Forwarded from RU_lio
Несмотря на санкционную риторику и призывы Вашингтона к энергетической независимости, американские НПЗ закупают нефтепродуктов в России больше, чем когда-либо прежде, пишет Bloomberg.
В значительной степени это плод санкций США против Венесуэлы.
После того, как американские переработчики лишились доступа к тяжелой венесуэльской нефти и столкнулись с дефицитом альтернативных поставок из-за сокращения добычи в рамках ОПЕК+, в 2020 году они обратились к России. По расчетам Bloomberg News, многие годы на долю России приходилось менее 0,5% годового импорта нефти и нефтепродуктов США. Но в последнее десятилетие эта доля росла и в 2020 году достигла 7%.
Американские НПЗ покупают в основном мазут, который в России служит котельным топливом, а в США - сырьем для производства бензина. Крупнейшим импортером российских нефтепродуктов в США была компания Valero (55 млн баррелей), за ней следует Exxon (50 млн баррелей). На их долю пришлось почти 50% от общего импорта российской нефти в США. Бурный рост закупок в сочетании с резким сокращением поставок из Саудовской Аравии в прошлом году вывел Россию на позицию третьего по величине поставщика нефти в США с 538 000 б/с.
Издание находит странным, что в дипломатических кругах наращивание энергетического потенциала России на рынке США почти не обсуждается. Возможно, это связано с тем, что растущая зависимость от российской нефти противоречит энергетической дипломатии США, усиленно противодействующей российскому проекту «Северный поток-2». Малозаметный в публичном пространстве рост импорта нефти из России демонстрирует, что мантра об энергетической независимости сомнительна, цитирует агентство бывшего нефтяного аналитика ЦРУ Марка Финли. Он вспоминает, что в прошлом году, проводя кампанию в Техасе, Трамп хвастался, что США стали «номером один» и «энергетической сверхдержавой», и стране больше никогда не придется зависеть от «враждебных» иностранных поставщиков.
В значительной степени это плод санкций США против Венесуэлы.
После того, как американские переработчики лишились доступа к тяжелой венесуэльской нефти и столкнулись с дефицитом альтернативных поставок из-за сокращения добычи в рамках ОПЕК+, в 2020 году они обратились к России. По расчетам Bloomberg News, многие годы на долю России приходилось менее 0,5% годового импорта нефти и нефтепродуктов США. Но в последнее десятилетие эта доля росла и в 2020 году достигла 7%.
Американские НПЗ покупают в основном мазут, который в России служит котельным топливом, а в США - сырьем для производства бензина. Крупнейшим импортером российских нефтепродуктов в США была компания Valero (55 млн баррелей), за ней следует Exxon (50 млн баррелей). На их долю пришлось почти 50% от общего импорта российской нефти в США. Бурный рост закупок в сочетании с резким сокращением поставок из Саудовской Аравии в прошлом году вывел Россию на позицию третьего по величине поставщика нефти в США с 538 000 б/с.
Издание находит странным, что в дипломатических кругах наращивание энергетического потенциала России на рынке США почти не обсуждается. Возможно, это связано с тем, что растущая зависимость от российской нефти противоречит энергетической дипломатии США, усиленно противодействующей российскому проекту «Северный поток-2». Малозаметный в публичном пространстве рост импорта нефти из России демонстрирует, что мантра об энергетической независимости сомнительна, цитирует агентство бывшего нефтяного аналитика ЦРУ Марка Финли. Он вспоминает, что в прошлом году, проводя кампанию в Техасе, Трамп хвастался, что США стали «номером один» и «энергетической сверхдержавой», и стране больше никогда не придется зависеть от «враждебных» иностранных поставщиков.
Bloomberg.com
U.S. Thirst for Russian Oil Hits Record High Despite Tough Talk
Even as Washington champions energy independence and warns European allies against becoming too dependent on Moscow, American refineries are buying more of the country’s oil than ever before.
Forwarded from Арктика Онлайн
Авария в Суэцком канале обозначила потенциальную альтернативу
морских контейнерных перевозок
Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)
Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь
При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»
морских контейнерных перевозок
Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)
Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь
При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»
Forwarded from Арктика Онлайн
Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html
www.korabel.ru
Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
Forwarded from Арктика Онлайн
«Росатом» предлагает инвесторам комплексный сервис на Севморпути
«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне
Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко
«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко
По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)
«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне
Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко
«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко
По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)
Forwarded from Oilfly
В Киргизии нарастает напряжение на рынке нефтепродуктов из-за угрозы возможного дефицита горюче-смазочных материалов. Об этом сообщил директор Союза нефтетрейдеров республики Заур Кипкеев, передает «24.kg».
