В ближайшие дни волатильность на рынке «черного золота», вероятно, будет сохраняться
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6167209.htm

В минувший понедельник нефть немного подешевела, до уровня $75,25 (-0,56%) за баррель. Во вторник 13 июля 2021 года Brent демонстрирует легкий «бычий» уклон, и по состоянию на 12:30 МСК торгуется на уровне $75,69 (+0,58%).

​#ХозяеваПортов: Искандар Махмудов, "Восточный порт", "Ростерминалуголь"

Со знаменитыми братьями Черными, "цеховиками" и кооператорами, Искандар Махмудов познакомился в конце 1980-х, когда занимался экспортом промышленной продукции узбекских заводов в "Узбекинторге". С этого момента и начался его путь в большом бизнесе.

Сразу после распада СССР Махмудов оказался в эпицентре событий, связанных с жестким переделом государственной собственности, а его союзниками в этой борьбе были такие фигуры, как Олег Дерипаска и Владимир Лисин. Со временем он вырос в равного партнера Михаила Черного в угольном и медном бизнесе, и в начале 2000-х выкупил его доли в совместных проектах, став владельцем Уральской горно-металлургической компании и "Кузбассразрезугля".

Махмудов не прогадал - в течение нескольких следующих лет медь и коксующийся уголь кратно подорожали, принеся ему статус долларового миллиардера. Умение играть в долгую - одно из отличительных его качеств.

Показательна история с созданием "Трансмашхолдинга" примерно в то же время. Полумертвые машиностроительные заводы мало кого интересовали, и ему они достались практически без проблем (если не считать противодействия министра путей сообщений Геннадия Фадеева, который не хотел, чтобы основные производственные мощности попали в одни руки). Зато уже через несколько лет эти предприятия помогли Махмудову стать "королем госзаказа", обеспечивая транспортные потребности Москвы и РЖД.

В этой связи уместно вспомнить еще один его талант - умение выстраивать крайне продуктивные отношения с государством. Например, противодействие Фадеева удалось преодолеть благодаря дружбе с его первым замом Владимиром Якуниным. Выходцы из ТМХ Дмитрий Комиссаров и Анатолий Мещеряков легко переходили на руководящие позиции в РЖД, а Максим Ликсутов, с которым Махмудов создавал машиностроительный холдинг - в столичную мэрию.

Кстати, именно с последним делались первые шаги в большой логистике. Продукция "Кузбассразрезугля" шла на экспорт через Таллин, а транспортировку обеспечивала компания "Трансгрупп", созданная при участии Ликсутова.

Но для крупных промышленных холдингов с многомиллионной грузовой базой важен полный контроль над перевозками. Поэтому с самого начала для Махмудова встал вопрос о собственных морских терминалах с угольной перевалкой. Уже в 2002 году были куплены 45% акций "Ростерминалугля" в Усть-Луге, а в конце 2004 года - контрольный пакет "Восточного порта" в Приморском крае. Идеальная логистическая схема - наличие портов на западе и на востоке (рассчитанных на разные рынки сбыта) в случае изменения мировой конъюнктуры позволяет оперативно переключать грузопотоки.

Со временем контроль над портами был полностью консолидирован, а сами предприятия качественно модернизированы, став крупнейшими в России специализированными угольными терминалами. В прошлом году их общая перевалка превысила 53 млн тонн. Это второй в стране стивидорный холдинг после группы НМТП, а в перевалке сухих грузов он опережает главного угольного конкурента - СУЭК. И даже намеченная у последнего модернизация терминала в Хабаровском крае, по итогам которой тот выйдет на мощность в 40 млн тонн, вряд ли поможет. Уже сейчас один "Восточный порт" в состоянии обрабатывать свыше 50 млн тонн в год.

Впрочем, многое будет зависеть от того, как крупные игроки поделят рынок по итогам правительственного курса на ужесточение экологических требований к перевалке угля. Сегодня порты Махмудова и Мельниченко лидируют по части защитных технологий, и их конкуренция в этом направлении продолжается.

Отдельный интерес вызывает инициатива Андрея Бокарева, младшего партнера Махмудова, по переносу портовых мощностей из Петербурга в Усть-Лугу. Здесь у Бокарева, помимо "Ростерминалугля", есть доли в нефтяных терминалах - всего 2/3 от общего портового грузооборота. Контроль отдельных терминалов - это еще не контроль самого порта, и пока непонятно, в чем может быть выгода партнеров от этой операции.

Но, как мы знаем, Махмудов любит играть в долгую.

