Forwarded from Акценты Севера
Авария на ямальском заводе "Газпрома" толкнет вверх европейские цены на газ
Компания "Газпром переработка" сообщила, что пожар на заводе по подготовке газового конденсата близ Нового Уренгоя уже потушен, а вызванные им перебои с поставками были незначительными.
Между тем, ряд российских изданий со ссылкой на немецкий газотранспортный оператор Gascade сообщили о почти двухкратном снижении поставок по газопроводу "Ямал - Европа", который поставляет ямальский газ в Польшу и Германию. "Газпром" эту информацию пока никак не прокомментировал.
На Ямал приходится почти 80% добываемого в России газа. Последний инцидент, который приводил к снижению поставок ямальского газа в Европу, произошел в июне 2017 года. Тогда по вине российской стороны произошло загрязнение водяными парами газа, подаваемого в трубопровод.
В итоге "Газпрому" пришлось компенсировать убытки польскому нефтегазовому концерну PGNiG снижением цен на будущие поставки. В 2019 году в Польше была построена так называемая газовая сушилка, которая защищает газотранспортную систему от инцидентов.
Важно, что нынешние перебои с поставками газа в Германию произошли на фоне рекордного роста цен на топливо в Евросоюзе. Этому способствуют растущий спрос на газ в Азии (и особенно в Китае), снижение добычи собственного природного газа в Западной Европе (особенно в Нидерландах) и ремонтные работы на газопроводах. А теперь список этих факторов пополнит еще и авария на Ямале.
Компания "Газпром переработка" сообщила, что пожар на заводе по подготовке газового конденсата близ Нового Уренгоя уже потушен, а вызванные им перебои с поставками были незначительными.
Между тем, ряд российских изданий со ссылкой на немецкий газотранспортный оператор Gascade сообщили о почти двухкратном снижении поставок по газопроводу "Ямал - Европа", который поставляет ямальский газ в Польшу и Германию. "Газпром" эту информацию пока никак не прокомментировал.
На Ямал приходится почти 80% добываемого в России газа. Последний инцидент, который приводил к снижению поставок ямальского газа в Европу, произошел в июне 2017 года. Тогда по вине российской стороны произошло загрязнение водяными парами газа, подаваемого в трубопровод.
В итоге "Газпрому" пришлось компенсировать убытки польскому нефтегазовому концерну PGNiG снижением цен на будущие поставки. В 2019 году в Польше была построена так называемая газовая сушилка, которая защищает газотранспортную систему от инцидентов.
Важно, что нынешние перебои с поставками газа в Германию произошли на фоне рекордного роста цен на топливо в Евросоюзе. Этому способствуют растущий спрос на газ в Азии (и особенно в Китае), снижение добычи собственного природного газа в Западной Европе (особенно в Нидерландах) и ремонтные работы на газопроводах. А теперь список этих факторов пополнит еще и авария на Ямале.
Forwarded from Капитан Арктика
Встреча Путина и Лихачева: дефицит новостей
Не особо и хотелось комментировать недавнюю встречу тт. Путина и Лихачева, и именно по тем причинам, которые были изложены в посте коллег, верно подметивших главное – разговор был в целом ни о чем.
Однако об определенных моментах все-таки хотелось бы сказать.
Первое. Зачем вообще была эта встреча? Ну, помимо обычной для топов сверки часов при личном общении? Со стороны тов. Путина интерес в том, что надо было дать позитив перед сентябрем, накачивая положительную повестку. А Арктика и #СМП почти идеально для этого подходят – по сравнению с остальной страной там действительно есть серьезное движение и конструктив. Ну а Лихачев в очередной раз всплыл в федеральной повестке с любимой и хайповой темой.
Второе. Прямой практический смысл у мероприятия тоже был, хотя он остался во многом за кадром. Атом – он и есть атом, не всегда он мирный, и не все вопросы можно открыто обсуждать, поэтому самое интересное было не на камеру. Еще один момент – ледоколы. Тов. Лихачев просил прямой президентской поддержки в вопросе расширения госзаказа на ледокольный флот, чтобы избежать дефицитов в ледокольном сопровождении. Которыми дефицитами тов. Лихачев интеллигентно попугал президента.
Третье. Конечно, заявления об «образцовом» состоянии вышеупомянутого ледокольного флота – в большой степени показуха, тот самый предвыборный позитив. Перспектива «ледокольного окна» по-прежнему актуальна из-за пробуксовок (а на деле – системного кризиса) отечественного судостроения, к «Арктике», головному УАЛ проекта 22220, есть вопросы.
Четвертое. Транзит все-таки будут «привинчивать» к Севморпути не мытьем, так катаньем. Притом уже давно понятно, что без масштабных бюджетных вложений дела не будет несмотря ни на какие «суэцкие кризисы» и якобы имеющуюся «широкую» международную заинтересованность. Иностранцы туда, может, и придут, но только после того, как все будет организовано российской стороной (если опять геополитика не вмешается).
#Росатом #Путин #Лихачев #транзит
Не особо и хотелось комментировать недавнюю встречу тт. Путина и Лихачева, и именно по тем причинам, которые были изложены в посте коллег, верно подметивших главное – разговор был в целом ни о чем.
Однако об определенных моментах все-таки хотелось бы сказать.
Первое. Зачем вообще была эта встреча? Ну, помимо обычной для топов сверки часов при личном общении? Со стороны тов. Путина интерес в том, что надо было дать позитив перед сентябрем, накачивая положительную повестку. А Арктика и #СМП почти идеально для этого подходят – по сравнению с остальной страной там действительно есть серьезное движение и конструктив. Ну а Лихачев в очередной раз всплыл в федеральной повестке с любимой и хайповой темой.