По его словам, из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы в России значительно снизили поставки автомобильного топлива в Киргизию, уже лету цена бензина на местных заправках может подскочить до 60 сомов (53 рублей) за литр.
«Это связано с распоряжением о том, что в первую очередь компаниям нужно обеспечить внутренний рынок России», — сказал Кипкеев и добавил, что положение усугубляет скорое начало весенних полевых работ.
Также он отметил, что с апреля Казахстан начнет ежемесячно закупать за рубежом до 100 тысяч тонн нефтепродуктов, поскольку Шымкентский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает потребности казахского рынка ГСМ на 40%, будет закрыт на ремонт.
А это значит, что Казахстан тоже начнет массово закупать бензин и дизтопливо в России, констатировал глава Союза нефтетрейдеров Киргизии.
По его словам, из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы в России значительно снизили поставки автомобильного топлива в Киргизию, уже лету цена бензина на местных заправках может подскочить до 60 сомов (53 рублей) за литр.
«Это связано с распоряжением о том, что в первую очередь компаниям нужно обеспечить внутренний рынок России», — сказал Кипкеев и добавил, что положение усугубляет скорое начало весенних полевых работ.
Также он отметил, что с апреля Казахстан начнет ежемесячно закупать за рубежом до 100 тысяч тонн нефтепродуктов, поскольку Шымкентский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает потребности казахского рынка ГСМ на 40%, будет закрыт на ремонт.
А это значит, что Казахстан тоже начнет массово закупать бензин и дизтопливо в России, констатировал глава Союза нефтетрейдеров Киргизии.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
♻️Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Минприроды и Российскому экологическому оператору к 26 апреля разработать и утвердить типовые сметы по рекультивации несанкционированных свалок. Всего в рамках федерального проекта «Чистая страна» нужно рекультивировать 191 свалку до 2024 года. На эти цели выделено 124 млрд руб.
Минприроды и РЭО нужно будет проработать стоимость рекультивации свалок по аналогии с нормативами, используемыми при строительстве промышленных объектов. Но в отношении свалок за основу будет взята их площадь и объем накопления отходов.
Ведомства должны будут просчитать такие сметы на основе ранее реализованных проектов рекультивации свалок. Так, на рекультивацию только одной свалки в Челябинске площадью 74 га, которая работала с 1949 года, в 2019 году выделили около 5 млрд руб. Стоимость рекультивации трех свалок в Нижегородской области — «Игумново» (112 га), «Белое море» (73,5 га) и «Черная дыра» (около 3,5 га) — составила 7,2 млрд руб., работы по их рекультивации начали в 2018 году. На рекультивацию Владикавказского полигона в Северной Осетии площадью 83 га выделили 2,12 млрд руб.
Минприроды и РЭО нужно будет проработать стоимость рекультивации свалок по аналогии с нормативами, используемыми при строительстве промышленных объектов. Но в отношении свалок за основу будет взята их площадь и объем накопления отходов.
Ведомства должны будут просчитать такие сметы на основе ранее реализованных проектов рекультивации свалок. Так, на рекультивацию только одной свалки в Челябинске площадью 74 га, которая работала с 1949 года, в 2019 году выделили около 5 млрд руб. Стоимость рекультивации трех свалок в Нижегородской области — «Игумново» (112 га), «Белое море» (73,5 га) и «Черная дыра» (около 3,5 га) — составила 7,2 млрд руб., работы по их рекультивации начали в 2018 году. На рекультивацию Владикавказского полигона в Северной Осетии площадью 83 га выделили 2,12 млрд руб.
РБК
Абрамченко поручила разработать сметы рекультивации свалок на ₽124 млрд
Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Минприроды разработать сметы для оценки затрат на рекультивацию несанкционированных свалок, исходя из их площади и накопленных отходов. Общая стоимость проект
Forwarded from Lex Energética (LexEn_assistant_bot)
Оспаривание акта о неучтенном (бездоговорном) потреблении энергоресурса как правомерный способ защиты прав и законных интересов субъектов розничного рынка (постановление АС Дальневосточного округа от 15.03.2021 по делу №А51-1481/2020)
Обстоятельства спора.
