Forwarded from Финам.RU Новости компаний
Финам.RU© - Рынок и Аналитика : Новости компаний
"Татнефть" учитывает новые меры ЕС по углеродному регулированию в своей стратегии
НИЖНЕКАМСК (Татарстан), 15 июл - РИА Новости/Прайм. "Татнефть" учитывает в своей стратегии новые меры Евросоюза по углеродному регулированию и видит в этом возможности, сообщил глава компании Наиль Маганов во время запуска новой установки химводоочистки на нефтеперерабатывающем заводе "Танеко" в Нижнекамске.
"Мы учитываем это мероприятие в своей стратегии. Будем делать все для того, чтобы минимизировать... ...
"Татнефть" учитывает новые меры ЕС по углеродному регулированию в своей стратегии
НИЖНЕКАМСК (Татарстан), 15 июл - РИА Новости/Прайм. "Татнефть" учитывает в своей стратегии новые меры Евросоюза по углеродному регулированию и видит в этом возможности, сообщил глава компании Наиль Маганов во время запуска новой установки химводоочистки на нефтеперерабатывающем заводе "Танеко" в Нижнекамске.
"Мы учитываем это мероприятие в своей стратегии. Будем делать все для того, чтобы минимизировать... ...
Forwarded from Оκτагон.Восток
В Приморье отдыхающие находят сотни мёртвых птиц. Их трупами усеяно около километра пляжа бухты Бойсмана в Хасанском районе.
Специалисты уже определили, что погибли птицы из семейства чистиковых тупик-носорог или длинноклювый тупик. Этот вид обитает в Приморье, на юге Курил и в Японии, питается беспозвоночными и мелкой рыбой. Причину гибели птиц эксперты пока назвать не готовы, в качестве версий звучат причины техногенного характера (разлив нефтепродуктов или выброс химикатов), также массовая гибель тупиков могла произойти из-за вспышки птичьего гриппа.
Напомним, что на Камчатке также пытаются выяснить, что стало причиной массовой гибели буревестников.
Специалисты уже определили, что погибли птицы из семейства чистиковых тупик-носорог или длинноклювый тупик. Этот вид обитает в Приморье, на юге Курил и в Японии, питается беспозвоночными и мелкой рыбой. Причину гибели птиц эксперты пока назвать не готовы, в качестве версий звучат причины техногенного характера (разлив нефтепродуктов или выброс химикатов), также массовая гибель тупиков могла произойти из-за вспышки птичьего гриппа.
Напомним, что на Камчатке также пытаются выяснить, что стало причиной массовой гибели буревестников.
khabarovsk.octagon.media
На юге Приморья отдыхающие находят сотни мёртвых птиц
На юге Приморского края, в Хасанском районе отдыхающие находят множество мёртвых птиц на берегу.
Forwarded from Wasteconsulting
РОП шагает по США
Алексей Сергеев:
Мэн стал первым штатом в США, в котором принят закон о РОП для упаковки (а также бумаги в целом) https://legiscan.com/ME/bill/LD1541/2021. В Орегоне законопроект уже одобрен законодателями и ожидает подписи губернатора. Другие штаты также набирают импульс в введении РОП в отношении упаковки, уже в работе законопроекты в следующих штатах - Калифорния, Нью-Йорк, Гавайи, Мэриленд, Массачусетс. Интересная тактика была у ассоциаций товаропроизводителей, которые как и везде противостояли принятию законопроекта и в своем духе пугали тем, что производители просто не будут заниматься бизнесом в штате
https://apnews.com/article/maine-recycling-70b2f882a26789818a163280e437a726
Источник: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10227209503690259&id=1438399268
Алексей Сергеев:
Мэн стал первым штатом в США, в котором принят закон о РОП для упаковки (а также бумаги в целом) https://legiscan.com/ME/bill/LD1541/2021. В Орегоне законопроект уже одобрен законодателями и ожидает подписи губернатора. Другие штаты также набирают импульс в введении РОП в отношении упаковки, уже в работе законопроекты в следующих штатах - Калифорния, Нью-Йорк, Гавайи, Мэриленд, Массачусетс. Интересная тактика была у ассоциаций товаропроизводителей, которые как и везде противостояли принятию законопроекта и в своем духе пугали тем, что производители просто не будут заниматься бизнесом в штате
https://apnews.com/article/maine-recycling-70b2f882a26789818a163280e437a726
Источник: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10227209503690259&id=1438399268
LegiScan
Maine LD1541 | 2021-2022 | 130th Legislature
Summary (2021-07-02) An Act To Support and Improve Municipal Recycling Programs and Save Taxpayer Money [PASSED TO BE ENACTED, in concurrence.]
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
А давайте поговорим о… моде. Не спешите пролистнуть: работа fashion-индустрии, использующей синтетические волокна, напрямую относится к проблемам декарбонизации и загрязнения окружающей среды. Особенно это относится к fast fashion — бизнес-модели производства недорогой, но трендовой одежды/обуви с коротким сроком использования.
Для производства синтетики в мировом масштабе уже требуется больше нефти, чем ее годовое потребление такой страной, как Испания, утверждают авторы исследования «Анонимная синтетика. Пристрастие модных брендов к ископаемому топливу», проведенного фондом ChangingMarkets и его партнерами. Жесткая тональность доклада — большинству ведущих модных брендов предъявлены прямые обвинения в экологической безответственности — не оставляет сомнений, что скоро этот сектор глобальной экономики окажется под прицелом политиков, активистов и судов.
