У СПбМТСБ есть предложения по балансировке биржевого рынка топлива

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) предлагает рассмотреть вариант балансировки спроса и предложения на торгах нефтепродуктами, при котором производители моторного топлива смогут удовлетворять спрос со стороны частных АЗС и в дополнительную сессию, сообщили "Интерфаксу" в СПбМТСБ.

Вице-президент биржи Антон Карпов отметил, что частные АЗС являются одними из основных потребителей нефтепродуктов на территории РФ, в том числе и на биржевых торгах. "Они активно участвуют в биржевом процессе. И в последнее время мы все чаще и настойчивее слышим от них, что продукта на бирже не хватает. Это не является нормальным развитием рынка. Биржа видит эту проблему и предлагает ряд решений", - сказал он.

"В отдельные дни возникает большой неудовлетворенный спрос, который на следующий день выражается в виде растущей цены. Чтобы решить эту проблему, мы предлагаем балансировочный механизм по итогу каждого дня: в дополнительную сессию частные АЗС будут иметь возможность выставлять спрос на тех базисах, где они хотели бы купить продукт, а производители могут этот спрос закрывать, и необходимый продукт продавать", - сообщил "Интерфаксу" управляющий директор СПбМТСБ по рынку нефтепродуктов Павел Строков.

Соответственно, добавляет он, если рынок растущий, то нефтяники смогут закрыть его в дополнительную сессию - чтобы на следующий день в биржевых стаканах не появлялось неудовлетворенного ранее спроса и вследствие этого не оказывалось дополнительного повышательного давления на цены. Таким образом, будет достигнут баланс спроса и предложения в текущий день, который отразится на торгах в следующие дни и позволит избежать резких движений рынка по цене.

Карпов, в свою очередь, пояснил "Интерфаксу", что на торги в дополнительную сессию может прийти любой желающий покупатель, но продавец будет иметь возможность выбрать, кому продать товар, так как сделки в дополнительную сессию заключаются в адресном режиме. "Таким образом, продавцы будут видеть остаточный спрос на рынке и смогут его удовлетворять, руководствуясь выбранной приоритетностью. Одновременно мы рассчитываем, что с внедрением этого подхода разговоры о том, что спрос на бирже якобы не обеспечен реальными потребностями рынка, а цены разгоняются какими-то "роботами", окончательно уйдут в прошлое", - добавил Карпов.

📃 Физические объемы экспорта и импорта в РФ далеки от восстановления до прежних уровней - эксперт

Центр развития ВШЭ опубликовал ежемесячный доклад, в котором исследуется динамика экспорта и импорта товаров на основе сезонно скорректированных данных. Отмечается, что к декабрю 2020 года внешнеторговый оборот увеличился в мае на 23,6%, к апрелю 2021 года - на 3,9%. Экспорт соответственно прибавил 27,9% и 5,3%, импорт - 17,5 и 1,8%. Положительное сальдо торгового баланса выросло на 54,9% и 12,7% соответственно.
Алексей Коренев, аналитик ФГ "ФИНАМ", полагает, что подобные макроэкономические показатели, относящиеся к внешней торговле, в целом отличаются определенной цикличностью и крайне чувствительны к внешним воздействиям. По его словам, быстрое сворачивание объемов экспорта и импорта в 2014-2015 гг., вызванное антироссийскими санкциями из-за Крыма и Восточной Украины, сменилось вполне естественным периодом восстановления с пиком в 2018 году, после чего последовало очередное падение на фоне обострения геополитической обстановки и обвинений России со стороны стран Запада в еще целом ряде грехов.
"Что касается динамики, относящейся непосредственно к периоду с середины 2020 по середину 2021 гг., то следует учитывать существенно выросшие цены на сырье, которое составляет значительную долю валютных поступлений в общем объеме российского экспорта. Стоимость нефти сорта BRENT увеличилась за год почти вдвое – с 40 долл. за баррель до 78 долл. в пике (сейчас она котируется по 70,56 долл./барр.). Алюминий за это время взлетел в цене с 1500 до 2500 долл., медь – с 5000 до 9315 долл. (максимум был в мае на отметке выше 10500 долл.), никель подорожал с 12000 долл. до 20000 долл. и лишь сейчас скорректировался до уровня 18380 долл. Все прекрасно помнят, какой был взлет цен на сталь и древесину (тоже двукратный в пиковые значения). И ведь все перечисленное является традиционными статьями российского экспорта", - добавил эксперт.
Кроме того, Алексей Коренев отмечает, что сыграло свою роль и ослабление карантинных ограничений, что привело к постепенному восстановлению цепочек поставки и росту объемов импортируемой продукции. А также некоторое смягчение антироссийской риторики в последние месяцы. Так что в целом столь стремительный подъем объемов внешнего товарооборота России в денежном выражении вполне объясним. Физические же объемы экспорта и импорта еще очень далеки от восстановления до прежних уровней.