🚩 Сетевой организацией был выявлен факт нарушения учета э/э, выразившейся несоблюдении потребителем установленных договором сроков извещения об утрате (неисправности) прибора учета вызванных обрывом вторичных цепей ТН (напряжения) по фазе А и по фазе С (по мнению сетевой организации).
🚩 Акт о неучтенном потреблении послужил основанием для направления в потребителю уведомления о введении ограничения режима потребления электрической энергии.
Позиция суда кассационной инстанции.
✔️ Сетевая организация связала возможность начисления безучетного потребления с несоблюдением потребителем установленных договором сроков извещения о неисправности прибора учета (положение договора энергоснабжения – немедленно сообщать (в день обнаружения) о выявленных фактах выхода их строя измерительного комплекса).
✔️ Бремя предоставления доказательств, подтверждающих данные
обстоятельства (несоблюдение потребителем сроков извещения о неисправности прибора учета), возложено исключительно на сетевую организацию.
✔️ В материалах дела отсутствуют сведения об осведомленности потребителя о неисправности прибора учета ранее 28.11.2019 (дата проведения проверки прибора учета, по результатам которой установлен факт неучтенного потребления).
🤓 Комментарий к позиции АС Дальневосточного округа.
В рамках настоящего дела было удовлетворено ходатайство потребителя о принятии обеспечительных мер:
"о приостановлении исполнения уведомления гарантирующего поставщика (прим. - о введении ограничения режима потребления) в виде запрета сетевой организации осуществлять действия по введению ограничения режима потребления э/э на объекте потребителя".
‼️ Аналогичная позиция (в том числе требование о признании недействительным акта о неучтенном потреблении) может быть использована энергосбытовыми и сетевыми организациями при рассмотрении разногласий по формированию объема полезного отпуска э/э (объему оказанных услуг), а также величине фактических потерь (например, в рамках дела №А71-14267/2017 сетевой организацией было заявлено схожее требование "о возложении на поставщика обязанности по включению в полезный отпуск э/э (в объем оказанных услуг по передаче) объем э/э, исключив указанный объем из объема потерь").
👉 Такие требования могут быть заявлены также гарантирующим поставщиком.
Положительным моментом может выступать - минимизация финансовой нагрузки как для потребителей (отсутствие необходимости использовать привычную схему оспаривания безучетного потребления: оплата стоимости электрической энергии в большем объеме и последующее взыскание неосновательного обогащения), так и для гарантирующих поставщиков (исключение потенциальных убытков, выраженных во взыскании в пользу потребителя расходов на оплату услуг представителя - практика в данном вопросе далеко не однородная).
Обстоятельства спора.
🚩 Сетевой организацией был выявлен факт нарушения учета э/э, выразившейся несоблюдении потребителем установленных договором сроков извещения об утрате (неисправности) прибора учета вызванных обрывом вторичных цепей ТН (напряжения) по фазе А и по фазе С (по мнению сетевой организации).
🚩 Акт о неучтенном потреблении послужил основанием для направления в потребителю уведомления о введении ограничения режима потребления электрической энергии.
Позиция суда кассационной инстанции.
✔️ Сетевая организация связала возможность начисления безучетного потребления с несоблюдением потребителем установленных договором сроков извещения о неисправности прибора учета (положение договора энергоснабжения – немедленно сообщать (в день обнаружения) о выявленных фактах выхода их строя измерительного комплекса).
✔️ Бремя предоставления доказательств, подтверждающих данные
обстоятельства (несоблюдение потребителем сроков извещения о неисправности прибора учета), возложено исключительно на сетевую организацию.
✔️ В материалах дела отсутствуют сведения об осведомленности потребителя о неисправности прибора учета ранее 28.11.2019 (дата проведения проверки прибора учета, по результатам которой установлен факт неучтенного потребления).
🤓 Комментарий к позиции АС Дальневосточного округа.
В рамках настоящего дела было удовлетворено ходатайство потребителя о принятии обеспечительных мер:
"о приостановлении исполнения уведомления гарантирующего поставщика (прим. - о введении ограничения режима потребления) в виде запрета сетевой организации осуществлять действия по введению ограничения режима потребления э/э на объекте потребителя".