Второе. Прямой практический смысл у мероприятия тоже был, хотя он остался во многом за кадром. Атом – он и есть атом, не всегда он мирный, и не все вопросы можно открыто обсуждать, поэтому самое интересное было не на камеру. Еще один момент – ледоколы. Тов. Лихачев просил прямой президентской поддержки в вопросе расширения госзаказа на ледокольный флот, чтобы избежать дефицитов в ледокольном сопровождении. Которыми дефицитами тов. Лихачев интеллигентно попугал президента.
Третье. Конечно, заявления об «образцовом» состоянии вышеупомянутого ледокольного флота – в большой степени показуха, тот самый предвыборный позитив. Перспектива «ледокольного окна» по-прежнему актуальна из-за пробуксовок (а на деле – системного кризиса) отечественного судостроения, к «Арктике», головному УАЛ проекта 22220, есть вопросы.
Четвертое. Транзит все-таки будут «привинчивать» к Севморпути не мытьем, так катаньем. Притом уже давно понятно, что без масштабных бюджетных вложений дела не будет несмотря ни на какие «суэцкие кризисы» и якобы имеющуюся «широкую» международную заинтересованность. Иностранцы туда, может, и придут, но только после того, как все будет организовано российской стороной (если опять геополитика не вмешается).
#Росатом #Путин #Лихачев #транзит
Telegram
Грузопоток
Глава Росатома Алексей Лихачев отчитался перед президентом, в т.ч. за Севморпуть: "Все проекты на Северном морском пути развиваются, может быть, даже более высокими темпами, чем мы планировали".
Если сравнить текущее состояние дел с теми планами, что раньше…
Если сравнить текущее состояние дел с теми планами, что раньше…
Forwarded from Bloomberg4you
Решение Саудовской Аравии повысить стоимость своей нефти в Азии может привести к обратным последствиям, поскольку вспышка варианта дельта-вируса в Китае снижает спрос, в то время как США и Россия предлагают более конкурентоспособные альтернативы.
Saudi Aramco повысила в цене свои средние и тяжелые сорта нефти в арабских странах на 20-30 центов за баррель до самого высокого уровня по крайней мере за четыре месяца для сентябрьских продаж в регионе. Хотя это меньше, чем разница в структуре Дубая, на которую ссылается Aramco в своих ценах, спрос на эти баррели средней и тяжелой нефти может пострадать, поскольку Китай борется со вспышкой высокоинфекционного штамма Covid-19.
Американские сорта, такие как Mars, сопоставимого среднего качества, предлагаются по ценам ниже, чем в прошлом месяце, в то время как российский Urals также дешевеет, по словам трейдеров, которые покупают и продают эти баррели.
Премия Brent к Дубаю снижается, что делает арбитражную нефть более привлекательной
Это может привести к тому, что азиатские переработчики будут стремиться покупать меньшие объемы по контракту у Aramco.
На рынке также начинают появляться оперативные грузы, предлагаемые по мере того, как Организация стран-экспортеров нефти и ее союзники восстанавливают производство.
Китайская национальная нефтяная корпорация прогнозирует, что последняя волна Covid-19 может уничтожить 5% краткосрочного спроса на нефть в стране, крупнейшем в мире импортере сырой нефти. Местные органы власти поспешили закрыть некоторые города, и в местах, пораженных вирусом, трафик уже сократился.
#нефть #Aramco #цены
Saudi Aramco повысила в цене свои средние и тяжелые сорта нефти в арабских странах на 20-30 центов за баррель до самого высокого уровня по крайней мере за четыре месяца для сентябрьских продаж в регионе. Хотя это меньше, чем разница в структуре Дубая, на которую ссылается Aramco в своих ценах, спрос на эти баррели средней и тяжелой нефти может пострадать, поскольку Китай борется со вспышкой высокоинфекционного штамма Covid-19.
Американские сорта, такие как Mars, сопоставимого среднего качества, предлагаются по ценам ниже, чем в прошлом месяце, в то время как российский Urals также дешевеет, по словам трейдеров, которые покупают и продают эти баррели.
Премия Brent к Дубаю снижается, что делает арбитражную нефть более привлекательной
Это может привести к тому, что азиатские переработчики будут стремиться покупать меньшие объемы по контракту у Aramco.
На рынке также начинают появляться оперативные грузы, предлагаемые по мере того, как Организация стран-экспортеров нефти и ее союзники восстанавливают производство.
Китайская национальная нефтяная корпорация прогнозирует, что последняя волна Covid-19 может уничтожить 5% краткосрочного спроса на нефть в стране, крупнейшем в мире импортере сырой нефти. Местные органы власти поспешили закрыть некоторые города, и в местах, пораженных вирусом, трафик уже сократился.
#нефть #Aramco #цены
Forwarded from Wasteconsulting
РПРФ_2017_Полезное_запрещено_захоранивать.docx
20.4 KB
Полезное запрещено захоранивать
Распоряжение Правительства РФ от 25.07.2017 N 1589-р "Об утверждении перечня видов отходов производства и потребления, в состав которых входят полезные компоненты, захоронение которых запрещается".
182 пункта с кодами ФККО. Например:
1. Лом и отходы, содержащие незагрязненные черные металлы в виде изделий, кусков, несортированные
70. Отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства
71. Отходы газет
72. Отходы бумажных этикеток
73. Печатная продукция с черно-белой печатью, утратившая потребительские свойства
86. Шины пневматические автомобильные отработанные
92. Отходы полиэтиленовой тары незагрязненной
101. Тара стеклянная незагрязненная
114. Принтеры, сканеры, многофункциональные устройства (МФУ), утратившие потребительские свойства
Принтеры, сканеры, многофункциональные устройства (МФУ), утратившие потребительские свойства
182. Угловая шлифовальная машина, утратившая потребительские свойства
Распоряжение Правительства РФ от 25.07.2017 N 1589-р "Об утверждении перечня видов отходов производства и потребления, в состав которых входят полезные компоненты, захоронение которых запрещается".