А еще настроить демпфер. Не проще ли вместо создания дополнительных сессий просто добавить продукта на биржу? Что все любят изобретать-то, а? И вот демпферы, допсессии. Бредоменеджмент. https://t.iss.one/oil_capital/4558

‍РусГидро совместно с ведущими научными институтами России начало масштабное исследование углеродного баланса водохранилищ гидроэлектростанций компании

Тщательные измерения в течение трех лет будут проводиться на девяти крупных водохранилищах в самых разных природно-климатических зонах нашей страны. По масштабу и продолжительности наблюдений эти работы не имеют аналогов не только в России, но и в мире.

Исследование является продолжением работы, выполненной в 2017-2019 гг. МГУ им. М. В. Ломоносова. Тогда на основании изучения архивных данных и использования расчетных моделей было установлено, что водохранилища гидроэлектростанций России не только не выбрасывают парниковые газы в атмосферу, но и поглощают значительные объемы углерода, аккумулируя его в донных отложениях. Задача нового исследования – проверка этих выводов путем натурных наблюдений на водохранилищах РусГидро.

В течение трех лет специалисты Института физики атмосферы им. А. М. Обухова Российской Академии Наук проведут тщательные исследования на девяти водохранилищах ГЭС РусГидро, расположенных в различных природно-климатических зонах. Объектами исследования станут Колымское, Бурейское, Зейское, Богучанское, Саяно-Шушенское, Рыбинское, Куйбышевское, Волгоградское и Чиркейское водохранилища. С помощью специальных плавучих камер в разных частях водохранилищ, а также выше и ниже по течению, будут определены объемы эмиссии углекислого газа и метана с поверхности воды. Будут определены концентрации парниковых газов в толще воды, а также изучены донные отложения для определения объемов аккумулирования углерода. Замеры будут проводиться в различные периоды в течение года, что позволит учесть сезонную изменчивость микробиологических и гидрологических процессов в водохранилищах.

Реализация проекта «Палеозой» позволит ежегодно дополнительно добывать в Томской области до 1,3 млн т «трудной» нефти с 2025 года, в перспективе палеозойские пласты могут обеспечивать порядка 10 млн тонн в год. Запасов хватит примерно на 50 лет. Об этом говорили на круглом-столе по проблемам добычи трудноизвлекаемых запасов нефти в рамках форума UNOVUS’2021. На территории Томской области планируется создать полигон для тестирования технологий поиска и добычи такой нефти, а также планируется отработать и технологии для уменьшения выбросов парниковых газов в атмосферу. Реализуют проект «Газпром нефть», Администрация Томской области и Томский политехнический университет.

​"Росатом" запустил ядро цифровой трансформации отрасли.

Компания ввела в эксплуатацию уникальный проект цифрового управления – Центр принятия решений (ЦПР), который разместился в здании центрального аппарата "Росэнергоатома" в Москве.

В режиме реального времени он агрегирует около 1500 показателей из нескольких сотен источников: от всех АЭС, с площадок сооружаемых энергоблоков и от инфраструктурных организаций энергосистемы и рынка. Там же представлены оперативные финансовые показатели, в т.ч. о продаже электроэнергии и мощности АЭС на оптовом рынке.

