Долги за электроэнергию перед «Россети Северный Кавказ» в январе-феврале 2021г выросли на 6,6%, превысив 32 млрд руб.
В целом за год (с 1 марта 2020 года по 1 марта 2021 года) задолженность потребителей перед «Россети СК» увеличилась на 25,3%.

Любопытная дискуссия о государственной промышленной политике закончилась только что на полях Clubhouse.

Первый публичный выход руководства Минпромторга в модную соцсеть оказался ожидаемо лайтовым и комплиментарным, хоть и не лишенным некоторого содержания.

Кратко обрисовав во вступительном слове историю становления современной российской промполитики, ключевой спикер – «Самый Великий Методолог», по совместительству замминистра промышленности и торговли Василий Осьмаков – сходу поставил неутешительный диагноз всей отечественной промышленности, которой на роду написано развиваться по модели «о кризиса к кризису».

И все же надо отдать Василию Сергеевичу должное: в то время как представители крупных компаний в его присутствии в словах были достаточно осторожны и комплементарны, замглавы Минпромторга не стеснялся называть вещи своими именами, открыто признавая те или иные проблемы или недочеты.

Так, в ответ на слова представителя Биокада, Осьмаков признал наличие проблемы с масштабированием производства, а также необеспеченность российского рынка собственными расходниками и лекарственными субстанциями. Для решения этой проблемы Минпром устами своего замглавы пообещал уже в этом году запуск ряда новых производств, а также уделить особое внимание этой проблеме в обновленной стратегии Фарма-2030.

Зеленую промышленную политику ответственный за ее формирование в нашей стране Осьмаков прямо назвал коммерческой историей, единственная цель которой – возведение дополнительных барьеров в международной торговле. Бороться с этим планируется активным участием в работе ключевых международных площадок с параллельной разработкой собственных методик подсчета выбросов СО2.

Для борьбы с многочисленными лазейками в обходе требований по локализации при госзакупках Осьмаков пообещал внести в закон о промышленной политике понятие «российской услуги».

Еще одной «безумно болезненной» проблемой для отечественной промышленности «Герой нашего периода» Осьмаков назвал подготовку высококвалифицированных кадров. Очевидно, что текущую организацию взаимодействия крупнейших ВУЗов и производства чиновник считает неудовлетворительной. Слушая данную реплику, невольно вспоминается не раз возникавшая в последнее время тема о возможной передаче Минпромторгу крупнейших технических ВУЗов.

Наиболее острым вопросом, поднятым уже в отсутствие Осьмакова, стала проблема с практическим применением механизма СПИК 2.0. С точки зрения компаний, специнвестконтракт, как и большинство предлагаемых сегодня государством инвестиционных инструментов, выполняют не стимулирующую, а скорее барьерную, защитную функцию. И в том же автопроме воспользоваться новым механизмом будет достаточно трудно.

В конце, выполняя просьбу уважаемого организатора встречи Марата Баширова @politjoystic, кратко резюмируем основные впечатления и пожелания бизнеса от прошедшей дискуссии.
При реализации промполитики бизнес ждет от государства единоначалия, в отличие от текущей ситуации, когда межведомственное взаимодействие ключевых акторов напоминает хрестоматийных лебедя, рака и щуку.

Бизнесу нужна четкая постановка целей, которые необходимо достичь, вместо текущих расплывчатых стратегий «за все хорошее и против всего плохого».

Но главное пожелание сформулировала вице-президента Группы ГАЗ Елена Матвеева: четко определить приоритеты и оставить неизменными правила. В противовес текущей ситуации, при которой за период с момента утверждения и до начала фактического применения, правила использования того или иного инвестиционного инструмента успевают несколько раз поменяться, а потом и вовсе перестают соблюдаться (как это было с НДС при реализации первых СПИКов).

