"Росатом" вбухает 13 млрд в московский ЦОД.

Девелопер PNK Group строит в Москве дата-центр на 4 тыс. серверных стоек. По словам участников рынка, это первый случай, когда ЦОД строится не для сдачи в аренду, а на продажу. "Атомдата-центр" (принадлежит "Росатому") ведет переговоры о покупки ЦОД в Медведково.

По оценке iKS-Consulting, объем рынка коммерческих ЦОД в России в прошлом году превысил 40 млрд руб., а к 2023 году вырастет в 2 раза. В последние несколько лет на рынке заметный дефицит. Сейчас коммерческие ЦОД предлагают около 50 тыс. стойко-мест по модели colocation. Основной рынок, на который приходится 73% стоек, сосредоточен в Московском регионе.

"Росатом" вышел на рынок в конце 2019 года, запустив ЦОД "Калининский" в Тверской области. В сентябре 2020-го объявили об инвестициях в размере 3 млрд руб. в ЦОД в Татарстане, а в марте купили за 2 млрд руб. ЦОД обанкротившейся Xelent. Поэтому никого не удивит, если арсенал "Росатома" пополнит еще один ЦОД, т.к. это укладывается в политику компании по наращиванию собственных вычислительных мощностей.

И лучше поторопиться, ведь скоро на рынке станет жарко. С учетом дефицита вычислительных мощностей строительство ЦОД "под ключ" заинтересует и других инвесторов, в т.ч. крупных застройщиков.

Такие вещи нужно на гранитных ступенях минфина записывать. Забудут скоро, точно. https://t.iss.one/tekdela/77

Сейчас государство сдерживает розничные цены на топливо, и это создает условия для повышения оптовых, отмечает основатель бренда безоператорных мини АЗС и топливораздаточных колонок Benza Михаил Колесников. В условиях государственного сдерживания цен и олигопольной структуры рынка розничный топливный бизнес перестал быть привлекательным как для независимых игроков, так и для крупных компаний. Некоторые крупные компании прекратили строить новые АЗС — нефтяники не видят стратегического значения в расширении топливораздаточной сети.

В ближайшее время сети АЗС будут стремиться компенсировать рентабельность всеми возможными способами. Магазины с сопутствующими товарами, кафе — сегодня это единственная возможность окупить затраты на содержание заправок, уверен эксперт, поэтому в экономически выгодных местах зоны торговли и общепита на АЗС будут разрастаться.

Еще один тренд, который негативно влияет на топливный рынок, — распространение электромобилей, отмечает Колесников. Это серьезная и нерешаемая проблема. По данным Росстата, сейчас в России всего 51 электрозаправка, но в ближайшее время все больше АЗС будут давать возможность не только залить топливо, но и подключиться к электрической инфраструктуре. Это еще одна предпосылка к тому, чтобы увеличивать зоны магазинов, кафе, ресторанов на территории АЗС: электромобиль заправляется 10-30 минут, и клиентам надо где-то коротать время.

Южные стивидоры пожаловались на трудности с согласованием заявок на перевозку угля на экспорт.

Ассоциация морских торговых портов написала письмо в РЖД. Главная проблема – при согласовании основных планов погрузки в направлении СКЖД планы по приему к перевозке грузов значительно урезаются. Заявленные по дополнительным планам объемы грузов также не согласовываются. Из заявленных вагонов принимается чуть больше половины. Производственные мощности порта реализуются лишь на 40%. Простаивающий резерв угольных складов превышает 40 тыс. тонн.

В АМТП опасаются, что в ближайшее время может образоваться дефицит грузов для отгрузки морским транспортом. В результате работа отдельных операторов морских терминалов в портах может приостановиться.

Основная причина отказов РЖД – высочайшая конкуренция со стороны нефтегаза и сельхоза. Другим драйвером могли стать стандартные организационные "узкие места" монополии. При этом оплачивает простои судов в портах явно не РЖД.

Явно заметен контраст отношения к перевозке угля: Востоку – все, а дальше будь что будет.

