Forwarded from Oilfly
Резко взлетев в феврале, цены на бензин и дизтопливо в Украине продолжают расти. И если сегодня это волнует в основном автомобилистов и готовящихся к посевной фермеров, то совсем скоро накроет всех. Топливо заложено в себестоимость товаров и услуг. Взлетели в цене бензин и дизель — взлетит всё остальное. Почему цены растут столь стремительно? Кроме объективных причин есть субъективная — защищенный и хорошо организованный картельный сговор, который выкачивает из украинцев сотни миллионов.
Весной 2020 года, с началом пандемии, рынок горючего «просел» на треть. Начиная с июня, АЗС стали понемногу поднимать цены, чтобы компенсировать потерянное. С того времени бензин и дизель подорожали в среднем на 6,3 грн. К настоящему моменту за литр бензина заправки просят 29,77 грн, дизеля — 27,67 грн. Это усредненные цифры, но не максимальные.
Однако не все сети АЗС понесли потери в результате карантина. По итогам кризисного 2020-го, когда сотни бизнесов разорились и прекратили своё существование, сеть ОККО увеличила прибыль до 1,5 млрд грн или на целых 54%. Выручка подскочила к баснословным 11,5 млрд грн, пишет об этом говорится в отчете Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Как им это удалось? Всё дело в ценах. На каждом литре проданного топлива ОККО зарабатывает 10-11 грн. Экономисты назовут это сверх маржинальным бизнесом. Водители — грабежом, и будут правы.
Оценить масштабы заработка ОККО просто, если сравнить мелкий опт (продажа бензовозами) и розничные цены. При мелком опте в 24 грн за литр сеть продает тот же бензин водителям за 31,99 грн, пишет УНН со ссылкой на прайс компании. При том что обе цены предполагают заработок АЗС. Но ОККО не интересен просто заработок, им нужна сверхприбыль. «По оценкам экспертов, стоимость работы заправки составляет в среднем от 2,5 до 3 грн за литр. Т.е. обоснованная цена на бензин А-95 с учетом заработка АЗС составляет от 26 до 27 грн, а все, что выше — это сверхприбыль, которую удается получать лишь благодаря монопольному сговору под руководством сети автозаправочных станций ОККО», — говорится в материале УНН.
Весной 2020 года, с началом пандемии, рынок горючего «просел» на треть. Начиная с июня, АЗС стали понемногу поднимать цены, чтобы компенсировать потерянное. С того времени бензин и дизель подорожали в среднем на 6,3 грн. К настоящему моменту за литр бензина заправки просят 29,77 грн, дизеля — 27,67 грн. Это усредненные цифры, но не максимальные.
Однако не все сети АЗС понесли потери в результате карантина. По итогам кризисного 2020-го, когда сотни бизнесов разорились и прекратили своё существование, сеть ОККО увеличила прибыль до 1,5 млрд грн или на целых 54%. Выручка подскочила к баснословным 11,5 млрд грн, пишет об этом говорится в отчете Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Как им это удалось? Всё дело в ценах. На каждом литре проданного топлива ОККО зарабатывает 10-11 грн. Экономисты назовут это сверх маржинальным бизнесом. Водители — грабежом, и будут правы.
Оценить масштабы заработка ОККО просто, если сравнить мелкий опт (продажа бензовозами) и розничные цены. При мелком опте в 24 грн за литр сеть продает тот же бензин водителям за 31,99 грн, пишет УНН со ссылкой на прайс компании. При том что обе цены предполагают заработок АЗС. Но ОККО не интересен просто заработок, им нужна сверхприбыль. «По оценкам экспертов, стоимость работы заправки составляет в среднем от 2,5 до 3 грн за литр. Т.е. обоснованная цена на бензин А-95 с учетом заработка АЗС составляет от 26 до 27 грн, а все, что выше — это сверхприбыль, которую удается получать лишь благодаря монопольному сговору под руководством сети автозаправочных станций ОККО», — говорится в материале УНН.
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В период «тринадцатой пятилетки» снижение нагрузки угольной генерации, вызванное изменениями в структуре производства электроэнергии, было ошибочно принято за следствие переизбытка предложения и задержало решения о строительстве дополнительных мощностей.
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В отсутствие новой угольной генерации в Китае при темпе роста нагрузки в 5% к 2025 году дефицит мощности составит около 111 миллионов киловатт. При темпе роста электрической нагрузки в 6% дефицит увеличится до 178 миллионов киловатт.
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В Китае 90% общих выбросов диоксида серы, 67% общих выбросов оксидов азота, 70% общих выбросов дыма и пыли и 40% общих антропогенных выбросов ртути в атмосферу связано с сжиганием угля.
В 2019 году выбросы углекислого газа тепловой энергетикой составили около 4,328 миллиарда тонн, что составляет более 40% от общих выбросов углерода в стране.