Вот это «пёрышко»!😱
На видео - транспортировка лопастей для строительства Кольской ВЭС- самого большого северного ветропарка в мире.

Кстати, сегодня региональное правительство с «Энель» договорились о дополнительном сотрудничестве в сфере образования по подготовке кадров для высокотехнологичных проектов.

https://vk.com/video537777114_456241312

Ученые создали композицию, которая повышает нефтеотдачу на 5-7%

Разработка специалистов томского Института химии нефти (ИХН) СО РАН и «Сибирского химического комбината» растворяет терригенную (песчаную) породу в два-три раза лучше существующих аналогов.

Ученые поставили задачу создать концентрированные жидкие и твердые товарные формы композиций, чтобы их можно было доставить в труднодоступные регионы и разбавить на месте водой, снизив тем самым расходы на транспортировку.

Известно, что на опытно-химическом производстве в институте создадут около 50 тонн композиций и испытают на скважинах. При успешном результате будет запущено полноценное производство.

#наукарулит

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что в случае введения в эксплуатацию "Северного потока-2" Киеву понадобятся гарантии стабильного газоснабжения на 10-15 лет.

СПбМТСБ разрабатывает новый механизм биржевых торгов углем с учетом его плавающих физико-технических характеристик.

Биржа в конце 2019 года запустила торги углем на стандартных правилах торгов. Однако они не пошли, и сделки не заключались.

«Дело в том, что рынок угля имеет выраженную специфику. В контрактах указывается формульная цена, а фактическая цена поставленного товара рассчитывается уже после поставки товара по результатам лабораторного анализа. Зачастую итоговая цена на поставку формируется уже после того, как уголь пришел к покупателю и сгорел в топках. Именно по этой причине долгое время считалось, что вывести уголь на организованные торги невозможно», - пояснил управляющий директор СПбМТСБ Алексей Рыжиков.

«Нами разработана уникальная модель биржевых торгов с плавающими физико-техническими характеристиками. Она предполагает торги товаром со стандартными характеристиками, на основании которой будет рассчитываться индикатор цены, а торговая цена будет рассчитываться по формуле на основании сертификата независимой лаборатории качества», - сказал он.

В мае этого года новые правила торгов согласовал Банк России, сейчас идет доработка системы торгов и клиринга.

«Это ноу -хау на рынке, которое открывает новые горизонты не только для торговли углем, но и для других товаров, у которых качественные характеристики играют существенную роль, особенно на стадии итоговой части поставки», - сказал А.Рыжиков.

⚡️Позор Поморья

Продолжаем нашу постоянную рубрику, в которой рассказываем об эконарушителях предыдущей недели.

Итак, регоператор Архангельской области ООО "Экоинтегратор" получил очередной штраф. В этот раз за накопление отходов на несанкционированной свалке ТБО, расположенной вблизи д.Тарасонаволоцкая Устьянского района. Почему предприятие, задача которого бороться с несанкционированными свалками, упорно их создает - хороший вопрос в адрес правительств Архангельской области.

Штрафы от Росприроднадзора на непостановку на государственный учет объектов негативного воздействия на окружающую среду получили ООО «Птицефабрика Котласская» и ООО «БиоТеплоРесурс».

По факту непринятия мер по своевременной ликвидации аварийной ситуации на канализационной сети, которое повлекло загрязнение водного объекта р. Юрас, в отношении Администрации МО «Уемское» составлен протокол об административном правонарушении по ч. 4 ст. 8.13 КоАП РФ.

Полный список нарушителей предыдущей недели по традиции размещен на сайте Росприроднадзора. Страна должна знать своих антигероев!

@ecolog29

Limetree Bay Refining подала заявление о банкротстве в соответствии с Главой 11 после того, как Агентство по охране окружающей среды США закрыло ее НПЗ в Карибском бассейне.

Компания планирует использовать судебный процесс для проведения переговоров с кредиторами и акционерами, а также рассматривает вариант продажи активов. НПЗ подал иск о банкротстве из-за серьезных нормативных и финансовых ограничений, которые вынудили его приостановить деятельность по переработке нефти на неопределенный срок.

Банкротство происходит в то время, когда отрасль борется с сокращением прибыли, избыточными производственными мощностями и растущей конкуренцией со стороны мегаперерабатывающих заводов в Азии на фоне стремления администрации Байдена отвести США от ископаемого топлива.

Цены на природный газ в США взлетели до максимумов за 2.5 года (растут на 50% с начала года)

источник: seekingalpha.com

🔋 В Volkswagen считают, что уже через 4 года автомобили с ДВС станут менее прибыльными для производителей, чем электромобили.