В поле зрения исследователей попали 46 известных брендов, включая представителей не только масс-маркета типа H&M и Zara, но и лакшери-сегмента наподобие Gucci и Louis Vuitton. Обратную связь авторам исследования предоставили 38 из 46 брендов. Оказалось, что системного подхода к устранению рисков для окружающей среды и здоровья, связанных с использованием пластиков, у компаний нет (чаще всего их экологические цели сводятся к повышению уровня вторичного пластика, произведенного из ПЭТ-бутылок). И никто❗️ из представителей индустрии не ставит перед собой задач по переработке синтетических волокон или своих готовых изделий в другую одежду, что соответствовало бы идее экономики замкнутого цикла, которую сейчас активно продвигает ЕС.
Всего шесть компаний — Dressmann, Esprit, Hugo Boss, Puma, Reformation и Benetton — указали, что хотели бы со временем отказаться от синтетики или уменьшить ее количество. Большинство спортивных брендов (Adidas, Asics, Nike и Reebok) сообщили, что их ключевые коллекции основаны на синтетике, и явных планов по сокращению ее доли нет.
Из своего неутешительного анализа авторы исследования делают полноценные политические выводы: «Вместо обращения к корню проблемы — необходимости сокращения перепроизводства пластиковых волокон — модные компании продолжают полагаться на тактику отвлечения внимания, включая доведение сомнительных товаров до потребителей». Свой призыв они обращают к Еврокомиссии: именно ЕК должна направить fashion-бренды на «зеленый» путь.
Для производства синтетики в мировом масштабе уже требуется больше нефти, чем ее годовое потребление такой страной, как Испания, утверждают авторы исследования «Анонимная синтетика. Пристрастие модных брендов к ископаемому топливу», проведенного фондом ChangingMarkets и его партнерами. Жесткая тональность доклада — большинству ведущих модных брендов предъявлены прямые обвинения в экологической безответственности — не оставляет сомнений, что скоро этот сектор глобальной экономики окажется под прицелом политиков, активистов и судов.
В поле зрения исследователей попали 46 известных брендов, включая представителей не только масс-маркета типа H&M и Zara, но и лакшери-сегмента наподобие Gucci и Louis Vuitton. Обратную связь авторам исследования предоставили 38 из 46 брендов. Оказалось, что системного подхода к устранению рисков для окружающей среды и здоровья, связанных с использованием пластиков, у компаний нет (чаще всего их экологические цели сводятся к повышению уровня вторичного пластика, произведенного из ПЭТ-бутылок). И никто❗️ из представителей индустрии не ставит перед собой задач по переработке синтетических волокон или своих готовых изделий в другую одежду, что соответствовало бы идее экономики замкнутого цикла, которую сейчас активно продвигает ЕС.
Всего шесть компаний — Dressmann, Esprit, Hugo Boss, Puma, Reformation и Benetton — указали, что хотели бы со временем отказаться от синтетики или уменьшить ее количество. Большинство спортивных брендов (Adidas, Asics, Nike и Reebok) сообщили, что их ключевые коллекции основаны на синтетике, и явных планов по сокращению ее доли нет.
Из своего неутешительного анализа авторы исследования делают полноценные политические выводы: «Вместо обращения к корню проблемы — необходимости сокращения перепроизводства пластиковых волокон — модные компании продолжают полагаться на тактику отвлечения внимания, включая доведение сомнительных товаров до потребителей». Свой призыв они обращают к Еврокомиссии: именно ЕК должна направить fashion-бренды на «зеленый» путь.
Нефть и Капитал
Быстрая мода с неуловимым запахом нефти
Зависимость индустрии моды от продуктов нефтепереработки выглядит более чем серьезной, однако эта сфера почти не декларирует планов по декарбонизации | Oilcapital
Forwarded from RU_lio
Политолог Дмитрий Болкунец и выложил документ с просьбами белорусской стороны Кремлю
Лукашенко попросил у Путина выделить льготного кредита в размере 3,5 млрд. долл, а также платить демпфер за поставки нефтепродуктов на рынок России
В документе сказано о просьбе «разрешить поставки на российский рынок ежемесячно до 250 тыс. тонн дизельного топлива и 50-60 тыс. тонн бензина, производимого на белорусских НПЗ, с выплатой демпфера в размере 100 долл. за тонну дизельного топлива и 50-60 долл. за тонну бензина».
Также есть просьбы о поддержке со стороны АО «Российский экспортный центр» «для выполнения экспортных контрактов белорусских предприятий в государствах Юго-Восточной Азии» и о заключении межправсоглашения, которое определяет «порядок возврата экспортных пошлин за вывоз белорусских нефтепродуктов российскими компаниями с зачислением в бюджет Беларуси».
https://t.iss.one/bolkunets/3288
Лукашенко попросил у Путина выделить льготного кредита в размере 3,5 млрд. долл, а также платить демпфер за поставки нефтепродуктов на рынок России
В документе сказано о просьбе «разрешить поставки на российский рынок ежемесячно до 250 тыс. тонн дизельного топлива и 50-60 тыс. тонн бензина, производимого на белорусских НПЗ, с выплатой демпфера в размере 100 долл. за тонну дизельного топлива и 50-60 долл. за тонну бензина».
