🏡ЧТО ТАКОЕ УМНЫЙ ГОРОД?

Старший аналитик Центра энергетики Московской школы управления Сколково Анастасия Пердеро прочитала небольшую лекцию для ютуб-канала En+ Group.

Кстати, у Анастасии Пердеро и руководителя направления "Декарбонизация и климат" Центра энергетики Екатерины Грушевенко есть тематический телеграм-канал - Устойчивость в большом городе, советуем подписаться!

Лекцию можно посмотреть и послушать по ссылке 👇

https://www.youtube.com/watch?v=qtZ5HlnmScc

Благовещенск не получил паспорт готовности к отопительному периоду
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6703860.htm

Дальневосточное управление Ростехнадзора в период с 11 по 22 октября 2021 года провело проверку готовности муниципального образования Амурской области городской округ «город Благовещенск» к отопительному периоду 2021-2022 гг.

Новый альянс BOGA намерен остановить нефте- и газоразведку

Франция решила войти в группу стран Beyond Oil and Gas Alliance (BOGA). Париж объявил, что намерен установить дату окончания разведки ископаемого топлива. BOGA представляет собой группу, созданную Данией и Коста-Рикой в преддверии климатического саммита COP26 в Глазго. В нее теперь входит 11 стран, если считать вместе со Францией. Среди них, например, Швеция, Ирландия, Гренландия, Португалия, […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tNY

#BOGA #Газ #Добыча #Нефть #Разведка

@entimes

Алексей Миллер:

«Газпром» утвердил план закачки газа компании в европейские подземные хранилища и в настоящее время его выполняет. Используются различные маршруты транспортировки газа. В том числе – через территорию Украины. Наши обязательства по транзитному договору с Украиной в этом году будут перевыполнены. Сказано – сделано».

🙀 Новый состав Госдумы требует откопать стюардессу наконец-то расследовать приключения участников соревнований Swimcup–21, которые в сентябре испачкались нефтью «Каспийского трубопроводного консорциума» под Геленджиком.

Интересно, что думский запрос возник после того, как Росприроднадзор рассчитал экологический ущерб по итогам аварии на трубопроводе КТК в объеме 4,5 млрд рублей. Неужели депутат Иван Сухарев намерен прибавить к этой сумме неустойку за страдания удивленных спортсменов? И кстати, что это за спортсмены, не обладающие молниеносной реакцией, чтобы отплыть от вялодвижущегося токсичного пятна?

Тем временем «Транснефть» логично отстроилась от фокусов КТК, заявив: госкомпания не контролирует даже блокирующего пакета, а управление осуществляет длинный список иностранных акционеров. Заодно пиар-департамент Николая Токарева осыпал хулой «безответственные каналы интернет-мессенджера Телеграм, распространяющие тенденциозную информацию» на радость вип-читателям из «Независимой нефтегазовой компании» и пр.

Амбиции Индии

В этой стране проживает около 17% населения Земли, однако, по разным данным, на неё приходится около 4-5% глобальных выбросов парниковых газов. Развивающаяся страна крайне зависит от изменений климата.

А её энергетика, в свою очередь, сильно зависит угля. Хотя и доля ВИЭ в отрасли находится на приличном уровне. Который, как следует из заявлений премьер-министра Индии, менее чем через 10 лет надо будет повысить вдвое.

Битва оффшоров: ветер против нефте газа

🌬В результате происходящих процессов глобальные расходы на строительство новых прибрежных ветряных станций к 2030 г. лишь на $10 млрд. будут уступать общемировым капзатратам на гринфилды в оффшорной нефтегазодобыче.

🛢Правда, с учётом расходов на обслуживание уже действующих проектов, эта разница составит $53 млрд. То есть $140 млрд. против $87 млрд. в пользу оффшорной добычи нефти и газа.
https://t.iss.one/globalenergyprize/1655

Куда России девать уголь?