Строители Амурского ГПЗ получили реальные сроки

Девять рабочих на стройке Амурского газоперерабатывающего завода признали виновными в массовых беспорядках во время бунта. Шесть из них получили по 1,5 года колонии общего режима, а трое – по году и семь месяцев. Об этом сообщается на сайте Следственного комитета по Амурской области. Решение принял Свободненский городской суд Амурской области. Рабочие обвинялись в массовых беспорядках – ч. 2 ст. 212 УК. В отношении других участников ведутся следственные действия. После отбытия наказания рабочих предполагается депортировать.
Как утверждает следствие, 13 июля 2020 года иностранные рабочие на стройке Амурского завода поконфликтовали с руководством по поводу возмещения стоимости патентов на работу. Конфликт привел к «массовым беспорядкам» с участием рабочих. В ход пошли камни, палки и металлические предметы. «Погромы» затронули офисы, магазины, салон сотовой связи и жилые помещения. @lngchannel

Буровая эксклюзивно публикует обзор «Энергодайджеста» Энергетического центра компании EY.

Рынок электромобилей: насколько быстрым будет рост?

- В рамках масштабного плана по достижению климатических целей ЕС под названием Fit for 55 Еврокомиссия на прошлой неделе анонсировала цели по сокращению выбросов в транспортном сегменте.

- В условиях ужесточения климатического регулирования крупнейшие мировые автоконцерны еще раньше начали строить планы по массовому переходу на электротранспорт. Уже к 2030 г. многие автопроизводители планируют увеличить долю электромобилей в своем портфеле до 30-50%.

- К 2050 г. электромобили будут доминировать на рынке с долей 56% от общего объема продаж дорожного транспорта.

- Однако прогнозы могут быть скорректированы как вниз, так и вверх с учетом возможного ужесточения регулирования в других странах, стремящихся к углеродной нейтральности, или риска замедления роста спроса на электротранспорт в связи с возможным удорожанием стоимости батарей на фоне массового перехода на выпуск электромобилей, а также ряда других факторов.

Полная версия будет опубликована на сайте компании (ссылку опубликуем после выхода).

Продолжая тему водородного транспорта.
...
Сейчас применение водорода – дело сугубо добровольное и для большинства, даже самых продвинутых стран – экзотическое. Но Россия имеет все возможности стать одним из мировых лидеров в этой сфере.
...
Ранее в Минэнерго отмечали, что в рамках Энергетической стратегии одной из целей является развитие новых направлений, в частности, водородной энергетики. Сейчас разговор становится все более предметным.
...
Пример ГАЗ доказывает, что при достаточных вложениях в развитие перспективных технологий, при партнерстве с крупными технологическими компаниями российское машиностроение становится вполне конкурентоспособным*.
...
Ранее в июле Дептранс Москвы в рамках совместного проекта с РОСНАНО и КАМАЗОМ объявил о том, что вскоре в столице появится общественный транспорт на водородных элементах.
...
Технологическую поддержку и разработку водородных топливных элементов обеспечивает партнер РОСНАНО – отечественная компания ИнЭнерджи. Выпуск первого в России водоробуса обещают к 2022 году. Серийное производство, правда, будет чуть позже, но горизонт планирования также ближайший.
...
Тесла уже никого не может удивить, а водород – новая реальная фундаментальная разработка. Посмотрим, насколько кейс Москва-Роснано-ГАЗ будет заразителен для других городов нашей страны. Вызов брошен.

Правительство призывает к развитию "зеленых" проектов

Правительством РФ принято распоряжение, которым утверждаются цели и основные направления устойчивого (в том числе «зеленого») развития Российской Федерации для "развития инвестиционной деятельности и привлечения внебюджетных средств в проекты».

Приоритетные цели, связанные с положительным воздействием на окружающую среду, включают в себя:
✔️сохранение, охрану или улучшение состояния окружающей среды;
✔️снижение выбросов и сбросов загрязняющих веществ и (или) предотвращение их влияния на окружающую среду;
✔️сокращение выбросов парниковых газов;
✔️энергосбережение и повышение эффективности использования
ресурсов.

К основным направлениям устойчивого (в том числе "зеленого") развития Российской Федерации относятся:

✔️обращение с отходами;
✔️энергетика;
✔️строительство;
✔️промышленность;
✔️транспорт и промышленная техника;
✔️водоснабжение и водоотведение;
✔️природные ландшафты, реки, водоемы и биоразнообразие;
✔️сельское хозяйство;
✔️устойчивая инфраструктура.

#Нефтянка
Если бензин будет дорожать и дальше, производители рискуют лишиться выплат по демпферу из бюджета - Петромаркет.

