Forwarded from Energy Today
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект об особенностях социальной защиты работников организаций угольной промышленности.
Проект закона предусматривает установление обязательств по проведению предварительных и обязательных периодических медицинских осмотров, а также проведение медосмотров до, во время и после рабочей смены, диспансеризации и оказание медицинской помощи, в том числе в случаях выявления профессиональных заболеваний.
Предполагается, что нормы законопроекта должны вступить в силу с 1 июля 2021 года. Расходы на профилактические медицинские осмотры, диспансеризация, диспансерное наблюдение и медицинская помощь оказывается работникам бесплатно в соответствии с программой госгарантий. Расходы на иные мероприятия возмещаются за счет средств организаций угольной (сланцевой) промышленности.
Проект закона предусматривает установление обязательств по проведению предварительных и обязательных периодических медицинских осмотров, а также проведение медосмотров до, во время и после рабочей смены, диспансеризации и оказание медицинской помощи, в том числе в случаях выявления профессиональных заболеваний.
Предполагается, что нормы законопроекта должны вступить в силу с 1 июля 2021 года. Расходы на профилактические медицинские осмотры, диспансеризация, диспансерное наблюдение и медицинская помощь оказывается работникам бесплатно в соответствии с программой госгарантий. Расходы на иные мероприятия возмещаются за счет средств организаций угольной (сланцевой) промышленности.
Forwarded from Минстрой России
Ирек Файзуллин вместе с руководителем Росстандарта Антоном Шалаевым провели совещание по вопросам формирования и оптимизации технических комитетов в сфере строительства.
Стандартизация документациии - звучит сложно, но именно эта работа объединяет Минстрой России и Росстандарт.
Эффективно объединять смежные технические комитеты, производителей материалов и других игроков отрасли - задачи, которые предстоит решить двум ведомствам.
Стандартизация документациии - звучит сложно, но именно эта работа объединяет Минстрой России и Росстандарт.
Эффективно объединять смежные технические комитеты, производителей материалов и других игроков отрасли - задачи, которые предстоит решить двум ведомствам.
Forwarded from Oilfly
В понедельник Саудовская Аравия представила новую мирную инициативу по прекращению войны в Йемене, включая общенациональное прекращение огня и возобновление воздушного и морского сообщения, но ее противники-хуситы заявили, что это предложение, похоже, недостаточно далеко, чтобы снять блокаду.
Инициатива, объявленная министром иностранных дел Саудовской Аравии принцем Фейсалом бин Фарханом Аль Саудом, будет включать в себя открытие аэропорта Сана и разрешить импорт топлива и продуктов питания через порт Ходейда, оба из которых контролируются хуситами, поддерживающими Иран.
Политические переговоры между правительством, поддерживаемым Саудовской Аравией, и хуситами будут возобновлены, сказал он на пресс-конференции. Они вступят в силу, когда йеменские стороны согласятся.
Признанное во всем мире правительство Йемена выступило с заявлением, в котором приветствовало это предложение.
Но хуситы заявили, что эта инициатива не принесла «ничего нового», поскольку она все еще не соответствовала их требованиям о полной отмене блокады аэропорта Саны и порта Ходейда.
Инициатива, объявленная министром иностранных дел Саудовской Аравии принцем Фейсалом бин Фарханом Аль Саудом, будет включать в себя открытие аэропорта Сана и разрешить импорт топлива и продуктов питания через порт Ходейда, оба из которых контролируются хуситами, поддерживающими Иран.
Политические переговоры между правительством, поддерживаемым Саудовской Аравией, и хуситами будут возобновлены, сказал он на пресс-конференции. Они вступят в силу, когда йеменские стороны согласятся.
Признанное во всем мире правительство Йемена выступило с заявлением, в котором приветствовало это предложение.
Но хуситы заявили, что эта инициатива не принесла «ничего нового», поскольку она все еще не соответствовала их требованиям о полной отмене блокады аэропорта Саны и порта Ходейда.