В 2019 году выбросы углекислого газа тепловой энергетикой составили около 4,328 миллиарда тонн, что составляет более 40% от общих выбросов углерода в стране.
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
18 марта China Electric Power опубликовала годовой отчет:
выручка в 2020 году составила 28,43 млрд. юаней, что на 2,4% больше, чем за тот же период прошлого года, а чистая прибыль составила 1,7 млрд. юаней, что на 33% больше, чем за тот же период прошлого года.
выручка в 2020 году составила 28,43 млрд. юаней, что на 2,4% больше, чем за тот же период прошлого года, а чистая прибыль составила 1,7 млрд. юаней, что на 33% больше, чем за тот же период прошлого года.
Forwarded from Экономический анализ
Циклическая торговля потеряла главную стрелу в своем колчане на прошлой торговой неделе, поскольку геополитическая напряженность и возобновившиеся блокировки взволновали цены на нефть и запасы энергоносителей.
Фьючерсы на WTI (CL1:COM) (NYSEARCA:USO) закрыли неделю снижением на 6,3%, что стало худшей неделей с октября.
Фьючерсы на нефть марки Brent (CO1:COM) упали на 6,8%.
ETF SPDR Energy Select Sector ETF (NYSEARCA:XLE) просел на 7,5%, что стало худшей неделей после 10% - ного спада в конце сентября.
Среди самых слабых акций Marathon Oil (NYSE:MRO) она за неделю подешевела на 10%, Halliburton (NYSE:HAL) - на 9%, ExxonMobil (NYSE:XOM) - на 9%, Chevron (NYSE:CVX) - на 7%.
В этот вторник Hess (NYSE:HES), The Williams Companies (NYSE:WMB), Phillips 66 (NYSE:PSX) и Enterprise Products Partners (NYSE:EPD) проведут встречи инвесторов с последующим чатом у камина на 49-й ежегодной энергетической конференции Scotia Howard Weil 2021, сообщает Seeking Alpha Catalyst Watch.
Наряду с этими обновлениями компаний и тем, как они следуют за сырой нефтью, инвесторы могут также обратить свое внимание на цены на газ.
“С учетом ранних стадий вспышки COVID, которая уже год отражается в зеркале заднего вида, мы начинаем видеть некоторые сумасшедшие изменения цен на газ в годовом исчислении, и эти изменения будут только усиливаться по мере приближения годичной годовщины снижения цен на сырую нефть”,- пишет Bespoke Investment Group.
Цены на газ - самые высокие с 2014 года. Средняя национальная цена не достигла 20% роста в годовом исчислении до 17 марта с 2005 года, но в этом году она выросла почти на 28%, и сезонные модели поддерживают более высокие цены.
Фьючерсы на WTI (CL1:COM) (NYSEARCA:USO) закрыли неделю снижением на 6,3%, что стало худшей неделей с октября.
Фьючерсы на нефть марки Brent (CO1:COM) упали на 6,8%.
ETF SPDR Energy Select Sector ETF (NYSEARCA:XLE) просел на 7,5%, что стало худшей неделей после 10% - ного спада в конце сентября.
Среди самых слабых акций Marathon Oil (NYSE:MRO) она за неделю подешевела на 10%, Halliburton (NYSE:HAL) - на 9%, ExxonMobil (NYSE:XOM) - на 9%, Chevron (NYSE:CVX) - на 7%.
В этот вторник Hess (NYSE:HES), The Williams Companies (NYSE:WMB), Phillips 66 (NYSE:PSX) и Enterprise Products Partners (NYSE:EPD) проведут встречи инвесторов с последующим чатом у камина на 49-й ежегодной энергетической конференции Scotia Howard Weil 2021, сообщает Seeking Alpha Catalyst Watch.
Наряду с этими обновлениями компаний и тем, как они следуют за сырой нефтью, инвесторы могут также обратить свое внимание на цены на газ.
“С учетом ранних стадий вспышки COVID, которая уже год отражается в зеркале заднего вида, мы начинаем видеть некоторые сумасшедшие изменения цен на газ в годовом исчислении, и эти изменения будут только усиливаться по мере приближения годичной годовщины снижения цен на сырую нефть”,- пишет Bespoke Investment Group.
Цены на газ - самые высокие с 2014 года. Средняя национальная цена не достигла 20% роста в годовом исчислении до 17 марта с 2005 года, но в этом году она выросла почти на 28%, и сезонные модели поддерживают более высокие цены.
Forwarded from Экономический анализ
Новый товарный суперцикл?
В более широком смысле, по оценкам Wells Fargo, сырьевые товары в целом находятся примерно на полпути к удовлетворению условий затяжного бычьего рынка.
