Системный оператор приступил к разработке ключевого документа новой системы планирования в электроэнергетике
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/8421407.htm

Специалисты Системного оператора Единой энергетической системы завершили подготовительные мероприятия и начали разработку проекта Схемы и программы развития электроэнергетических систем России (СиПР ЭЭС) на период 2023–2028 гг. #новости_энергетики #электроэнергетика

Немного о климате и неравенстве

В Египте проходит очередная Конференция ООН по изменению климата. Пока идут абстрактные разговоры о том, что надо спасать планету и сдерживать глобальное потепление, пока участники конференции только-только готовятся плотно поговорить об энергетике, я напомню об одном эпизоде, который произошёл на прошлых посиделках того же рода (Глазго-2021). Тогда экологи из Oxfam представили исследование, в основу которого легли данные Института европейской экологической политики (IEEP) и Стокгольмского института окружающей среды (SEI).

По данным исследования, сверхбогатые люди (зарабатывающие не менее 172 тыс. долларов в год) во всем мире создают больше вредных для климата парниковых газов, чем 50% самых бедных людей на планете. Притом к 2030 году выбросы на одного человека в более бедной половине населения мира останутся намного ниже целевого предела, но 10% самых богатых людей превысят это значение в девять раз, а один процент сверхбогатых — в 30. Закон неравномерности развития в действии.

Кстати, на климатический посиделках 2022 года заметили, что 150 млн человек в Африке страдают от самой страшной засухи за последние 40 лет. Заметили и очень им посочувствовали.

Блумберг: ДВС доживут до 2050 года

Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями и в 2050 году составят значительную долю автопарка, утверждает BloombergNEF. При этом производство биотоплива будет расти, и оно потенциально может поддержать парк авто с ДВС при остром дефиците нефти.

Запретить по всему миру продажи авто с ДВС (ICE) не удастся, считают в BNEF. Их продажи достигнут пика в 2023 году, после чего на рынок хлынут электрокары. Однако к 2050 году на дорогах по всему миру останется 431 миллион автомобилей ICE, по сравнению с 1,25 миллиарда в 2021 году. А 67% мирового парка легковых автомобилей, будут электромобилями на батареях или подключаемыми гибридными электромобилями.

Мировая экономика не потянет две топливные системы. Чтобы заставить транспортный сегмент экономики перейти от углеводородного топлива к электричеству, электрокары должны быть раза в два-три дешевле авто с ДВС. Пока же электрокары проигрывают по стоимости передвижения авто с ДВС.

ИРТТЭК изучил доклад BloombergNEF.

​​На приведенной ниже диаграмме показано количество судов, покидающих каждый экспортный терминал из четырех экспортных регионов России.

В общей сложности 27 танкеров погрузили 20,25 млн баррелей российской нефти за неделю до 11 ноября, свидетельствуют данные отслеживания судов и отчеты портовых агентов. Это на 4,93 миллиона баррелей меньше, чем на предыдущей неделе.

Все цифры не включают грузы, идентифицированные как казахстанский сорт KEBCO.

​​Поставки азиатским потребителям России, а также на судах без указания конечного пункта назначения, которые обычно заканчиваются либо в Индии, либо в Китае, резко возросли за семь дней до 11 ноября. Объем сырой нефти, направлявшейся в Азию, достиг 2,01 млн баррелей в день в среднем за четыре недели, с еще 76 000 баррелей в день на танкерах, место разгрузки которых неясно. Совокупный показатель пока установил новый максимум за год.

Все танкеры, перевозящие сырую нефть в неустановленные азиатские пункты назначения, сигнализируют о Порт-Саиде или Суэцком канале, при этом конечные точки разгрузки вряд ли будут видны, пока они не пройдут по водному пути в Красное море, самое раннее. Большинство из этих судов оказываются в Индии, некоторые направляются в Китай, а иногда и в другие пункты назначения, такие как Объединенные Арабские Эмираты или Шри-Ланка.