Виной тому новый стандарт «Евро-7», который ставит под угрозу существование всей отрасли двигателестроения:

https://kod.ru/vw-pribylnost-elektrocarov/

Минэнерго РФ предлагает стимулировать участников рынка оптимально использовать электросетевую инфраструктуру
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6173908.htm

Минэнерго России в рамках доработки проекта постановления Правительства РФ по резервируемой сетевой мощности предлагает стимулировать участников рынка оптимально использовать электросетевую инфраструктуру.

Разработано постановление по модернизации и строительству тепловой генерации в неценовых зонах энергорынка
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6163015.htm

Минэнерго России разработало проект постановления Правительства РФ по модернизации и (или) строительству тепловой генерации в неценовых зонах энергорынка, куда входят регионы Дальнего Востока, Калининградская и Архангельская области, Республика Коми.

Официальной информации, почему поссорились Саудовская Аравия и ОАЭ на заседании ОПЕК+, не появилось, но пока ни у кого нет сомнений, что в данной «повести» Иван Иванович с Иваном Никифоровичем помирятся.

По версии Dow Jones, ОАЭ, которые по ряду данных уже догнали по разведанным запасам сырья Россию, хотят большей доли нефтяного рынка для того, чтобы максимально монетизировать нефтяные резервы. Но более правдоподобно выглядит желание национальной нефтяной ADNOC быстрее вернуть средства, вложенные в добывающую и перерабатывающую промышленность (до $121 млрд на 5 лет).

Стоит отметить, что изменение внешнеполитического и экономического курса ОАЭ произошло в момент смены лидера в США, хотя в целом американские сланцевики заинтересованы в росте цен. В определенной степени «воду мутить» может и Китай, у которого большие интересы в Эмиратах (в 2017 году CNPC приобрела 8% концессии ADNOC).

И все же больше всего финансовые интересы персидских монархий переплетены между собой и Saudi Aramco и ADNOC гораздо выгоднее проводить скоординированную политику для расширения своих долей на международном нефтяном рынке. Так или иначе они скоординируют позиции, уверены эксперты.

➡️ «Раньше для нефтедобывающих стран была понятная ситуация как на нефтяном рынке, так и на финансовом. К ним шел приток американских, европейских и азиатских инвестиций. Сейчас все поменялось, приток инвестиций стал более скудным, нефтяные державы пытаются выровнять ситуацию в своих экономиках за счет своего нефтяного сегмента. Поэтому и возникают разногласия по квотам», — считает доцент РАНХиГС Сергей Демиденко.

➡️ «У них [ОАЭ и КСА] разный взгляд на решение проблемы по захвату рынка — за счет увеличения добычи или за счет уменьшения», — пояснил Дмитрий Журавлев из Института региональных проблем.

➡️ «Диссидентов в лице ОАЭ принудят к договоренностям. Осенью пройдет установочная сессия ОПЕК+, на которой будет принято решение по будущей добыче», — уверен Алексей Анпилогов из фонда «Основание».

Мониторинг цен ГП и ЭСК на РРЭ май 2021г.

Суд в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) взыскал с АО «Томскнефть ВНК» (дочернее предприятие «Роснефти») 4 млн руб. за загрязнение лесного фонда. Об этом сообщили в пресс-службе окружной прокуратуры.

Ранее природоохранная прокуратура в ходе проверки установила, что в январе и апреле 2020 года в результате порывов трубопроводов предприятия произошли разливы нефтесодержащей жидкости. Общая площадь загрязнений составила почти 1,9 тыс. кв. м. Ущерб окружающей среде превысил 4 млн руб.
АО «Томскнефть» ВНК осуществляет свою деятельность в Югре и Томской области. Зона деятельности предприятия составляет около 42 тыс. кв. км. Площадь лицензионных участков — свыше 22 тыс. кв. км.

АО «Оловянная рудная компания» (Хабаровский край) не смогла оспорить решение арбитража о взыскании 90 млн рублей, которые задолжала за негативное воздействие на окружающую среду, и теперь будет вынуждено удовлетворить вердикт по иску Росприроднадзора, вступивший в законную силу.

Судя по финансовой отчетности за 2020 год, головное ПАО «Русолово» развивается динамично (выручка увеличилась на 35% — до 2,7 млрд рублей), хотя и демонстрирует официальный убыток, тем не менее, выплата штрафа не за горами. В отличие, к примеру, от ЗАО «Росэкопромпереработка» (Ханты-Мансийский АО), взыскать с которого 3,4 млрд судебные приставы не могут в силу высокой авторитетности хозяев — Салавата Шакирова и Юрия Эля.