182 пункта с кодами ФККО. Например:
1. Лом и отходы, содержащие незагрязненные черные металлы в виде изделий, кусков, несортированные
70. Отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства
71. Отходы газет
72. Отходы бумажных этикеток
73. Печатная продукция с черно-белой печатью, утратившая потребительские свойства
86. Шины пневматические автомобильные отработанные
92. Отходы полиэтиленовой тары незагрязненной
101. Тара стеклянная незагрязненная
114. Принтеры, сканеры, многофункциональные устройства (МФУ), утратившие потребительские свойства
Принтеры, сканеры, многофункциональные устройства (МФУ), утратившие потребительские свойства
182. Угловая шлифовальная машина, утратившая потребительские свойства
Forwarded from RU_lio
Мексика обвиняет Vitol в подделке документов
Мексиканское правительство проводит расследование в отношении одного из крупнейших в мире нефтетрейдеров Vitol в связи с «нарушениями» в документальном оформлении поставок нефтепродуктов в Мексику, что может быть трактовано как попытка уклонения от уплаты налогов.
В свою очередь Vitol отрицает какие-либо правонарушения. По заявлению нефтетрейдера, дело касается поставок двухлетней давности, которые классифицировала другая компания (партнер Vitol).
«Мы ведем судебное разбирательство с контрагентом, который неправильно классифицировал импортные поставки», - заявили в Vitol.
По словам Буэнростро, неверная классификация дорогих нефтепродуктов (бензин и дизель) как более дешевые обходится бюджету страны примерно в $2 млрд в год. В общей сложности SAT направила в генеральную прокуратура 17 жалоб на подобного рода практику в отношении различных компаний, в том числе топливных поставщиков и нефтетрейдеров.
Мексиканское правительство проводит расследование в отношении одного из крупнейших в мире нефтетрейдеров Vitol в связи с «нарушениями» в документальном оформлении поставок нефтепродуктов в Мексику, что может быть трактовано как попытка уклонения от уплаты налогов.
В свою очередь Vitol отрицает какие-либо правонарушения. По заявлению нефтетрейдера, дело касается поставок двухлетней давности, которые классифицировала другая компания (партнер Vitol).
«Мы ведем судебное разбирательство с контрагентом, который неправильно классифицировал импортные поставки», - заявили в Vitol.
По словам Буэнростро, неверная классификация дорогих нефтепродуктов (бензин и дизель) как более дешевые обходится бюджету страны примерно в $2 млрд в год. В общей сложности SAT направила в генеральную прокуратура 17 жалоб на подобного рода практику в отношении различных компаний, в том числе топливных поставщиков и нефтетрейдеров.
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Шубаркольский уголь Д может подорожать для российских потребителей
Рядовой уголь марки Д низшей калорийностью 5 600 ккал/кг из ресурса казахстанской добывающей компании «Шубарколь Комир», входящей в ERG, в первой половине 2021 г. предлагался на российском рынке по 1 100-1 200 руб./т (fca Шубарколь, без НДС), сортовой - калорийностью 5 700 – 6 000 ккал/кг - 1 300-1 400 руб./т (fca Шубарколь, без НДС).
При этом участники рынка отмечают активный спрос на шубаркольский уголь со стороны зарубежных покупателей, в частности, польских потребителей, и не исключают роста цен на это топливо в ближайшие недели.
В январе-мае 2021 г. транзит шубаркольского угля Д через Россию в третьи страны вырос примерно на 870 тыс. т, до 3,04 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов. Увеличение объемов поставок обеспечивает перевалка на угольном терминале «Отэко» в черноморском порту Тамань, а также – на погранпереходах с Белоруссией, откуда часть объемов может транспортироваться дальше в Польшу или на Украину, отмечают участники рынка.
В 2020 г. поставки шубаркольского угля Д в Россию сократились: на 157 тыс. т, до 1,2 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Крупнейшие потребители топлива из ресурса «Шубарколь Комир» в России – Черепетская ГРЭС (Тульская обл., принадлежит «Интер РАО»), которая получила в прошлом году 488 тыс. т угля железнодорожным транспортом, а также – Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) и Приморская ТЭС «Интер РАО» (потребляет до 400 тыс. т угля Д в год) в Калининградской области.
Основную часть своей продукции - 6,4 млн т - «Шубарколь Комир» экспортировал в 2020 г. в страны СНГ и Западной Европы, в том числе через российские порты. В 2019 г. зарубежные поставки компании составляли 6 млн т.
Справка: добыча «Шубарколь Комир» (входит в «Евроазиатскую энергетическую корпорацию» (АО ЕЭК), принадлежащую «Евразийской Группе» (ERG) в 2020 г. составила 11,5 млн т, что 1,2% больше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Шубаркольский уголь Д может подорожать для российских потребителей
Рядовой уголь марки Д низшей калорийностью 5 600 ккал/кг из ресурса казахстанской добывающей компании «Шубарколь Комир», входящей в ERG, в первой половине 2021 г. предлагался на российском рынке по 1 100-1 200 руб./т (fca Шубарколь, без НДС), сортовой - калорийностью 5 700 – 6 000 ккал/кг - 1 300-1 400 руб./т (fca Шубарколь, без НДС).
При этом участники рынка отмечают активный спрос на шубаркольский уголь со стороны зарубежных покупателей, в частности, польских потребителей, и не исключают роста цен на это топливо в ближайшие недели.
В январе-мае 2021 г. транзит шубаркольского угля Д через Россию в третьи страны вырос примерно на 870 тыс. т, до 3,04 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов. Увеличение объемов поставок обеспечивает перевалка на угольном терминале «Отэко» в черноморском порту Тамань, а также – на погранпереходах с Белоруссией, откуда часть объемов может транспортироваться дальше в Польшу или на Украину, отмечают участники рынка.