Также есть просьбы о поддержке со стороны АО «Российский экспортный центр» «для выполнения экспортных контрактов белорусских предприятий в государствах Юго-Восточной Азии» и о заключении межправсоглашения, которое определяет «порядок возврата экспортных пошлин за вывоз белорусских нефтепродуктов российскими компаниями с зачислением в бюджет Беларуси».
https://t.iss.one/bolkunets/3288
Telegram
Дмитрий Болкунец
Forwarded from Дмитрий Болкунец
Правительство Беларуси направило в Москву предложения покрыть убытки от санкций.
Предложения белорусской Стороны:
- Снять введенные по линии Россельхознадзора ограничения на поставки в Россию с белорусских предприятий, выпускающих молочную и мясную продукцию.
- Ускорить сертификацию в России азотных и многокомпонентных сельскохозяйственных удобрений, производимых предприятиями концерна "Белнефтехим".
- Обеспечить широкий доступ на российский рынок лифтов, продукции радиоэлектронной промышленности и программного обеспечения
происхождением из Беларуси. Оказать поддержку соответствующих решений в формате ЕАЭС.
- Увеличить поставки на российский рынок автомобилей производства "МАЗ" в "БЕЛАЗ", включенных в станционный список Евросоюза.
- Оказать содействие в рассмотрении направленной в Евразийский фонд. стабилизации и развития заявки Беларуси на выделение льготного кредита в размере 3,5 млрд. долл. (рассчитывают получить 1 млрд. долл. для срочной поддержки бюджета в сентябре-октябре 2021 года, оставшиеся 2.5 млрд. долл. —в 2022 году).
- Максимально сохранить и по возможности увеличить лимиты, установленные российскими банками для банков Беларуси, прежде всего, по кредитной линии на сумму 500 млн. долл. для "Беларусьбанка" и синдицированному кредиту ряда российских коммерческих банков на сумму 100 млн. евро.
- Возобновить расходование кредита в сумме 55 млн. долл., выделенного Евразийским банком развития под контракт "БЕЛАЗ" с Индией.
- Положительно рассмотреть заявку на предоставление российского госкредита на льготных условиях для рефинансирования внешней задолженности Беларуси в 2022-2023 годах.
- Ускорить переговоры о подключении Беларуси к Системе передачи финансовых сообщений Банка России и специальным программам "Сбербанка". Белорусская Сторона подтверждает готовность переходить на использование платежных карт "МИР" и "Белкарт"
-Оказать содействие в реализации прорабатываемых с российскими банками и кредитными организациями программ выпуска и размещения облигаций в валюте и российских рублях.
- Рассмотреть возможность перестрахования белорусских внешнеторговых контрактов российскими страховыми организациями.
- Предусмотреть поддержку со стороны АО "Российский экспортный центр" для выполнения экспортных контрактов белорусских предприятий в государствах Юго-Восточной Азии.
-Заключить межправсоглашение, определяющее порядок возврата экспортных пошлин за вывоз белорусских нефтепродуктов российскими компаниями с зачислением в бюджет Беларуси.
- Разрешить поставки на российский рынок ежемесячно до 250 тыс. тонн дизельного топлива и 50-60 тыс. тонн бензина, производимого на белорусских НПЗ, с выплатой демпфера в размере 100 долл. за тонну дизельного топлива и 50-60 долл. за тонну бензина.
- Белорусская Сторона подтверждает готовность к проведению конфиденциальных переговоров по переориентации экспортных поставок калийных удобрений на российские порты и просит минимизировать публичные комментарии по тематике калия.
@bolkunets
Предложения белорусской Стороны:
- Снять введенные по линии Россельхознадзора ограничения на поставки в Россию с белорусских предприятий, выпускающих молочную и мясную продукцию.
- Ускорить сертификацию в России азотных и многокомпонентных сельскохозяйственных удобрений, производимых предприятиями концерна "Белнефтехим".
- Обеспечить широкий доступ на российский рынок лифтов, продукции радиоэлектронной промышленности и программного обеспечения
происхождением из Беларуси. Оказать поддержку соответствующих решений в формате ЕАЭС.
- Увеличить поставки на российский рынок автомобилей производства "МАЗ" в "БЕЛАЗ", включенных в станционный список Евросоюза.
- Оказать содействие в рассмотрении направленной в Евразийский фонд. стабилизации и развития заявки Беларуси на выделение льготного кредита в размере 3,5 млрд. долл. (рассчитывают получить 1 млрд. долл. для срочной поддержки бюджета в сентябре-октябре 2021 года, оставшиеся 2.5 млрд. долл. —в 2022 году).
- Максимально сохранить и по возможности увеличить лимиты, установленные российскими банками для банков Беларуси, прежде всего, по кредитной линии на сумму 500 млн. долл. для "Беларусьбанка" и синдицированному кредиту ряда российских коммерческих банков на сумму 100 млн. евро.
- Возобновить расходование кредита в сумме 55 млн. долл., выделенного Евразийским банком развития под контракт "БЕЛАЗ" с Индией.
- Положительно рассмотреть заявку на предоставление российского госкредита на льготных условиях для рефинансирования внешней задолженности Беларуси в 2022-2023 годах.
- Ускорить переговоры о подключении Беларуси к Системе передачи финансовых сообщений Банка России и специальным программам "Сбербанка". Белорусская Сторона подтверждает готовность переходить на использование платежных карт "МИР" и "Белкарт"
-Оказать содействие в реализации прорабатываемых с российскими банками и кредитными организациями программ выпуска и размещения облигаций в валюте и российских рублях.