#ESG #Налоги
🇪🇺❗️Завтра ЕС представит проект углеродного налога на ввоз продукции.

Евросоюз планирует обложить налогами импортные товары, произведенные с высокими выбросами СО2. Это соответствует стратегии Парижского соглашения по достижению нулевых выбросов CO2 к 2050 году. Первоначально налог может быть направлен только на производителей стали, железа, цемента и удобрений.

🇷🇺 ⛏ Из российских компаний больше всех пострадают производители стали и железа.
На секторы металлургии и удобрений приходится около 40% выбросов всех российских производств. Теперь компании вынуждены будут модернизировать свое производство, чтобы уменьшить налоговые выплаты.

🏦 Россия может ввести свою систему налогообложения углеродоемкого производства, чтобы избежать вывода денег из страны. Европейский карбоновый налог будет учитывать систему налогообложения страны-импортера, т. е. уплаты налога ЕС можно избежать, если в России появится схожая система налогообложения.

‍СПГ уходит в Азию

Россия в​ 2020 году поставила большую часть СПГ (56 %) на​ рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Из​ 40,4 миллиарда кубометров, экспортированных на​ международные рынки в​ 2020 году, примерно 22,5 миллиарда было поставлено на​ рынок АТР. Такие данные приводятся в ежегодном статистическом обзоре британской компании BP (Statistical Review of​ World Energy 2021).
​
В абсолютном выражении Россия увеличила поставки на азиатский рынок на​ 26 % по​ сравнению с​ уровнем 2019 года. Главными драйверами роста стали рынки Китая и​ острова Тайвань. При этом в 2019 году большая часть поставок СПГ (52 %) приходилась на Европу.
​
По мнению ведущего эксперта Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, изменение направления поставок российского СПГ объясняется экономическими причинами. Причем на статистику влияют только поставки проекта «Ямал СПГ», так как СПГ с сахалинского завода в Европу никогда не направляется.​ (Gas&Money)
​

Практически монопольному положению Катара на рынке СПГ за последние пять лет нанесен значительный удар. Мировая торговля СПГ выросла за это время на 45% при этом Катар свою добычу снизил.

Под новый спрос, индустрию экспорта сжиженного газа создала Австралия и обогнала Катар по объемам экспорта. Пытаются не упустить лидерство на новом рынке и США, однако, как показал прошлый год экспортная стратегия США – крайне кризисонеустойчива, и при падении цен в Азии и Европе летом прошлого года, продажи СПГ из США рухнули.

Пытается не упустить новый перспективный рынок и Россия, занимающая сейчас четвертое место по объемам торговли СПГ в мире. Однако по итогам прошлого года, отечественный экспорт СПГ отставал от Катара и Австралии в 2,5 раза и в 1,5 раза от США.

Тема углеродного регулирования ЕС и введения заградительных пошлин для поставщиков из грязных стран все не дает покоя главам многих российских компаний. В своем интервью «Ведомостям» ее затронул и глава «СИБУРа» Дмитрий Конов.

Он заявил, что Россию нельзя облагать углеродным налогом со стороны ЕС. Потому что страна и так быстрыми темпами снижает выбросы и, если посмотреть совокупно, то даже быстрее, чем сама Европа. К тому же, по мнению Конова, «такое тарифное регулирование противоречит сложившимся принципам мировой торговли».

Также глава «СИБУРа» объяснил, почему не надо смотреть на прямые расходы его компании по экологии.

«Самое большое влияние на экологию оказывает сокращение объемов нашего производства на старых мощностях. Мы строим новые предприятия, которые экологически более нейтральны и в некоторых случаях имеют, например, выбросы в десятки раз меньше (чем производства, вводившиеся прошлом веке), – вот наш основной вклад в экологию» - отметил Конов.

И все это хорошо, но пока в РФ не придут к консенсусу о создании единой системы учета углеродного следа, не начнут структурно создавать комплексы улавливания СО2 и не придумают, как убедить ЕС учитывать эти усилия - все действия отдельных компаний могут не увенчаться успехом и не дать должного результата. Ведь налоговая политика ЕС универсально не будет применяться ко всем государствам, по политическим соображениям.

Можно, конечно, пробовать договариваться индивидуально, но пока в этом вопросе не появится системный подход, у Европы будут возникать вопросы, а российские компании будут нести убытки. И даже ВТО не поможет.