Дело о хищении 10 млрд руб энергосбытами Межрегионсоюзэнерго ведется при непосредственном участии департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго РФ.
«Выявлению причин и условий, способствовавших совершению» преступления, «помогло активное взаимодействие представителей ГУЭБиПК МВД России, Управления «П» службы экономической безопасности ФСБ и Департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго России, ФНС России, Росфинмониторинга и иных органов исполнительной власти в рамках деятельности рабочей группы по профилактике правонарушений в сфере экономической безопасности ТЭК, образованной и действующей в Минэнерго РФ», сообщили в ведомстве.

Использование на Украине отдельных категорий транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания может быть ограничено уже в 2028 году, а к 2038 году возможен тотальный запрет на ввоз всех авто с ДВС — как новых, так и подержанных.

В мире вся сильнее проявляется тренд к запрету продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Такое решение уже приняли Норвегия, Дания, Великобритания, Сингапур и многие другие страны, а даты введения запретов лежат в диапазоне 2025–2040 годов.

Этому примеру хочет последовать и Украина. В настоящий момент Министерство инфраструктуры и функционирующие при нем Директорат цифровой инфраструктуры на транспорте и Команда поддержки реформ готовит законопроект, предполагающий поэтапное введение запрета на ввоз в страну и первую регистрацию различных категорий транспортных средств, оснащенных ДВС.

Понедельник, 23-05 МСК:
(Понедельник, 11-40 МСК)
Доллар 74,9 (нал 75 < >74)
Евро 89,4 (нал 90< >88,5)
РТС: 1467 ( -0.44%) ,
Мосбиржа: 3489 (+0.4%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,3 (-0.4%)
Crude Oil Apr'21: $61,5 (+0.1%)
S&P: +0.7% , Dow +0.3%, Nasdaq: +1.2%
Золото: $1,738 v Биткоин: 55900 v
Котировки акций СШA

🗓 Что было сегодня

🇺🇸 Трамп вернется в соцсети, запустив собственную платформу #Политика

⚡️ TripAdvisor объявила о выпуске конвертируемых нот на $300 млн #TRIP

🔌 Ametek начала переговоры о покупке Abaco Systems за $1.5 млрд

🚗 ARK Invest спрогнозировал рост акций Tesla до $3000 к 2025 году #TSLA

🌎 Турция может столкнуться с валютным кризисом #Макро

📊 Индикатор Баффета обновил исторический максимум #Макро

🛳 Costa Cruises перенесла запуск круизов на май #CCL

💥 США опубликовали продажи на вторичном рынке жилья в феврале #Макро

⚡️ Советники Байдена рассматривают возможность направления на стимулирование экономики $3 трлн #Стимулы

Вот очередная “аналитика” основанная на домыслах - https://t.iss.one/bamway/993
Если бы завод начали строить, то БАМ с такой же серьезностью начал бы писать об имиджевых потерях Дегтярева, потому что он пошел против решения жителей.

Объясняем на пальцах. почему это правильное решение:

Во-первых, спросить мнение местных жителей о судьбе их земли - это очень предусмотрительно. В России уже полно прецедентов, когда подобные инициативы приводили к затяжным протестам, а в результате приходилось сдаваться и отменять проект (мусорные полигоны в Шиесе, разработка горы Куштау и др.).

Во-вторых, против завода выступали не только жители Аяно-Майского района, но и вся экологическая общественность края, представители коренных народов, конструктивно настроенные политические и гражданские активисты. Начало строительства могло вызвать волну протестов по всему краю, а может и Дальнему Востоку.

В-третьих, инвестор показал, что он не очень заинтересован в проекте (об этом частично говорил сам Дегтярев). Когда бизнес собирается вложить 10 млрд $ в проект, он обычно нанимает пиар-контору, которая работает с местными жителями, властями, общественностью. Объясняют суть проекта, его безопасность и выгоды. Привлекают местных жителей и авторитетных экологов к экспертизе проекта, гарантируют независимый контроль за выбросами. Начинают спонсировать местные культурные и общественные проекты.

Ничего из этого не было. А где тогда гарантии, что сам проект будет осуществляться по всем правилам и дружелюбно к экологии и местным жителям?