Forwarded from Oilfly
YouTube
Сжиженный природный газ. Как производят и почему его не было в СССР. Борис Марцинкевич
О сжиженном природном газе (СПГ, по-английски LNG) в последнее время много говорили в связи со строительством "Северного потока-2": мол, США пытаются сорвать проект "Газпрома", чтобы навязать европейцам свой дорогостоящий сжиженный газ вместо дешевого российского…
Forwarded from BigpowerNews
Долги за электроэнергию перед «Россети Северный Кавказ» в январе-феврале 2021г выросли на 6,6%, превысив 32 млрд руб.
В целом за год (с 1 марта 2020 года по 1 марта 2021 года) задолженность потребителей перед «Россети СК» увеличилась на 25,3%.
В целом за год (с 1 марта 2020 года по 1 марта 2021 года) задолженность потребителей перед «Россети СК» увеличилась на 25,3%.
Forwarded from Свои да Наши
Любопытная дискуссия о государственной промышленной политике закончилась только что на полях Clubhouse.
Первый публичный выход руководства Минпромторга в модную соцсеть оказался ожидаемо лайтовым и комплиментарным, хоть и не лишенным некоторого содержания.
Кратко обрисовав во вступительном слове историю становления современной российской промполитики, ключевой спикер – «Самый Великий Методолог», по совместительству замминистра промышленности и торговли Василий Осьмаков – сходу поставил неутешительный диагноз всей отечественной промышленности, которой на роду написано развиваться по модели «о кризиса к кризису».
И все же надо отдать Василию Сергеевичу должное: в то время как представители крупных компаний в его присутствии в словах были достаточно осторожны и комплементарны, замглавы Минпромторга не стеснялся называть вещи своими именами, открыто признавая те или иные проблемы или недочеты.
Так, в ответ на слова представителя Биокада, Осьмаков признал наличие проблемы с масштабированием производства, а также необеспеченность российского рынка собственными расходниками и лекарственными субстанциями. Для решения этой проблемы Минпром устами своего замглавы пообещал уже в этом году запуск ряда новых производств, а также уделить особое внимание этой проблеме в обновленной стратегии Фарма-2030.
Зеленую промышленную политику ответственный за ее формирование в нашей стране Осьмаков прямо назвал коммерческой историей, единственная цель которой – возведение дополнительных барьеров в международной торговле. Бороться с этим планируется активным участием в работе ключевых международных площадок с параллельной разработкой собственных методик подсчета выбросов СО2.
Для борьбы с многочисленными лазейками в обходе требований по локализации при госзакупках Осьмаков пообещал внести в закон о промышленной политике понятие «российской услуги».
Еще одной «безумно болезненной» проблемой для отечественной промышленности «Герой нашего периода» Осьмаков назвал подготовку высококвалифицированных кадров. Очевидно, что текущую организацию взаимодействия крупнейших ВУЗов и производства чиновник считает неудовлетворительной. Слушая данную реплику, невольно вспоминается не раз возникавшая в последнее время тема о возможной передаче Минпромторгу крупнейших технических ВУЗов.
Наиболее острым вопросом, поднятым уже в отсутствие Осьмакова, стала проблема с практическим применением механизма СПИК 2.0. С точки зрения компаний, специнвестконтракт, как и большинство предлагаемых сегодня государством инвестиционных инструментов, выполняют не стимулирующую, а скорее барьерную, защитную функцию. И в том же автопроме воспользоваться новым механизмом будет достаточно трудно.
В конце, выполняя просьбу уважаемого организатора встречи Марата Баширова @politjoystic, кратко резюмируем основные впечатления и пожелания бизнеса от прошедшей дискуссии.
При реализации промполитики бизнес ждет от государства единоначалия, в отличие от текущей ситуации, когда межведомственное взаимодействие ключевых акторов напоминает хрестоматийных лебедя, рака и щуку.
Бизнесу нужна четкая постановка целей, которые необходимо достичь, вместо текущих расплывчатых стратегий «за все хорошее и против всего плохого».
