Обвинение серьезное https://t.iss.one/vchkogpu/40152 Надо смотреть график ремонтов МОЭК, когда были испытания, кого предупреждали. А так же проверить оборудование, которое принадлежит ТЦ "Времена года": оно подлежит регулярной проверке. И вопрос вопросов: было ли оно готово к испытаниям МОЭК, если они были? МОЭК принадлежит Газпрому и зная стандарты госкомпании я склоняюсь к вине сотрудников ТЦ, но еще раз: нужны открытые данные по ремонтам и испытаниям. Картинка - сообщение МОЭКа еще вчера.

«Газпром» подает газ для Европы транзитом через Украину в объеме 40 млн куб. м в сутки через газоизмерительную станцию «Суджа». Заявка на прокачку через «Сохрановку» была отклонена украинской стороной, сообщил журналистам представитель Газпрома.

Ранее на сайте «Оператора ГТС Украины» (ОГТСУ) сообщалось, что транзит газа через территорию Украины 23 июля может составить около 40 млн куб. м. Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Прокачка по «Северному потоку» полностью остановлена.

Буровая: Это не новость, потому что это постоянная новость. Каждый день информация о поставках "Газпромом" газа через Украину маячит во всех новостных лентах. Мы долгое время игнорировали эту новость/не новость, но есть вопросы...

Зачем "Газпром" каждый день даёт эту информацию? Зачем ее размещают агентства? Что этим самым "Газпром" хочет доказать? Что он добропорядочный и надёжный партнёр? Может, монополист пытается избежать обвинений в создании искусственного дефицита? Может, таким способом топ-менеджмент голубого гиганта обозначает свою лояльность рынку в лице его операторов? Может, пресс-служба "Газпрома" просто не отдает отчёт своим действиям?

Мы не знаем. Но зато мы знаем, что обвинят, поставят в долгий зачёт, раскурочат и пошлют подальше. Никто не имеет право называться в России добропорядочным партнёром. С точки зрения Запада, конечно. И это уже не изменить.

 В течение первых шести месяцев 2023 года стоимость бензина в Европе была стабильной. В большинстве европейских стран июньская цена на топливо отличалась от январской менее чем на 5%. Только в Словении и Турции бензин заметно подорожал на 10% и 16% соответственно. В свою очередь в Венгрии стоимость бензина в июне была ниже, чем в январе (–9%).

В Литве средняя стоимость топлива в июне 2023 года подешевела по сравнению с январём на 0,2%. В Молдавии, разница цен также изменилась в сторону уменьшения соответственно на 1,4%, в Латвии и Эстонии – цена снизилась ещё больше – на 3% по сравнению с тем, что было год назад.
Только на Мальте стоимость бензина не изменилась, так как власти «заморозили» цену топ­лива и энергии.

Традиционно низкие цены были отмечены в странах Восточной Европы: в Беларуси (0,86 евро за литр), России (0,58) и Казахстане (0,45).

В свою очередь на данный момент больше всего платят за бензин жители Исландии (2,08), Норвегии (1,94) и Дании (1,93).

В Молдавии бензин в июне в пересчёте на общеевропейскую валюту в среднем стоил 1,22 евро за литр. Из стран Балтии стран самый дешёвый бензин, по данным Picodi.com, был в Литве – 1,48 евро за литр. В Латвии литр бензина был равен 1,57 евро, а в Эстонии – 1,7.

Польша хочет подключиться к нефтепроводу НАТО

Углеводородное сырье в Польше могло закончиться еще в январе 2023-го, если бы не “мягкая зима”.

Польша очень болезненно пережила отключение от российского газа, пишут “Известия”. Имеющиеся внутри государства мощности удовлетворяют лишь 20% спроса, остальное приходится заимствовать у соседей.

В этом ключе Польше помогает Швеция, на которую приходится 23,4% поставок, а также Казахстан (4,9%), Нидерланды (4,7%) и Великобритания (4,6%). Поляки намерены привлечь к подобному партнерству Саудовскую Аравию и США.

Актуальным вопросом для Польши остается и нехватка нефти.

Напомним, что в феврале 2023-го российская “Транснефть” прекратила поставку сырья в европейское государство по трубопроводу “Дружба”.

Хотя окончание договора должно было произойти в декабре 2024-го, руководство компании заверило, что поляки не оформили и не оплатили маршрутные поручения. Именно поэтому поставки российского черного золота в Польшу исключили из экспортного графика.

Во избежание сильнейшего кризиса польские власти хотят подключиться к стратегическому трубопроводу Североатлантического альянса.

Отмечается, что сеть, объединяющая 13 стран, создана еще во времена противостояния СССР и Запада и в настоящее время считается резервной.

Медлительность и неэффективность действий властей заставляет крупные польские предприятия самостоятельно решать проблемы с сырьем. По данным местных СМИ, завод по производству глянцевого стекла Huta Gloss ушел в долги из-за невероятных цен на газ.

Госкомпания PGNiG “вывесила” предприятию нереальный ценник - повышение стоимости углеводородного сырья доходило до 790%. Первый квартал 2023 года обошелся заводу в €5,2 млн. Это больше, чем стоимость поставок в течение всего 2021-го.

