Нужна пошлина на серый экспорт 120% от суммы демпфера.

https://t.iss.one/oilfly/21230

Ежегодно в России строят десятки тысяч километров ЛЭП. Эта инфраструктура нужна для решения стратегических задач, повышения надежности энергосистем, подключения новой генерации. А еще для технологического присоединения к сетям новых потребителей. И вот тут начинается самое интересное: как пишут сегодня «Ведомости», такие энергообъекты загружены в лучшем случае на 25‒35%.

Все упирается в существующую в отрасли систему планирования, которая «танцует» от заявок потребителя. Энергокомпании должны выполнить техприсоединение в полном объеме, «встроив» соответствующие проекты в свои инвестпрограммы. Цена вопроса– 643 млрд рублей за последние 10 лет только в разрезе «Россетей», а есть и другие игроки рынка. Клиент потом может нарастить потребление, а может передумать. Эксплуатация, вопрос окупаемости проектов – это не его забота.

В итоге получается странная ситуация. В отрасли много задач, о чем в той же статье прямо говорит зампред комитета по экономполитике Совфеда Юрий Федоров. Но строятся сети под клиента, который сам не уверен в том, что они нужны. Ответственность за заявку с его стороны отсутствует.

Электросетевой комплекс с учетом своей специфики не может работать со 100%-ной загрузкой. Необходим резерв мощности. Но объемы резервов, существующие сейчас в России, непозволительно высоки, говорят опрошенные газетой эксперты. Поэтому обсуждается применение в сетях принципа «take or pay», который в других сферах вполне активно используется. Вопрос прорабатывают профильные ведомства. Решение должно быть уже скоро.

Биржевая стоимость топлива в РФ после введения запрета на экспорт бензина и дизтоплива окончательно вернулась к росту. Так, Аи-92 и Аи-95 подорожали на 2% и 1,3%, но все еще находятся на уровнях конца весны — начала лета. В ряде регионов РФ сохраняется возникший в первые недели сентября дефицит топлива. Участники рынка и эксперты связывают коррекцию цен с ростом спроса на подешевевший товар и ожиданием скорого снятия запрета на экспорт, который, по мнению нефтяников, не может продлиться долго без ущерба для нефтепереработки.

«НОВАТЭК» построит на Гыдане десять кустов скважин

📍Главгосэкспертиза России дала разрешение на строительство объектов добычи на Геофизическом нефтегазоконденсатном месторождении полуострова Гыдан в Тазовском районе ЯНАО, сообщила пресс-служба ведомства. Месторождение является ресурсной базой для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-1».

💬 «Проект очередного этапа разработки Геофизического месторождения включает строительство десяти кустов скважин, а также размещение трасс газопроводов-шлейфов, по которым продукция скважин будет доставляться до установки комплексной подготовки газа», – сообщил главный эксперт проекта Евгений Рябчиков.

#НОВАТЭК #газодобыча

«Отрасль ЖКХ требует в 10 раз больше инвестиций – порядка 5 триллионов рублей. Для этого нужно снизить ставку для компаний-инвесторов до 3-5%. Это возможно только благодаря государственному субсидированию», – отметил генеральный директор ПАО «Т Плюс» Александр Вилесов на конгрессе «Российской недели ГЧП».

Из интервью Игоря Тонковидова:

• 142 млн тонн нефти - перевезено с момента старта арктических добычных проектов ("Газпром нефть", "Лукойл"). В прошлом году - 13,5 млн тонн.

• 12% - доля "Совкомфлота" в перевозках российской нефти и газа. "С учетом имеющихся инвестиционных планов рассчитываем эту долю увеличивать".

• Флот компании - это порядка 100 крупнотоннажных танкеров. Есть большой заказ на верфи "Звезда", также рассматривается возможность покупки судов.

• $500-600 млн - средний объем ежегодной инвестпрограммы.

• Компания готова обеспечить флотом весь объем СПГ, нефти и нефтепродуктов, который российские компании направят с Северо-Запада в Восточную Азию по Севморпути.

• В этом году запланировано 20 транзитных рейсов (16 уже завершились). Это порядка 2 млн тонн грузов.

• Санкции ограничили количество судов, вывозящих нефть из российских портов - в этом сегменте ставки фрахта на премиальном уровне. Тенденция сохранится в ближайший год или даже несколько лет. Кроме того, в среднесрочной перспективе сохранится дефицит танкеров из-за перестройки маршрутов.

На Маяковской ТЭС «Интер РАО» в Калининградской энергосистеме успешно испытали отечественную систему регулирования ГТУ с турбиной GE.
На ТЭС установлены две газовые турбины PG6111 (FA), производством которых по лицензии General Electric до начала СВО на Украине занималось ООО «Русские газовые турбины» (СП «Интер РАО» и GE). В июне стало известно, что GE прекратило обслуживание газовых турбин в России после введения расширенных санкций США.
На одной из турбин электростанции была проведена модернизация системы регулирования ГТУ, в рамках которой впервые на ТЭС энергосистемы региона был внедрен отечественный аналог регулирующего оборудования вместо программно-технического комплекса импортного производства. Отечественными аналогами заменены как аппаратная (контроллеры, сетевые элементы, операторские станции), так и программная часть системы автоматического управления, переведенная на ПО российской разработки на базе Linux.
По информации СО, в ходе испытаний «система регулирования показала устойчивую работу».