Топливо на оптовом рынке РФ продолжает дорожать уже четвертую неделю подряд. Если цена вырастет до 57 530 руб/т (+3,85%), все российские НПЗ в июле лишатся демпфирующей надбавки к возвратному акцизу на нефть, поскольку цена окажется более чем на 10% выше базовой стоимости в формуле расчета демпфера.

💡Уже совсем скоро – с 1 августа – компания «Россети Северный Кавказ» станет гарантирующим поставщиком электроэнергии в КБР и КЧР.
🔝 У наших региональных специалистов сейчас пора повышенной активности: в короткие сроки необходимо провести оперативный съем показаний приборов учета.
❗Это важная работа: от правильно зафиксированных показаний счетчиков в дальнейшем зависит корректное начисление платежей за потребленную электроэнергию.

🤝 Уважаемые потребители! Просим с пониманием и уважением относиться к труду ваших соотечественников – наших коллег, которые работают для того, чтобы вам было светло!

Подробности – в нашем ролике ⤴️

Инвестиционный банк Goldman Sachs понизил свою оценку средней цены нефти марки Brent на 3й кв 2021 до $75. Это на $5 ниже предыдущего прогноза. На оценку повлияли пересмотренные прогнозы восстановления спроса из-за распространения штамма Дельта (COVID-19).

Аналитики банка понизили прогноз спроса на 2е полугодие 2021 на 1 млн баррелей в сутки. Но по их мнению это компенсируется медленными темпами наращивания добычи странами ОПЕК+. Банк прогнозирует дефицит баланса спроса и предложения в 3м квартале в размере 1,5 млн баррелей в сутки против 1,9 млн баррелей в сутки в предыдущем прогнозе.

Прогноз на 4й квартал был пересмотрен в сторону повышения на те же $5 – с $75 до $80. В последнем квартале года банк прогнозирует дефицит на уровне 1,7 млн баррелей в сутки из-за медленного восстановления предложения. Аналитики банка считают, что риски пролонгации и расширения негативного воздействия новых штаммов на деловую активность будут полностью компенсированы снижением добычи ОПЕК+ и США при текущих уровнях цен. Кроме того, Goldman отмечает, что переговоры по ядерной сделке с Ираном застопорились и это тоже добавляет в корзину факторов, ограничивающих рост предложения сырой нефти до конца текущего года.
#news_НефтЪ

Реестр утилизаторов ждёт заявок

Работа по наполнению реестра утилизаторов ОИТ (отходов от использования товаров) начата.

В целях включения информации об организации в Реестр утилизаторов ОИТ необходимо направить информацию об организации в ППК РЭО
по утвержденной форме на электронную почту [email protected].

Трудности энергоперехода. Водород поможет

- Водород призван играть очень важную роль в отказе от использования углеводородов в энергетике. Задача огромна: предстоит перейти к массовому использованию водорода без образования CO2. «Зелёный» водород должен продемонстрировать свою экономическую жизнеспособность в очень больших масштабах, что является одним из вариантов в будущем. «Серый» водород (риформинг природного газа и газификация угля) коммерчески доступен, но, поскольку в ходе этих процессов выделяется CO2, в долгосрочной перспективе от него придётся отказаться.

Решение этой дилеммы означало бы настоящий прорыв на ближайшие десятилетия. Возможны два варианта развития декарбонизации и использования углеводородов в течение следующих десятилетий (что позволит внедрить ископаемое сырьё в экономику замкнутого цикла) в соответствии с требованиями контроля за выбросами парниковых газов: «синий» водород, применение методов улавливания и связывания углерода (УСУ), и «бирюзовый» водород, получаемый на основе пиролиза.

Первый уже доступен, а второму потребуется ещё несколько лет для завершения разработки, вероятно, меньше 10. Хотя «синий» водород уже готов к реализации, он имеет свои недостатки с точки зрения доступности участков секвестрации, обладает собственными техническими рисками и требует признания общественности. Преимущество пиролиза заключается в замене СО2 твёрдым углеродом. Это ценный материал, который в будущем будет легко интегрировать в экономику замкнутого цикла, с гораздо меньшими требованиями к инфраструктуре.

Развитие пиролиза метана значительно повысит вероятность энергетического перехода, обеспечив технологию, могущую в долгосрочной перспективе стать дополнением к электролизу и химическим процессам с улавливанием углерода, что в свою очередь сделает возможным внедрение углеводородных ресурсов в экономику замкнутого цикла, либо в химической промышленности, либо в схемах «Power-to-X».

