$=60,70р. RTS +0,61% BRENT -2,02%

📌 LIVE Карта рынка
17:34 мск / 12.08.2022

Метановый фронт борьбы с AGW

Согласно докладу МЭА, согласованные усилия по ограничению сжигания метана в факелах и его выбросов могут обеспечить доступ на рынки почти 210 миллиардов кубометров природного газа. Кроме того, сокращение выбросов метана является одной из наилучших имеющихся возможностей для ограничения краткосрочных последствий изменения климата.

По оценкам МЭА, технически возможно избежать более 70% сегодняшних утечек метана и 90% сжигания в факелах, так как более 54% всех объемов сжигаемого газа находится в пределах 20 км от существующих газопроводов.

Меры по сокращению утечек метана и сжигания на факелах могут быстро вывести на мировые газовые рынки почти 210 млрд куб. м газа.

ИРТТЭК ознакомился с докладом.

Танкер под иранским флагом перегружает нефть, которая была конфискована Соединенными Штатами в начале этого года после того, как греческие власти одобрили выпуск груза, сообщили в пятницу источники, знакомые с этим вопросом.

Это дело обострило отношения между Афинами и Тегераном на фоне растущей напряженности в отношениях между Ираном и Соединенными Штатами после того, как в апреле Вашингтон нанял танкер для конфискации нефти на борту танкера «Лана», стоявшего на якоре у берегов Греции.

"ЛУКОЙЛ" ввел в эксплуатацию солнечную электростанцию мощностью 2,35 МВт на территории Краснодарской ТЭЦ. СЭС на территории Краснодарской ТЭЦ включена в Программу развития электроэнергетики региона на 2022-2026 гг., а также является участником Программы господдержки ВИЭ на розничном рынке электроэнергии. Это уже третий объект солнечной энергетики "ЛУКОЙЛа" на юге России, реализованный на незадействованных производственных площадях компании. Ранее были запущены два проекта на территории НПЗ компании в Волгограде суммарной мощностью 30 МВт.

Главные новости с 6.08 по 12.08:

➡️ Филиал Марий Эл и Чувашии АО «ЭнергосбыТ Плюс» и Национальная библиотека Чувашской Республики приглашают жителей г. Чебоксары стать участниками проекта «Азбука онлайна»

➡️ В Ульяновске отремонтировано 60% магистральных и внутриквартальных тепловых сетей

➡️ Пензенские энергетики исполнили мечты ветеранов

➡️ Более 25 млн рублей направят на благоустройство участков после ремонтов теплосетей Саранска

➡️ 93 % теплосетей Кирово-Чепецка готовы к зимним нагрузкам

➡️ Специалисты ЕТК провели последний централизованный этап опрессовок

➡️ Всего четверть многоэтажек Оренбурга полностью готовы к зиме

➡️ 112 владимирцев попали под ограничение электроэнергии

➡️ Сотрудники Сыктывкарских тепловых сетей присоединились к экологической акции «Речная лента»

➡️ В Ижевске энергетики выполнили 3/4 планового объема перекладки теплосетей

➡️ В Саратове заменили более 1,2 км внутриквартальных теплосетей

➡️ В Перми увеличат объём перекладок теплосетей до 73 км

Противоречивые прогнозы ОПЕК и МЭА добавили неопределенности на рынке нефти
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/307169.htm

В минувший четверг нефть продолжила развивать импульс восстановления, прибавив 2,29% и закрыв торги на отметке $99,69 за баррель. В пятницу 12 августа 2022 года по состоянию на 13:50 МСК Brent торгуется на уровне $98,92 (-0,77%).#новости_энергетики #нефть

В Госдуме РФ обсудили вопросы государственной поддержки отрасли ВИЭ.

Участниками онлайн встречи 12 августа стали представили компаний Россети, ФСК ЕЭС, НПО «Совет рынка», Ассоциации «Гидроэнергетика России», Лукойл, РусГидро, РОСНАНО, АтомЭнергосбыт, СО ЕЭС, предприятия электроэнергетического комплекса.

Присутствующие представили свое видение вопросов, касающихся государственной поддержки рынка ВИЭ.

Представитель Минэнерго Ольга Леонидовна Арутюнова в своем выступлении обозначила имеющиеся сложности в вопросах развития рынка ВИЭ в стране с учетом текущей геополитической ситуации, однако подчеркнула, что задачи по снижению углеродоемкости отрасли и развитию отечественного энергомашиностроения остаются. В этой связи Минэнерго не видит серьезных оснований для пересмотра мер поддержки ВИЭ.