Индия рассматривает возможность инвестирования в Северный морской путь

На 8-м Восточном экономическом форуме Индия и Россия достигли соглашения о расширении использования Восточного морского коридора (ЕМС) между российским Владивостоком и индийским Ченнаи. Кроме того, было подписано соглашение о подготовке индийских моряков к работе в сложных полярных и арктических водах в престижном российском морском институте имени адмирала Невельского, расположенном во Владивостоке.
В связи с этим, Индии целесообразно рассмотреть возможность использования Северного морского пути (СМП) для развития торговли между Азией и Европой, выходя за пределы Восточного морского коридора Ченнаи-Владивосток.
СМП предлагает значительно более короткий маршрут по сравнению с Суэцким каналом, что может сократить путь от Ченнаи до Роттердама на 10-20 процентов. Это позволит сэкономить от 8 до 12 дней или даже больше.
Для успешного функционирования СМП необходимо в первую очередь инвестировать в морскую инфраструктуру. Это подразумевает развитие и модернизацию терминальных мощностей в восточных и северных регионах России для обработки увеличивающегося судоходства, а также инвестирование в терминальные мощности на стратегических узлах маршрута СМП в России. Потенциальными объектами могут быть Мурманский порт, Архангельск, Норильск, Северодвинск, Тикси, Сабетта, Диксон, Певек, Нарьян-Мар и Якутск. Кроме того, возможно рассмотреть возможность приобретения индийскими компаниями нескольких судов ледового класса для эффективного плавания в арктических водах. Альтернативным вариантом является сотрудничество с российскими судостроительными компаниями для использования их опыта, технических ноу-хау и знаний при строительстве таких судов внутри страны.

$=96,60р. RTS +0,14% BRENT +0,71%

📌 LIVE Карта рынка
00:15 мск / 27.09.2023

Ученые НИУ «МЭИ» создали платформу для дистанционного управления объектами электроэнергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/5727079.htm

Ученые кафедры промышленной электроники НИУ «МЭИ» на основе отечественного ПО создали платформу PIOT-1, позволяющую дистанционно управлять объектами электроэнергетики. Разработка специалистов позволяет улучшить контроль за исправностью оборудования, управлять потреблением энергии и др. #новости_энергетики #энергетика

Работа 27-го Дальневосточного энергетического форума «Нефть и газ Сахалина» началась с пленарного заседания. Несмотря на санкции, наше традиционное мероприятие не только сохранило статус международного, но и привлекло больше гостей, чем годом ранее.

Изменились и обсуждаемые вопросы. Сахалинские нефтяники успешно преодолевают трудности, связанные с уходом из шельфовых проектов компаний «Шелл» и «Эксон». Всю работу на себя взяли российские операторы, и сейчас объемы добычи, производства СПГ соответствуют планам.

Сейчас на повестке стоит вопрос локализации нефтесервисов и развитие переработки нефти и газа на территории Сахалинской области. Такую же задачу для всей нефтегазовой отрасли страны недавно поставил Президент РФ Владимир Путин. Наш регион уже включился в эту большую и важную работу. Интерес к ней проявляет и крупный бизнес, рассматривая Сахалин, как одну из основных площадок развития нефтегазохимической отрасли. И речь идет не только о производстве бензина и керосина, но и, в перспективе, минеральных удобрений и водорода.

Чтобы транспортная инфраструктура не стала узким местом всех этих масштабных проектов, уже сейчас совместно с федеральными властями занимаемся решением этих вопросов. Так будет создан многофункциональный грузовой порт в селе Новое Макаровского района, пройдет модернизация и увеличение мощности Корсаковского порта.

Казахстан ставит серьезные задачи по увеличению ресурсной базы и по освоению новых нефтяных и газовых месторождений страны, заявил казахстанский вице-министр энергетики Ерлан Аккенженов. "Наши подтвержденные запасы по нефти составляют порядка 15,5 млрд тонн, газа — 3,7 трлн кубических метров, а также ресурсный потенциал условного топлива порядка 76 млрд тонн. Для этого были проведены реформы в сфере недропользования. Мы внедрили модель улучшенного контракта, который предусматривает обширный пакет регуляторных и налоговых преференций", - сказал Аккенженов в ходе промышленной выставки "Иннопром Казахстан".

Российская доля на рынке нефти и газа ЕС уходит другим поставщикам

Во втором квартале в годовом выражении доля РФ составила 2,7% (против 15,9% годом ранее, минус 13,2 процентного пункта, п.п.).

В общем объеме импорта нефти ЕС во втором квартале росли доли Норвегии, Казахстана, США и Саудовской Аравии. Эти страны фактически в равном объеме и заместили выпавшие российские поставки.

Продолжила сокращаться доля России и в импорте трубопроводного газа. Во втором квартале она снизилась на 14,5 п.п.— до 13,8% общего объема импорта ЕС.

При этом РФ по-прежнему занимает второе после США место по экспорту в Евросоюз сжиженного природного газа, пишет Коммерсант.

🌎#fx
USDCNY = 7.3
USDRUB = 96.28
EURRUB = 101.84
CNYRUB = 13.16

Замещение доллара и евро в расчетах за российский импорт продолжается. @banksta

Ледяной покров в Антарктиде сократился до 16,96 млн квадратных километров — это самый низкий показатель с 1986 года.

Если растает весь лед Антарктики, то уровень океана поднимется на 58 метров. Как следствие, мегаполисы и целые государства уйдут под воду.

Может полностью исчезнуть нигерийский Лагос, столица Бангладеш Дакка, таиландский Бангкок, Хьюстон в Техасе, Александрия в Египте и, конечно, Венеция в Италии. Так что под черною водой, как в известной песне, окажутся не только печали.