Уфимское управление по обеспечению жизнедеятельности города намерено заключить энергосервисный контракт на шесть лет

Начальная цена контракта – 1,1 млрд рублей. В течение 20 дней подрядчик должен предоставить заказчику опытные образцы светильников, за 30 дней обследовать объекты и согласовать технические решения, за 300 дней демонтировать 46 968 светильников и заменить их новыми, а после этого обслуживать объекты энергосервиса. Договор действует до конца февраля 2030 года.

В Уфе уже действует энергосервисный контракт, заключенный с ООО «Энергетическая сбытовая компания Башкортостана» на модернизацию освещения в Демском районе города. #энергосервис #освещение #энергосбережение

Власти Польши приняли решение изъять акции "Газпрома" во владеющей польским участком газопровода Ямал – Европа компании EuRoPol GAZ.

Неравенство выбросов

🇺🇸🇨🇳🇷🇺Мировые лидеры по эмиссии СО2 - США, Китай и Россия. Где-то рядом Индия с Японией. А вот Африка может предложить цивилизации «зелёный пояс», свободный от источников выбросов.

Инвестиции Группы «Россети» в развитие электросетей Нижегородской области по итогам 2022 года составят более 7,3 млрд рублей

На рабочей встрече в Москве Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин обсудили перспективы развития сетевого комплекса региона и вопросы безопасности инфраструктуры. Также одной из тем стало электроснабжение новых жилых микрорайонов в Нижегородской агломерации.

«Нижегородская область активно реализует масштабные инфраструктурные проекты, и вопрос обеспечения ресурсами - один из важнейших. В частности, это касается южных территорий Нижнего Новгорода, которые не так давно вошли в состав города. Надёжное электроснабжение там необходимо не только для нового жилищного и социального строительства, но и для инвестиционных проектов, призванных создать рабочие места и обеспечить экономическое развитие территории. Компания «Россети» активно вкладывает средства в обновление своей инфраструктуры. Важно, чтобы все процессы у нас были синхронизированы», – отметил Глеб Никитин.

Андрей Рюмин отметил, что работающие в регионе компании Группы «Россети» полностью выполнили мероприятия по подготовке к осенне-зимнему периоду 2022/2023 годов. Объем финансирования ремонтной программы составил 2,3 млрд рублей, что является одним из крупнейших показателей в Приволжском федеральном округе.

Продолжается реализация инвестиционных проектов, нацеленных на развитие региона. В частности, в 2022 году Группа «Россети» завершила комплекс работ, связанных с переустройством 56 воздушных линий 0,4-220 кВ для новой автомагистрали М12 «Москва – Нижний Новгород – Казань». В кратчайшие сроки высвобождены земельные участки под строительство дороги.

«Группа «Россети» активно участвует в работе, проводимой администрацией Нижегородской области для комплексного развития территорий, реализации промышленного и логистического потенциала, роста высокотехнологичных отраслей и новых индустрий. По итогам 2022 года планируем инвестировать в регион более 7,3 млрд рублей. Также сейчас обсуждаем вопросы электроснабжения проектов жилых комплексов в населенных пунктах Новинки и Ольгино, которые входят в состав Нижегородской агломерации», – отметил Андрей Рюмин.

Власти Польши решили присвоить себе долю «Газпрома» в компании Europol Gaz, сообщают европейские СМИ. Эта компания является оператором польской части газопровода «Ямал—Европа».

Газопровод протяженностью более двух тысяч километров проходит по территории четырех стран: России, Белоруссии, Польши и Германии, а также способен прокачивать до 33 миллиардов кубометров топлива в год.

В апреле власти страны внесли компанию «Газпром» в санкционный список, заблокировав возможность осуществлять права по акциям и другим ценным бумагам EuRoPol GAZ и получать дивиденды.

По данным экспертов, данное решение связано с тем, что в совместном предприятии реализован принцип перекрестного представительства, которое требует скоординированных действий представителей PGNiG и «Газпрома», однако сейчас такое взаимодействие невозможно.