Но главное пожелание сформулировала вице-президента Группы ГАЗ Елена Матвеева: четко определить приоритеты и оставить неизменными правила. В противовес текущей ситуации, при которой за период с момента утверждения и до начала фактического применения, правила использования того или иного инвестиционного инструмента успевают несколько раз поменяться, а потом и вовсе перестают соблюдаться (как это было с НДС при реализации первых СПИКов).
Первый публичный выход руководства Минпромторга в модную соцсеть оказался ожидаемо лайтовым и комплиментарным, хоть и не лишенным некоторого содержания.
Кратко обрисовав во вступительном слове историю становления современной российской промполитики, ключевой спикер – «Самый Великий Методолог», по совместительству замминистра промышленности и торговли Василий Осьмаков – сходу поставил неутешительный диагноз всей отечественной промышленности, которой на роду написано развиваться по модели «о кризиса к кризису».
И все же надо отдать Василию Сергеевичу должное: в то время как представители крупных компаний в его присутствии в словах были достаточно осторожны и комплементарны, замглавы Минпромторга не стеснялся называть вещи своими именами, открыто признавая те или иные проблемы или недочеты.
Так, в ответ на слова представителя Биокада, Осьмаков признал наличие проблемы с масштабированием производства, а также необеспеченность российского рынка собственными расходниками и лекарственными субстанциями. Для решения этой проблемы Минпром устами своего замглавы пообещал уже в этом году запуск ряда новых производств, а также уделить особое внимание этой проблеме в обновленной стратегии Фарма-2030.
Зеленую промышленную политику ответственный за ее формирование в нашей стране Осьмаков прямо назвал коммерческой историей, единственная цель которой – возведение дополнительных барьеров в международной торговле. Бороться с этим планируется активным участием в работе ключевых международных площадок с параллельной разработкой собственных методик подсчета выбросов СО2.
Для борьбы с многочисленными лазейками в обходе требований по локализации при госзакупках Осьмаков пообещал внести в закон о промышленной политике понятие «российской услуги».
Еще одной «безумно болезненной» проблемой для отечественной промышленности «Герой нашего периода» Осьмаков назвал подготовку высококвалифицированных кадров. Очевидно, что текущую организацию взаимодействия крупнейших ВУЗов и производства чиновник считает неудовлетворительной. Слушая данную реплику, невольно вспоминается не раз возникавшая в последнее время тема о возможной передаче Минпромторгу крупнейших технических ВУЗов.
Наиболее острым вопросом, поднятым уже в отсутствие Осьмакова, стала проблема с практическим применением механизма СПИК 2.0. С точки зрения компаний, специнвестконтракт, как и большинство предлагаемых сегодня государством инвестиционных инструментов, выполняют не стимулирующую, а скорее барьерную, защитную функцию. И в том же автопроме воспользоваться новым механизмом будет достаточно трудно.
В конце, выполняя просьбу уважаемого организатора встречи Марата Баширова @politjoystic, кратко резюмируем основные впечатления и пожелания бизнеса от прошедшей дискуссии.
При реализации промполитики бизнес ждет от государства единоначалия, в отличие от текущей ситуации, когда межведомственное взаимодействие ключевых акторов напоминает хрестоматийных лебедя, рака и щуку.
Бизнесу нужна четкая постановка целей, которые необходимо достичь, вместо текущих расплывчатых стратегий «за все хорошее и против всего плохого».
Но главное пожелание сформулировала вице-президента Группы ГАЗ Елена Матвеева: четко определить приоритеты и оставить неизменными правила. В противовес текущей ситуации, при которой за период с момента утверждения и до начала фактического применения, правила использования того или иного инвестиционного инструмента успевают несколько раз поменяться, а потом и вовсе перестают соблюдаться (как это было с НДС при реализации первых СПИКов).
Forwarded from BigpowerNews
Дело о хищении 10 млрд руб энергосбытами Межрегионсоюзэнерго ведется при непосредственном участии департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго РФ.