- Рассмотреть возможность перестрахования белорусских внешнеторговых контрактов российскими страховыми организациями.
- Предусмотреть поддержку со стороны АО "Российский экспортный центр" для выполнения экспортных контрактов белорусских предприятий в государствах Юго-Восточной Азии.
-Заключить межправсоглашение, определяющее порядок возврата экспортных пошлин за вывоз белорусских нефтепродуктов российскими компаниями с зачислением в бюджет Беларуси.
- Разрешить поставки на российский рынок ежемесячно до 250 тыс. тонн дизельного топлива и 50-60 тыс. тонн бензина, производимого на белорусских НПЗ, с выплатой демпфера в размере 100 долл. за тонну дизельного топлива и 50-60 долл. за тонну бензина.
- Белорусская Сторона подтверждает готовность к проведению конфиденциальных переговоров по переориентации экспортных поставок калийных удобрений на российские порты и просит минимизировать публичные комментарии по тематике калия.
@bolkunets
Forwarded from Сырьевая игла
Европейский суд юстиции поддержал позицию Польши с требованием ограничить на 50% мощность газопровода OPAL
По мере завершения Северного потока – 2, ЕС начинает душить Газпром, пересматривая предыдущие решения.
Напомним историю OPAL’а.
Газопровод OPAL – одно из сухопутных продолжений первого Северного потока с пропускной способностью 36,5 млрд м3 в год, объединяющий СП-1 со всей газотранспортной системой Центральной и Западной Европы.
В момент запуска СП-1 Польша и Украина подали в суд, апеллируя к правилам Третьего энергопакета, по которому доступ Газпрома должен быть ограничен 50% объемов трубы.
Газпром, оставаясь единственным поставщиком, просил дать ему все 100%. В 2016 году ЕК разрешила монополии участвовать в конкурсе еще на 40% транзита по трубе. Далее в 2017 и 2018 году прошли судебные решения, где были отклонены все претензии Польши и Украины. Польша пошла на апелляцию.
И вот. Ожидаемая история. В самый разгар битвы за СП-2, европейский суд дает заднюю. OPAL вновь ограничивают 50%-ми для Газпрома, очевидно желая надавить на компанию, что та перенаправила доп. объемы через Украину.
Внимательно следим за продолжением. Если Газпром полезет в бутылку и вновь проигнорирует аукционы по прокачке дополнительных объемов через украинскую ГТС, Европа кроме очередного подорожания газа ничего не получит. С другой стороны, это чисто экономическую историю политиканы Евросоюза смогут использовать для обвинения России в использовании трубы в геополитических интересах.
Недаром вчерашнее заявление кандидата в канцлеры Лашета, предложившего для достройки СП-2 поставить условием невозможность «использования проекта в геополитических целях».
По мере завершения Северного потока – 2, ЕС начинает душить Газпром, пересматривая предыдущие решения.
Напомним историю OPAL’а.
Газопровод OPAL – одно из сухопутных продолжений первого Северного потока с пропускной способностью 36,5 млрд м3 в год, объединяющий СП-1 со всей газотранспортной системой Центральной и Западной Европы.
В момент запуска СП-1 Польша и Украина подали в суд, апеллируя к правилам Третьего энергопакета, по которому доступ Газпрома должен быть ограничен 50% объемов трубы.
Газпром, оставаясь единственным поставщиком, просил дать ему все 100%. В 2016 году ЕК разрешила монополии участвовать в конкурсе еще на 40% транзита по трубе. Далее в 2017 и 2018 году прошли судебные решения, где были отклонены все претензии Польши и Украины. Польша пошла на апелляцию.
И вот. Ожидаемая история. В самый разгар битвы за СП-2, европейский суд дает заднюю. OPAL вновь ограничивают 50%-ми для Газпрома, очевидно желая надавить на компанию, что та перенаправила доп. объемы через Украину.
Внимательно следим за продолжением. Если Газпром полезет в бутылку и вновь проигнорирует аукционы по прокачке дополнительных объемов через украинскую ГТС, Европа кроме очередного подорожания газа ничего не получит. С другой стороны, это чисто экономическую историю политиканы Евросоюза смогут использовать для обвинения России в использовании трубы в геополитических интересах.
Недаром вчерашнее заявление кандидата в канцлеры Лашета, предложившего для достройки СП-2 поставить условием невозможность «использования проекта в геополитических целях».
Forwarded from Energy Today
"Молдовагаз" рассчитывает продлить действующий контракт с "Газпромом" на два-три года, но и годовой контракт подойдёт. Молдавия ежегодно потребляет 3 млрд кубометров газа, из которых на правый берег приходится свыше 1 млрд кубометров. "Молдовагаз" планирует развитие сети АГНКС и постепенного перевода общественного и коммунального транспорта в стране на газ. Сразу отмечается, что процесс не быстрый, но реалистичный.
Forwarded from Другой Беляков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство продолжает работу по расчистке акваторий от затонувших судов
⛴Будет определен порядок удаления затонувших кораблей, а также сроки, в течение которых нужно это сделать. Кроме того, вводится требование о страховании на случай проведения таких работ.
❗️Мишустин обеспокоен действиями тех, кто не утилизирует затонувшие корабли: «Недобросовестные собственники просто бросают затонувшие суда. Загрязняют окружающую среду, и подвергают риску безопасность и здоровье людей, которые живут поблизости либо отдыхают на побережье».