«У нас нет планов прекратить поддержку ВИЭ, все принятые меры сохраняются, более того, в качестве антисанкционных мер Минэнерго дало возможность генераторам переносить сроки начала и окончания поставок по договорам ДПМ без сокращения срока действия договора, а так же мы перенесли новые конкурсы на строительство ВИЭ с конца текущего года на 2023 год, для того чтобы генераторы могли лучше адаптироваться к текущим условиям».

Что касается отборов, которые уже произошли и того, что победителями конкурсов стали компании, которые планируют уйти с рынка, Ольга Леонидовна отметила, что в случае продажи активов с учетом применения положений Указа Президента N 520, компания-покупатель выступит правопреемником по всем существующим договорам, в том числе и ДПМ ВИЭ.

Касательно вопроса повышения стоимостных параметров, представитель Минэнерго отметила, что законодатель на текущий момент не принял окончательного решения, так как любое повышение повлечет увеличение нагрузки на потребителя.

Так же спикер коснулась вопросов поставок возобновляемой энергии за рубеж: спрос на зеленую энергетику только растет, в нынешних условиях генераторам придется искать новые экспортные возможности, но они не исчезают вовсе.

Арктикуголь планирует наладить торговлю с Турцией, Марокко и Египтом

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на и. о. гендиректора треста И. Неверова.

В условиях ограничений на торговлю российским углем в европейских странах предприятие планирует наладить экспорт топлива в ряд других государств.

«Продаж пока в этом году не было, мы надеемся разработать новые логистические пути. Есть рынок Марокко, есть рынок Египта. Есть Китай и Индия, но это, конечно, дальние расстояния, это не всегда выгодно. Но работа активно ведется, уверен, мы найдем решение», - заявил И. Неверов.


К концу 2022 г. правление треста намерено полностью перестроить сбытовую политику. В этом случае уже в следующую навигацию предприятие сможет отгружать уголь на экспорт.

В год Арктикуголь добывает на Шпицбергене и реализует около 120 тыс. т угля. (НефтегазРу)

Минэнерго поддержит ВИЭ

На сегодняшнем заседании Экспертного совета при энергокомитете Госдумы заместитель директора Департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Ольга Арутюнова заверила его участников-представителей отрасли ВИЭ, что ведомство не намерено переносить конкурсные отборы инвестпроектов с 2023 года на более поздние сроки. Также она заявила, что Министерство энергетики РФ не планирует пересматривать программу поддержки ВИЭ:

🎙 У нас остаются задачи по снижению углеродоемкости нашего энергобаланса. Мы их пока не меняем и не видим оснований для каких-то серьезных пересмотров тех целей и задач, которые был поставлены при определении мер поддержки для возобновляемых источников.

Также она прояснила ситуацию с иностранными инвесторами. Те отборы, которые уже успели отыграть, будут полностью исполняться вне зависимости от того, ушел ли с рынка победитель конкурса или нет. В пользу этого говорит и распространившаяся практика продажи активов иностранных компаний российской стороне, и наличие Указа Президента РФ о специальных экономических мерах в сфере финансов и ТЭК из-за действий недружественных стран и организаций.

Напомним, что данный указ запрещает без специального разрешения ряду юридических лиц продавать свои бизнесы. По словам Арутюновой, сейчас в Минэнерго проводится работа по формированию списка таких компаний.

#виэ #минэнерго #энергетикароссии

В здании реактора энергоблока №2 Курской АЭС-2 началось бетонирование третьего яруса внутренней защитной оболочки

Строители приступили к бетонированию третьего яруса внутренней защитной оболочки (ВЗО) энергоблока №2 Курской АЭС-2 — последнему этапу работ по устройству цилиндрической части ВЗО.

«Внутренняя защитная оболочка состоит из цилиндрической части и купола. Сейчас начался финальный этап по бетонированию цилиндрической части – общая высота конструкции на данный момент составляет 36 метров.
После того как все закладки забетонируют, а смесь наберет прочность, приступим к монтажу армоблоков, составляющих купольную часть внутренней оболочки», – пояснил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Андрей Ошарин.

Работы по бетонированию выполняют специалисты ООО «ТрестРосСЭМ». В первую захватку они уложили 1470 кубометров бетонной смеси. Бетонирование велось непрерывно в течение почти 32 часов. На протяжении всего процесса бетонирования осуществляется лабораторный контроль качества бетонной смеси. Производится отбор проб из каждого автобетоносмесителя, и только при подтверждении требуемых технологических характеристик бетонная смесь допускается для укладки в конструктив. Всего на бетонирование третьего яруса потребуется около 3 тысяч кубических метров смеси.