Помогает обрабатывать большой массив данных цифровой помощник, который мгновенно оповещает диспетчера обо всех изменениях в работе энергоблоков, рассчитывает эффект от события в рублях и автоматически отправляет результат руководителям.

ЦПР должен стать особым информационно-технологическим пространством, которое позволит на базе качественного мониторинга быстро реагировать на события в отрасли и прогнозировать её развитие.

Президент России Владимир Путин в ходе совещания с членами правительства в среду обратил внимание на проблему с лесными пожарами.

"С такой неблагоприятной погодой столкнулись практически все регионы нашей страны. И главное, конечно, люди страдают, это очевидно. Затяжная жара, так называемые сухие грозы и отсутствие дождей всегда провоцируют природные пожары. И в этом году вряд ли возможно было избежать этой беды вообще", - отметил глава государства.

При этом Путин подчеркнул, что "в ряде регионов все-таки сумели быстро среагировать и ликвидировать большую часть возгораний", но "не везде это удалось сделать".

Судя по тому, что глава государства попросил доложить о работе пожарных структур в Якутии, Карелии и Челябинской области - а именно в этих регионах наиболее проблемная ситуация с лесными пожарами - вопросы к властям этих регионов имеются.

Президент также поручил премьер-министру Михаилу Мишустину во время его поездки по дальневосточным регионам провести совещание по ситуации с лесными пожарами.

Началась очередная информационная атака на «Роснефть». В компроматных Telegram-каналах (например, тут и тут) с неактивной аудиторией и некоторых агрегаторах распространилась история с письмом на имя Игоря Сечина, в котором рассказывается о якобы коррупционных схемах в компании.

И не просто схемах. В критических публикациях утверждается, что организовал все уфимский бизнесмен Андрей Олейник, который выигрывает все тендеры Самарского НПЗ с помощью странных компаний, оформленных на подчиненных.

Разумеется, никаких доказательств не представлено. А скриншот письма, который они распространяют, содержит напечатанный в ворде текст без всяких имен автора и пометок. Скорее всего, масштабных последствий для "Роснефти" от этой медийной атаки не будет и все останется в рамках низкопробных СМИ и тг-каналов.

"Русал" задумался о консервации некоторых производств.

В "Русале" ожидают снижения производства и экспорта алюминия на сотни тысяч тонн из-за вводимых правительством экспортных пошлин на металлы. Может сократиться загрузка алюминиевых заводов, т.к. цена на металл и так не пиковая, а средняя себестоимость производства существенно возросла. Компания просит отменить экспортные пошлины, но безрезультатно.

Эксперты единодушны в том, что от ввода пошлин "Русал" пострадает больше всех. По оценке "ВТБ Капитала", он может лишиться 24% EBITDA.
При этом у внутренних потребителей алюминия не возникало проблем, требовавших защиты рынка через введение пошлин. К тому же "Русал" позволил клиентам фиксировать цены по долгосрочным соглашениям и использовать рыночные инструменты хеджирования для управления ценовыми рисками.

Но несмотря на все аргументы, в Минэкономики категорично заявили, что пересмотр пошлин не планируется, а вырученные средства пойдут на поддержку металлоемких отраслей.

Нефть растет на 4.6% после публикации статистики Минэнерго США о сокращении запасов (бензин -0.1 млн баррелей, дистилляты -1.3 млн баррелей)

источник: 1prime.ru

#RSTI #HYDR #TGKD #TGKB
Дочерние компании Россетей (RSTI) планируют продать принадлежащие им акции в РусГидро (HYDR), Квадре (TGKD), ТГК-14 и ТГК-2 (TGKB).

Совет директоров сетевого холдинга рассмотрит этот вопрос на заседании 29 июля.