«Выявлению причин и условий, способствовавших совершению» преступления, «помогло активное взаимодействие представителей ГУЭБиПК МВД России, Управления «П» службы экономической безопасности ФСБ и Департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго России, ФНС России, Росфинмониторинга и иных органов исполнительной власти в рамках деятельности рабочей группы по профилактике правонарушений в сфере экономической безопасности ТЭК, образованной и действующей в Минэнерго РФ», сообщили в ведомстве.
«Выявлению причин и условий, способствовавших совершению» преступления, «помогло активное взаимодействие представителей ГУЭБиПК МВД России, Управления «П» службы экономической безопасности ФСБ и Департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго России, ФНС России, Росфинмониторинга и иных органов исполнительной власти в рамках деятельности рабочей группы по профилактике правонарушений в сфере экономической безопасности ТЭК, образованной и действующей в Минэнерго РФ», сообщили в ведомстве.
Forwarded from Oilfly
Использование на Украине отдельных категорий транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания может быть ограничено уже в 2028 году, а к 2038 году возможен тотальный запрет на ввоз всех авто с ДВС — как новых, так и подержанных.
В мире вся сильнее проявляется тренд к запрету продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Такое решение уже приняли Норвегия, Дания, Великобритания, Сингапур и многие другие страны, а даты введения запретов лежат в диапазоне 2025–2040 годов.
Этому примеру хочет последовать и Украина. В настоящий момент Министерство инфраструктуры и функционирующие при нем Директорат цифровой инфраструктуры на транспорте и Команда поддержки реформ готовит законопроект, предполагающий поэтапное введение запрета на ввоз в страну и первую регистрацию различных категорий транспортных средств, оснащенных ДВС.
В мире вся сильнее проявляется тренд к запрету продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Такое решение уже приняли Норвегия, Дания, Великобритания, Сингапур и многие другие страны, а даты введения запретов лежат в диапазоне 2025–2040 годов.
Этому примеру хочет последовать и Украина. В настоящий момент Министерство инфраструктуры и функционирующие при нем Директорат цифровой инфраструктуры на транспорте и Команда поддержки реформ готовит законопроект, предполагающий поэтапное введение запрета на ввоз в страну и первую регистрацию различных категорий транспортных средств, оснащенных ДВС.
Forwarded from Infojet Finance
Понедельник, 23-05 МСК:
(Понедельник, 11-40 МСК)
Доллар 74,9 (нал 75 < >74)
Евро 89,4 (нал 90< >88,5)
РТС: 1467 ( -0.44%) ,
Мосбиржа: 3489 (+0.4%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,3 (-0.4%)
Crude Oil Apr'21: $61,5 (+0.1%)
S&P: +0.7% , Dow +0.3%, Nasdaq: +1.2%
Золото: $1,738 v Биткоин: 55900 v
Котировки акций СШA
(Понедельник, 11-40 МСК)
Доллар 74,9 (нал 75 < >74)
Евро 89,4 (нал 90< >88,5)
РТС: 1467 ( -0.44%) ,
Мосбиржа: 3489 (+0.4%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,3 (-0.4%)
Crude Oil Apr'21: $61,5 (+0.1%)
S&P: +0.7% , Dow +0.3%, Nasdaq: +1.2%
Золото: $1,738 v Биткоин: 55900 v
Котировки акций СШA
Forwarded from Сигналы РЦБ Крипто
🗓 Что было сегодня
🇺🇸 Трамп вернется в соцсети, запустив собственную платформу #Политика
⚡️ TripAdvisor объявила о выпуске конвертируемых нот на $300 млн #TRIP
🔌 Ametek начала переговоры о покупке Abaco Systems за $1.5 млрд
🚗 ARK Invest спрогнозировал рост акций Tesla до $3000 к 2025 году #TSLA
🌎 Турция может столкнуться с валютным кризисом #Макро
📊 Индикатор Баффета обновил исторический максимум #Макро
🛳 Costa Cruises перенесла запуск круизов на май #CCL
💥 США опубликовали продажи на вторичном рынке жилья в феврале #Макро