Сейчас ископаемое добывается в изрядных количествах и будет добываться так даже при негативном сценарии развития отрасли. При этом кризиса предложения нам удастся избежать. Похоже Спрос будет обеспечен по двум направлениям:

✔️Если проанализируем угольные рынки за последние 10 лет, то увидим, что западный сегмент все эти годы сжимался, восточный – увеличивался. Но в этом году из-за энергетических проблем в Европе в западном сегменте спрос на уголь, в том числе на российский, пошёл вверх.

✔️Одновременно увеличиваются поставки в восточном направлении – с 200 млн. тонн в 2019 году до 260–290 млн тонн в 2035 году. Сдерживающим фактором экспорта в восточном направлении является недостаточная пропускная способность наших транспортных магистралей. В настоящее время строится Восточный полигон, который во многом поможет решить эту проблему.

Зинфер Исмагилов, из интервью

​​Основные выводы из отчета Rystad Energy о тенденциях в области возобновляемой энергетики, октябрь 2021 г.

🔹Средние цены на солнечные панели для коммунальных предприятий снизились на 24% с $62/МВтч в 2020 г. до $47/МВтч в сентябре 2021 г. С начала года в мире были подписаны контракты на поставку 17,8 ГВтч возобновляемой электроэнергии;
🔹Средние цены на ветровые генерирующие устройства для коммунальных хозяйств снизились на 8%, с $61/МВтч в 2020 г. до чуть менее $56/МВтч в сентябре 2021 г., при этом за девять месяцев заключены соглашения о поставке электроэнергии в объеме 11,8 ГВтч;
🔹Снижение цен связано с развитием технологий, что повышает КПД установок, продлевает срок службы устройств, а также с ростом предложения;
🔹В отчете World Oil Outlook мировой объем электрогенерации в 2010 г. оценивался в 21 520 ТВтч, в 2019 г. – в 26 959 ТВтч, в 2020 г. – 26 762 ТВтч, из которых на возобновляемые источники приходилось 4 250 ТВтч, 7 114 ТВтч и 7 593 ТВтч соответственно.

Глобальная инфляция ставит под угрозу проекты солнечной энергии мощностью 50 ГВт

🔹Rystad Energy прогнозирует, что проекты СЭС мощностью 50 ГВт, строительство которых должно начаться в первой половине следующего года, находятся под угрозой переноса или даже отмены, поскольку цены на ключевые компоненты, используемые для производства модулей, продолжают расти. Среди основных факторов роста стоимости модулей в 2020 г. выделяют резкое подорожание поликремния, что также сказывается на стоимости алюминия и других важных компонентов. Увеличение затрат на модули и доставку по сравнению с предыдущим годом приведет к тому, что в проектах по генерации электроэнергии посредством солнца приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) увеличится на 10–15%.
🔹Цены на поликремний во второй половине года выросли более чем на 300% по сравнению с январем 2020 г. Это связано с монополизацией рынка крупными игроками, что сказалось на объеме предложения ввиду закрытия многие мелких производителей. Цены на модули в свою очередь отреагировали повышением с уровня ниже $0,20/Вт в 2020 г. до $0,23/Вт в первой половине этого года, а затем до $0,28/Вт во второй половине 2021 г.

ТОП 3 НОВОСТИ ПО НЕФТИ И ГАЗУ 12 НОЯБРЯ:

🔹ОПЕК снизила прогноз мирового спроса на нефть на 4 кв. 2021 г. до 99,49 мбс (-0,33 мбс относительно предыдущего прогноза), поскольку высокие цены на энергоносители сдерживают восстановление спроса после COVID-19 и сдвигают сроки достижения докризисных уровней потребления нефти до конца 2022 г. Прогноз роста спроса на текущий год был снижен на 0,16 мбс, до 5,65 мбс. В отчете также повышен прогноз поставок от американских производителей сланцевой нефти на 2022 г., что может стать препятствием усилиям ОПЕК+ по балансировке рынка. Reuters