Правительство прорабатывает порядок обращения с ТКО в труднодоступных районах

♻ В ходе проработки региональных схем обращения с отходами многие субъекты РФ столкнулись с проблемами налаживания регулярного вывоза ТКО из труднодоступных населенных пунктов. Подобные поселения часто не имеют круглогодичной транспортной доступности, а утилизация отходов в них связана со значительными убытками, которые приводят к повышению тарифов на вывоз мусора для всего региона.

🚚 В основном труднодоступные населенные пункты можно разделить на 2 вида: вахтовые поселки и все остальные. В первом случае за вывоз мусора обычно готовы браться добычные компании, обеспечивающие существование вахтового поселка. У них есть транспорт для вывоза мусора с площадок временного накопления ТКО. При этом почти всегда вывозить мусор своими силами для компаний дешевле и проще, чем заключать договор с региональными операторами.

🕙 Намного сложнее ситуация в труднодоступных населенных пунктах, где поблизости не имеется вахтовых поселков. Там местные жители часто не в состоянии обеспечить вывоз мусора, а региональные операторы несут большие издержки. Для решения вопроса в северных широтах и в Арктической зоне предлагается установить санитарные нормы для длительного накопления ТКО на временных площадках, так как при низких температурах отходы могут долгое время храниться без значительного негативного влияния на экологию.

🔖 Введение особого режима обращения с ТКО требует законодательного определения понятия «труднодоступные и малочисленные пункты». После его утверждения соответствующие поправки нужно будет внести в санитарные нормы, а также наделить регионы полномочиями по самостоятельному отведению населенных пунктов в категорию труднодоступных. Так будет значительно повышена эффективность обращения с отходами в труднодоступных районах севера. Однако для южных рагионов потребуется дальнейшая проработка механизма обращения с ТКО, так как накапливать отходы в теплую и жаркую погоду — не лучшее решение.

#ТКО
#внутри_вольера
#зоопарк

Разрез "Харанорский" опять перевыполняет план.

Дочка СУЭК в Забайкальском крае произвела с начала года 4 млн тонн угля. Компания перевыполнила производственный план на два месяца раньше срока.

В СУЭК заявили, что на следующий год таргет добычи повысят сразу до 5 млн тонн. Для наращивания объемов планируется запуск трех карьерных самосвалов грузоподъемностью 220 тонн, а также расширение штата работников.

Компания ведет добычу в Борзинском районе Забайкальского края. Топливо с разреза сразу идет на Харанорскую ГРЭС. Учитывая текущие темпы добычи, запасов угля хватит как минимум на 100 лет.

РусГидро (VK)

Цифра сегодняшнего дня - 23,4 МВт. Это мощность Черекской малой ГЭС, возводимой РусГидро в Кабардино-Балкарии. Строительство гидроэлектростанции, заложенной в прошлом году, идет полным ходом, ввод ее в эксплуатацию намечен на 2024 год. #Русгидро #Черекскаямгэс

‌РусГидро – победитель всероссийского конкурса «Надежный партнер – Экология»
ПАО "РусГидро" / Новости (RSS)
РусГидро получило награды IV всероссийского конкурса «Надежный партнер – Экология», проводимого при поддержке Совета Федерации. Торжественная церемония подведения итогов состоялась сегодня в Москве.

Лучшим в сфере развития инфраструктуры, поддержки «new energy vehicle» и экологичных видов транспорта стал проект развития зарядной инфраструктуры, рынка электромобилей и электрокаршеринга. В номинации «Лучший проект в сфере экологии, реализованный в рамках программ корпоративно-социальной ответственности» признание получили экологические тропы РусГидро.

РусГидро реализует масштабный проект «Шелковый путь», в рамках которого зарядная сеть компании соединит Москву с Владивостоком. Проект предполагает установку на всей протяженности трассы зарядных станций с расстоянием между ними не более 150 км. Сегодня сеть ЭЗС насчитывает уже 110 станций в 23 регионах России. Ежемесячно на ЭЗС РусГидро заряжаются 10 тысяч электромобилей, общее число пользователей сети постоянно увеличивается.