Выполненные условия включают:
Продолжительность, так как текущий медведь соответствует самому короткому медведю в истории.
Размытые цены, с плохими абсолютными и относительными показателями, характерными для этого цикла.
Размытые настроения, с безудержным оттоком и недостаточными инвестициями.
Сильная широта, так как почти все сырьевые товары участвовали в ралли с минимумов 2020 года.
Ключевое лидерство в сырьевых товарах, где золото находится на рекордных максимумах, а серебро, медь, кукуруза и соя - на циклических максимумах
Не соблюденные условия включают в себя:
Цена укрепляется. Будут ли цены стабильно удерживаться на уровне долгосрочных средних?
Рост издержек производства. Увеличатся ли издержки производства после нескольких лет роста производительности?
Медленные постоянные инвестиционные потоки. Вернутся ли деньги после десятилетия оттока?
Новый спрос. Кандидатами являются Китай, расходы на инфраструктуру и переход к зеленой энергетике.
Сдержанная реакция предложения. Будет ли спрос в состоянии подавить ответную реакцию предложения.
“Китайский спрос будет ключевым для любого нового бычьего суперцикла”, - пишут аналитики Wells Fargo в своей оценке пост-ковид-ландшафта. “Если экономика Китая споткнется, мы ожидаем, что зарождающийся сырьевой бык остановится.”
В более широком смысле, по оценкам Wells Fargo, сырьевые товары в целом находятся примерно на полпути к удовлетворению условий затяжного бычьего рынка.
Выполненные условия включают:
Продолжительность, так как текущий медведь соответствует самому короткому медведю в истории.
Размытые цены, с плохими абсолютными и относительными показателями, характерными для этого цикла.
Размытые настроения, с безудержным оттоком и недостаточными инвестициями.
Сильная широта, так как почти все сырьевые товары участвовали в ралли с минимумов 2020 года.
Ключевое лидерство в сырьевых товарах, где золото находится на рекордных максимумах, а серебро, медь, кукуруза и соя - на циклических максимумах
Не соблюденные условия включают в себя:
Цена укрепляется. Будут ли цены стабильно удерживаться на уровне долгосрочных средних?
Рост издержек производства. Увеличатся ли издержки производства после нескольких лет роста производительности?
Медленные постоянные инвестиционные потоки. Вернутся ли деньги после десятилетия оттока?
Новый спрос. Кандидатами являются Китай, расходы на инфраструктуру и переход к зеленой энергетике.
Сдержанная реакция предложения. Будет ли спрос в состоянии подавить ответную реакцию предложения.
“Китайский спрос будет ключевым для любого нового бычьего суперцикла”, - пишут аналитики Wells Fargo в своей оценке пост-ковид-ландшафта. “Если экономика Китая споткнется, мы ожидаем, что зарождающийся сырьевой бык остановится.”
Forwarded from Правила выбора
‼️Результаты голосования на местном референдуме в Аяно-Майском районе по вопросу «Вы одобряете реализацию на территории Аяно-Майского района Хабаровского края комплексного проекта «Аянский газохимический парк», включая объекты инфраструктуры?».
⬆️Явка составила 930 участников голосования или 59,08%.
✅На вопрос референдума ответили "ДА" 85 участников, что составляет 9,2%
❌На вопрос референдума ответили "НЕТ" 839 участников, что составляет 90,8%.
Официальные результаты голосования будут установлены избирательной комиссией Аяно-Майского района.
⬆️Явка составила 930 участников голосования или 59,08%.
✅На вопрос референдума ответили "ДА" 85 участников, что составляет 9,2%
❌На вопрос референдума ответили "НЕТ" 839 участников, что составляет 90,8%.
Официальные результаты голосования будут установлены избирательной комиссией Аяно-Майского района.
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
90% жителей Аяно-Майского района высказались против строительства китайского газохимического завода. Это значит, что предприятия в этом муниципалитете не будет, поскольку ранее Михаил Дегтярев неоднократно заявлял, что поддержит любое решение людей и будет отталкиваться от него.
Проведение местного референдума по такому вопросу - вообще прецедент на уровне страны, так как обычно такие вопросы решаются в ультимативном порядке. Производства появляются вопреки мнению местного населения, что выливается в многолетние противостояния. Однако в Хабаровском крае этому предпочли цивилизованный диалог и конструктивное, законное русло. И это представляется оптимальным решением.