Внутренняя защитная оболочка – основной элемент герметичного ограждения реакторной установки, ее высота составит 61,7 метра, а толщина стен – 1,2 метра. По сравнению с серийными российскими энергоблоками более ранних проектов, где также предусмотрено сооружение ВЗО, в проекте ВВЭР-ТОИ защитная оболочка может выдержать большее давление.

Августовская пятница, а отраслевые новости, как это не удивительно, есть.

Несмотря на открытый в начале года Кольско-Карельский транзит, перспективы энергорынка в Карелии, кажется, совсем затуманились. Минэнерго предлагает изъять из Правил ОРЭМ указание срока, до которого Карелия может оставаться «регионом на РД»; действующие нормы предписывают свернуть спецрежим в следующем году.

«Русал» сегодня раскрыл полугодовую отчётность, из которой стало известно, что его доля в «РусГидро» выросла до 9%, а по итогам 2021 года составляла 7%, хотя в июне прошлого года алюминиевый холдинг выкупил у «ВСМПО-Ависма» только 4,35% «РусГидро» за 17,4 млрд рублей.

На заседании думского экспертного совета представитель Минэнерго сегодня сообщила, что министерство готовит список отраслевых компаний, доли иностранцев в которых можно будет продавать только по спецрешению президента. Исходя из сроков, прописанных в указе президента, кабмин должен представить список на утверждение главы государства уже в понедельник.

Завод по производству пиросульфита и бисульфита натрия запущен в эксплуатацию на территории опережающего социально-экономического развития "Новотроицк" в Оренбургской области, говорится в сообщении пресс-службы губернатора региона.

Мощности нового завода позволят заместить до 50% импорта этой продукции. Сейчас пиросульфит натрия ввозится из Китая, Турции и Польши.

"Сегодня в Россию, по оценкам специалистов, ежегодно ввозится по 7-10 тыс. тонн пиросульфита. Новотроицкая линия будет производить 3,5 тыс. тонн. То есть мы сможем заместить 50% сегодняшних объемов импорта пиросульфита", — отметил губернатор Оренбургской области Денис Паслер.

https://rupec.ru/news/49710/

Вопреки рынку: что будет с ценами на авиакеросин? 

Тенденция:
Один из наиболее заметных трендов в российской нефтепереработке – удорожание авиакеросина на фоне удешевления других нефтепродуктов: если в январе 2022 г. авиакеросин наиболее популярной марки «ТС-1» отгружался с российских НПЗ по цене в 57,8 тыс. руб. за тонну, то в июле – уже по 69 тыс. руб. за тонну, тогда как цена отгрузки бензина АИ-92 снизилась почти на 13 тыс. руб. (до 39,4 тыс. руб.), а цена дизельного топлива – более чем на 3 тыс. руб. (до 56,5 тыс. руб.). 
• В «обычное» время столь стремительный рост цен можно было бы увязать с удорожанием исходного сырья – нефти: средняя цена Brent в период с января по июль 2022 г. выросла более чем на 25% (с $86 до $109 за баррель). Во многом этому средние спотовые цены на авиакеросин в Европе выросли почти вдвое с $799 в январе до $1394 за тонну в июне (более поздних данных нет). Среди прочего, в Европе сказывается восстановление спроса на авиаперевозки: если в январе 2022 г. пассажиропоток авиарейсов в Европе превышал низкий прошлогодний уровень на 125%, то в июне – уже на 240%, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). 
• Однако в случае российского рынка рост происходит на фоне сокращения авиаперевозок: по данным Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам первых пяти месяцев 2022 г. снизился в годовом выражении на 4,2% (до 31,6 млн человек), при этом в период с марта по май снижение составило 15%. В ближайшие месяцы рынок вряд ли вернется к росту, с учетом сохраняющихся ограничений на авиаперевозки на юге Европейской части России. 
• Сдерживать цены призван демпфирующий механизм, который рассчитывается из разницы между экспортной и фиксированной внутренней стоимостью топлива. Однако, в отличие от демпфера на бензин и дизель, демпфер на авиакеросин действует не для производителей топлива, а для его потребителей – авиакомпаний. Поэтому с помощью изменения параметров демпфера можно повлиять на издержки компаний, но не напрямую на стоимость топлива.  