В октябре достигнут еще один значимый показатель, характеризующий высокий спрос на услуги зарядки электромобилей: совокупный отпуск электроэнергии за весь период работы превысил 1,3 млн киловатт-часов, что эквивалентно 6,5 млн км пробега. В июне во Владивостоке запущен каршеринг электромобилей Green Crab. Автолюбителям предложена поминутная, 12-часовая или посуточная аренда электромобилей, управление которой осуществляется через мобильное приложение Green Crab Carsharing для iOS и Android. Зарядить машину можно бесплатно на ЭЗС РусГидро прямо из мобильного приложения.

Проект развития экологических троп реализован уже в 17 регионах России, открыты 36 троп и три экологические зоны в 22 различных особо охраняемых природных территориях России. Общая протяженность маршрутов составляет более 126 километров. В ближайших планах РусГидро – открытие музеев природы и экоцентров, ведение системной работы по экопросвещению, обновление ранее оборудованных маршрутов. В конце октября в национальном парке «Самарская Лука» завершилось обустройство эколого-просветительской тропы «Гора Отважная», в ноябре – в природном парке «Волго-Ахтубинская пойма» открыта экологическая тропа «Лотос орехоносный».

Конкурс «Надежный партнер – Экология» проводится с 2019 года. Его цель – содействовать реализации Национального проекта «Экология» и популяризации наиболее успешных и эффективных природоохранных региональных практик. Конкурс проводится Ассоциацией «Надежный партнер» совместно с Российским экологическим обществом при официальной поддержке Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, Минэнерго, Минприроды, и др. Ежегодно на конкурс поступает более 300 заявок.

#Новыетехнологии

❗Отопление и охлаждение переходят на электроснабжение. Газовые котлы остаются популярными, но они не вписываются в концепцию устойчивого развития. Поэтому тепловые насосы будут иметь решающее значение для достижения климатических целей для отдельных домохозяйств.

📌Тепловые насосы потребляют как минимум в два раза меньше энергии по сравнению с любым другим источником тепла. Но это в том случае, если мы рассматриваем каждый тепловой насос в отдельности. Работая в совокупности тепловые насосы потребляют большие объемы электроэнергии, что может создать проблемы для сети.

📌На помощь в решении данной проблемы приходит такое свойство теплоснабжения, как гибкость – остановка тепловых насосов на 15 минут приводит к падению температуры на 0,1–2 °С, что практически невозможно почувствовать. Поэтому в определенные часы тепловые насосы можно отключать без ущерба для отопления, тем самым снижая нагрузку на электросеть. Данное свойство позволяет включать тепловые насосы в систему регулирования спросом на оптовом рынке в качестве альтернативы генерации.

📌При высоких ценах на электроэнергию сокращение отопления на минимальную величину по всему портфелю тепловых насосов позволяет добиться экспоненциального снижения цен и приводит к значительной экономии.

📌Основан принцип работы теплового насоса на передаче тепла от источника с низким потенциалом тепловой энергии к теплоносителю, который имеет более высокую температуру. На практике выглядит это так: теплоноситель поступает в трубопровод, расположенный, например, в грунте, и нагревается на несколько градусов. Затем теплоноситель попадает в теплообменник (или испаритель) и передаёт собранную тепловую энергию на внутренний контур. Хладагент (вещество с низкой температурой кипения, находящееся под низким давлением), который находится во внешнем контуре, нагревается в испарителе и превращается в газ.

📌Затем газообразный хладагент попадает в компрессор, где сжимается под воздействием высокого давления. При этом температура хладагента становится ещё выше. Горячий газ поступает в конденсатор, где передаёт тепловую энергию теплоносителю внутренней системы отопления дома. После этого хладагент, потерявший тепло, возвращается в систему в жидком состоянии.