Что касается потенциальных экономических потерь, то они весьма условны. Подробнее о промашках китайских товарищей и их российских представителей, думаем, еще предстоит поговорить, но уже сейчас можно сказать, что бизнесмены провели недостаточно качественную работу с людьми - и вот результат. Это значит, что дальше инвесторы будут куда более сознательно подходить к таким вопросам, что опять, же, только на пользу региону.
https://t.iss.one/Degtyarev_Info/2443
Проведение местного референдума по такому вопросу - вообще прецедент на уровне страны, так как обычно такие вопросы решаются в ультимативном порядке. Производства появляются вопреки мнению местного населения, что выливается в многолетние противостояния. Однако в Хабаровском крае этому предпочли цивилизованный диалог и конструктивное, законное русло. И это представляется оптимальным решением.
Что касается потенциальных экономических потерь, то они весьма условны. Подробнее о промашках китайских товарищей и их российских представителей, думаем, еще предстоит поговорить, но уже сейчас можно сказать, что бизнесмены провели недостаточно качественную работу с людьми - и вот результат. Это значит, что дальше инвесторы будут куда более сознательно подходить к таким вопросам, что опять, же, только на пользу региону.
https://t.iss.one/Degtyarev_Info/2443
Telegram
ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА
По мотивам референдума в Хабаровском крае:
Нельзя начинать большие проекты, не интересуясь, что об этом думают люди, которые живут на местах. Это стратегически неверный подход.
В истории со строительством газохимического парка получилось именно так. Инвестор…
Нельзя начинать большие проекты, не интересуясь, что об этом думают люди, которые живут на местах. Это стратегически неверный подход.
В истории со строительством газохимического парка получилось именно так. Инвестор…
Forwarded from Недальний Восток
Забайкальские журналисты по иному взглянули на сходы вагонов на ЗабЖД, коих с начало года произошло ровно пять - это на один больше чем за весь 2019 год. В видении автора "Чита.Ру" сходы - это не только убытки, потраченные нервы и ресурсы, но и хороший сигнал наверх.
Дело в том, что планы на расширение Восточного полигона - части Транссиба и БАМа - появились не вчера и даже не в прошлом году. У планов есть и политическое объяснение в виде заботы о развитии Дальнего Востока, и вполне утилитарные цели - перевозка в страны Азиатско-Тихоокаеанского региона угля, который перестал интересовать Европу.
Несмотря на очевидную важность проекта, расширение Транссиба откладывалось по причинам объективным и не очень. В начале марта президент обратил на это внимание, получив жёстко зафиксировать сроки работ. Нельзя исключать, что совещание провели именно после того, как очередной поезд слетел под откос, затормозив на несколько часов движение по главной железнодорожной артерии страны.
#Забайкалье
Дело в том, что планы на расширение Восточного полигона - части Транссиба и БАМа - появились не вчера и даже не в прошлом году. У планов есть и политическое объяснение в виде заботы о развитии Дальнего Востока, и вполне утилитарные цели - перевозка в страны Азиатско-Тихоокаеанского региона угля, который перестал интересовать Европу.
Несмотря на очевидную важность проекта, расширение Транссиба откладывалось по причинам объективным и не очень. В начале марта президент обратил на это внимание, получив жёстко зафиксировать сроки работ. Нельзя исключать, что совещание провели именно после того, как очередной поезд слетел под откос, затормозив на несколько часов движение по главной железнодорожной артерии страны.
#Забайкалье
Чита.ру
Своевременный сход
Почему сходы вагонов в Забайкальском крае можно назвать успешными?
Forwarded from Недальний Восток
Объявляем охоту на грязный воздух в Улан-Удэ
Именно такие призывы можно было встретить на прошлой неделе в социальных сетях Бурятии, после того как мэр Шутенков активно пропиарился на истории с дымкой у котельной «Юго-Западная».
Жители активно делились фотографиями дымящих мелких котельных и дымогарок, высмеивая при этом властей пытающихся изобразить работу, а не решать проблему.
Предлагаем и вам, дорогие друзья, делиться фоточками источников грязного воздуха в РБ, чтобы помочь ̶Д̶а̶ш̶е̶ Игорю скорее решить проблему.
Фактуру присылайте сюда➡️ @nedalniy_bot
#Бурятия
Именно такие призывы можно было встретить на прошлой неделе в социальных сетях Бурятии, после того как мэр Шутенков активно пропиарился на истории с дымкой у котельной «Юго-Западная».
Жители активно делились фотографиями дымящих мелких котельных и дымогарок, высмеивая при этом властей пытающихся изобразить работу, а не решать проблему.
Предлагаем и вам, дорогие друзья, делиться фоточками источников грязного воздуха в РБ, чтобы помочь ̶Д̶а̶ш̶е̶ Игорю скорее решить проблему.
Фактуру присылайте сюда➡️ @nedalniy_bot
#Бурятия
Forwarded from НОВОСТИ КАМЧАТКИ (Новости Камчатки)
Судебные приставы совместно с сотрудниками Камчатскэнерго проводят рейды по месту жительства должников. Цель — взыскание задолженностей в пользу организаций ТЭК.