⚡️ Советники Байдена рассматривают возможность направления на стимулирование экономики $3 трлн #Стимулы
🇺🇸 Трамп вернется в соцсети, запустив собственную платформу #Политика
⚡️ TripAdvisor объявила о выпуске конвертируемых нот на $300 млн #TRIP
🔌 Ametek начала переговоры о покупке Abaco Systems за $1.5 млрд
🚗 ARK Invest спрогнозировал рост акций Tesla до $3000 к 2025 году #TSLA
🌎 Турция может столкнуться с валютным кризисом #Макро
📊 Индикатор Баффета обновил исторический максимум #Макро
🛳 Costa Cruises перенесла запуск круизов на май #CCL
💥 США опубликовали продажи на вторичном рынке жилья в феврале #Макро
⚡️ Советники Байдена рассматривают возможность направления на стимулирование экономики $3 трлн #Стимулы
Forwarded from Корифей Хабаров
Вот очередная “аналитика” основанная на домыслах - https://t.iss.one/bamway/993
Если бы завод начали строить, то БАМ с такой же серьезностью начал бы писать об имиджевых потерях Дегтярева, потому что он пошел против решения жителей.
Объясняем на пальцах. почему это правильное решение:
Во-первых, спросить мнение местных жителей о судьбе их земли - это очень предусмотрительно. В России уже полно прецедентов, когда подобные инициативы приводили к затяжным протестам, а в результате приходилось сдаваться и отменять проект (мусорные полигоны в Шиесе, разработка горы Куштау и др.).
Во-вторых, против завода выступали не только жители Аяно-Майского района, но и вся экологическая общественность края, представители коренных народов, конструктивно настроенные политические и гражданские активисты. Начало строительства могло вызвать волну протестов по всему краю, а может и Дальнему Востоку.
В-третьих, инвестор показал, что он не очень заинтересован в проекте (об этом частично говорил сам Дегтярев). Когда бизнес собирается вложить 10 млрд $ в проект, он обычно нанимает пиар-контору, которая работает с местными жителями, властями, общественностью. Объясняют суть проекта, его безопасность и выгоды. Привлекают местных жителей и авторитетных экологов к экспертизе проекта, гарантируют независимый контроль за выбросами. Начинают спонсировать местные культурные и общественные проекты.
Ничего из этого не было. А где тогда гарантии, что сам проект будет осуществляться по всем правилам и дружелюбно к экологии и местным жителям?
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Если бы завод начали строить, то БАМ с такой же серьезностью начал бы писать об имиджевых потерях Дегтярева, потому что он пошел против решения жителей.
Объясняем на пальцах. почему это правильное решение:
Во-первых, спросить мнение местных жителей о судьбе их земли - это очень предусмотрительно. В России уже полно прецедентов, когда подобные инициативы приводили к затяжным протестам, а в результате приходилось сдаваться и отменять проект (мусорные полигоны в Шиесе, разработка горы Куштау и др.).
Во-вторых, против завода выступали не только жители Аяно-Майского района, но и вся экологическая общественность края, представители коренных народов, конструктивно настроенные политические и гражданские активисты. Начало строительства могло вызвать волну протестов по всему краю, а может и Дальнему Востоку.
В-третьих, инвестор показал, что он не очень заинтересован в проекте (об этом частично говорил сам Дегтярев). Когда бизнес собирается вложить 10 млрд $ в проект, он обычно нанимает пиар-контору, которая работает с местными жителями, властями, общественностью. Объясняют суть проекта, его безопасность и выгоды. Привлекают местных жителей и авторитетных экологов к экспертизе проекта, гарантируют независимый контроль за выбросами. Начинают спонсировать местные культурные и общественные проекты.
Ничего из этого не было. А где тогда гарантии, что сам проект будет осуществляться по всем правилам и дружелюбно к экологии и местным жителям?