👨🏻⚖️Глава правительства сообщил, что для предотвращения подобных ситуаций, в России впервые вводится административная ответственность для собственников за умышленное затопление судна, а также за отказ провести работы по его удалению. «Учитывая высокие затраты на такие работы, предусмотрели выделение регионам субсидий из федерального бюджета на расходы по удалению судов без хозяев», - отметил премьер.
⛴Будет определен порядок удаления затонувших кораблей, а также сроки, в течение которых нужно это сделать. Кроме того, вводится требование о страховании на случай проведения таких работ.
❗️Мишустин обеспокоен действиями тех, кто не утилизирует затонувшие корабли: «Недобросовестные собственники просто бросают затонувшие суда. Загрязняют окружающую среду, и подвергают риску безопасность и здоровье людей, которые живут поблизости либо отдыхают на побережье».
👨🏻⚖️Глава правительства сообщил, что для предотвращения подобных ситуаций, в России впервые вводится административная ответственность для собственников за умышленное затопление судна, а также за отказ провести работы по его удалению. «Учитывая высокие затраты на такие работы, предусмотрели выделение регионам субсидий из федерального бюджета на расходы по удалению судов без хозяев», - отметил премьер.
Forwarded from Графономика
Добыча угля в США упала до уровня 1965 года. С пика в 2008 году добыча угля в стране уполовинилась, что символично. Экс-президент США Дональд Трамп приходя к власти в том числе пользовался поддержкой угольных штатов, и более того пытался возродить сектор. Однако ни в один год его президентства добыча угля в стране не росла. А в последний год нахождения у власти добыча этого ресурса и вовсе рухнула на 20%. Сердце угольной добычи США – штат Вайоминг, добывающий 41% американского угля, потерял в прошлом году почти 22% добычи.
С новой «зеленой» администрацией, казалось бы, ждать поддержке угольщикам не приходиться. Однако если верить статистике загрузки вагонов, рост добычи угля в США в 2021 году составляет порядка 10%, а по итогам года прибавка может достичь 15%. Растет как внутренне потребление, так и экспортные поставки в Европу и Азию.
С новой «зеленой» администрацией, казалось бы, ждать поддержке угольщикам не приходиться. Однако если верить статистике загрузки вагонов, рост добычи угля в США в 2021 году составляет порядка 10%, а по итогам года прибавка может достичь 15%. Растет как внутренне потребление, так и экспортные поставки в Европу и Азию.
Forwarded from BigpowerNews
⚡️⚡️⚡️
Uniper не рассматривает вариант ухода с российского рынка, планирует новые проекты.
«У нас есть партнеры в России, больше 50 лет идет партнерство. Мы активно работаем в России, это будет сохраняться. Мы не планируем никакого ухода с рынка», — заявил главный исполнительный директор компании Клаус-Дитер Маубах, отвечая на вопрос о возможности ухода Uniper или «Юнипро» из России.
Кроме того, он добавил, что компания намерена искать новые возможности работы в РФ.
«Сейчас как раз осматриваемся в поисках таких возможностей, и они есть. Это возобновляемые источники — там масса новых проектов возможны, огромный потенциал возможного сотрудничества с российскими партнерами. Водород, разумеется. Мы планируем активнее развивать эту сферу нашей деятельности», — рассказал Маубах.
Uniper не рассматривает вариант ухода с российского рынка, планирует новые проекты.
«У нас есть партнеры в России, больше 50 лет идет партнерство. Мы активно работаем в России, это будет сохраняться. Мы не планируем никакого ухода с рынка», — заявил главный исполнительный директор компании Клаус-Дитер Маубах, отвечая на вопрос о возможности ухода Uniper или «Юнипро» из России.
Кроме того, он добавил, что компания намерена искать новые возможности работы в РФ.
«Сейчас как раз осматриваемся в поисках таких возможностей, и они есть. Это возобновляемые источники — там масса новых проектов возможны, огромный потенциал возможного сотрудничества с российскими партнерами. Водород, разумеется. Мы планируем активнее развивать эту сферу нашей деятельности», — рассказал Маубах.
Forwarded from BigpowerNews
Росприроднадзор намерен в сентябре опубликовать экологический антирейтинг компаний.
Об этом сообщила глава ведомства Светлана Радионова.
Об этом сообщила глава ведомства Светлана Радионова.
Forwarded from Грязно!
Мы несколько раз говорили, что руководителям регионов, городов и муниципалитетов, а также депутатскому корпусу передана рекомендация воздержаться от участия в любых протестах, в том числе экологических. Можно пытаться наладить взаимодействие между протестующих и властью, пытаться перевести протест в диалог, но выступать на стороне протестующих не рекомендуется.
На днях за нарушение этой рекомендации исключён из партии «Единая Россия» депутат Волгоградской облдумы Александр Осипов. Его также лишили должности председателя думской комиссии по вопросам регламента и парламентского контроля. Поводом стало участие Осипова в протестном народном сходе против строительства мостового перехода в Волго-Ахтубинской пойме. Это один из самых известных экологических протестов в России сейчас.