‼️ Аналогичная позиция (в том числе требование о признании недействительным акта о неучтенном потреблении) может быть использована энергосбытовыми и сетевыми организациями при рассмотрении разногласий по формированию объема полезного отпуска э/э (объему оказанных услуг), а также величине фактических потерь (например, в рамках дела №А71-14267/2017 сетевой организацией было заявлено схожее требование "о возложении на поставщика обязанности по включению в полезный отпуск э/э (в объем оказанных услуг по передаче) объем э/э, исключив указанный объем из объема потерь").
👉 Такие требования могут быть заявлены также гарантирующим поставщиком.
Положительным моментом может выступать - минимизация финансовой нагрузки как для потребителей (отсутствие необходимости использовать привычную схему оспаривания безучетного потребления: оплата стоимости электрической энергии в большем объеме и последующее взыскание неосновательного обогащения), так и для гарантирующих поставщиков (исключение потенциальных убытков, выраженных во взыскании в пользу потребителя расходов на оплату услуг представителя - практика в данном вопросе далеко не однородная).
Forwarded from НОВОСТИ КАМЧАТКИ (Новости Камчатки)
Электронную систему мониторинга работы мусоровозов запустят 1 апреля в тестовом режиме. Об этом рассказал заместитель председателя правительства региона Сергей Миронов. В пилотном режиме в системе будут отображаться 10 маршрутов, затем по мере закупки новых мусоровозов количество зарегистрированных автомобилей увеличится. Система спутникового мониторинга предназначена для контроля работы водителей и улучшения её качества. В каждом мусоровозе будет установлена спутниковая система ГЛОНАСС. В будущем система спутникового мониторинга будет интегрирована на портал «Камчатка в порядке», за маршрутом движения мусоровозов смогут наблюдать и жители края. У горожан будет возможность следить за качеством уборки контейнерных площадок, оставлять комментарии и пожелания. «Особенность этой системы будет заключаться в том, что она полностью управляет маршрутом мусоровоза. Водителям выдадут специальные планшеты, на которые они будут получать сообщения о маршруте, где отображается время, отведённое на уборку конкретной площадки. Кроме того, водителям вменят в обязанности фотографировать контейнерные площадки до уборки и после, фото они также будут загружать в систему», – сказал Сергей Миронов. Он отметил, что неисполнение работы должным образом будет сказываться напрямую на заработной плате водителя. За неубранную площадку работник будет лишаться премии, которая составляет 50% его заработка. «О жалобах жителей мы узнаем посредством портала «Камчатка в порядке» и из социальных сетей. Фотография, которую делает водитель, это не только контроль качества, но и доказательство того, что он выполнил работу качественно», – добавил Сергей Миронов.
Подробности и фото: https://ia41.ru/2021/03/25/za-musorovozami-budut-sledit-na-kamchatke/
Подробности и фото: https://ia41.ru/2021/03/25/za-musorovozami-budut-sledit-na-kamchatke/
Новости Камчатки - Информагентство 41
За мусоровозами будут следить на Камчатке
Электронную систему мониторинга работы мусоровозов запустят 1 апреля в тестовом режиме. Об этом рассказал заместитель председателя
Forwarded from Oilfly
Судоходный гигант AP Moller-Maersk присоединился к всемирной торговой организации Methanol Institute (MI), поскольку планирует использовать этот продукт для заправки своих судов в будущем.
В состав MI входят производители и дистрибьюторы, а также судоходные компании, такие как шведская Stena Bulk и японская Mitsui OSK Lines.
Первый лайнер-контейнеровоз Maersk с нейтральным выбросом углерода будет двухтопливным судном, работающим на метаноле. Он также сможет работать на нынешнем стандартном судовом топливе - мазуте с содержанием серы 0,5%, но Maersk хочет, чтобы он немедленно сжигал метанол.
Все будущие новостройки Maersk будут оснащаться двухтопливной технологией в рамках планов датской компании по созданию парка машин с нулевыми выбросами CO2 к 2050 году. Помимо метанола, Maersk рассматривает альтернативные виды топлива, такие как зеленый аммиак.
В прошлом году Maersk была крупнейшим потребителем обычного бункерного топлива в мире, сжигая более 10 млн тонн. Это на 7% меньше, чем в 2019 году из-за меньшего количества рейсов и повышения эффективности судов.
Международная морская организация (IMO) хочет, чтобы мировая судоходная отрасль сократила выбросы парниковых газов (ПГ) на 50% и выбросы CO2 на 70% к 2050 году по сравнению с 2008 годом. (c) Argus
В состав MI входят производители и дистрибьюторы, а также судоходные компании, такие как шведская Stena Bulk и японская Mitsui OSK Lines.