Более 40% потребителей видят своим следующим авто электромобиль или гибрид

Согласно опросу, проведенному британской аудиторско-консалтинговой компанией Ernst & Young, 41% потребителей говорят, что их следующим транспортным средством будет электромобиль (EV/BEV) или подключаемый гибрид (PHEV).

EY опросила 9 тыс. потребителей в 13 странах (Австралия, Канада, Китай, Германия, Индия, Италия, Япония, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Швеция, Великобритания и США) в июне этого года в рамках программы Mobility Consumer Index.

Аналогичный опрос в сентябре 2020 г., дал цифру в 30% тех, кто выбирал BEV или PHEV. При этом в разных странах народ выбирал по-разному, пишет Enkorr. com.

В Китае, например, 48% опрошенных говорят, что их следующим автомобилем будет BEV или PHEV. И только 43% респондентов заявили, что их следующее авто будет оснащено только двигателем внутреннего сгорания (ДВС/ICE). Цифры в Швеции почти идентичны: 48% респондентов хотят приобрести EV.

В Южной Корее 51% потребителей указали, что их следующим транспортным средством будет электромобиль. В Сингапуре - 53%, а в Италии — 63%.

В Австралии наоборот, только 17% респондентов купили бы электромобиль или гибрид, в то время как 75% австралийцев отдали бы автомобилю с ДВС.

В США и Индии только 28% потребителей заявили, что своим следующим транспортным средством они видят электромобиль, в «продвинутой» Германии этот показатель составил 38%.

Основная причина выбора, по версии EY – забота об окружающей среде.

В Сланцевском районе Ленинградской области стартовала заявочная кампания по догазификации
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6879777.htm

21 июля 2021 года стартовала заявочная кампания по догазификации в Сланцевском районе Ленинградской области. Для удобства будущих абонентов в городе Сланцы на открытой площадке была организована выездная работа клиентского центра АО «Газпром газораспределение Ленинградская область». Специалисты центра рассказывали о механизме догазификации и принимали заявки.

Поставки российской нефти в Китай в июне увеличились на 22,4%. Экспорт вырос с с 5,44 млн тонн в мае до 6,65 млн тонн в июне.

Однако лидирующие позиции по экспорту нефти в КНР сохранила Саудовская Аравия, отправившая 7,2 млн тонн.

Существенно (на 32,71%, с 1,07 млн тонн в мае до 1,42 млн тонн) выросли поставки нефти из Соединённых Штатов.

Поставки из ОАЭ, Омана, Ирака и Бразилии, напротив, сократились.

​🔥Итоги дня: IMOEX +0.4% На бирже выигрывают все, но не всегда😐

📈QIWI +3.6% Qiwi заключила соглашение с банком «Открытие» о продаже ему 40% АО «Точка» (45% экономической доли компании). Доля Qiwi в «Точке» в рамках сделки была оценена в 4,95 млрд рублей (исходя из текущей стоимости компании в 11,0 млрд рублей).Закрытие сделки подлежит одобрению Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и запланировано на третий квартал 2021 года🥳

📈Белуга групп +7.9% 📈ИСКЧ +12.3% 📈Самолёт +10% Подозрительный рост без новостей, похоже на разгон телеграм каналов🧐

📈Россети ап +5.3% Дочерние компании Россетей планируют продать принадлежащие им акции в РусГидро, Квадре, ТГК-14 и ТГК-2. Совет директоров сетевого холдинга рассмотрит этот вопрос на заседании 29 июля🤔

📈Эталон +1.8% Компания опубликовала хороший операционный отчёт. Продажи Группы Эталон в 1 п/г выросли на 39% до рекордных ₽41,1 млрд💪

📈RGBI +0.33% Инфляционные ожидания в в РФ в июле выросли до 13,4%. Эта новость может подтолкнуть ЦБ поднять ставку на 1%🤔

📉Русал -1.7% Введение экспортной пошлины в этом году сделает часть экспортных поставок «Русала» убыточными и может заставить компанию законсервировать ряд низкорентабельных активов, сказал Роман Андрюшин😳

📉Полюс Золото -1% 📉Полиметалл -2% похоже падение отменяется, значит защитные бумаги больше не нужны🤷‍♂️