Осипов выступает категорически против реализации проекта строительства трассы ценой вырубки тысяч деревьев. Он считает решение о его исключении удачным для себя:
«Естественно, находиться в команде с людьми, которые этот проект осуществляют, я уже не могу. Получается так, что я либо своих коллег должен обвинять в преступлении — тоже нехорошо, либо мои коллеги должны чувствовать неудобства от того, что они со мной рядом находятся. Выход из фракции — это достаточно хорошее решение для всех. Мне сейчас станет легче работать. Не очень хочется подводить коллег по фракции, у меня со всеми сложились хорошие отношения. Поэтому я всех сегодня поблагодарил» (цитата по «Росбалту»).
На днях за нарушение этой рекомендации исключён из партии «Единая Россия» депутат Волгоградской облдумы Александр Осипов. Его также лишили должности председателя думской комиссии по вопросам регламента и парламентского контроля. Поводом стало участие Осипова в протестном народном сходе против строительства мостового перехода в Волго-Ахтубинской пойме. Это один из самых известных экологических протестов в России сейчас.
Осипов выступает категорически против реализации проекта строительства трассы ценой вырубки тысяч деревьев. Он считает решение о его исключении удачным для себя:
«Естественно, находиться в команде с людьми, которые этот проект осуществляют, я уже не могу. Получается так, что я либо своих коллег должен обвинять в преступлении — тоже нехорошо, либо мои коллеги должны чувствовать неудобства от того, что они со мной рядом находятся. Выход из фракции — это достаточно хорошее решение для всех. Мне сейчас станет легче работать. Не очень хочется подводить коллег по фракции, у меня со всеми сложились хорошие отношения. Поэтому я всех сегодня поблагодарил» (цитата по «Росбалту»).
Telegram
ЭкоПротесты. Россия
Складывается впечатление, что губернаторы и мэры одновременно получили по вертикали рекомендацию срочно гасить на своих территориях все тлеющие и открытые конфликты на экологической почве. Скорее всего, дано указание гасить вообще всё, но мы следим за экологической…
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Анна Шигина, ведущая канала со2мнение, затеяла марафон 100со2мнений и задает непраздные вопросы тем, кто отметился в повестке.
Мне достался вопрос, а что там с энергоэффективностью и, простигосподи, декарбонизацией, в компаниях ТЭК 👇🏼
У Анны классный канал - по делу, с авторским стилем и приятным чтением, все как мы любим. Постаралась соответствовать) А если я где-то ошиблась, напишите в комментариях, живые истории и мнения всегда нужны.
Мне достался вопрос, а что там с энергоэффективностью и, простигосподи, декарбонизацией, в компаниях ТЭК 👇🏼
У Анны классный канал - по делу, с авторским стилем и приятным чтением, все как мы любим. Постаралась соответствовать) А если я где-то ошиблась, напишите в комментариях, живые истории и мнения всегда нужны.
Forwarded from со2мнение
1️⃣ Мария Степанова, автор канала Э н е р г о А + +
#100со2мнений
Насколько сильно меры повышения энергоэффективности как один из двух столпов декарбонизации мировой энергетики (наряду с внедрением ВИЭ) находят сегодня реальное отражение в деятельности компаний ТЭК России?
🎙 Могу судить по своему опыту аудитов и консалтинга по энергоменеджменту на предприятиях. Примем, что распространенность мер повышения энергоэффективности тождественна системе энергоменеджмента (СЭнМ). Потому что это действительно система, т.е. комплексно охватывает все меры, и ещё потому что СЭнМ уважающее себя большинство компаний ТЭК внедрили и сертифицировали.
‼️ Пока повышение энергоэффективности не рассматривается как мера обеспечения декарбонизации, по крайней мере на уровне оперативной эксплуатации СЭнМ
💰 Основная мотивация – снижение себестоимости для повышения маржинальности при фиксированном тарифе, сокращение издержек как на ТЭР, так и на доп.мощности.
Но в ТЭК, по сравнению с промышленностью, которая потребляет энергоресурсы, у СЭнМ своя специфика – генераторы и сети находятся «по другую сторону тарифа». И если тех же металлургов сверху давит и мотивирует к экономии совершенно рыночная цена на их продукцию, то компании ТЭК – ни разу не рыночный тариф.
💬 Можно предположить, что амбиции по декарбонизации у ряда игроков появляются, но с СЭнМ они еще никак не срослись. Не видела в энергополитиках и руководствах по СЭнМ таких терминов, слышим на форумах, но не на операционном уровне.
💡При этом меры повышения энергоэффективности реализуются везде, разной степени умности (в смысле скоординированности) и системности.
⚙️ И тут вернемся к СЭнМ. Надо понимать, что сегодня энергоэффективность – это не россыпь единичных мероприятий. И далеко не только про «железную модернизацию» - это должны быть и управленческие решения, и перестройка бизнес-процессов, и много работы с людьми.
Цель – создать «управленческую машинку», позволяющую при смене условий все равно находить варианты и генерить улучшение показателей (будь это удельники или что там выбрали в качестве энергоцелей).
💪🏼 Принцип постоянных улучшений учит нас не довольствоваться достигнутым. Иными словами, подтверждение сертификата – не самоцель, колея – это неправильно.
💎 Ключевых перспектив работы по энергоэффективности в компаниях ТЭК, на мой взгляд, сейчас две:
🔸 Интеграция (с привычными экологами и новопоявляющимися углеродными и ESG-стратегиями, как минимум)
🔸 Счетность – цифровизация позволяет выходить на новые уровни data-аналитики. Но сначала в головах надо принять, что все считаемо – углеродный след и потенциал его снижения, мат.модели потребления ТЭР крупными агрегатами, даже человеческий фактор.