Первый лайнер-контейнеровоз Maersk с нейтральным выбросом углерода будет двухтопливным судном, работающим на метаноле. Он также сможет работать на нынешнем стандартном судовом топливе - мазуте с содержанием серы 0,5%, но Maersk хочет, чтобы он немедленно сжигал метанол.
Все будущие новостройки Maersk будут оснащаться двухтопливной технологией в рамках планов датской компании по созданию парка машин с нулевыми выбросами CO2 к 2050 году. Помимо метанола, Maersk рассматривает альтернативные виды топлива, такие как зеленый аммиак.
В прошлом году Maersk была крупнейшим потребителем обычного бункерного топлива в мире, сжигая более 10 млн тонн. Это на 7% меньше, чем в 2019 году из-за меньшего количества рейсов и повышения эффективности судов.
Международная морская организация (IMO) хочет, чтобы мировая судоходная отрасль сократила выбросы парниковых газов (ПГ) на 50% и выбросы CO2 на 70% к 2050 году по сравнению с 2008 годом. (c) Argus
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
🇺🇦Когда европейские ценности идут вразрез с реальностью. Почему Украине будет сложно отказаться от угольных шахт.
В Киеве в очередной раз заявили о планах закрыть ряд объектов. Пилотный проект в рамках европейского "зеленого курса" рассчитывают запустить уже в этом году.
Финансировать его готова Германия. На это Берлин может выделить около €20 млн.
Однако эксперты не видят перспектив реализации проекта в ближайшее время:
▪️ В стране более 60 моногородов, которые зависят от угольных предприятий.
▪️ Уголь обеспечивает производство порядка 30% электроэнергии. А себестоимость ее производства из угля в несколько раз ниже, чем из газа или мазута.
▪️ Вариант добычи энергии из "зеленых" источников может позволить себе ФРГ, но не Киев. Это еще более дорогой способ и украинский бюджет такие расходы не потянет.
@SputnikLive
В Киеве в очередной раз заявили о планах закрыть ряд объектов. Пилотный проект в рамках европейского "зеленого курса" рассчитывают запустить уже в этом году.
Финансировать его готова Германия. На это Берлин может выделить около €20 млн.
Однако эксперты не видят перспектив реализации проекта в ближайшее время:
▪️ В стране более 60 моногородов, которые зависят от угольных предприятий.
▪️ Уголь обеспечивает производство порядка 30% электроэнергии. А себестоимость ее производства из угля в несколько раз ниже, чем из газа или мазута.
▪️ Вариант добычи энергии из "зеленых" источников может позволить себе ФРГ, но не Киев. Это еще более дорогой способ и украинский бюджет такие расходы не потянет.
@SputnikLive
Forwarded from Сигналы РЦБ
🔦 Фокус недели #ФН
26 марта
🔌🇷🇺 Россети опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RSTI
29 марта
🛢🇷🇺 Транснефть опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #TRNF #Отчетность
30 марта
⛏🇷🇺 Распадская опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RASP #Отчетность
31 марта
🛒🇷🇺 OKEY опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #OKEY #Отчетность
26 марта
🔌🇷🇺 Россети опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RSTI
29 марта
🛢🇷🇺 Транснефть опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #TRNF #Отчетность
30 марта
⛏🇷🇺 Распадская опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RASP #Отчетность
31 марта
🛒🇷🇺 OKEY опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #OKEY #Отчетность
Forwarded from Арктика Онлайн
"Росатом" готов предложить свои решения по автономной энергетике для крупных проектов в Арктике
Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко
По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт
"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко
Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко
По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт
"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко
Forwarded from Арктика Онлайн
«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» СОЗДАЛА ЦИФРОВУЮ МОДЕЛЬ МЕСТОРОЖДЕНИЯ В ХМАО
Эффект от использования виртуального двойника оценивают в миллиард рублей
Компания «Газпром нефть» создала интегрированную модель месторождения имени Александра Жагрина, расположенного в Кондинском районе ХМАО
С помощью цифрового двойника специалисты просчитали более 20 сценариев развития актива в ближайшие три года. Программа собирает и систематизирует данные со скважин, проводит аналитику, прогнозирует суточную добычу с учетом возможных отклонений и предлагает решение сложных производственных задач. Контролируют работу системы специалисты центра управления добычей «Газпромнефть-Хантоса»