Прогноз ИРТТЭК:
• Прямое влияние на стоимость авиакеросина может оказать повышение норматива по продажам этого топлива на бирже. Согласно действующему нормативу Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы (ФАС), компании-производители авиакеросина должны реализовывать на бирже 11% от объема выпуска этого топлива. Повышение планки до 25% увеличит предложение и конкуренцию на бирже, что окажет на цены понижающее давление.  
• Другим инструментом является снижение акциза на авиакеросин – с нынешних 2,8 тыс. руб. до 2,3 тыс. руб. за тонну, т.е. до уровня, на котором акциз на авиакеросин находился в 2015 г. Здесь можно провести параллель с периодом 2005-2009 гг., когда правительство оставляло без изменений акцизы на бензин и дизель, что сдерживало удорожание топлива в условиях стремительного роста цен на нефть.  
• Что касается авиакомпаний, то здесь стоит рассмотреть возможность отмены НДС на внутренние рейсы: это снизит издержки перевозчиков, что отразится на конечной стоимости авиабилетов для пассажиров. Снижение НДС до нуля, в конечном счете, поддержит отрасль, которая несет в нынешнем году повышенные издержки. 

⚡️Анонимный китайский торговец потратил $376 млн на 13 танкеров для доставки и переброски российской нефти с судна на судно посреди Атлантики, чтобы перевести сырье в Китай, сообщил Business Insider.

Отмечается, что все суда связаны с одним офисным зданием в китайском Даляне. Кроме того, все суда старше 15 лет и не попадают под чартер большинства традиционных нефтяных компаний, то есть они появились с помощью привычного финансирования. Речь идет о том, что неизвестный покупатель оплачивал все наличными средствами.

Аналитики издания посчитали, что подобные действия не нарушают санкций в отношении импорта из России. Однако это говорит о том, что появляется новый скрытый нефтяной рынок, который работает за пределами известных торговых путей.

ТОП-5 новостей за неделю с 8 по 12 августа:

🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило перечень природоохранных мероприятий, на которые будут направляться экологические платежи.
🔹 8 августа – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виктория Абрамченко поручила Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Федеральному агентству по недропользованию Российской Федерации в срок до 15 сентября изменить правила предоставления участков недр для геологического учения во внутренних морских водах и территориальных морях России.
🔹 8 августа – Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее дочернему предприятию АО «Зарубежнефть» вывоз в Великобританию некоторых позиций произведенного там оборудования, которое используется в работе газоперекачивающих агрегатов и сейчас находится в неисправном состоянии.
🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило дополнительные требования к исполнителям офсетных госконтрактов.
🔹 9 августа – Министр энергетики Российской Федерации Николай Шульгинов провел заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения по подготовке субъектов электроэнергетики Центрального федерального округа к прохождению отопительного сезона 2022-2023 годов.

​​ДЛЯ МИРОВОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НАСТУПАЕТ НОВАЯ ЭРА

🔹По мнению экспертов BCG, в 2022 г. мировой рынок электромобилей переходит на новый этап своего развития, что обусловлено, в частности, следующими причинами:
▫️более жесткие цели по ограничению выбросов парниковых газов транспортного сектора, установленные регуляторами Европы и США;
▫️активное внедрение соответствующих технологий автопроизводителями.

🔹Согласно прогнозу BCG, аккумуляторные электромобили (BEV) станут самым популярным типом транспорта среди легковых моделей уже к 2028 г., то есть на три года раньше, чем ожидалось ранее.

Основные драйверы роста по итогам 2021 г.

🔹В 2021 году на долю электромобилей (с учетом гибридов) пришлось около 20% производства легковых авто (при 12% в 2020 г.), несмотря на реабилитационный для мировой экономики период. При этом доля бензиновых и дизельных автомобилей снизилась на 9 п.п. г./г.

🔹Основным драйвером роста рынка стали государственные меры поддержки, а именно – усиление нормативно-правового давления на традиционные типы транспорта. Так, в США на национальном уровне были значительно ужесточены стандарты в отношении выхлопных газов, а в ЕС разработан план по сокращению среднего уровня выбросов всех эксплуатируемых автомобилей на 55% к 2030 г. (по сравнению с уровнем 2021 г.).

🔹Другой важный драйвер - более интенсивная поддержка со стороны автопроизводителей. При сохранении значительных инвестиций в гибридные модели на водородных топливных элементах, фокус компаний сместился в сторону BEV. В частности, Toyota и Volkswagen – два крупнейших автопроизводителя – инвестируют около $250 млрд к 2030 г. в программы развития производства электромобилей и аккумуляторов. Jaguar и Volvo установили цели по достижению 100%-й доли BEV в продажах уже в 2025 г.