В 2020 г. поставки шубаркольского угля Д в Россию сократились: на 157 тыс. т, до 1,2 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Крупнейшие потребители топлива из ресурса «Шубарколь Комир» в России – Черепетская ГРЭС (Тульская обл., принадлежит «Интер РАО»), которая получила в прошлом году 488 тыс. т угля железнодорожным транспортом, а также – Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) и Приморская ТЭС «Интер РАО» (потребляет до 400 тыс. т угля Д в год) в Калининградской области.
Основную часть своей продукции - 6,4 млн т - «Шубарколь Комир» экспортировал в 2020 г. в страны СНГ и Западной Европы, в том числе через российские порты. В 2019 г. зарубежные поставки компании составляли 6 млн т.
Справка: добыча «Шубарколь Комир» (входит в «Евроазиатскую энергетическую корпорацию» (АО ЕЭК), принадлежащую «Евразийской Группе» (ERG) в 2020 г. составила 11,5 млн т, что 1,2% больше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from НОВОСТИ КАМЧАТКИ (НОВОСТИ КАМЧАТКИ)
На АЗС крупнейшего на Камчатке розничного продавца топлива «ННК-Камчатнефтепродукт» опять подорожал бензин, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Теперь литр бензина марки АИ-92 на АЗС монополиста в Петропавловске-Камчатском стоит 52 рубля 42 копейки (был 52 рубля 4 копейки), АИ-95 стоит 56,44 (был 56,03), АИ-98 – 59,62 (был 58,62). Дизельное топливо подорожало с 59,54 рубля до 59,90 рубля.
Это пятое повышение цены на топливо в 2021 году. Последнее повышение цен на топливо на заправках ННК произошло 22 июня.
Сегодня «ННК-Камчатнефтепродукт» является лидером на топливном рынке Камчатского края. У предприятия есть собственная нефтебаза в Петропавловске-Камчатском, а также сеть из 18 АЗС. Доля компании на розничном рынке топлива составляет 47 процентов, а на оптовом — 39 процентов.
Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/45084/
Теперь литр бензина марки АИ-92 на АЗС монополиста в Петропавловске-Камчатском стоит 52 рубля 42 копейки (был 52 рубля 4 копейки), АИ-95 стоит 56,44 (был 56,03), АИ-98 – 59,62 (был 58,62). Дизельное топливо подорожало с 59,54 рубля до 59,90 рубля.
Это пятое повышение цены на топливо в 2021 году. Последнее повышение цен на топливо на заправках ННК произошло 22 июня.
Сегодня «ННК-Камчатнефтепродукт» является лидером на топливном рынке Камчатского края. У предприятия есть собственная нефтебаза в Петропавловске-Камчатском, а также сеть из 18 АЗС. Доля компании на розничном рынке топлива составляет 47 процентов, а на оптовом — 39 процентов.
Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/45084/
Kamchatinfo
На камчатских АЗС взлетели цены на топливо. КАМЧАТКА-ИНФОРМ.
На АЗС крупнейшего на Камчатке розничного продавца топлива «ННК-Камчатнефтепродукт» опять подорожал бензин, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Forwarded from ❤️ Арктику
Российские ученые отправятся в арктическую экспедицию на судне "Академик Иоффе"
Российские ученые, студенты и аспиранты в ходе научно-образовательной программы "Плавучий университет Института океанологии РАН" отправятся из Архангельска в Арктику, где изучат процессы распространения пластика, а также изменения климата. Экспедиция завершится 5 сентября, сообщила пресс-служба Института океанологии (ИО) РАН.
Российские ученые, студенты и аспиранты в ходе научно-образовательной программы "Плавучий университет Института океанологии РАН" отправятся из Архангельска в Арктику, где изучат процессы распространения пластика, а также изменения климата. Экспедиция завершится 5 сентября, сообщила пресс-служба Института океанологии (ИО) РАН.
Forwarded from Арктика Онлайн
В Петербурге научились перерабатывать пластиковый мусор в дизтопливо
Ученые кафедры химических технологий Санкт-Петербургского госуниверситета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработали метод, позволяющий из полипропилена получать дизельное топливо. Об этом сообщается на сайте СПбГУПТД
«Лучшие марки дизельного топлива содержат от 40 до 60% высших парафинов. Мы экспериментально установили температурный режим и условия модификации полипропилена, чтобы получить в результате состав, соответствующий этим маркам дизеля. Наш результат — 55% высших парафинов», — рассказала профессор кафедры Анна Михайловская
Ученые проводили испытания на полипропиленовых гранулах и на измельченной одноразовой посуде. Топливо они получили с помощью гидрокрекинга — химического процесса, направленного на расщепление углеродного скелета и на насыщение вещества водородом. Реакция проходила в реакторе при повышенном давлении и при температуре 320°С, основным реагентом выступил водород
Исследователи считают свою технологию уникальной, потому что в России полипропилен перерабатывается в основном механическими способами, а не химическими. Они предлагают внедрить свою разработку на мусороперерабатывающие заводы и предприятия по производству пластика для получения альтернативного топлива
Ранее учёные Томского политехнического университета разработали технологию переработки старых покрышек в жидкое топливо, аналогичное мазуту. Это топливо не замерзает при –50 °C и может применяться в условиях Арктики. Изношенные шины измельчаются в крошку, а затем методом паровой газификации преобразуются в жидкое топливо и технический углерод, который используется в новом цикле производства резинотехнических изделий
Ученые кафедры химических технологий Санкт-Петербургского госуниверситета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработали метод, позволяющий из полипропилена получать дизельное топливо. Об этом сообщается на сайте СПбГУПТД
«Лучшие марки дизельного топлива содержат от 40 до 60% высших парафинов. Мы экспериментально установили температурный режим и условия модификации полипропилена, чтобы получить в результате состав, соответствующий этим маркам дизеля. Наш результат — 55% высших парафинов», — рассказала профессор кафедры Анна Михайловская
Ученые проводили испытания на полипропиленовых гранулах и на измельченной одноразовой посуде. Топливо они получили с помощью гидрокрекинга — химического процесса, направленного на расщепление углеродного скелета и на насыщение вещества водородом. Реакция проходила в реакторе при повышенном давлении и при температуре 320°С, основным реагентом выступил водород
Исследователи считают свою технологию уникальной, потому что в России полипропилен перерабатывается в основном механическими способами, а не химическими. Они предлагают внедрить свою разработку на мусороперерабатывающие заводы и предприятия по производству пластика для получения альтернативного топлива
Ранее учёные Томского политехнического университета разработали технологию переработки старых покрышек в жидкое топливо, аналогичное мазуту. Это топливо не замерзает при –50 °C и может применяться в условиях Арктики. Изношенные шины измельчаются в крошку, а затем методом паровой газификации преобразуются в жидкое топливо и технический углерод, который используется в новом цикле производства резинотехнических изделий
Forwarded from Арктика Онлайн
Американская нефтяная промышленность слишком велика, чтобы потерпеть крах ?