Альберто Абанадес, профессор Мадридского технического университета
https://t.iss.one/globalenergyprize/1026

📃 Директива о дивидендах в 50% от чистой прибыли к "Интер РАО" не относится - топ-менеджер

МОСКВА, 20 июл - РИА Новости/Прайм. Директива правительства о выплате госкомпаниями дивидендов в размере не менее 50% от чистой прибыли к "Интер РАО" не относится, считает член правления - руководитель блока стратегии и инвестиций "Интер РАО" Алексей Маслов.
"Что касается директивы, действует ли она в отношении нас... Я думаю, что у нас действует наша дивидендная политика", - отметил он в ходе онлайн-конференции "Школа инвестора ВТБ".
Сейчас дивидендная политика "Интер РАО" предполагает размер выплат в размере не менее 25% от чистой прибыли.
"В будущем решение совета директоров (о выплате дивидендов - ред.), наверное, может быть любым с учетом инвестиционных планов компании... того рыночного уровня, который члены совета директоров будут наблюдать по выплатам тех компаний в секторе, с кем мы себя время от времени сравниваем", - добавил Маслов.
Согласно распоряжению правительства от 11 июня 2021 года, госкомпании должны будут направлять на дивиденды не менее 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО. Директива распространяется и на дочерние общества госкомпаний. Вместе с тем у госхолдинга "Роснефтегаз" только 27,6% акций "Интер РАО". Еще 29,6% у "Интер РАО Капитал" (дочерняя структура "Интер РАО") и 8,6% у ФСК ЕЭС (контролирующим акционером являются "Россети", в которых 88% акций принадлежат Росимуществу).
"Интер РАО" - диверсифицированный энергетический холдинг, управляющий активами в России, а также в странах Европы и СНГ. В свободном обращении находятся 34,2% акций компании, из которых почти 40% принадлежат фондам Великобритании, США, Канады и других стран.

Halliburton сообщила о росте прибыли за II кв. на 33,5% кв/кв, поскольку рост цен на нефть после минимумов во время пандемии поддержал спрос на нефтесервисные услуги.

По данным Baker Hughes, рост цен повысил активность на нефтяных месторождениях: в июне количество буровых вышек в США увеличилось 11-й месяц подряд.

Чистая прибыль компании за II кв. выросла до $227 млн, или 26 центов на акцию, с $170 млн, или 19 центов на акцию, в I кв. Аналитики ожидали, что прибыль за квартал составит 23 цента на акцию.

Буровая: Финансовая отчётность сервисных компаний - один из самых верифицируемых показателей роста добычи в нефтяной отрасли.

‍Нефтедобыча в РФ может достичь рекорда

Решение ОПЕК+ об увеличении нефтедобычи позволит России нарастить производство нефти до исторического максимума во второй половине 2022 года, считает руководитель управления по анализу нефтегазового сектора Renaissance Capital Александр Бурганский.

Как отметил вице-премьер РФ Александр Новак, Россия с августа будет увеличивать добычу нефти на 100 тыс. б/с каждый месяц и выйдет на докризисный уровень в 11,3 млн баррелей в сутки к маю 2022 года. Это, по словам Бурганского, «откроет путь к достижению новых исторических максимумов добычи нефти во втором полугодии 2022 года».

Согласно оценке аналитиков Renaissance Capital, добыча нефти и конденсата в России в текущем году вырастет на 2,3 %, в 2022 году - на 9,6 % (предыдущий прогноз - 1,9 % и 6,4 % соответственно).

На встрече 18 июля страны ОПЕК+ договорились о продлении соглашения до конца 2022 года на условиях увеличения нефтедобычи на 400 тыс. баррелей в сутки ежемесячно с августа до полного выхода из текущих ограничений. Ожидается, что это произойдет к сентябрю 2022 года. (Нефтегазовая вертикаль)

​🔥Итоги дня: IMOEX +0.4% Падение пока отменяется

📈НКНХ +6.2% 📈Казаньоргсинтез +4.4% Антимонопольная служба удовлетворила ходатайство ПАО «СИБУР Холдинг» о приобретении 100% голосующих акций АО «ТАИФ», выдав компании предписание о выполнении ряда обязательных условий🥳

📈Северсталь +1.8% 📈НЛМК +2.4% 📈ММК +1.2% Цена на сталь продолжает расти. До конца недели ожидаются сильные отчёты и жирные дивиденды (по ММК и НЛМК)🤑