😈😇 В общем, повышение энергоэффективности – это хороший управленческий квест, бесконечный экзамен команде менеджеров. И всегда есть шанс стать лучше на следующем годовом витке, совершенству нет предела.
#100со2мнений
Насколько сильно меры повышения энергоэффективности как один из двух столпов декарбонизации мировой энергетики (наряду с внедрением ВИЭ) находят сегодня реальное отражение в деятельности компаний ТЭК России?
🎙 Могу судить по своему опыту аудитов и консалтинга по энергоменеджменту на предприятиях. Примем, что распространенность мер повышения энергоэффективности тождественна системе энергоменеджмента (СЭнМ). Потому что это действительно система, т.е. комплексно охватывает все меры, и ещё потому что СЭнМ уважающее себя большинство компаний ТЭК внедрили и сертифицировали.
‼️ Пока повышение энергоэффективности не рассматривается как мера обеспечения декарбонизации, по крайней мере на уровне оперативной эксплуатации СЭнМ
💰 Основная мотивация – снижение себестоимости для повышения маржинальности при фиксированном тарифе, сокращение издержек как на ТЭР, так и на доп.мощности.
Но в ТЭК, по сравнению с промышленностью, которая потребляет энергоресурсы, у СЭнМ своя специфика – генераторы и сети находятся «по другую сторону тарифа». И если тех же металлургов сверху давит и мотивирует к экономии совершенно рыночная цена на их продукцию, то компании ТЭК – ни разу не рыночный тариф.
💬 Можно предположить, что амбиции по декарбонизации у ряда игроков появляются, но с СЭнМ они еще никак не срослись. Не видела в энергополитиках и руководствах по СЭнМ таких терминов, слышим на форумах, но не на операционном уровне.
💡При этом меры повышения энергоэффективности реализуются везде, разной степени умности (в смысле скоординированности) и системности.
⚙️ И тут вернемся к СЭнМ. Надо понимать, что сегодня энергоэффективность – это не россыпь единичных мероприятий. И далеко не только про «железную модернизацию» - это должны быть и управленческие решения, и перестройка бизнес-процессов, и много работы с людьми.
Цель – создать «управленческую машинку», позволяющую при смене условий все равно находить варианты и генерить улучшение показателей (будь это удельники или что там выбрали в качестве энергоцелей).
💪🏼 Принцип постоянных улучшений учит нас не довольствоваться достигнутым. Иными словами, подтверждение сертификата – не самоцель, колея – это неправильно.
💎 Ключевых перспектив работы по энергоэффективности в компаниях ТЭК, на мой взгляд, сейчас две:
🔸 Интеграция (с привычными экологами и новопоявляющимися углеродными и ESG-стратегиями, как минимум)
🔸 Счетность – цифровизация позволяет выходить на новые уровни data-аналитики. Но сначала в головах надо принять, что все считаемо – углеродный след и потенциал его снижения, мат.модели потребления ТЭР крупными агрегатами, даже человеческий фактор.
😈😇 В общем, повышение энергоэффективности – это хороший управленческий квест, бесконечный экзамен команде менеджеров. И всегда есть шанс стать лучше на следующем годовом витке, совершенству нет предела.
Telegram
ЭнергоА++
Свидетельствуем и ускоряем энергопереход. Авторский канал Марии Степановой. Связь @EnVita_bot
Интерпретация приведенных фактов и возникающие эмоции остаются ответственностью читающих.
Интерпретация приведенных фактов и возникающие эмоции остаются ответственностью читающих.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
«Т Плюс» инвестирует 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6337731.htm
«Т Плюс» инвестирует 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3. Проект нацелен на повышение надежности работы оборудования электростанции, увеличение выработки горячей воды от ПГУ и снижение воздействие производства на окружающую среду.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6337731.htm
«Т Плюс» инвестирует 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3. Проект нацелен на повышение надежности работы оборудования электростанции, увеличение выработки горячей воды от ПГУ и снижение воздействие производства на окружающую среду.
www.eprussia.ru
«Т Плюс» инвестирует 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3
«Т Плюс» инвестирует 955 млн. рублей в реконструкцию Кировской ТЭЦ-3. Проект нацелен на повышение надежности работы оборудования электростанции, увеличение выработки горячей воды от ПГУ и снижение воздействие производства на окружающую среду. <br />
<br />
<br />
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Социальная газификация - один из самых крупных проектов в Подмосковье
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6348697.htm
14 июля 2021 года заместитель председателя правительства РФ Александр Новак и губернатор Московской области Андрей Воробьев на рабочей встрече обсудили ряд вопросов, касающихся реализации в регионе Президентского проекта «Социальная газификация».
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6348697.htm
14 июля 2021 года заместитель председателя правительства РФ Александр Новак и губернатор Московской области Андрей Воробьев на рабочей встрече обсудили ряд вопросов, касающихся реализации в регионе Президентского проекта «Социальная газификация».
www.eprussia.ru
Социальная газификация - один из самых крупных проектов в Подмосковье
14 июля 2021 года заместитель председателя правительства РФ Александр Новак и губернатор Московской области Андрей Воробьев на рабочей встрече обсудили ряд вопросов, касающихся реализации в регионе Президентского проекта «Социальная газификация».