Как сообщили ИА «Кам 24» в пресс-службе УФССП России по Камчатскому краю и Чукотскому АО, сотрудники городских и районных отделений судебных приставов вышли в рейды с начала марта. Целью проведения рейдов стало принятие дополнительных мер по взысканию долгов в пользу организаций топливо-энергетического комплекса края. Наибольшая доля задолженности числится в пользу ПАО «Камчатскэнерго». Его представители также приняли участие в акции.
По состоянию на март остаток составляет 11 780 неисполненных производства на общую сумму взыскания свыше 1 миллиона 324 тысяч рублей.
Всем должникам вручены извещения о явке на прием к судебным приставам-исполнителям, а также разъяснены последствия при отказе оплачивать долги.
- Все подробности: https://www.kam24.ru/news/main/20210322/80374.html#sthash.v2wQrEpW.dpuf
Как сообщили ИА «Кам 24» в пресс-службе УФССП России по Камчатскому краю и Чукотскому АО, сотрудники городских и районных отделений судебных приставов вышли в рейды с начала марта. Целью проведения рейдов стало принятие дополнительных мер по взысканию долгов в пользу организаций топливо-энергетического комплекса края. Наибольшая доля задолженности числится в пользу ПАО «Камчатскэнерго». Его представители также приняли участие в акции.
По состоянию на март остаток составляет 11 780 неисполненных производства на общую сумму взыскания свыше 1 миллиона 324 тысяч рублей.
Всем должникам вручены извещения о явке на прием к судебным приставам-исполнителям, а также разъяснены последствия при отказе оплачивать долги.
- Все подробности: https://www.kam24.ru/news/main/20210322/80374.html#sthash.v2wQrEpW.dpuf
Кам 24
На Камчатке приставы и энергетики ходят по квартирам должников
Судебные приставы совместно с сотрудниками Камчатскэнерго проводят рейды по месту жительства должников. Цель — взыскание задолженностей в пользу организаций ТЭК.
Forwarded from НОВОСТИ КАМЧАТКИ (Новости Камчатки)
Три землетрясения произошли у восточного побережья Камчатки в понедельник, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Камчатском филиале Единой Геофизической службы Российской академии наук.
Наиболее сильное из землетрясений - магнитудой 5,4 – произошло в 9:13. Его эпицентр находился в Тихом океане в 166 км юго-западнее села Никольское, расположенного на острове Беринга.
В течение часа с небольшим до этого землетрясение у восточного побережья полуострова произошли сейсмособытия магнитудой 3,9 и 4,1.
По данным сейсмостанции «Петропавловск», эти землетрясения в населенных пунктах региона не ощущались.
Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/elements/detail/42512/
Наиболее сильное из землетрясений - магнитудой 5,4 – произошло в 9:13. Его эпицентр находился в Тихом океане в 166 км юго-западнее села Никольское, расположенного на острове Беринга.
В течение часа с небольшим до этого землетрясение у восточного побережья полуострова произошли сейсмособытия магнитудой 3,9 и 4,1.
По данным сейсмостанции «Петропавловск», эти землетрясения в населенных пунктах региона не ощущались.
Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/elements/detail/42512/
Kamchatinfo
Три землетрясения за утро произошли у восточного побережья Камчатки. КАМЧАТКА-ИНФОРМ.
Три землетрясения произошли у восточного побережья Камчатки в понедельник, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Камчатском филиале Единой Геофизической службы Российской академии наук.
Forwarded from НОВОСТИ КАМЧАТКИ (Новости Камчатки)
Временно исполняющим обязанности руководителя региональной службы по тарифам и ценам на Камчатке назначен 42-летний Владимир Губинский, который раньше работал в Мурманской области.
По информации пресс-службы краевого правительства, нового главу ведомства губернатор Владимир Солодов представил сегодня на оперативном совещании.
«Несколько месяцев у нас позиция была вакантна, при этом служба имеет ключевое значение в системе органов исполнительной власти для тарифного регулирования с целью обеспечения устойчивого развития сектора энергетики, транспорта, коммунального хозяйства и целого ряда вопросов. Владимир Александрович имеет серьезный профессиональный опыт: до недавнего времени трудился заместителем начальника Управления регулирования в сфере жилищно-коммунального хозяйства Федеральной антимонопольной службы в Москве, а также имеет большой опыт работы на региональном уровне, поэтому уверен, что он быстро погрузится в специфику Камчатского края. Просьба к коллегам активно взаимодействовать, подключаться и оказывать поддержку», – сказал Солодов.
Он также назвал одну из главных задач региональной службы по тарифам и ценам.