📈Самолёт +4.9% Компания опубликовала сильную отчётность. Денежные поступления увеличились на 79%, объем продаж недвижимости вырос на 78%💪

📈Сегежа +2.2% Сегежа осенью запустит пеллетное производство в Вологодской области, инвестиции в проект — ₽1 млрд. Не факт, что растём на этой новости, скорее всего бумагу просто перепродали🤷‍♂️

📉Сургутнефтегаз ап -2.1% Акции продолжают падение после див. отсечки, инвесторы ждут небольшие дивиденды по итогам 2021 года😔

📉ИнтерРАО -0.1% Интер РАО действует в рамках собственной дивполитики(25% МСФО), директива о дивидендах госкомпаний к ней не относится. Интер РАО не беспокоит разрыв между фундаментальной и рыночной стоимостью, компания ориентирована на перспективу до 2035г — топ-менеджер😳

📉PETROPAVLOVSK -2.7% Акции продолжают падать на фоне корпоративного конфликта и сокращения выпуска золота из собственного сырья. Например в июне сократил выпуск золота из своего сырья на 37% г/г, за полугодие — на 26%. Распродажу усиливает падение золота и серебра😔

Российские нефтяники пострадают от новых правил ЕС не так сильно

Опубликованные Еврокомиссией правила углеродного регулирования оказались заметно мягче, чем ожидалось, а эмоциональная реакция российских чиновников и РСПП — преждевременной. С 2023 г. новые правила затронут лишь поставщиков железа, стали, алюминия, удобрений, электроэнергии и цемента. Реальные платежи стартуют в 2026 году, а доля бесплатных разрешений на выбросы для европейских производителей и экспортеров в системе углеродной торговли ЕС с 2026 года начнет сокращаться на 10% в год, но сохранится до 2035 года.

После этого вице-президент ЛУКОЙЛа Леонид Федун заявил, что нефтегазовые компании «глубоко выдохнули», так как для них сбора пока нет, но видят отчетливые перспективы переориентации экспорта углеводородов на азиатские рынки в ближайшем десятилетии.

Впрочем, в КПМГ, где оценивали их в 4–6 млрд евро в год, говорят, что понизят краткосрочные потери, но учтут рост цен на углерод из-за сокращения выпуска бесплатных квот. В документах ЕС один из сценариев предполагает, что экспорт затрагиваемых новыми правилами товаров из России в ЕС может сократиться к 2030 году на 4,2 млрд евро. Косвенные последствия , в том числе для транспорта и энергетики, остаются неисследованными. В McKinsey убеждены, что с 2026–2027 годов требования системы вырастут — добавятся новые отрасли, бесплатные квоты сменятся налогом, охват выбросов вырастет, как и цена тонны сокращений.

Дальневосточные тюлени могут спать спокойно.

Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев прокомментировал сообщения о возможном появлении угольного терминала в Ванино. Нового порта на Дальнем Востоке не предвидится:

"С нашим экономическим блоком это вообще не согласовано. Со мной не согласовано, местные жители пишут, что они возмущены, рыбопромышленники возмущены, местная администрация возмущена. Я считаю, что это просто безобразие. В Датте никаких угольных терминалов не будет".

Проектом занималась "Антрацит Инвест Проект" (Дмитрий Домарев, Анна Андреева, Георгий Скворцов). С самого начала реализация вызывала много вопросов. Тем более, когда земля под стройку принадлежит Министерству обороны. Теперь ясно, что против Врио губернатора уже не пойдешь.

Китайский ледокол «Снежный дракон-2» вышел в свою вторую экспедицию к Северному полюсу

В понедельник в свою вторую экспедицию к Северному полюсу вышел китайский дизельэлектрический ледокол «Снежный дракон-2». Ему предстоит пройти около 15 тысяч морских миль и выполнить ряд научных исследований на тему изменения климата и защиты экологии в Арктике, а также о сборе образцов. Экспедиция должна завершиться во второй половине сентября

Предыдущая экспедиция ледокола длилась 75 дней и завершилась в сентябре 2020 года. Тогда пециалистам впервые удалось собрать образцы осадочных пород подо льдом на глубине 18,65 метра в Северном Ледовитом океане

Ледокол способен перевозить на борту до 4,5 тыс. тонн груза, а максимальная скорость движения, согласно техническим характеристикам, составляет порядка 15 узлов