Forwarded from ТЭКНОБЛОГ
❗️⚠️Углеродный налог ЕС расходится с Парижским соглашением по климату
Предложенный Еврокомиссией вариант пограничного углеродного сбора навязывает другим странам регуляторные практики ЕС. Таким образом, он полностью расходится с основными принципами Парижского соглашения по климату, заявил журналистам президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. “Предложенный Еврокомиссией вариант пограничного углеродного сбора во многом дублирует элементы европейской системы торговли квотами, фактически навязывая другим странам регуляторные практики.
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tiU
#Евросоюз #ЕС #УглеродныйНалог
@entimes
Предложенный Еврокомиссией вариант пограничного углеродного сбора навязывает другим странам регуляторные практики ЕС. Таким образом, он полностью расходится с основными принципами Парижского соглашения по климату, заявил журналистам президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. “Предложенный Еврокомиссией вариант пограничного углеродного сбора во многом дублирует элементы европейской системы торговли квотами, фактически навязывая другим странам регуляторные практики.
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tiU
#Евросоюз #ЕС #УглеродныйНалог
@entimes
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Заявлений по "Северному потоку-2" не будет.
Президент США Джозеф Байден и канцлер ФРГ Ангела Меркель не планируют по итогам сегодняшних переговоров делать каких-либо заявлений По позиции сторон в отношении трубопровода "Северный поток-2". Об этом сообщил высокопоставленный источник в Вашингтоне.
Президент США Джозеф Байден и канцлер ФРГ Ангела Меркель не планируют по итогам сегодняшних переговоров делать каких-либо заявлений По позиции сторон в отношении трубопровода "Северный поток-2". Об этом сообщил высокопоставленный источник в Вашингтоне.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Предложения Еврокомиссии по ускорению энергоперехода ЕС (свод предложений — здесь) незамедлительно вызвали критику со стороны представителей разных секторов европейской экономики, и речь не только о импортерах стали, алюминия или цемента, которые попадут под раздачу на первом этапе.
✔️ Европейский совет по биодизелю (EBB) заявил, что пакет мер серьезно ограничивает роль биодизеля в транспортной отрасли и не обеспечивает поддержки и стимулов, в особенности для «устойчивого» биодизеля, в тех ее сегментах, которые трудно декарбонизировать (грузовые, авиационные и морские перевозки).
✔️ Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) считает, что предложенное общее сокращение выбросов углекислого газа на 55% будет очень сложным для автотранспорта и потребует обязательных целей по созданию инфраструктуры для заправки альтернативным топливом.
✔️ Международное агентство Argus сомневается в осуществимости предложения к 2030 году увеличить экономию энергоресурсов до 36% (по сравнению с предыдущими планами в 32,5%) — меры энергоэффективности, о которых сообщают государства-члены ЕС, позволят сократить конечное потребление энергии лишь на 29,4% к концу десятилетия.
✔️ Европейский совет по биодизелю (EBB) заявил, что пакет мер серьезно ограничивает роль биодизеля в транспортной отрасли и не обеспечивает поддержки и стимулов, в особенности для «устойчивого» биодизеля, в тех ее сегментах, которые трудно декарбонизировать (грузовые, авиационные и морские перевозки).
✔️ Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) считает, что предложенное общее сокращение выбросов углекислого газа на 55% будет очень сложным для автотранспорта и потребует обязательных целей по созданию инфраструктуры для заправки альтернативным топливом.
✔️ Международное агентство Argus сомневается в осуществимости предложения к 2030 году увеличить экономию энергоресурсов до 36% (по сравнению с предыдущими планами в 32,5%) — меры энергоэффективности, о которых сообщают государства-члены ЕС, позволят сократить конечное потребление энергии лишь на 29,4% к концу десятилетия.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Компания «Восток Капитал» подготовила детальный отчет о крупнейших инвестиционных проектах водородной промышленности России
https://hydrogenru.com/zaprosit-polnyj-spisok-investitsionnyh-proektov/
Среди проектов:
Создание целого водородного кластера на о. Сахалин.
Правительство Сахалинской области изучает возможности создания на острове водородного кластера с возможностью экспорта этого вида топлива на рынки азиатских стран. По оценкам экспертов, здесь имеются природный газ, резервные мощности энергетической системы и большой ветропотенциал, необходимые для успешной реализации данного проекта.
Организация железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах.
Пилотным полигоном для реализации соглашения «Русатом Оверсиз», «РЖД» и «Трансмаш-холдинг» по созданию поезда на водородных топливных элементах выбрана Сахалинская область. В рамках проекта «Русатом Оверсиз» выступит поставщиком водорода, топливных элементов и другого ключевого оборудования. (Нефтянка.Ру)
https://hydrogenru.com/zaprosit-polnyj-spisok-investitsionnyh-proektov/
Среди проектов:
Создание целого водородного кластера на о. Сахалин.
Правительство Сахалинской области изучает возможности создания на острове водородного кластера с возможностью экспорта этого вида топлива на рынки азиатских стран. По оценкам экспертов, здесь имеются природный газ, резервные мощности энергетической системы и большой ветропотенциал, необходимые для успешной реализации данного проекта.
Организация железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах.
Пилотным полигоном для реализации соглашения «Русатом Оверсиз», «РЖД» и «Трансмаш-холдинг» по созданию поезда на водородных топливных элементах выбрана Сахалинская область. В рамках проекта «Русатом Оверсиз» выступит поставщиком водорода, топливных элементов и другого ключевого оборудования. (Нефтянка.Ру)