🔹Еще один драйвер - снижение совокупной стоимости владения (ТСО). В Китае и некоторых странах Европы ТСО электромобиля за 5-летний период достигло паритета с ТСО автомобилей на ДВС. К 2030 г. ожидается достижение ценового паритета по всему миру. Причины снижения ТСО - продолжающееся сокращение цен на аккумуляторы (30%-40% от стоимости электромобилей), а также эффект масштаба.

Прогнозы

🔹BCG ожидает, что доминирование BEV на рынке начнется ранее, чем прогнозировалось прежде. Ожидается, что на долю BEV придется 20% мировых продаж легковых автомобилей в 2025 г. и 59% в 2035 г.

🔹В географическом отношении распространение BEV продолжится неравномерно:
▫️Более жесткая позиция ЕС в отношении экологических норм закрепит лидерство региона, и к 2035 г. на долю BEV придется более 90% продаж легковых автомобилей.
▫️Продажи в США и Китае также будут быстро расти, хотя и с некоторым отставанием от ЕС. К 2035 г. предполагается увеличение доли BEV до 68% в США и до 66% в Китае.
▫️В остальном мире внедрение BEV будет протекать гораздо медленнее - на долю BEV в 2035 г. будет приходиться лишь 35% продаж легковых автомобилей.

Риски

🔹На фоне активного развития рынка BEV эксперты BCG обозначили и два краткосрочных риска для отрасли:
▫️Дефицит металлов (литий и никель), необходимых для изготовления батарей: ожидается, что спрос на литий вырастет в среднем более чем на 25% в период 2020-2030 гг, а геополитическая напряженность и экономические санкции могут усугубить дефицит никеля.
▫️Недостаточная развитость зарядной инфраструктуры и опережающие темпы роста парка мирового электромобилей в течение ближайших лет: по прогнозу BCG, в США к 2025 г. потребуется около 1,1 млн ед. общественных зарядок, а к 2030 г. – 2,3 млн ед. (при 100 тыс. ед. в 2020 г.).

Источник: BCG

«Мусорная тема» регулярно всплывает в медиапространстве. Причём чаще всего это касается старых свалок, когда жители окрестностей начинают активно протестовать. Но бывает и когда существующие полигоны используются с нарушением. Например, часто с годами по бумагам ёмкость таких полигонов не уменьшается, а увеличивается. Парадокс. Ведь отходы исправно свозят на такие объекты. Чтобы бороться с подобными нарушениями Российский экологический оператор (РЭО) разработал специальную технологию. Теперь для проверки состояния мусорных полигонов применяют воздушное лазерное сканирование с помощью дронов, а затем строят трехмерные цифровые модели. Эта технология предназначена для контроля 506 действующих объектов, включенных в федеральную схему обращения с ТКО. На цифровом двойнике полигона определяется фактически оставшийся срок службы объекта — остаточную вместимость, выход за границы отведенного земельного участка и др. Это поможет РЭО не ориентироваться на бумаги, которые им предоставляют владельцы объектов, а иметь полную объективную картину происходящего.
…
Но с начала действия проекта в 2022 году информацию по крупным полигонам не предоставили 17 субъектов, а один — ни по каким объектам размещения ТКО (Волгоградская область). Это может стать причиной переполненности полигонов и некорректного определения сроков рекультивации. Что, в свою очередь, грозит местным проблемами с местными жителями.
…
Астраханская, Волгоградская, Ивановская, Иркутская, Липецкая, Омская, Псковская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Челябинская, Ульяновская области, Удмуртская Республика, Ханты-Мансийский автономный округ и Республики Башкортостан, Марий Эл — акции вниз.

В случае аварии на Запорожской АЭС из-за украинских обстрелов зоной полного отчуждения станет территория в 5,5 тысяч кв км.

Об этом предупредил постпред России в Вене.

Это произойдет, если будет нарушена целостность системы охлаждения реакторов или хранилища отработанного топлива. В этом случае ситуация будет аналогична той, что произошла на Фукусиме.

Зона заражения зависит от метеорологической ситуации во время возможного ЧП.

Основными радиоактивными элементами будут изотопы цезия-137 (период полураспада 30 лет), йод-131 (период полураспада 8 дней) и рутений-106.

Подписаться на @SputnikLive