✅Центр чистой энергии MassCEC в течение двух лет тестировал пилотную программу для бытовых тепловых насосов, чтобы убедиться, что эти системы способны удовлетворить 100% потребностей домашнего хозяйства в отоплении и в кондиционировании.

✅В рамках пилотной программы с тепловым насосом для всего дома исследовательский центр предлагал домам, которые перешли на газ, или новым домам без приборов, работающих на ископаемом топливе, фиксированное вознаграждение в размере 2500 долларов на дом за установку системы для всего дома, что устраняет необходимость в обслуживании трубопроводов или резервуаров для ископаемого топлива и второй системы отопления.

✅Пилотная программа также предоставила более высокие стимулы для потребителей с низкими доходами и на ее заключительном этапе включала другие меры по повышению эффективности или электрификации в рамках проекта теплового насоса.

❗«Основной извлеченный урок заключается в том, что тепловые насосы для всего дома являются решением не только для нового строительства, но и для модернизации существующих зданий, включая старые дома», - говорят в MassCEC. «Мы опросили клиентов через шесть месяцев после завершения проекта, и 95% респондентов были частично или полностью удовлетворены уровнем комфорта для обогрева, в то время как все были полностью удовлетворены уровнем комфорта для охлаждения».

❗Подробнее:

https://www.masscec.com/

SODECO и ONGC разрешили участвовать в "Сахалине-1"

Российское правительство одобрило участие японской SODECO и индийской ONGC в новом российском операторе проекта "Сахалин-1", соотв. распоряжение подписал премьер Михаил Мишустин.

В соответствии с этими распоряжениями, SODECO уведомило о согласии принять в собственность 30% в российском ООО "Сахалин-1" пропорционально доле в проекте, разрабатываемом на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), ONGC Videsh Limited - 20%.

Три дня назад один из акционеров Sodeco - Japex - сообщал, что японская компания получила разрешение правительства России на участие в СРП-проекте "Сахалин-1".

ПАО "ТГК-2" (VK)

📢 К зиме готовы!

ПАО «ТГК-2» получило паспорт готовности к работе в отопительный сезон 2022 – 2023 годов. Документ подтверждает готовность производственных активов компании к несению осенне-зимних максимумов нагрузок. Решение оформлено приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 03.11.2022 № 1185 «О результатах оценки готовности субъектов электроэнергетики в отопительный сезон 2022–2023 годов».
В рамках подготовки к работе в осенне-зимний период на электростанциях «ТГК-2» выполнены ремонты основного и вспомогательного оборудования, проведены необходимые обследования и диагностика зданий и сооружений, экспертизы промышленной безопасности, проверена надежность и работоспособность систем пожаротушения, противоаварийной автоматики. Создан резерв материально-технических ресурсов, достаточный для проведения аварийно-восстановительных работ, обеспечено привлечение необходимых ресурсов ремонтного персонала и спецтехники. В соответствии с заданием Минэнерго России на теплоэлектростанциях сформированы необходимые запасы резервного топлива.

Даже при стечении всех благоприятных обстоятельств: очень теплой зимы, сохранении локдаунов в Китае, и снижении потребления газа Европой и другими странами, роста внутренней добычи(!) и т.д., ЕС и Великобритания не проходят зимний сезон 2023-2024 годов без подпитки газом «Газпрома». Дефицит по расчетам МЭА составляет 25-30 млрд кубометров. Сопоставимо с потреблением такой крупной страны как Испания.
Это значит, пауза в ралли на рынке газа временная и впереди как минимум две-три волны роста цен. Первая придется на ближайшую зиму и новое ралли следующей зимой. Нужно понимать, что бюджеты ЕС перенапряжены уже сейчас, так как на них легло бремя компенсации потерь от энергетического кризиса. До конца этого года компенсации достигнут 1 трлн евро, в случае дополнительных расходов на сопоставимую величину еще и в следующем году, экономика ЕС к тому моменту прост о сложится: к закрытию производств, падения курса евро, инфляции добавится распухший долг не только южных стран Европы, но и Франции и Германии.