«Самая активная задача на сегодняшний день связана с определением совместно с федеральными органами исполнительной власти, правительством РФ источников финансирования разницы, которая возникла в результате перевода на резервное топливо – мазут – ТЭЦ Петропавловска-Камчатского. Владимир Александрович уже активно этой работой занимается», – отметил губернатор.
Сообщается, что Владимир Губинский семь лет возглавлял управление по тарифному регулированию Мурманской области. Он не первый чиновник в правительстве края, который ранее работал в Мурманске. Как сообщало ИА «Кам 24», 1 марта министром экономического развития Камчатки был назначен Олег Костенко, который в 2019-2020 годах возглавлял мурманское министерство инвестиций, развития предпринимательства и рыбного хозяйства.
Владимир Губинский родился 25 июня 1978 года. У него два высших образования.
- Все подробности: https://www.kam24.ru/news/main/20210322/80382.html#sthash.UiajMELu.dpuf
По информации пресс-службы краевого правительства, нового главу ведомства губернатор Владимир Солодов представил сегодня на оперативном совещании.
«Несколько месяцев у нас позиция была вакантна, при этом служба имеет ключевое значение в системе органов исполнительной власти для тарифного регулирования с целью обеспечения устойчивого развития сектора энергетики, транспорта, коммунального хозяйства и целого ряда вопросов. Владимир Александрович имеет серьезный профессиональный опыт: до недавнего времени трудился заместителем начальника Управления регулирования в сфере жилищно-коммунального хозяйства Федеральной антимонопольной службы в Москве, а также имеет большой опыт работы на региональном уровне, поэтому уверен, что он быстро погрузится в специфику Камчатского края. Просьба к коллегам активно взаимодействовать, подключаться и оказывать поддержку», – сказал Солодов.
Он также назвал одну из главных задач региональной службы по тарифам и ценам.
«Самая активная задача на сегодняшний день связана с определением совместно с федеральными органами исполнительной власти, правительством РФ источников финансирования разницы, которая возникла в результате перевода на резервное топливо – мазут – ТЭЦ Петропавловска-Камчатского. Владимир Александрович уже активно этой работой занимается», – отметил губернатор.
Сообщается, что Владимир Губинский семь лет возглавлял управление по тарифному регулированию Мурманской области. Он не первый чиновник в правительстве края, который ранее работал в Мурманске. Как сообщало ИА «Кам 24», 1 марта министром экономического развития Камчатки был назначен Олег Костенко, который в 2019-2020 годах возглавлял мурманское министерство инвестиций, развития предпринимательства и рыбного хозяйства.
Владимир Губинский родился 25 июня 1978 года. У него два высших образования.
- Все подробности: https://www.kam24.ru/news/main/20210322/80382.html#sthash.UiajMELu.dpuf
Кам 24
В Мурманской области нашли еще одного чиновника для Камчатки
Временно исполняющим обязанности руководителя региональной службы по тарифам и ценам на Камчатке назначен 42-летний Владимир Губинский, который раньше работал в Мурманской области.
Forwarded from Арктика Онлайн
Вариант арктической концессии может быть использован для резидентов ТОР Мурманской области
Дополнительные энергетические мощности намерены создать на западном берегу Кольского залива, где нет никакой инфраструктуры, для обеспечения резидентов территории опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики». Прорабатывается вариант использования арктической концессии, говорится в сообщении пресс-службы губернатора Мурманской области
«Важный вопрос — энергообеспечение западного берега Кольского залива. Там расположен якорный резидент ТОР — «Новатэк-Мурманск». Есть резиденты, которые приняли решение инвестировать: компания «Норебо» будет создавать новый рыбный порт, проекты «Лавна» и «Морской терминал Тулома». И все это требует энергообеспечения», — привела пресс-служба слова губернатора Андрея Чибиса, сказанные им после совещания в Мурманске под председательством главы Минвостокразвития Алексея Чекункова
Чибис предложил обсудить возможный механизм по арктической концессии, который поддержало правительство РФ. По мнению губернатора, необходимо оказывать поддержку компаниям, которые готовы реализовывать инвестиционные проекты на территории Мурманской области. Формирование комфортных условий, в частности, создание инфраструктуры для энергообеспечения объектов, существенным образом повлияет на развитие бизнеса ТОР
Чекунков в свою очередь отметил что вопросы энергообеспечения резидентов ТОР взяты на федеральный контроль
В настоящее время разрабатывается новый формат государственно-частного партнерства (ГЧП) под названием «Арктическая концессия»
Дополнительные энергетические мощности намерены создать на западном берегу Кольского залива, где нет никакой инфраструктуры, для обеспечения резидентов территории опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики». Прорабатывается вариант использования арктической концессии, говорится в сообщении пресс-службы губернатора Мурманской области