Это, значит, весь Север, Сибирь и Дальний Восток https://t.iss.one/bbbreaking/94733

#ARAMCO
🛢 Хакеры потребовали от Saudi Aramco выкуп в размере $50 млн после утечки данных

«РОСНАНО» и «КАМАЗ» обсудили ход проекта Водоробус и перспективы развития экологичного транспорта

🚌 Соглашение о реализации проекта было подписано 2 июля в рамках Московского урбанистического форума. Создание водоробуса на основе российских разработок и технологий обеспечит сплошное внедрение электродвижения на всей маршрутной сети как внутри города, так и за его пределами, за счет увеличенной дальности хода.

Стороны также рассмотрели возможности масштабирования проекта. По данным аналитиков объем рынка экологичного общественного транспорта России возрастет в 10 раз к 2025 году. При сохранении текущих темпов Москва сможет полностью перейти на электробусы к 2030 году.

«Использование водородных элементов в транспортном комплексе может стать основой в решении фундаментальной задачи. В организации полного производственного цикла опираемся на значительный опыт «РОСНАНО» по взаимодействию с лабораториями и компаниями-партнерами, а также компетенцию «ИнЭнерджи» в области электрохимии и водородных топливных элементов», – отметил Председатель Правления УК «РОСНАНО» Сергей Куликов.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин отметил, что в ближайшее время российской автопромышленности придется перестроиться, чтобы выполнить президентский указ № 666 от 4 ноября 2020 года, который устанавливает цель по снижению до 70% выбросов парниковых газов в атмосферу к 2030 году.

Для этого автопроизводителям придется активнее вести проектирование высокотехнологичных транспортных средств на альтернативных видах топлива, заниматься их производством и созданием соответствующей инфраструктуры, сказал гендиректор «КАМАЗА».

Виктория Нуланд (Госдеп): США и ФРГ достигли договоренностей по "Северному потоку - 2".

«Эксперт отметил скоординированную работу федерального центра и региональных властей, благодаря которой огонь не затронул населенные пункты.
«Важно, что в республике создается региональный лесопожарный центр. Это усилит контроль за пожарной обстановкой с привлечением авиации и позволит сконцентрировать все необходимые ресурсы. Кстати эффективную работу показал самолет-зондировщик «Авиалесоохраны», с установкой «Циклон», который вызывает большое количество осадков в самых пожароопасных районах республики.
Один из самых важных моментов, на мой взгляд, —
Владимир Путин поддержал Айсена Николаева в вопросе утверждения новой методики распределения субвенций из федерального бюджета для тушения лесных пожаров. Это системная проблема, касающаяся многих регионов», — сказал Исмаилов в разговоре с «Газетой.Ru»

https://m.gazeta.ru/social/news/2021/07/21/n_16277198.shtml

‍На развитие Северного морского пути из бюджета и Фонда национального благосостояния потребуется более 100 млрд руб, заявили в правительстве РФ

В 2020 г. объем перевозок грузов был на уровне 31 млн т, ожидаемый объем в 2024 г. - 80 млн т, к 2030 г. - 150 млн т, из которых 30 млн т - транзит.

Такое заявление сделал первый вице-премьер РФ А. Белоусов в ходе заседания Совета по стратегическому развитию и проектам в режиме видеоконференции.

На основе Севморпути к 2030 г. хотят создать транзитный коридор.
Нужен современный флот, позволяющий обеспечить круглогодичную навигацию, устойчивая связь (с помощью спутниковой группировки).

Также нужна единая цифровая платформа, которая позволит отслеживать в режиме реального времени движение грузов.
Помимо этого придется создать портовую и энергетическую инфраструктуру.

Стоимость проекта до 2030 г. - около 716 млрд руб. Около 400 млрд с нужны в 2021-2024 г. 250-260 млрд сможет вложить Росатом, еще 130-140 млрд руб. возьмут из бюджета и ФНБ. (Нефтегаз.Ру).