🔹Норвежская Equinor восстановила электроснабжение крупнейшего в Западной Европе нефтяного месторождения "Йохан Свердруп". Отключение электроэнергии привело к остановке работ на месторождении, где добывается около 535 тбс сырья, сообщил представитель компании. Equinor отказалась сообщить, когда возобновится добыча и сколько времени потребуется для выхода на полную мощность. Reuters

🔹Участники климатической конференции COP26 в Глазго, вероятно, воздержатся от призывов полностью отказаться от угольной энергетики и субсидий на добычу ископаемого топлива, сообщает AP со ссылкой на новый черновик итогового соглашения. Согласно новому варианту документа, COP26 остановится на призыве к поэтапному отказу от неконтролируемой угольной энергетики и неэффективных субсидий на добычу ископаемых энергоносителей. Требования отказа от угольной энергетики и субсидий на добычу были одним из ключевых пунктов переговоров на конференции. Однако они вызвали возражения со стороны ряда стран-экспортеров ископаемого топлива. Другим вопросом, требующим решения, остается финансовая помощь развивающимся странам для реализации климатических инициатив. Интерфакс

​​ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (EV) МОГУТ СТАТЬ САМЫМ ЭФФЕКТИВНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ В ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ЭНЕРГОПЕРЕХОДА

🔹Наряду с «зеленым» водородом и солнечной энергетикой электромобили являются одной из ключевых технологий, способствующих осуществлению энергетического перехода.
Транспорт вносит ощутимый вклад в глобальное потепление, являясь крупным эмитентом выбросов: в 2019 г. на его долю пришлось около 16% мировых эмиссии парниковых газов. При этом для трех крупнейших автомобильных рынков этот показатель выше: в Китае транспорт генерирует 25% выбросов, в Европе – 27%, а в США – 29%.

🔹В этих условиях продажи электромобилей показывают устойчивый рост. За первые восемь месяцев 2021 г. было реализовано в 2,5 раза больше электромобилей, чем за аналогичный период прошлого года. То есть продажи только за эти восемь месяцев оказались на 20% выше, чем за весь 2020 г., ставший рекордным для мирового рынка электротранспорта. Продажи EV сохранили восходящую тенденцию и в сентябре, когда было продано почти 700 тыс. ед. Сентябрь стал вторым подряд месяцем, когда доля EV в продажах машин превысила 10 %. Таким образом, за первые три квартала 2021 г. показатель продаж достиг примерно 4,72 млн ед.

🔹Согласно прогнозу Rystad Energy, продажи электромобилей в 2021 г. превысят 7 млн ед. по сравнению с 3,2 млн ед. в 2020 г. При этом доля EV в совокупных продажах составит 10,3% (5,3% в 2020 г.), что станет новым мировым рекордом. Аналитики агентства ожидают, что при амбициозном сценарии доля EV в продажах новых авто составит 72% к 2030 г. и приблизится к 100% к 2040 г., что укладывается в сценарии глобального потепления на не более чем 1,6 градуса Цельсия.

🔹Такому значительному прогрессу во внедрении электротранспорта в значительной степени способствуют климатические инициативы стран, которые оказывают влияние и на стратегии автопроизводителей.

🔹По оценкам Woodmac, согласованные действия правительств и автопроизводителей в совокупности с прочими факторами позволят значительно увеличить долю электромобилей, по крайней мере, в крупнейших на текущий момент парках электротранспорта. В частности, в Северной Америке к 2050 г. доля электромобилей может достигнуть 64%, в Китае – 67%, в Западной Европе – 66%.

🔹Эксперты считают, что ускоренный рост распространения EV выглядит обнадеживающим, однако для достижения углеродной нейтральности транспортного сектора будет необходимо решить ряд проблем, таких как, например, снижение углеродоемкости процесса производства аккумуляторных батарей.

Источники: Rystad Energy, Woodmac