«Важный вопрос — энергообеспечение западного берега Кольского залива. Там расположен якорный резидент ТОР — «Новатэк-Мурманск». Есть резиденты, которые приняли решение инвестировать: компания «Норебо» будет создавать новый рыбный порт, проекты «Лавна» и «Морской терминал Тулома». И все это требует энергообеспечения», — привела пресс-служба слова губернатора Андрея Чибиса, сказанные им после совещания в Мурманске под председательством главы Минвостокразвития Алексея Чекункова
Чибис предложил обсудить возможный механизм по арктической концессии, который поддержало правительство РФ. По мнению губернатора, необходимо оказывать поддержку компаниям, которые готовы реализовывать инвестиционные проекты на территории Мурманской области. Формирование комфортных условий, в частности, создание инфраструктуры для энергообеспечения объектов, существенным образом повлияет на развитие бизнеса ТОР
Чекунков в свою очередь отметил что вопросы энергообеспечения резидентов ТОР взяты на федеральный контроль
В настоящее время разрабатывается новый формат государственно-частного партнерства (ГЧП) под названием «Арктическая концессия»
Forwarded from Арктика Онлайн
ИНДИЯ РАЗРАБОТАЛА «ГОЛУБУЮ ЭКОНОМИКУ»
Индия разработала стратегию использования природных ресурсов Мирового Океана, в том числе арктической зоны
Правительство Индии разработало государственную стратегию «Голубая экономика» для активного использования природных ресурсов Мирового Океана в интересах национального экономического развития. Об этом сообщает газета «Таймс оф Индиа» со ссылкой на правительственные источники
«Долгосрочная стратегия „Голубая экономика“ предусматривает освоение Индией стратегических морских ресурсов Мирового Океана от восточного побережья Африки до западных районов Тихого океана по оси Сингапур — Сейшельские острова — Самоа, — цитирует издание заявление секретаря Министерства образования и науки Индии Мадхивана Радживана. — В дополнение к индийской стратегии в Арктике она сделает Индию одним из лидеров в международном сотрудничестве в использовании океанических природных ресурсов»
Стратегия «Голубая экономика» направлена на расширение Индией в Мировом Океане рыболовства, глубоководной добычи природного газа и нефти, исследований климата, развитие островного туризма. Ключевыми аспектами стратегии является обеспечение безопасности океанской зоны и активизация международного сотрудничества
В целях освоения и применения мирового опыта в этой области, а также для комплексной реализации стратегии и обеспечения ее вклада в рост ВВП Индии Экономический совет при премьер-министре страны создал «Национальный совет голубой экономики» (NBEC), проект которого был представлен 27 февраля 2020 года для открытого обсуждения общественностью
В январе Индия обнародовала свою стратегию в Арктике, предусматривающую научные исследования, изучение изменений климата и сохранение аквакультуры, обеспечение морского биоразнообразия, а также расширение судоходства в арктической зоне
Индия разработала стратегию использования природных ресурсов Мирового Океана, в том числе арктической зоны
Правительство Индии разработало государственную стратегию «Голубая экономика» для активного использования природных ресурсов Мирового Океана в интересах национального экономического развития. Об этом сообщает газета «Таймс оф Индиа» со ссылкой на правительственные источники
«Долгосрочная стратегия „Голубая экономика“ предусматривает освоение Индией стратегических морских ресурсов Мирового Океана от восточного побережья Африки до западных районов Тихого океана по оси Сингапур — Сейшельские острова — Самоа, — цитирует издание заявление секретаря Министерства образования и науки Индии Мадхивана Радживана. — В дополнение к индийской стратегии в Арктике она сделает Индию одним из лидеров в международном сотрудничестве в использовании океанических природных ресурсов»
Стратегия «Голубая экономика» направлена на расширение Индией в Мировом Океане рыболовства, глубоководной добычи природного газа и нефти, исследований климата, развитие островного туризма. Ключевыми аспектами стратегии является обеспечение безопасности океанской зоны и активизация международного сотрудничества
В целях освоения и применения мирового опыта в этой области, а также для комплексной реализации стратегии и обеспечения ее вклада в рост ВВП Индии Экономический совет при премьер-министре страны создал «Национальный совет голубой экономики» (NBEC), проект которого был представлен 27 февраля 2020 года для открытого обсуждения общественностью
В январе Индия обнародовала свою стратегию в Арктике, предусматривающую научные исследования, изучение изменений климата и сохранение аквакультуры, обеспечение морского биоразнообразия, а также расширение судоходства в арктической зоне
Forwarded from СМИ 6.0
Осторожные акции