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Telegram
БАМ
Хабаровский край потерял инвестпроект стоимостью 740 млрд рублей - врио губернатора Дегтярев столкнулся с неприятием со стороны жителей Аяно-Майского района идеи строительства крупнейшего в мире завода по производству метанола (7,2 млн тонн газа в год), и…
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Деятельность по расширению перевалки угля до 40 млн тонн в год компании "Дальтрансуголь" прокомментировали чиновники:
— Это действующее предприятие, речь идет только о расширении производства, никакого референдума не будет! — рассказал глава Ванинского района Александр Наумов.
- Производственная деятельность предприятия не может быть предметом для проведения голосования, — сказал секретарь избирательной комиссии Хабаровского края Оярс Машков.
— Это действующее предприятие, речь идет только о расширении производства, никакого референдума не будет! — рассказал глава Ванинского района Александр Наумов.
- Производственная деятельность предприятия не может быть предметом для проведения голосования, — сказал секретарь избирательной комиссии Хабаровского края Оярс Машков.
Instagram
Forwarded from Амурские волны
🔥 Сегодня в Амурской области введены ограничения на посещение лесов. Ограничения связаны с особым противопожарным режимом, который действует из-за сухой и тёплой погоды в регионе.
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Сегодня ночью скончался бывший депутат Хабаровского края Леонид Голуб
Forwarded from Лимаренко Brief
На крупнейшем в области Солнцевском угольном разрезе заработали новейшие очистные сооружения
После модернизации мощность очистных сооружений выросла в 2,5 раза. Благодаря многоступенчатой системе стоки теперь очищаются практически до уровня питьевой воды и безвредны для экологии. В запуске современного комплекса принял участие губернатор Валерий Лимаренко, который сегодня находится с рабочей поездкой в Углегорском районе.
«Мы видим прекрасный пример того, как можно сочетать развитие производства с бережным отношением к окружающей среде. Ввод новых очистных сооружений – большое событие для Углегорского района. Поскольку улучшение экологической обстановки напрямую влияет на качество жизни и здоровье людей», – сказал Валерий Лимаренко.
После модернизации мощность очистных сооружений выросла в 2,5 раза. Благодаря многоступенчатой системе стоки теперь очищаются практически до уровня питьевой воды и безвредны для экологии. В запуске современного комплекса принял участие губернатор Валерий Лимаренко, который сегодня находится с рабочей поездкой в Углегорском районе.
«Мы видим прекрасный пример того, как можно сочетать развитие производства с бережным отношением к окружающей среде. Ввод новых очистных сооружений – большое событие для Углегорского района. Поскольку улучшение экологической обстановки напрямую влияет на качество жизни и здоровье людей», – сказал Валерий Лимаренко.
Forwarded from СПГ channel
Главгосэкспертиза одобрила проект «Порт бухта Север»
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство нефтяного терминала "Порт бухта Север" на Таймыре для перевозок нефти в порты России, Европы и Азии.
Терминал строится на базе расширяемого морского порта Диксон на Таймыре и предназначен для перегрузки и транспортировки нефти с Пайяхских месторождений в порты РФ, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Генеральным проектировщиком является АО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", застройщиком — ООО "Таймырнефтегаз-Порт".
В 2019 году кабмин с целью увеличения грузопотока по Северному морскому пути (СМП) распорядился придать порту Диксон статус международного и предусмотрел в схеме территориального планирования строительство в бухте Север терминала для отгрузки в этом порту до 25 миллионов тонн нефти в год с Пайяхской группы месторождений. Запасы Пайяхской группы составляют более одного миллиарда тонн нефти, месторождения входят в проект "Восток Ойл" "Роснефти". В ноябре 2020 года глава компании Игорь Сечин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным подтвердил обязательство "Роснефти" поставить до 30 миллионов тонн нефти по СМП через бухту Север к 2024 году. @lngchannel
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство нефтяного терминала "Порт бухта Север" на Таймыре для перевозок нефти в порты России, Европы и Азии.
