Количество жертв на химкомбинате "Каменский" в Ростовской области, где на этой неделе возник пожар, выросло до четырех человек, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

Газопроводу «Северный поток — 2» после ухода Ангелы Меркель с поста канцлера грозит закрытие. Такое мнение высказал Обозреватель National Interest Тауссиг.

Три источника - три составные части нефтеновостей за неделю.

1. Административный ресурс против олигархов
Всю неделю правительство пугало нефтяников запретом экспорта топлива. И всю неделю пиар-служба крупной нефтяной компании рассказывала, что и оптовые цены, и розница послушно снижаются, и на бирже нефтяники много продают. “Роснефть” даже в два раза больше “норматива”, утверждает “Коммерсант”. Только кто знает, что это за "норматив"? А населению незачем жаловаться на стоимость топлива, транслирует агентство “РИА Новости”: Россия заняла второе место по дешевизне бензина среди стран Европы.
Только неподконтрольные телеги продолжали сообщать и о росте цен, и о дефиците топлива на заправках “Sakhalin.info — новости Сахалина и Курил", "NewsKhv", "Типичный Хабаровск", "Стивен Б".
Тогда, через РБК, страна узнала, что главный экспортер топлива не “Роснефть”, а “Сургутнефтегаз”.
Также был использован тезис, что экспортные пошлины на бензин помогают наполнить бюджет.
Одновременно ФАС, забыв о проверке экспортных планов НПЗ, привычно перевела стрелки с нефтяников на нефтетрейдеров из-за взлета биржевых цен. Несколько лет назад она уже признавала виновным трейдера “Солид-товарные рынки”. На “Солид” тогда, кстати, донесла “Роснефть”, отмечает “Бензоколония”. И это не помогло. В пятницу вице-премьер А.Новак был категоричен - экспортному эмбарго быть. Тогда через “Коммерсант” “пиарщики мордера” (на журналистском слэнге так давно называют дом на Софийской набережной) пригрозили, что на экспорт идет ненужная в стране нафта, и, если это правительство запретит, – на треть сократится переработка, что грозит дефицитом топлива. Ибо нафту будет некуда девать… Но в том и проблема – НПЗ “Роснефти”, многократно модернизированные согласно официальным рапортам, и имеющие глубину переработки не меньше 90%, вместо выпуска автотоплива гонят за рубеж продукты первичной переработки. Впрочем, для “Роснефти” собственная отчетность не аргумент, как показали решения суда по шинам Pirelli.
На следующей неделе, уже в наступившем роковом для России августе, может решиться вопрос – кто кого.

2. Кадровые решения для Хуснуллина и Сечина
Открывшийся недавно второй олигархический фронт после обращения Ротенберга и Ко к Президенту о поддержке строительной отрасли в свете ответа Минстроя однозначно свидетельствует, что правительство пока теснит олигархов. Помощи не оказывать, поблажек не давать. Таков посыл из ответа министерства, пишет РБК. Ответка “строителей” была почти молниеносной. Хуснуллин одолел олигархов и, похоже, метит в премьерское кресло, написали каналы “Новая Искренность”, “Генерал СВР” и другие. Авторы публикаций приплели и всенародно любимого Сечина, который должен стать вице-премьером по силовому блоку. “Как-то вот так”, “Караульный компромата” и еще десятки репостов... Как известно, писать о предстоящих назначениях – заведомо “топить” назначенцев, заодно вымазав Хуснуллина связью с Сечиным. К тому же “замазанный” Сечин (в нулевые такой фигурой был Березовский) отнюдь не союзник “второму фронту олигархов” - он также не может не радоваться ограничению аппетитов своих будущих подрядчиков в свете продекларированных много миллиардных вложений в Паяху и заводы на Дальнем Востоке.
Сам же Сечин в воскресенье продемонстрировал Президенту свою лояльность на фоне Коневского мужского монастыря на Ладожском озере.

3. Шантаж криминальным следом на самарском заводе
На этой же неделе раскручивался провинциальный скандал с “Роснефтью”. О нем сообщили не менее скандальные ресурсы – “Момент истины" и “Паблисити”. Они утверждают, что ОПГ “Индейцы” занималась хищениями у “Роснефти” при участии менеджмента самой компании и руководства ее Новокуйбышевского НПЗ.
Как нам стало известно, с не отслеживаемой почты protonmail в адрес Роснефти было отправлено письмо со ссылками выложенного в интернете компромата и требованием разобраться с клеветниками. Больше всего это напоминает банальный шантаж “Роснефти” людьми, которым слава “корзинки с колбасками” не дает покоя.
Но в любом случае, такие материалы говорят о потере контроля над собственной компанией ее руководителя. Об этом же свидетельствуют ставшими на этой же недели известными криминальные подробности ликвидации разлива нефти “Юганскнефтегазом” в ХМАО - скрытно закапывающий разлитую на площади в 6 гектаров нефть экскаватор без опознавательных знаков и номеров повредил магистральный нефтепровод другой компании.