«Эта интегрированная модель позволяет проверять различные гипотезы, формировать множество возможных сценариев разработки актива и выбирать оптимальные для реализации», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич
Использование интегрированной модели месторождения имени Александра Жагрина позволит получить экономический эффект в размере более 1 млрд рублей до конца 2023 года. В 2021-м на объекте завершат бурение 87 новых скважин и добудут около 2,7 млн тонн углеводородов
«Технологическое моделирование, создание цифровых двойников дают нам возможность повысить качество прогнозов, уровень производственной безопасности, определить оптимальную стратегию развития актива и тем самым существенно повысить эффективность реализации нашего самого перспективного проекта на юго-западе Югры», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров
Эффект от использования виртуального двойника оценивают в миллиард рублей
Компания «Газпром нефть» создала интегрированную модель месторождения имени Александра Жагрина, расположенного в Кондинском районе ХМАО
С помощью цифрового двойника специалисты просчитали более 20 сценариев развития актива в ближайшие три года. Программа собирает и систематизирует данные со скважин, проводит аналитику, прогнозирует суточную добычу с учетом возможных отклонений и предлагает решение сложных производственных задач. Контролируют работу системы специалисты центра управления добычей «Газпромнефть-Хантоса»
«Эта интегрированная модель позволяет проверять различные гипотезы, формировать множество возможных сценариев разработки актива и выбирать оптимальные для реализации», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич
Использование интегрированной модели месторождения имени Александра Жагрина позволит получить экономический эффект в размере более 1 млрд рублей до конца 2023 года. В 2021-м на объекте завершат бурение 87 новых скважин и добудут около 2,7 млн тонн углеводородов
«Технологическое моделирование, создание цифровых двойников дают нам возможность повысить качество прогнозов, уровень производственной безопасности, определить оптимальную стратегию развития актива и тем самым существенно повысить эффективность реализации нашего самого перспективного проекта на юго-западе Югры», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров
Forwarded from Арктика Онлайн
TechnipFMC и Magnora будут развивать морскую ветроэнергетику на плаву
Появляются все новые компании, которые ищут возможности в развивающемся секторе морской ветроэнергетики. Одна из многообещающих технологий, которые они стремятся внедрить, — это плавающие устройства, которые расширяют возможности развертывания в этом секторе. Энергосервисная компания TechnipFMC заключила соглашение с Magnora, компанией по возобновляемым источникам энергии, базирующейся в Норвегии, о совместном использовании возможностей развития морских проектов с ветроэнергетикой на плаву, сообщает maritime-executive.com
Партнерство будет работать вместе над продвижением и развитием компании Magnora Offshore Wind с упором на плавучие технологии. Magnora Offshore Wind уже приступила к работе и начала работу над заявкой на первый раунд аренды морского дна в рамках программы ScotWind Leasing, осуществляемой правительством Шотландии. Magnora Offshore Wind также планирует участвовать в первом раунде подачи заявок на морскую ветроэнергетику в Норвегии, который откроется в 2021 году, а также рассмотрит возможность выхода на новые рынки в ближайшие месяцы
Объединенная компания будет стремиться укрепить позиции Magnora в области возобновляемых источников энергии, используя технологии TechnipFMC. В настоящее время Magnora занимает позицию в секторе возобновляемых источников энергии в качестве владельца проектов развития морских ветроэнергетических и наземных ветроэнергетических установок и солнечной энергии. TechnipFMC имеет опыт в технологиях, используемых в глубоководных и наземных приложениях, и разрабатывает инициативу, известную как Deep Purple, которая направлена на интеграцию энергии ветра и волн с хранением зеленого водорода на море
Торстейн Сэннесс, исполнительный председатель Magnora, говорит, что они будут совместно изучать возможности Deep Purple по использованию морского ветра для производства водорода для морских активов. Вместе он считает, что эти компании могут предоставить лидирующее на рынке предложение для морских ветроэнергетических установок
Появляются все новые компании, которые ищут возможности в развивающемся секторе морской ветроэнергетики. Одна из многообещающих технологий, которые они стремятся внедрить, — это плавающие устройства, которые расширяют возможности развертывания в этом секторе. Энергосервисная компания TechnipFMC заключила соглашение с Magnora, компанией по возобновляемым источникам энергии, базирующейся в Норвегии, о совместном использовании возможностей развития морских проектов с ветроэнергетикой на плаву, сообщает maritime-executive.com