Администрация Байдена добивается успехов в снижении зависимости Соединенных Штатов от ископаемого топлива для своих энергетических потребностей. План федерального правительства по борьбе с пандемией включает в себя сотни миллиардов долларов финансирования проектов по возобновляемым источникам энергии и электромобилям. Но избавиться от нефти и газа может оказаться сложнее, чем некоторые хотели бы думать.
В недавнем докладе, подготовленном по заказу Американского института нефти, PwC охарактеризовала нефтегазовую отрасль как критически важную для Соединенных Штатов с точки зрения как прямых, так и косвенных последствий в виде занятости, трудовых доходов и добавленной стоимости. Доклад представляет собой весьма интересное и отрезвляющее чтение.
Например, в нефтегазовой отрасли в 2019 году было занято 11,3 миллиона американцев, как прямо, так и косвенно. Трудовые доходы от этих работ, которые PwC определяет как заработную плату, пособия, а также доходы собственников, составили за тот же год 892,7 миллиарда долларов. Наконец, добавленная стоимость нефтегазовой промышленности США в 2019 году составила около 1,688 трлн долларов. Другими словами, вклад нефтегазовой отрасли в национальный ВВП составил около 1,688 трлн долларов.
Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1000637&utm_source=telegram
Администрация Байдена добивается успехов в снижении зависимости Соединенных Штатов от ископаемого топлива для своих энергетических потребностей. План федерального правительства по борьбе с пандемией включает в себя сотни миллиардов долларов финансирования проектов по возобновляемым источникам энергии и электромобилям. Но избавиться от нефти и газа может оказаться сложнее, чем некоторые хотели бы думать.
В недавнем докладе, подготовленном по заказу Американского института нефти, PwC охарактеризовала нефтегазовую отрасль как критически важную для Соединенных Штатов с точки зрения как прямых, так и косвенных последствий в виде занятости, трудовых доходов и добавленной стоимости. Доклад представляет собой весьма интересное и отрезвляющее чтение.
Например, в нефтегазовой отрасли в 2019 году было занято 11,3 миллиона американцев, как прямо, так и косвенно. Трудовые доходы от этих работ, которые PwC определяет как заработную плату, пособия, а также доходы собственников, составили за тот же год 892,7 миллиарда долларов. Наконец, добавленная стоимость нефтегазовой промышленности США в 2019 году составила около 1,688 трлн долларов. Другими словами, вклад нефтегазовой отрасли в национальный ВВП составил около 1,688 трлн долларов.
Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1000637&utm_source=telegram
AfterShock • Каким будет завтра?
Американская нефтяная промышленность слишком велика, чтобы потерпеть
Администрация Байдена добивается успехов в снижении зависимости Соединенных Штатов от ископаемого топлива для своих энергетических потребностей. План федерального правительства по борьбе с пандемией
Forwarded from Арктика Онлайн
Норникель зарезервировал средства на восстановление биоресурсов из-за аварии на ТЭЦ-3
Норникель зарезервировал 3,6 млрд руб. на восстановление водных биологических ресурсов после аварии на ТЭЦ-3 в Норильске. Об этом говорится в отчете компании. Сумму включили в состав экологических резервов на 2021 г
Росрыболовство ранее сообщило, что Енисейское территориальное управление ведомства подало в арбитражный суд Красноярского края подало иск к НТЭК (входит в Норникель) о взыскании ущерба, причиненного водным биоресурсам из-за утечки нефтепродуктов с ТЭЦ-3. Сумма иска - 58,65 млрд руб
В Норникеле сумму посчитали необоснованно завышенной. Компания будет оспаривать иск в суде
Арбитражный суд Красноярского края ранее частично удовлетворил иск Росприроднадзора к НТЭК. С компании взыскали 146 млрд руб. за ущерб окружающей среде при разливе топлива на норильской ТЭЦ-3
Норникель зарезервировал 3,6 млрд руб. на восстановление водных биологических ресурсов после аварии на ТЭЦ-3 в Норильске. Об этом говорится в отчете компании. Сумму включили в состав экологических резервов на 2021 г
Росрыболовство ранее сообщило, что Енисейское территориальное управление ведомства подало в арбитражный суд Красноярского края подало иск к НТЭК (входит в Норникель) о взыскании ущерба, причиненного водным биоресурсам из-за утечки нефтепродуктов с ТЭЦ-3. Сумма иска - 58,65 млрд руб
В Норникеле сумму посчитали необоснованно завышенной. Компания будет оспаривать иск в суде
Арбитражный суд Красноярского края ранее частично удовлетворил иск Росприроднадзора к НТЭК. С компании взыскали 146 млрд руб. за ущерб окружающей среде при разливе топлива на норильской ТЭЦ-3
Forwarded from Сигналы РЦБ
$=73,16р. RTS +79,00 BRENT +0,20%
📌 LIVE Карта рынка
07:34 мск / 06.08.2021
📌 LIVE Карта рынка
07:34 мск / 06.08.2021
Forwarded from Oilfly
Индийский государственный нефтеперерабатывающий завод Hindustan Petroleum Corp (HPCL.NS) сможет импортировать высокосернистую нефть после расширения завода Vizag до 300000 баррелей в день к концу 2022 года, сообщил его председатель М.К. Сурана сказал в четверг.