Каждый шестой электромобиль в мире сделан в Германии

Согласно исследованию, проведенному PwC, доля немецких компаний в сегменте электромобилей во втором квартале 2021 года выросла до 17 процентов, а в сегменте плагин-гибридов (гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от электросети) - до 50 процентов.

Как сообщает Deutsche Welle, концерны VW, BMW и Mercedes-Benz за первую половину 2021 года продали 246 тысяч автомобилей с электроприводом и 370 тысяч плагин-гибридов. Тем не менее, согласно данным PwC, доминируют на рынке электромобилей сегодня не немецкие, а китайские и американские производители.

А самый высокий спрос на электромобили наблюдается в Китае - за первое полугодие 2021 года там было зарегистрировано 980 тысяч электромобилей и 212 тысяч моделей с гибридным двигателем.

Замедлить развитие рынка, по мнению эксперта PWC Йорна Нойхаузена могли вызванные пандемией COVID-19 задержки поставок чипов и аккумуляторов для электромобилей.

1 августа 2016 года, компания «ЗАРУБЕЖНЕФТЬ-добыча Харьяга» стала оператором Харьягинского СРП.

«Зарубежнефть» - надежный партнёр и ответственный налогоплательщик.

За 5 лет реализовано более 60 социальных проектов. Особый акцент на поддержке образовательных и спортивных инициатив. Наиболее заметные проекты – помощь в создании детского технопарка «Кванториум», сотрудничество с Детской школой искусств, закупка оборудования для занятий по робототехнике, приобретение средств индивидуальной защиты для Ненецкой окружной больницы.

А сегодня на базе инициатив, озвученных Президентом, мы сотрудничаем в области охраны окружающей среды.

#зарубежнефтьдобычахарьяга #зарубежнефть #ХСРП

«Роснефть» отреставрировала Конеевский монастырь по просьбе президента. Владимир Путин оценил итоговый вид памятника на Ладожском озере словами «Вообще! Фантастика!».

Монастырь с 600-летней историей со своей религиозной атмосферой для «Роснефти» стал поводом для реализации коммерческого проекта турбазы с вертолетной площадкой и стоянкой катеров. Не забыли и про АЗС, построив ее вместе с отелем в лесной глуши. Для пущего пафоса заправку даже снабдили зарядной станцией для электромобилей.

​​Пайковый уголь – мера социальной поддержки шахтерам, ушедшим на пенсию. Изначальный законопроект по обеспечению бывших шахтеров льготным углем был принят в 1999. Он был направлен на тех шахтеров, кто отработал на угольном предприятии не менее 10 лет и достиг пенсионного возраста до его ликвидации. Однако он не был достаточно проработан – дискриминации подвергались пенсионеры, имевшие аналогичный стаж работы, но достигшие пенсионного возраста после реструктуризации угольной отрасли.

В 2019 году Путин подписал закон о расширении перечня получателей бесплатного пайкового угля. Авторами инициативы были небезызвестный угольный лоббист Глеб Хор и депутат Дмитрий Исламов.

С того момента число получателей пайкового угля увеличилось до 13,5 тыс. Из них 5 тыс. человек проживают в Кузбассе. На неделе Исламов приезжал в Киселевск, где проконтролировал выдачу льготного угля. Не спорим, дело приятное и полезное, особенно перед выборами.

Но в Кузбассе с пайковым углем проблем нет. А вот в других регионах люди вынуждены воевать за заслуженные тонны угольных льгот.

Статистика Вritish Petroleum (конспирологическое)

  Как уже отмечалось на АШ - в прошлом месяце вышел новый отчёт о мировой энергетике от British Petroleum (ВР) за 2020-й год. Что интересно - все виды электрогенерации на ископаемом топливе, включая атом, просели в пандемию, зато выросла генерация ВИЭ и ГЭС (ГЭС, конечно - тоже ВИЭ, но слишком уж традиционное). В результате - нетрадиционное ВИЭ впервые побило зелёный атом в мировой генерации. 
   Снижение выбросов от ископаемого топлива отмечено во всём мире, кроме Китая, Ирана и «остального СНГ», в который ВР включает Армению, Кыргызстан и Таджикистан. Снижение потребления нефти везде, кроме Китая и «остального СНГ». Больше всех сократила потребление нефти, конечно же - Европа. Но что самое забавное - покуда во всех регионах  и странах добыча нефти упала или незначительно (менее 2%) выросла (Австралия и Китай), она значительно выросла опять таки - в Европе, на 5,3%

(в тоннах - на 5,3, в баррелях - на 4,5%). 

   Увеличили добычу нефти две европейские страны - Италия и Норвегия. Но если Италия, нефтянной карлик, добавила 1,1 млн. т., то Норвегия увеличила добычу на 13,5 млн. т. и, тем самым, сократила свои запасы на 7,3%!

   И вот тут первый вопрос, который должно было бы задать правлению Statoil нормальное МГБ при нормальном же рынке - почему объёмы выросли при низких ценах? Ведь барыжий инстинкт и неведомая рука рынка велят действовать по-​иному - продавать на хаях и покупать на лоях? 