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Деятельность по расширению перевалки угля до 40 млн тонн в год компании "Дальтрансуголь" прокомментировали чиновники:

— Это действующее предприятие, речь идет только о расширении производства, никакого референдума не будет! — рассказал глава Ванинского района Александр Наумов.

- Производственная деятельность предприятия не может быть предметом для проведения голосования, — сказал секретарь избирательной комиссии Хабаровского края Оярс Машков.

🔥 Сегодня в Амурской области введены ограничения на посещение лесов. Ограничения связаны с особым противопожарным режимом, который действует из-за сухой и тёплой погоды в регионе.

Сегодня ночью скончался бывший депутат Хабаровского края Леонид Голуб

Главгосэкспертиза одобрила проект «Порт бухта Север»

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство нефтяного терминала "Порт бухта Север" на Таймыре для перевозок нефти в порты России, Европы и Азии.

Терминал строится на базе расширяемого морского порта Диксон на Таймыре и предназначен для перегрузки и транспортировки нефти с Пайяхских месторождений в порты РФ, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Генеральным проектировщиком является АО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", застройщиком — ООО "Таймырнефтегаз-Порт".

В 2019 году кабмин с целью увеличения грузопотока по Северному морскому пути (СМП) распорядился придать порту Диксон статус международного и предусмотрел в схеме территориального планирования строительство в бухте Север терминала для отгрузки в этом порту до 25 миллионов тонн нефти в год с Пайяхской группы месторождений. Запасы Пайяхской группы составляют более одного миллиарда тонн нефти, месторождения входят в проект "Восток Ойл" "Роснефти". В ноябре 2020 года глава компании Игорь Сечин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным подтвердил обязательство "Роснефти" поставить до 30 миллионов тонн нефти по СМП через бухту Север к 2024 году. @lngchannel

​​Пыль в глаза: превратится ли Дальний Восток в угольное "гетто"?

Жители Ванино Хабаровского края выступили против увеличения перевалки угля до 40 млн тонн в год местной стивидорной компанией - этот вопрос 17 марта подняли в местной администрации. По словам местных жителей, проблемы с качеством воздуха в посёлке начались ещё в 2012 году, когда там начали перевалку угля.

Экоактивисты уже давно называют Приморье вторым Кузбассом по уровню загрязненности воздуха. Открытая перевалка угля в местных портах поднимает тучи едкой черной пыли в приморских городах.

#Приморье #Ванино

Военно-морские силы Саудовской Аравии начали учения в Персидском заливе для отработки защиты нефтяных объектов от террористических атак с моря. Это не первые подобные учения — последние раз саудовские ВМС проводили их в январе.

Отмечается, что в учениях будут также принимать участие такие подразделения саудовских ВМС, как морская пехота, специальная группа военных инструкторов и специальная команда по обеспечению безопасности на море. Саудовские СМИ также сообщают, что в нынешних учениях примут участие представители ВМС Судана.
За ходом нынешних учений будут наблюдать представители государственной нефтяной компании Saudi Aramco и Aramco Gulf Operations Company.

🦠«Сургутнефтегаз» не хочет отпускать своих сотрудников за границу. Им предлагают «воздержаться» и провести отпуска в России — все ради победы над коронавирусом.

Достоверность документа, попавшего в сеть, не подтверждена, но несколько работников «СНГ» подтвердили, что получали такие рекомендации. Тем не менее, это просто совет.

ПАО «Камчатскэнерго» в рамках исполнения федерального законодательства производит замену приборов учета электроэнергии с истекшим сроком эксплуатации в частном секторе Елизовского района.

Приборы учета устанавливает подрядная организация ПАО «Ростелеком». Плата за установку не взимается.

Работы пройдут в течение месяца. Новые интеллектуальные приборы учета устанавливаются на опорах воздушных линий электропередачи. На время замены электросчетчиков будет производиться отключение электроэнергии на подстанциях, от которых запитаны домовладения. Энергетики обращаются к жителям Елизовского района с просьбой отнестись с пониманием к временным неудобствам, а, в случае, если опора расположена на территории земельного участка, оказать содействие в доступе.