Компания планирует расширить свой нефтеперерабатывающий завод Vizag со 166 000 баррелей в день до 300 000 баррелей в день к марту следующего года, а проект модернизации дна будет завершен к концу 2022 года.
HPCL расширяет перерабатывающие мощности для удовлетворения растущего спроса на топливо в стране.
HPCL надеется запустить свой нефтеперерабатывающий завод в Мумбаи после увеличения мощностей до 190 000 к середине августа, а полномасштабный запуск будет достигнут к середине октября.
Компания планирует расширить свой нефтеперерабатывающий завод Vizag со 166 000 баррелей в день до 300 000 баррелей в день к марту следующего года, а проект модернизации дна будет завершен к концу 2022 года.
HPCL расширяет перерабатывающие мощности для удовлетворения растущего спроса на топливо в стране.
HPCL надеется запустить свой нефтеперерабатывающий завод в Мумбаи после увеличения мощностей до 190 000 к середине августа, а полномасштабный запуск будет достигнут к середине октября.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Цены на нефть выросли более чем на 1% на фоне растущей напряженности на Ближнем Востоке. Фьючерсы на марку Brent выросли на 0.91 $ (плюс 1,3%), до 71,29 $/баррель. Фьючерсы на марку West Texas Intermediate (WTI) возросли на 0,94 $ (плюс 1,4%), достигнув цены 69,09 $/баррель.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
🛢 НЕФТЯНИКИ ТОРГУЮТСЯ ЗА ЭКСПОРТ
‼️ В понедельник 9 августа у Новака должно состояться совещание с нефтяными компаниями по поводу ситуации с ценами на бензин и дефицитом предложения.
☑️ Нам говорят, что запрет на экспорт бензина, предложенный Минэнерго правительству в качестве меры по стабилизации цен, не пройдет, потому что нефтяники, чтобы не потерять выплаты по демпферу более 50 млрд рублей, пообещают увеличить поставки топлива на биржу до конца лета, и связанного с ним сезона отпусков с разъездами по стране.
☑️ Те, кто в состоянии сдвинуть сроки остановки НПЗ на ремонт, пойдут на этот шаг, а остальные попытаются сократить сроки простоя заводов.
☑️ Задача: к выборам обеспечить запас топлива и хоть какое-то снижение цен на него.
☑️ Иначе несладко будет всем, даже тем, кто просто решил заработать из-за так себе экономики продажи бензина внутри страны на фоне огромного нэтбэка.
☑️ Но посмотрим, до чего договорятся в понедельник.
🔜@teckteck
‼️ В понедельник 9 августа у Новака должно состояться совещание с нефтяными компаниями по поводу ситуации с ценами на бензин и дефицитом предложения.
☑️ Нам говорят, что запрет на экспорт бензина, предложенный Минэнерго правительству в качестве меры по стабилизации цен, не пройдет, потому что нефтяники, чтобы не потерять выплаты по демпферу более 50 млрд рублей, пообещают увеличить поставки топлива на биржу до конца лета, и связанного с ним сезона отпусков с разъездами по стране.
☑️ Те, кто в состоянии сдвинуть сроки остановки НПЗ на ремонт, пойдут на этот шаг, а остальные попытаются сократить сроки простоя заводов.
☑️ Задача: к выборам обеспечить запас топлива и хоть какое-то снижение цен на него.
☑️ Иначе несладко будет всем, даже тем, кто просто решил заработать из-за так себе экономики продажи бензина внутри страны на фоне огромного нэтбэка.
☑️ Но посмотрим, до чего договорятся в понедельник.
🔜@teckteck
Forwarded from Ямал-Медиа | Салехард | Надым | Новый Уренгой | Ноябрьск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Якутский смог добрался до полярного круга
Салехард сегодня накрыла дымка от лесных пожаров. До 11-00 задержан вылет самолета в Москву. Из-за тумана затруднена работа переправы Салехард-Лабытнанги — перевозка транспорта и людей осуществляется только когда смог немного рассеивается. На самом Ямале локализованы 3 небольших природных пожара, один очаг возле поселка Ягельный и ещё 2 в Пуровском районе.
Салехард сегодня накрыла дымка от лесных пожаров. До 11-00 задержан вылет самолета в Москву. Из-за тумана затруднена работа переправы Салехард-Лабытнанги — перевозка транспорта и людей осуществляется только когда смог немного рассеивается. На самом Ямале локализованы 3 небольших природных пожара, один очаг возле поселка Ягельный и ещё 2 в Пуровском районе.
Forwarded from Gas&Money
Обзор рынков за неделю:
Аналитик УК «Альфа-Капитал» Денис Бадьянов специально для Gas&Money.
Индекс Dow Jones Industrial Average опустился на 0,92% (34792,67 п.), Standard & Poor’s 500 потерял 0,46% (4402,66 п.), Nasdaq Composite вырос на 0,13% (14780,53 п.).
Котировки нефти падали, приблизившись к уровню $70 (-2,80%). Информация о росте запасов сырья в США по итогам прошлой недели (на 3,6 млн баррелей) заставила трейдеров сомневаться в восстановлении спроса.
