Ледяные объятия панды


Американцы, недавно проведшие свой ледокол севернее СМП, набрасывают на тему «желтой угрозы» в Арктике. Цитата:

...Китай может проложить совершенно другой арктический морской путь к северу от СМП. Таким образом, Китай мог бы функционировать в качестве перевозчика восток-запад в Арктике, независимого от России.

Что тут хотелось бы отметить.

С одной стороны, а зачем китайцам прокладывать «второй СМП»? Ведь Россия и так из кожи вон лезет, чтобы обустроить первый и на данный момент единственный СМП. В перспективе нескольких лет там появятся новые ледоколы, новая спасательная инфраструктура, будет развернута спутниковая группировка. Все это позволит сделать навигацию там безопаснее, а коммерческий трафик – более предсказуемым. И в какой-то степени это делается для обеспечения транзитных перевозок, т.е. в пользу Китая и его европейской торговли.

Если же китайцам придет в голову организовать свой высокоширотный транзит севернее СМП, это станет непростым техническим вызовом. Им потребуются не только ледоколы (хотя через пару десятилетий они вполне смогут обзавестись флотом из нескольких мощных атомоходов с судами обеспечения – такие планы вполне себе заявлены), но и инфраструктура, в т.ч. свои спасслужбы. Это делает саму идею как рискованной, так и затратной.

С другой стороны, долгосрочные планы КНР действительно включают в себя проникновение в Арктику, закрепление за Пекином некой особой роли в регионе, богатом ресурсами и имеющем важное геополитическое и транспортное значение. При этом китайцы абсолютно не имеют какой-то особенной «привязанности» к России. Если по каким-то причинам они посчитают, что плюсы от выстраивания своей логистики в Арктике перевесят издержки от дальнейшего сотрудничества с РФ, они без особых колебаний отойдут от последнего.

Другое дело, что они вряд ли будут делать «СМП-2». Скорее, выбор может быть сделан в пользу пресловутого «размывания суверенитета», подрыва эксклюзивного статуса России в арктических акваториях. Тем более что наша правовая позиция в этом вопросе небезупречна. В этой связи, будут предприниматься попытки договориться об условиях работы на СМП китайских ледоколов (прежде всего – атомных), которые к тому моменту уже станут в строй, а китайские перевозчики, поддерживаемые всей мощью дипломатии Пекина, будут последовательно претендовать на особенный статус, близкий к национальному.

И вот эта вот перспектива как раз-таки является более угрожающей, чем возможная прокладка «второго СМП».

#арктикабезопасность #СМП #КНР

Поставки СПГ из России в Китай выросли на 13,2% в первом квартале 2024 года
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6192325.htm

Китай нарастил импорт сжиженного природного газа из России до 2,4 млн тонн в первом квартале 2024 года, на 13,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Соответствующие данные опубликованы Главным таможенным управлением КНР. #новости_энергетики #экспорт_СПГ #РФ #КНР

Почему не имеет смысла подписывать декларации по "Силе Сибири — 2", почему этот газопровод — лишь часть восточного маршрута поставок российского газа в Китай, почему КНР не вкладывает деньги в трубу, которая пойдет по российской территории, и в чем добросовестно заблуждается канал "Простые числа".

Тот самый подкаст о статье FT, которую некритично пересказывают в своём ролике "Простые числа".

"Издание Financial Times со ссылкой на глубоко анонимные источники сообщило, что "сделка по газопроводу Россия-Китай срывается из-за ценовых требований Пекина". Поговорим, как формируется цена на газ, сколько голубого топлива нужно будет Китаю, причём тут принцип "бери или плати", какое отношение к этому имеет Белоруссия и возможна ли либерализация внутреннего рынка России".
https://youtu.be/0WXwrb_KwKA

Модули и дули


Вражьи голоса сообщают, что братская возмездная помощь от союзного нам Китая, с которым, как известно, мы плечом к плечу противостоим глобалистам, в виде модулей для линий сжижения, изготовленных в интересах «Арктик СПГ-2», так и не попала в руки Новатэка. Судно Wei Xiao Tian Shi, с марта месяца героически ползшее к Белокаменке с двумя модулями на борту, поболтавшись в районе Фарерских островов, легло на обратный курс.

История со всех сторон «интересная».

Как и в случае с южнокорейскими газовозами для того же самого проекта, модули для третьей очереди (конкретно, 3-TMR-001 и 3-TMR-002) были оплачены. Их изготовил завод, принадлежащий Wison New Energies, расположенный на архипелаге Чжоушань.

21 июня Wison официально отказалась от участия во всех российских проектах. Правда, после этого судно с модулями, небыстро шедшее длинным маршрутом – через Южный полюс Индийский и Атлантический океаны – продолжало свое движение. И делало это до самого последнего момента, развернувшись буквально в нескольких днях пути от российской границы.

Все это неприятно и Новатэку, и Центру в целом. Как бы ни повернулась дальнейшая ситуация с модулями, эта возня объективно затягивает проект. И, кстати говоря, закладывает ряд потенциально нехороших прецедентов на будущее – заказы такого уровня в настолько важной сфере китайцы еще не срывали.

В этой связи – два наблюдения.

Первое. Американские санкции, к сожалению, становятся проблемой для арктических проектов. Даже бизнес условно дружественных стран типа КНР начинает рассматривать сотрудничество с РФ как чрезмерно токсичное и, как следствие, отказываться от диалога. Китайское руководство не обращает на это внимания – несмотря на риторику, именно США и страны Запада остаются для Пекина приоритетом. Этой весной впервые за почти два года было зафиксировано падение ввоза китайских товаров по позициям групп 84 и 85 ТН ВЭД – т.е. оборудования, машин, механизмов и т.д. То есть это может быть более широким трендом.

Второе. Образ Китая, широко тиражируемый в России, совершенно не соответствует реалиям. Пекин позиционируют чуть ли не как союзника – в том числе и в сфере освоения Арктики. В действительности же речь идет в лучшем случае о стране-попутчице, стоящей на глубоко эгоистичных (порой до близорукости) позициях. Отношения с РФ рассматривается в Китае как ресурс, имеющий определенную, но не особенно высокую ценность. В той же Арктике за нами признаются некоторые права, но это до тех пор, пока КНР не приобретет возможность самостоятельно осуществлять там свое присутствие. А вот там «союзник» проявит себя во всей красе.

#СПГ #КНР

Идея газопровода "Сила Сибири - 2" прорабатывалась в течение десятилетий. Она оформилась в качестве проекта "Алтай" в 2000-е годы и до сих пор её не реализовали. В этом видео мы постараемся объяснить, почему "Силу Сибири - 2" предлагали раньше первой "Силы Сибири", как менялась ситуация на российской газовом рынке, насколько выросло газопотребление в Китае и почему "западный маршрут поставок" сменил плато Укок на Монголию.

P.S. Репосты и подписки на канал строго приветствуются.
https://youtu.be/anO2Fr0fLJM?si=Q9zBD2UqjsiJippK

Новый подкаст для канала ИнфоТЭК. Насколько справедливым выглядит прогноз спроса на газ в Китае до 2050 года, почему "Сила Сибири — 2" всё же пригодится и является ли безальтернативным "зелёный" энергопереход.

P.S. Подписки и репосты, конечно же, решительно приветствуются и безоговорочно одобряются.
https://www.youtube.com/watch?v=kVacP6rNdBA