   По-​моему, очевидно, что политические образования, типа ЕС, ничего не значат, кроме теле-​шоу для плебса. Ресурсно-​стратегические интересы определяются властью каких-​то более высоких, непубличных органов или объединений, которые требуют от нечлена ЕС поставлять нефть «братушкам» по контненту себе в убыток.

   В чём же может заключаться выгода от такой политики, если предположить её бенефициаров на более высоком уровне? 

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1000871&utm_source=telegram

Президент корпорации Toyota Motor Акио Тойода назвал чрезмерным "хайп" вокруг электромобилей.

По словам Тойоды, инфраструктура, необходимая Японии для полного перехода на электромобили, будет стоить стране от 14 трлн до 37 трлн иен ($135-358 млрд), заявил он.
Тойода обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, Слишком поспешный запрет бензиновых автомобилей, по его словам, "приведет к краху текущей модели бизнеса автопроизводителей" и потере миллионов рабочих мест.

В такой стране как Япония, где основная часть электроэнергии получается за счет сжигания угля и газа, переход на электромобили не поможет окружающей среде, считает Тойода. "Чем больше электромобилей мы производим, тем хуже становится ситуация с выбросами углекислого газа", - отметил он.

🇷🇺#электро #авто #россия #макро #мнение
России необходимо успеть развить отрасль электромобилей за 2-3 года, иначе она будет потеряна для экономики РФ - Белоусов - ТАСС

Признанная в Турции террористической организация «Дети огня» взяла на себя ответственность за организацию поджогов лесных массивов в стране, пишут местные СМИ. По их данным, она связана с Рабочей партией Курдистана, признанной Анкарой экстремистской.

https://govoritmoskva.ru/news/282580/

Посмотрите, чем я поделился(-ась): Нефтяники в России сохранили объем геологоразведочных работ - Экономика и бизнес - ТАСС @MIUI| https://tass.ru/ekonomika/12031791

☢️🇸🇦#BTC #крипто #майнинг #саравия #SAR
Saudi Aramco рассматривает возможность майнинга BTC с использованием природного газа - источники СМИ

"Газпром" сократил закачку газа в подземные хранилища Европы.

США обвинили Иран в атаке на нефтяной танкер у берегов Омана и пообещали, что последует «надлежащий ответ». Ранее ответственность на Иран за нападение возложили Израиль и Великобритания.

"После длительных бесед между французским (Framatome) и китайским техническим персоналом АЭС "Тайшань"... принято решение закрыть энергоблок 1 для технического обслуживания", - говорится в заявлении China General Nuclear Power Group (CGN).

Заявление о своем возвращении в политику сделал сын Муаммара Каддафи — Сейф аль-Ислам Каддафи (https://t.iss.one/Ru_lio/1564).

Журналист газеты New York Times взял интервью у Сейфа аль-Ислама Каддафи, в котором задал вопросы про планы сына Муаммара Каддафи и про ситуацию в Ливии.

Сейчас Сейф аль-Ислам Каддафи находится на западе Ливии в провинции Зинтан. По словам сына Муаммара Каддафи, он свободен и не находится под стражей.
«Мужчины, которые раньше были моими охранниками, теперь мои друзья», — заявил Сейф.

По его словам, повстанцы, арестовавшие его десять лет назад, разочаровались в революции и в конце концов осознали, что он может быть могущественным союзником.
По мнению Сейфа, ситуация в Ливии очень тяжелая. Ливия распродает свои природные ресурсы, но вырученные деньги не идут на благо ливийского народа. По словам Сейфа, благодаря ливийской нефти половина Италии снабжается электричеством, но в Ливии постоянные перебои с электроснабжением. В богатой нефтью Ливии дефицит дизельного топлива, и все это результаты событий 2011 года.

«Они изнасиловали страну — она стоит на коленях», — сказал Сейф.

В пятницу Министерство юстиции США объявило об аресте танкера, который использовался для перевозки нефтепродуктов в Северную Корею. По данным ведомства, грузовое судно водоизмещением в 2734 тонн принадлежало гражданину Сингапура, и был арестован властями Камбоджи.

В заявлении Министерства юстиции подчеркивается, что Courageous в нарушение закона перестал передавать контролирующим ведомства информацию о своем местонахождении. При этом спутниковые снимки показали, что в течение этого времени он доставил нефть стоимостью в полтора миллиона долларов в северокорейское судно Saebyol.

США и Великобритания обвиняют Иран в ударе беспилотника по нефтяному танкеру

Госсекретарь Энтони Блинкен и министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб заявили, что Соединенные Штаты и Великобритания, соответственно, считают, что Иран, вероятно, несет ответственность за удар беспилотника на прошлой неделе по нефтяному танкеру в Аравийском море.

Соединенные Штаты и Великобритания теперь присоединяются к Израилю, обвиняя Тегеран в причастности к нападению 29 июля у берегов Омана. Иран отрицает свою причастность.
https://www.axios.com/us-uk-foreign-minister-blames-iran-drone-strike-oil-tanker-c1742b33-8fc2-40ce-8fe7-48c0685cbb37.html