Подробнее: https://gasandmoney.ru/analitika/rynki-za-nedelyu/amp/
Аналитик УК «Альфа-Капитал» Денис Бадьянов специально для Gas&Money.
Индекс Dow Jones Industrial Average опустился на 0,92% (34792,67 п.), Standard & Poor’s 500 потерял 0,46% (4402,66 п.), Nasdaq Composite вырос на 0,13% (14780,53 п.).
Котировки нефти падали, приблизившись к уровню $70 (-2,80%). Информация о росте запасов сырья в США по итогам прошлой недели (на 3,6 млн баррелей) заставила трейдеров сомневаться в восстановлении спроса.
Подробнее: https://gasandmoney.ru/analitika/rynki-za-nedelyu/amp/
Gas and Money
Рынки за неделю
Аналитик УК "Альфа-Капитал" Денис Бадьянов специально для Gas&Money 29 июля, в четверг, торги на американском фондовом рынке завершились отскоком индексов в пределах 0,5%, несмотря на слабые данные, свидетельствующие о замедлении восстановления экономики…
Forwarded from Energy Today
Китайская Ganfeng Lithium инвестирует $1,3 млрд в два проекта по производству литиевых батарей «нового типа».
Компания планирует создание промышленного парка в Чунцине на юго-западе Китая с годовой производственной мощностью 10 ГВт-ч и исследовательским институтом аккумуляторов. Запуск проекта планируется в течение 2 лет с начала строительства. Второй завод мощностью 5 ГВт-ч в разместится в провинции Цзянси, а ввести производство в эксплуатацию хотят в октябре 2023 года.
Ganfeng не уточняет какими будут батареи «нового типа», хотя отмечает, что институт предоставит техническую поддержку «различным твердотельным батареям», в которых используются твердые электролиты, а не легковоспламеняющиеся жидкие.
Компания планирует создание промышленного парка в Чунцине на юго-западе Китая с годовой производственной мощностью 10 ГВт-ч и исследовательским институтом аккумуляторов. Запуск проекта планируется в течение 2 лет с начала строительства. Второй завод мощностью 5 ГВт-ч в разместится в провинции Цзянси, а ввести производство в эксплуатацию хотят в октябре 2023 года.
Ganfeng не уточняет какими будут батареи «нового типа», хотя отмечает, что институт предоставит техническую поддержку «различным твердотельным батареям», в которых используются твердые электролиты, а не легковоспламеняющиеся жидкие.
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
⚡️В США в 2020 г. возобновляемые источники обогнали уголь и ядерную энергетику по годовой выработке энергии*.
источник: wsj.com, eia.gov
* по данным 2021 года: renewables - 792 млрд. кВтч., уголь - 774 млрд. кВтч., ядерная энергетика - 790 млрд. кВтч.
источник: wsj.com, eia.gov
* по данным 2021 года: renewables - 792 млрд. кВтч., уголь - 774 млрд. кВтч., ядерная энергетика - 790 млрд. кВтч.
WSJ
Utilities Eye Mini Nuclear Reactors as Climate Concerns Grow
Despite the enticement of carbon-free power, critics say small modular reactors have the same safety and cost challenges of big nukes.
Forwarded from The Moscow Times. Мнения
«Нельзя просто закрыть БЦБК и уйти»
Проблемы Байкала не решены, состояние уникального водоема ухудшается, констатировала ЮНЕСКО. На днях комитет по Всемирному культурному и природному наследию рекомендовал неотложные меры по спасению озера. ЮНЕСКО, в частности, волнуют остатки Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК), комитет требует представить ему проект рекультивации.
Мы поговорили об этом с одним из главных экспертов по БЦБК, лауреатом международной экологической премии Голдмана (ее еще называют «Зеленый Нобель») Мариной Рихвановой.
Она говорит, что выросла вместе с комбинатом. В 1990 г. она с единомышленниками создала «Байкальскую Экологическую Волну» — общественную организацию, которая долгие годы билась за закрытие ЦБК, искала и поддерживала альтернативные варианты занятий для местных жителей (построенный вместе с комбинатом город Байкальск населяли в основном сотрудники ЦБК). В 2015 г. Минюст объявил «Байкальскую Экологическую Волну» иноагентом, и через год она была закрыта.
Теперь Рихванова сопредседатель общероссийской общественной организации «Социально-экологический союз», экоконсультант, соразработчик региональной экологической сертификации.
Главное из интервью:
🔹Байкальский ЦБК остановлен, но его остатки продолжают загрязнять озеро. Совещание за совещанием проходят в быстром темпе. Смотрю очередную программу встречи: выступления по 3-5 минут. Может, найти время и подумать всерьез?
🔹Нельзя просто закрыть БЦБК и уйти. Там можно было музей промышленности сделать. Надо провести комплексный аудит площадки и города — посмотреть, что после БЦБК на этом месте может быть. В итоге просто все бросили. Потом там все растащили.
🔹Нельзя ссылаться на срочность! Федеральный экологический оператор хочет решить всю проблему к 2025 г. Зачем? Спешка полезна только при ловле блох.
🔹Главное, не сделать хуже, чем сейчас есть. Я вот паводков и селей не боюсь. Этот шлам-лигнин уже 50 лет лежит. Селезащитное сооружение нужно, конечно.
🔹Думаю, лет 10 на все надо. Если действительно перерабатывать. А если сделать вид, то можно быстро. Чтобы шлам-лигнин осушить, нужно весь его вынуть, все 6 млн куб м, и отправить в специальные установки. Как можно за три года такое сделать? Это какой завод нужно построить? А строить его тоже нужно время.
🔹Под комбинатом всегда был купол загрязненных вод, сейчас их примерно 2 млн куб м. Они также попадают в Байкал, как и грунтовые воды из-под шламнакопителей. Но пока комбинат работал, через перехватывающие скважины вода постоянно откачивалась и отводилась на очистные сооружения. Их ни в коем случае нельзя было останавливать. Поэтому и нужен был проект закрытия.