▪️ООН начала качать нефть.

Нефтедобычей международная организация заниматься не начала, речь идет о разгрузке застрявшего восемь лет назад у побережья Йемена супертанкера. В этом году кораблю исполнилось 47 лет и в принципе удивительно, что содержимое еще на месте и не вылилось в океан из разваливающегося судна.

Сейчас внутри находится порядка 1,1 млн баррелей сырой нефти, которые надо перегрузить на другой танкер, специально купленный ООН, и доставить в порт. Всего операция должна занять две недели и оценивается в $148 млн, которые пришлось собирать с миру по нитке. Пока с неравнодушных удалось наскрести $118 млн, остаток рассчитывают добрать уже в процессе.

Самое интересное, что не очень понятно, куда дальше девать нефть. Вялотекущая гражданская война не прекращается с 2014 года, так что на груз претендуют сразу три стороны: хуситы, международно признанное правительство Йемена и Южное движение, которое хочет отделиться от страны при поддержке ОАЭ. Так что ситуация с содержимым получается как минимум оригинальная – нефть проще достать, чем продать.

Энергетическая бедность в Европе растет

В 2022 году около 42 миллионов человек — 9,3% граждан ЕС — не могли обеспечить достаточное тепло в своих домах. Такие данные привёл Европейский экономический и социальный комитет.

Отмечается, что энергия не может рассматриваться как любой другой товар. Лица, принимающие решения, должны учитывать тот факт, что энергетика — это общественная услуга, и предстоящая реорганизация рынка электроэнергии должна гарантировать, с одной стороны, устойчивое и надежное снабжение, а с другой — право граждан на энергию.

Отмечается, что одного плана REPowerEU недостаточно. По сути предлагается изменение подхода к энергетике, от рыночного к социальному, но рецепты достаточно стандартны: реформирование рынка электроэнергии, энергоэффективность зданий, увеличение инвестиций в ВИЭ. Суть западного мира не предполагает отказ от прибылей бизнеса для удовлетворения базовых потребностей своих граждан, а значит это нагрузка исключительно на бюджет и задача для политических властей.

Третья, возможно самая жаркая, "волна тепла" в Греции на следующей неделе приведёт к рекордному энергопотреблению - более 11 тыс МВт. В прошлый четверг, когда был зафиксирован пиковый спрос (10 059 МВт), доля блоков природного газа в энергетическом балансе составила 42,5%, ВИЭ — 18,9%, импорта — 16,7%, угольный блоков — 10,8% и ГЭС — 6,5%. Местные отмечают, что основные риски для энергосистемы заключаются в возможности повреждения электросетей и отказа перегруженных угольных энергоблоков, которые уже несколько дней работают «на полную мощность».

Новые акцизы на бензин (рубли за 1 т)

Евро 5
2024 – 15048
2025 – 15650
2026 – 16276

Ниже Евро 5
2024 – 15458
2025 – 16076
2026 – 16719

Поговорим об этом сегодня на "Геоэнергетике Live". Присоединяйтесь в 19:00.

P.S. На этот раз никакого Блумберга.

На Московском нефтеперерабатывающем заводе (МНПЗ) завершилось строительство нового автоматизированного терминала.

Стоит отметить, что новый терминал позволит увеличить эффективность и экологичность отгрузки топлива через железнодорожный транспорт.

Но на сроки доставки грузов железной дорогой это не повлияет.

Украина с 1 августа 2023 г. на 23,5% повышает тарифы на транспортировку нефти по магистральному нефтепроводу Дружба через свою территорию  сообщила Транснефть.

С 1 августа 2023 г. тариф на прокачку по украинскому участку нефтепровода в направлении Словакии и Венгрии будет повышен на 4 евро, до 21 евро/т.
Таким образом, тариф на транзит нефти через территорию Украины вырастет на 23,5%.

Украина в течение 2022-2023 гг. уже 3 раза повышала тариф на транспортировку нефти.

https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/787821-ukraina-s-1-avgusta-na-23-5-povyshaet-tarify-na-transportirovku-nefti-po-svoey-territorii/

Сможет ли Япония создать свой собственный "антигазовый" ОПЕК, уйдет ли ЛУКОЙЛ из Болгарии и каких высот достигнут цены на бензин. Все это и еще немного больше - в нашем еженедельном обзоре.

https://telegra.ph/Samoe-interesnoe-za-nedelyu-07-23

В Астраханской области из-за гроз с резкими порывами ветра произошли повреждения опор и обрывы линий электропередачи. Без электроснабжения остались около 15 тыс. человек, сообщил в своём Telegram-канале губернатор региона Игорь Бабушкин.

🌎#fx
USDCNY = 7.19
USDRUB = 90.91
EURRUB = 101/10
CNYRUB = 12.60

⚠️🇷🇺#FEES #суд #TRNFP
Суд взыскал с «Россетей» почти 1,9 млрд руб. в пользу «дочки» «Транснефти». Энергокомпания отказалась добровольно погасить облигации после присоединения к ФСК ЕЭС

17-21.7.2023