Терминал строится на базе расширяемого морского порта Диксон на Таймыре и предназначен для перегрузки и транспортировки нефти с Пайяхских месторождений в порты РФ, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Генеральным проектировщиком является АО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", застройщиком — ООО "Таймырнефтегаз-Порт".
В 2019 году кабмин с целью увеличения грузопотока по Северному морскому пути (СМП) распорядился придать порту Диксон статус международного и предусмотрел в схеме территориального планирования строительство в бухте Север терминала для отгрузки в этом порту до 25 миллионов тонн нефти в год с Пайяхской группы месторождений. Запасы Пайяхской группы составляют более одного миллиарда тонн нефти, месторождения входят в проект "Восток Ойл" "Роснефти". В ноябре 2020 года глава компании Игорь Сечин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным подтвердил обязательство "Роснефти" поставить до 30 миллионов тонн нефти по СМП через бухту Север к 2024 году. @lngchannel
Forwarded from Дальневосточная Cопка
Пыль в глаза: превратится ли Дальний Восток в угольное "гетто"?
Жители Ванино Хабаровского края выступили против увеличения перевалки угля до 40 млн тонн в год местной стивидорной компанией - этот вопрос 17 марта подняли в местной администрации. По словам местных жителей, проблемы с качеством воздуха в посёлке начались ещё в 2012 году, когда там начали перевалку угля.
Экоактивисты уже давно называют Приморье вторым Кузбассом по уровню загрязненности воздуха. Открытая перевалка угля в местных портах поднимает тучи едкой черной пыли в приморских городах.
#Приморье #Ванино
Жители Ванино Хабаровского края выступили против увеличения перевалки угля до 40 млн тонн в год местной стивидорной компанией - этот вопрос 17 марта подняли в местной администрации. По словам местных жителей, проблемы с качеством воздуха в посёлке начались ещё в 2012 году, когда там начали перевалку угля.
Экоактивисты уже давно называют Приморье вторым Кузбассом по уровню загрязненности воздуха. Открытая перевалка угля в местных портах поднимает тучи едкой черной пыли в приморских городах.
#Приморье #Ванино
Forwarded from RU_lio
Военно-морские силы Саудовской Аравии начали учения в Персидском заливе для отработки защиты нефтяных объектов от террористических атак с моря. Это не первые подобные учения — последние раз саудовские ВМС проводили их в январе.
Отмечается, что в учениях будут также принимать участие такие подразделения саудовских ВМС, как морская пехота, специальная группа военных инструкторов и специальная команда по обеспечению безопасности на море. Саудовские СМИ также сообщают, что в нынешних учениях примут участие представители ВМС Судана.
За ходом нынешних учений будут наблюдать представители государственной нефтяной компании Saudi Aramco и Aramco Gulf Operations Company.
Отмечается, что в учениях будут также принимать участие такие подразделения саудовских ВМС, как морская пехота, специальная группа военных инструкторов и специальная команда по обеспечению безопасности на море. Саудовские СМИ также сообщают, что в нынешних учениях примут участие представители ВМС Судана.
За ходом нынешних учений будут наблюдать представители государственной нефтяной компании Saudi Aramco и Aramco Gulf Operations Company.
Yahoo
Saudis Seek U.S. Help to Thwart Rising Attacks on Oil Sites
(Bloomberg) -- Saudi Arabia is seeking more help from the U.S. to defend its oil facilities, underscoring the kingdom’s concern about recent missile and drone strikes that it has linked to arch-rival Iran.The requests were put to President Joe Biden’s administration…
Forwarded from Ханты, деньги, нефтевышки
🦠«Сургутнефтегаз» не хочет отпускать своих сотрудников за границу. Им предлагают «воздержаться» и провести отпуска в России — все ради победы над коронавирусом.
Достоверность документа, попавшего в сеть, не подтверждена, но несколько работников «СНГ» подтвердили, что получали такие рекомендации. Тем не менее, это просто совет.
Достоверность документа, попавшего в сеть, не подтверждена, но несколько работников «СНГ» подтвердили, что получали такие рекомендации. Тем не менее, это просто совет.