🔹Надо строить новые очистные, даже целый завод, который будет заниматься очищением площадки и шламонакопителей.
🔹Сейчас нигде возле населенных пунктов нельзя пить воду из Байкала. Раньше можно было, сейчас — нет. Не столько из-за биогенных элементов, сколько из-за кишечной палочки.
🔹На Байкале нет ни одних очистных сооружений, которые соответствуют нормам. Даже самые хорошие — в Байкальске – тоже не соответствуют. Государство не волнует, как решить вопрос с загрязнением Байкала, а волнует, как получить побольше штрафов.
🔹В Байкальске есть стереотип, что очень почетно работать на большом промышленном предприятии. А работать, например, в сфере туризма, это ужасно и прямо даже унизительно.
🔹Мы объявили конкурс проектов будущего для Байкальска, это могли быть экологически безопасные производства, объекты привлечения туристов. И провели семинары — как развивать туризм, про альтернативную энергетику, по теме отходов. И потихоньку люди активизировались.
🔹При розливе воды из Байкала единственный грязный этап — выдувание бутылок, а так стоков у заводов нет. Те, кто разливает воду, сами заинтересованы в том, чтобы она была чистая. А объемы откачки просто микроскопические по сравнению с объемом озера. Не надо думать, что Байкал выпьют.
Проблемы Байкала не решены, состояние уникального водоема ухудшается, констатировала ЮНЕСКО. На днях комитет по Всемирному культурному и природному наследию рекомендовал неотложные меры по спасению озера. ЮНЕСКО, в частности, волнуют остатки Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК), комитет требует представить ему проект рекультивации.
Мы поговорили об этом с одним из главных экспертов по БЦБК, лауреатом международной экологической премии Голдмана (ее еще называют «Зеленый Нобель») Мариной Рихвановой.
Она говорит, что выросла вместе с комбинатом. В 1990 г. она с единомышленниками создала «Байкальскую Экологическую Волну» — общественную организацию, которая долгие годы билась за закрытие ЦБК, искала и поддерживала альтернативные варианты занятий для местных жителей (построенный вместе с комбинатом город Байкальск населяли в основном сотрудники ЦБК). В 2015 г. Минюст объявил «Байкальскую Экологическую Волну» иноагентом, и через год она была закрыта.
Теперь Рихванова сопредседатель общероссийской общественной организации «Социально-экологический союз», экоконсультант, соразработчик региональной экологической сертификации.
Главное из интервью:
🔹Байкальский ЦБК остановлен, но его остатки продолжают загрязнять озеро. Совещание за совещанием проходят в быстром темпе. Смотрю очередную программу встречи: выступления по 3-5 минут. Может, найти время и подумать всерьез?
🔹Нельзя просто закрыть БЦБК и уйти. Там можно было музей промышленности сделать. Надо провести комплексный аудит площадки и города — посмотреть, что после БЦБК на этом месте может быть. В итоге просто все бросили. Потом там все растащили.
🔹Нельзя ссылаться на срочность! Федеральный экологический оператор хочет решить всю проблему к 2025 г. Зачем? Спешка полезна только при ловле блох.
🔹Главное, не сделать хуже, чем сейчас есть. Я вот паводков и селей не боюсь. Этот шлам-лигнин уже 50 лет лежит. Селезащитное сооружение нужно, конечно.
🔹Думаю, лет 10 на все надо. Если действительно перерабатывать. А если сделать вид, то можно быстро. Чтобы шлам-лигнин осушить, нужно весь его вынуть, все 6 млн куб м, и отправить в специальные установки. Как можно за три года такое сделать? Это какой завод нужно построить? А строить его тоже нужно время.
🔹Под комбинатом всегда был купол загрязненных вод, сейчас их примерно 2 млн куб м. Они также попадают в Байкал, как и грунтовые воды из-под шламнакопителей. Но пока комбинат работал, через перехватывающие скважины вода постоянно откачивалась и отводилась на очистные сооружения. Их ни в коем случае нельзя было останавливать. Поэтому и нужен был проект закрытия.
🔹Надо строить новые очистные, даже целый завод, который будет заниматься очищением площадки и шламонакопителей.
🔹Сейчас нигде возле населенных пунктов нельзя пить воду из Байкала. Раньше можно было, сейчас — нет. Не столько из-за биогенных элементов, сколько из-за кишечной палочки.
🔹На Байкале нет ни одних очистных сооружений, которые соответствуют нормам. Даже самые хорошие — в Байкальске – тоже не соответствуют. Государство не волнует, как решить вопрос с загрязнением Байкала, а волнует, как получить побольше штрафов.
🔹В Байкальске есть стереотип, что очень почетно работать на большом промышленном предприятии. А работать, например, в сфере туризма, это ужасно и прямо даже унизительно.
🔹Мы объявили конкурс проектов будущего для Байкальска, это могли быть экологически безопасные производства, объекты привлечения туристов. И провели семинары — как развивать туризм, про альтернативную энергетику, по теме отходов. И потихоньку люди активизировались.
🔹При розливе воды из Байкала единственный грязный этап — выдувание бутылок, а так стоков у заводов нет. Те, кто разливает воду, сами заинтересованы в том, чтобы она была чистая. А объемы откачки просто микроскопические по сравнению с объемом озера. Не надо думать, что Байкал выпьют.
Telegraph
«Нельзя просто закрыть БЦБК и уйти»
Проблемы озера Байкал не решены, состояние уникального водоема, представляющего ценность в мировом масштабе, ухудшается, констатировал комитет ЮНЕСКО по Всемирному культурному и природному наследию. В начале августа на съезде комитет рекомендовал неотложные…