😍 😉😏👍😉 Три источника - три составные части нефтеновостей за неделю

Сезонный СМП

Глава "Газпром нефти" Александр Дюков в кулуарах ПМЭФ-2023 сообщил, что компания может протестировать СМП в летнюю навигацию. "Да, возможно, мы совершим отгрузку нескольких танкерных партий по Северному морскому пути в восточном направлении", - заявил он. И добавил, что об объемах говорить рано.

Сейчас все озадачены загрузкой СМП. Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков соревнуется с СССР, - говорит, - за последние 7 лет грузооборот по СМП в 6 раз превысил рекорд Советского Союза, очевидно, благодаря потеплению. А глава "Росатома" Алексей Лихачев ранее говорил, что корпорация якобы готовит с нефтяниками план переброски перевозок нефти с Балтики на СМП. Мы уже указывали на слабые места этого прожекта.

Из сказанного же Дюковым следует, что он предлагает взвешенный компромисс административному лихачеству главы “Росатома” - сезонное использование СМП. Без риска повторить судьбу парохода “Челюскин”. Звучит это не так амбициозно, как “круглогодичная навигация”, зато реалистично.
Правда, при этом сценарии возникает вопрос, как быть с Пайяхой в несудоходные месяцы с октября по май. “Роснефть” заявляла о намерении самостоятельно построить нефтепорт “Бухта Север” (сообщалось, что отгрузки начнутся в 2024 году, а к 2027 году через него будут вывозить 50 млн тонн нефти с Пайяхского и Ичемминского месторождений). Однако сезонная концепция эксплуатации СМП от Дюкова позволяет найти более простое и посильное решение. Там можно построить нефтехранилище, скажем, на 2 млн тонн, чтобы накапливать нефть в сезон, когда нет судоходства, и вывозить ее в летнюю навигацию. Для хранения таких объемов хватило бы резервуарного парка в двадцать емкостей. Это даст время не только раскачать месторождения, но и построить флот для осуществления круглогодичного трафика. И, кстати, хранилище сможет стать началом создания госрезерва нефти, о котором мечтают российские трейдеры.

😍 😉😏👍😉 Три источника - три составные части нефтеновостей за неделю

Трубный рэкет в ЕС

Венгрия разочарована повышением Украиной тарифа на транзит нефти. Об этом заявил журналистам глава МИД Венгрии Петер Сийярто на ПМЭФ-2023. "Конечно, мы не рады тому, что Украина и Хорватия повысили тарифы транзита в Венгрию. Мы не рады, мы не считаем это честным", - сказал он.

Ранее Сийярто заявил, что ни одна страна не должна получать выгоду от энергетического кризиса или от статуса страны - транзитера энергоресурсов.
Украина с 1 июня 2023 года повысила тарифы на транспортировку нефти по магистральному нефтепроводу "Дружба" через свою территорию в сторону Словакии и Венгрии на 25%. В ответ эти две страны и Чехия увеличили прокачку из России…

Похоже, мы наблюдаем закат эпохи транснациональных нефтепроводов. Их время безвозвратно уходит, если даже в консолидированной Европе нет консенсуса. Не только венгры не могут договориться с украинцами и хорватами о предсказуемости тарифов на прокачку нефти по трубе. Трения возникли и у чехов с консорциумом TAL (Трансальпийским трубопроводом). Нефтепровод TAL соединяет итальянский портовый город Триест, куда прибывают нефтяные танкеры, с Германией, через которую нефть по трубопроводу Mero поступает в Чехию. Чехи всерьез опасаются, что придется заплатить не оговоренные 1,2–1,6 млрд крон (около $51–68 млн) за увеличение мощностей трубопровода до необходимых стране объемов (7–8 млн тонн нефти в год), а значительно больше.

Таким образом перестроечный анекдот об обладании одним метром государственной границы сегодня легко адаптируется под актуальные реалии ЕС. Один метр транзитной трубы дает его обладателю серьезные рычаги.

Почти четверть века назад китайцы прозорливо отказались от предложения Ходорковского профинансировать к ним трубу из Восточной Сибири – от Ангарска до китайской нефтяной столицы Дацин. Трубопровод пролегал бы через территорию Монголии. Однако Пекин, опасаясь непредсказуемого поведения соседа, через десять лет настоял на маршруте, идущем в обход Монголии. В итоге китайцы получают российскую нефть напрямую по отводу из Сковородино, а также через Казахстан. Доставка российской нефти через Казахстан Пекин пока устраивает, ибо речь идет о заполнении трубы, построенной китайцами для получения обещанной казахстанской нефти в объеме до 20 млн тонн в год. Но заполняемой сейчас наполовину, и то, в основном “Роснефтью”.

😍 😉😏👍😉 Три источника - три составные части нефтеновостей за неделю

Аналитики рынка дают предсказания хуже метеорологов

В конце минувшей недели совет директоров "Транснефти" рекомендовал общему собранию акционеров выплатить дивиденды по акциям за 2022 в размере 16 665,2 рубля на одну обыкновенную и одну привилегированную акции. Рекордные дивиденды за всю историю компании.

Метеопрогноз бывает точным не более, чем на трое суток. Никто из аналитиков, попытавшихся дать свои прогнозы, даже близко не смог угадать размер выплат буквально накануне. Согласно дивидендной политике, компания выплачивает не менее 50% от чистой прибыли по МСФО. Однако по итогам прошлого года финансовая отчетность компании не публиковалась. Ряд источников этим обстоятельством оправдывает повальные неудачи экспертов в “конкурсе” прогнозов. В то же время есть версия, что кто-то использовал момент, чтобы заработать на фондовом рынке. На фоне заниженных ожиданий аналитиков по дивидендам, акции компании заметно подешевели. Но сразу после объявления о рекомендованных рекордных дивидендах акции “Транснефти” резко подорожали.

Разумеется, при такой волатильности некоторые заговорили о необходимости проверки операций с акциями на предмет спекуляций и использования инсайда. Правда, как показывает практика, подобные проверки обычно заканчиваются безрезультатно.

Лучшей иллюстрацией этому служит кейс Ильи Щербовича, который входил в совет директоров “Транснефти” с июня 2012 года по июнь 2013 года. Тогда тоже наблюдались резкие колебания стоимости акций “Транснефти”, операции с которыми вели структуры Щербовича сразу после заседаний СД и до раскрытия сущфактора по его итогам. На определенном этапе его компания UCP, зарегистрированная на Каймановых островах, аккумулировала более двух третей “префов” “Транснефти” (позже UCP продала эти привилегированные акции). ФСФР начала расследование о манипуляции ценой акций на инсайдерской информации, которое завершал уже Центробанк. По итогам расследования ЦБ отчитался о том, что конечные владельцы акций, получившие прибыль от использования инсайдерской информации, не были определены.