Азиатские фондовые индексы, похоже, начнут неделю осторожно, поскольку инвесторы продолжают беспокоиться о росте доходности облигаций и инфляции по мере роста экономической активности. Турецкая лира упала на целых 17% в начале азиатских торгов после того, как президент Реджеп Тайип Эрдоган отстранил управляющего центральным банком после более значительного, чем ожидалось, повышения процентных ставок. Падение лиры вряд ли окажет устойчивое влияние на развивающиеся валюты Азии. Иена и доллар выросли по отношению к валютам G10. Нефть завершила свою худшую неделю с октября ростом, в то время как тяжелый слой казначейских аукционов на этой неделе, сосредоточенный на сроках погашения, которые в последнее время потерпели поражение, будет держать рынок облигаций в центре внимания.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Азиатские фондовые индексы, похоже, начнут неделю осторожно, поскольку инвесторы продолжают беспокоиться о росте доходности облигаций и инфляции по мере роста экономической активности. Турецкая лира упала на целых 17% в начале азиатских торгов после того, как президент Реджеп Тайип Эрдоган отстранил управляющего центральным банком после более значительного, чем ожидалось, повышения процентных ставок. Падение лиры вряд ли окажет устойчивое влияние на развивающиеся валюты Азии. Иена и доллар выросли по отношению к валютам G10. Нефть завершила свою худшую неделю с октября ростом, в то время как тяжелый слой казначейских аукционов на этой неделе, сосредоточенный на сроках погашения, которые в последнее время потерпели поражение, будет держать рынок облигаций в центре внимания.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Forwarded from СМИ 6.0
Партнер Aramco
Saudi Aramco планирует расширить и активизировать свое сотрудничество с Китаем, объединив усилия в области исследований в таких областях, как производство водорода и аммиака из природного газа, сообщил главный исполнительный директор Aramco Амин Насер. “Все это необходимо для достижения наших долгосрочных, низкоуглеродных амбиций", - сказал Насер на Китайском форуме развития. Подробнее о смелом плане Саудовской Аравии по управлению водородным рынком стоимостью 700 миллиардов долларов читайте здесь. Между тем дивиденды Aramco в размере 75 миллиардов долларов пережили один из самых больших сбоев на нефтяных рынках за последние десятилетия. Несмотря на резкий спад доходов, крупнейшая в мире нефтяная компания получит самую большую выплату из всех перечисленных компаний, почти вся она достанется саудовскому правительству.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Saudi Aramco планирует расширить и активизировать свое сотрудничество с Китаем, объединив усилия в области исследований в таких областях, как производство водорода и аммиака из природного газа, сообщил главный исполнительный директор Aramco Амин Насер. “Все это необходимо для достижения наших долгосрочных, низкоуглеродных амбиций", - сказал Насер на Китайском форуме развития. Подробнее о смелом плане Саудовской Аравии по управлению водородным рынком стоимостью 700 миллиардов долларов читайте здесь. Между тем дивиденды Aramco в размере 75 миллиардов долларов пережили один из самых больших сбоев на нефтяных рынках за последние десятилетия. Несмотря на резкий спад доходов, крупнейшая в мире нефтяная компания получит самую большую выплату из всех перечисленных компаний, почти вся она достанется саудовскому правительству.
#Bloomberg @Bloomberg4you
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
«Сибантрацит» начал экспорт угля большегрузными судами
«Сибантрацит» отправил 160 тыс. т металлургических углей балкером MARAN FORTUNE класса Capesize из порта Тамань, сообщает пресс-служба компании.
Продукция предназначена для покупателей из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в первую очередь – из Китая.
«Сибантрацит» впервые экспортирует уголь судами такой большой вместимости и продолжит их использование для поставок в страны АТР. В 2021 г. объем перевезенного судами класса Capesize угля из порта Тамань превысит 1 млн. т.
Начало отгрузок большими судами продиктовано необходимостью удовлетворить растущие потребности потребителей из стран АТР в продукции «Сибантрацита».
Использование судов большой вместимости позволяет компании оптимизировать процесс отгрузок, экспортируя сразу крупные партии, а также повысить эффективность экспортных операций, сообщает пресс-служба группы.
@nagora_coalanalytics
«Сибантрацит» отправил 160 тыс. т металлургических углей балкером MARAN FORTUNE класса Capesize из порта Тамань, сообщает пресс-служба компании.
Продукция предназначена для покупателей из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в первую очередь – из Китая.
«Сибантрацит» впервые экспортирует уголь судами такой большой вместимости и продолжит их использование для поставок в страны АТР. В 2021 г. объем перевезенного судами класса Capesize угля из порта Тамань превысит 1 млн. т.
Начало отгрузок большими судами продиктовано необходимостью удовлетворить растущие потребности потребителей из стран АТР в продукции «Сибантрацита».
Использование судов большой вместимости позволяет компании оптимизировать процесс отгрузок, экспортируя сразу крупные партии, а также повысить эффективность экспортных операций, сообщает пресс-служба группы.
@nagora_coalanalytics