый подъем до 82,8 доллара за баррель. Рынок в ожидании завтрашних решений ОПЕК+. Кстати, обратите внимание, что только-только "со ссылкой на источники" нам успели рассказать, что встречу перенесут из-за очередных непримиримых противоречий среди стран, подписавших соглашение, как выяснилось, что переноса не будет. Но противоречия все еще непримиримые. Трудно сказать, какие это по счету за последние полгода непримиримые противоречия, с которыми ОПЕК+ "не сможет справиться" (по информации "знающих источников")".

🗣 Глава "Роснефти" Игорь Сечин, слова которого приводятся в сообщении компании, заявил:

▪️Постоянное усиление санкционного давления против России негативно влияет на деятельность "Роснефти";

▪️Банк России с началом усилений санкций против РФ так и не сформировал надежные маршруты исполнения трансграничных платежей в разных валютах. Это затрудняет своевременное зачисление выручки от экспорта;

▪️Возникший в конце лета — начале осени топливный кризис в РФ спровоцировало непродуманное решение по сокращению демпферных выплат;

▪️Дифференциация цен на газ для промышленных потребителей и рост НДПИ на газ в РФ приведут к разбалансировке рынка, дефициту газа для социально значимых отраслей и могут повлиять на поддержание уровня добычи;

▪️Постоянное изменение системы налогообложения нефтяной отрасли затрудняет долгосрочное планирование инвестиций и реализацию уже начатых проектов, при этом Минфин игнорирует фундаментальные изменения условий работы нефтяников при налогообложении.