В частном секторе Елизовского района ПАО «Камчатскэнерго» устанавливает современные многофункциональные электросчетчики с дистанционным снятием показаний и управлением нагрузкой. Система АСКУЭ позволяет энергокомпании получить автоматизированный контроль потребления энергии, определять пиковые периоды и основные источники потерь, планировать мероприятия по их минимизации. Также новая система помогает защитить домашние электроприборы от короткого замыкания и других неполадок в сети.

Нарушение целостности и сохранности установленных счетчиков признается несанкционированным вмешательством в работу прибора учета и является основанием к перерасчету платы за услугу электроснабжения.

Напомним, с 1 января 2020 года функции по сбыту электрической и тепловой энергии в зоне деятельности Камчатскэнерго переданы Дальневосточной энергетической компании. Работа с подрядчиком по установке счетчиков ведется сотрудниками филиала ПАО «ДЭК» «Камчатскэнергосбыт» от имени и по поручению ПАО «Камчатскэнерго».


Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/42538/

Проект нефтяного терминала «Порт бухта Север» прошел государственную экспертизу

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство объектов терминала на восточном берегу Енисейского залива

Крупнейший нефтяной терминал «Порт бухта Север» строится на базе расширяемого морского порта Диксон на Таймыре. Проект дает старт развитию нового, неосвоенного перспективного кластера месторождений Таймырской нефтегазовой провинции

Терминал предназначен для перегрузки на танкеры и дальнейшей транспортировки нефти с Пайяхской группы месторождений по Северному морскому пути в порты России, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона

Работы пройдут в три этапа

На первом построят причал портофлота и причалы для выгрузки строительных грузов мощностью 0,88 млн тонн нефти в год

На втором этапе соорудят технологические причалы и объекты терминала для отгрузки 26,1 млн тонн нефти в год

На третьем этапе обустроят акваторию порта, установят средства навигационного оборудования и соорудят объекты системы обеспечения безопасности мореплавания

Общая длина вводимого причального фронта терминала «Порт бухта Север» составит 1 275,9 м, расчетная пропускная способность и грузооборот при полном развитии — 28,36 млн тонн нефти в год и 26,98 млн тонн нефти в год соответственно. Генеральный проектировщик – АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ».
Застройщик — ООО «Таймырнефтегаз-Порт»
 

13-летняя девочка, которую ранее считали погибшей при сходе лавины в Мурманской области, жива. Она в тяжелом состоянии, сообщило министерство информационной политики региона. О том, почему СКР назвал ее погибшей, не уточняется.

«Девочка жива, но со слов прибывших спасателей, состояние тяжелое»,— сказал представитель ведомства ТАСС.

Разъяснены особенности налогообложения акцизами альтернативного моторного топлива, полученного из нетрадиционных источников энергетического сырья.

Таковым признается сжатый или сжиженный природный газ, состоящий не менее чем на 85% из метана, сжиженный углеводородный газ (пропан-бутановые смеси), а также другие виды жидкого и газообразного моторного топлива. Альтернативные виды моторного топлива являются результатом переработки нетрадиционных источников и видов энергетического сырья, прошедших специальную обработку и по своим энергетическим и экологическим характеристикам отвечающим установленным требованиям.

При этом технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011 не устанавливает требований для сырья, из которого должен быть произведен автомобильный бензин или дизельное топливо. Если альтернативное моторное топливо соответствует характеристикам, заданным данным регламентом, и эта информация отражена в соответствующей декларации, а также в его паспорте, содержащем наименование и марку топлива (автомобильного бензина или дизельного топлива), то оно признается подакцизным товаром и подлежит налогообложению.

Соответствующие разъяснения Минфина России доведены до территориальных налоговых органов письмом ФНС России от 16.03.2021 № СД-4-3/3353@.