Партнерство будет работать вместе над продвижением и развитием компании Magnora Offshore Wind с упором на плавучие технологии. Magnora Offshore Wind уже приступила к работе и начала работу над заявкой на первый раунд аренды морского дна в рамках программы ScotWind Leasing, осуществляемой правительством Шотландии. Magnora Offshore Wind также планирует участвовать в первом раунде подачи заявок на морскую ветроэнергетику в Норвегии, который откроется в 2021 году, а также рассмотрит возможность выхода на новые рынки в ближайшие месяцы
Объединенная компания будет стремиться укрепить позиции Magnora в области возобновляемых источников энергии, используя технологии TechnipFMC. В настоящее время Magnora занимает позицию в секторе возобновляемых источников энергии в качестве владельца проектов развития морских ветроэнергетических и наземных ветроэнергетических установок и солнечной энергии. TechnipFMC имеет опыт в технологиях, используемых в глубоководных и наземных приложениях, и разрабатывает инициативу, известную как Deep Purple, которая направлена на интеграцию энергии ветра и волн с хранением зеленого водорода на море
Торстейн Сэннесс, исполнительный председатель Magnora, говорит, что они будут совместно изучать возможности Deep Purple по использованию морского ветра для производства водорода для морских активов. Вместе он считает, что эти компании могут предоставить лидирующее на рынке предложение для морских ветроэнергетических установок
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#LKOH #поддержка
ЛУКОЙЛу удалось привлечь неожиданную господдержку для модернизации своего Нижегородского НПЗ. В результате компания может получить более 70 млрд руб. субсидии до 2031 года, что покроет большую часть его затрат на проект - Ъ
ЛУКОЙЛу удалось привлечь неожиданную господдержку для модернизации своего Нижегородского НПЗ. В результате компания может получить более 70 млрд руб. субсидии до 2031 года, что покроет большую часть его затрат на проект - Ъ
Forwarded from Ресайкл🌏💚♻️
Челябинские мужики настолько суровы, что делают уголь для шашлыков из железнодорожных шпал.
На днях рядом с полигоном Полетаево под Челябинском обнаружили нелегальное производство древесного угля, предназначенного для бытовых нужд. Судя по всему, свалка и является основным источником сырья мини-предприятия.
Помимо загрязнения воздуха, незаконный бизнес может напрямую угрожать здоровью потребителей, покупающих такой уголь для разжигания огня. Активисты заметили, что среди прочего, в печи закидываются старые шпалы, которые, как известно, содержат токсичные вещества.
В Минэкологии уже начали проверку и зафиксировали на месте факт вредных выбросов. Сейчас устанавливаются организаторы опасного производства.
На днях рядом с полигоном Полетаево под Челябинском обнаружили нелегальное производство древесного угля, предназначенного для бытовых нужд. Судя по всему, свалка и является основным источником сырья мини-предприятия.
Помимо загрязнения воздуха, незаконный бизнес может напрямую угрожать здоровью потребителей, покупающих такой уголь для разжигания огня. Активисты заметили, что среди прочего, в печи закидываются старые шпалы, которые, как известно, содержат токсичные вещества.
В Минэкологии уже начали проверку и зафиксировали на месте факт вредных выбросов. Сейчас устанавливаются организаторы опасного производства.
Forwarded from АГЕНТСТВО НЕФТЕГАЗОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
Проект постановления о включении ачимовских залежей в перечень трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ) внесен в правительство.
"По информации департамента, что внесли", - ответила пресс-секретарь Минприроды РФ Марина Евсеева на вопрос журналистов о том, внесли ли проект этого постановления в правительство по итогам заседания комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.
"99% - да", - также ответил на этот вопрос глава Минприроды Александр Козлов.
"По информации департамента, что внесли", - ответила пресс-секретарь Минприроды РФ Марина Евсеева на вопрос журналистов о том, внесли ли проект этого постановления в правительство по итогам заседания комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.
"99% - да", - также ответил на этот вопрос глава Минприроды Александр Козлов.
Forwarded from RU_lio
Реакция нефти на блокировку Суэцкого канала — важнейшей транспортной артерии для прохода танкеров с нефтью в Европу и США.