🔦 Фокус недели #ФН

Сегодня
🛢 Сургутнефтегаз (SNGS, SNGSP) ГОСА о дивидендах за 2020 год #SNGS #SNGSP #Дивиденды
⛏ АЛРОСА (ALRS) Последний день с дивидендом 9.54 руб за 2020 год #ALRS #Дивиденды
📡 Детский мир (DSKY) ГОСА о дивидендах за 2020 год #DSKY #Дивиденды
🛢 Башнефть (BANE) ГОСА о дивидендах за 2020 год #BANE #Дивиденды
⛏ Лензолото (LSNG) ГОСА о дивидендах за 2020 год #LSNG #Дивиденды
🔌 ОГК-2 (OGKB) Последний день с дивидендом 0.060045801 руб за 2020 год #OGKB #Дивиденды

1 Июля
🛳 Совкомфлот (FLOT) Последний день с дивидендом 6.67 руб за 2020 год #FLOT
🛢 ЛУКОЙЛ (LKOH) Последний день с дивидендом 213 руб за 2020 год #LKOH
🔌 ТГК-1 (TGKA) Последний день с дивидендом 0.001070552 руб за 2020 год #TGKA
🔌 Мосэнерго (MSNG) Последний день с дивидендом 0.17945 руб за 2020 год #MSNG
🧪 ФосАгро (PHOR) Последний день с дивидендом 105 руб за Iкв2021 #PHOR

2 Июля
🏦 Московская биржа (MOEX) Публикация объемов торгов за июнь #MOEX #Макро

5 Июля
🛢 Саратовский НПЗ (KRKN) Последний день с дивидендом 1132.93 руб за 2020 год #KRKN

6 Июля
🖨 Белуга (BELU) Операционные результаты за 2 кв 2021 #BELU #Результаты
📡 МТС (MTSS) Последний день с дивидендом 26.51 руб за 2020 год #MTSS #Дивиденды

7 Июля
🏦 Сбербанк (SBER) РСБУ 6М 2021#SBER #Отчетность
🐠 Русаква (AQUA) Последний день с дивидендом 5 руб за 2020 год
Последний день с дивидендом 4 руб за 1кв 2021 #AQUA #Дивиденды
🛢 Татнефть (TATN) Последний день с дивидендом 12.3 руб за 2020 год #TATN #Дивиденды
📡 Детский мир (DSKY) Последний день с дивидендом 6.07 руб за 2020 год #DSKY #Дивиденды
🏗 ГК Самолет (SMLT) Последний день с дивидендом 41 руб за 2020 год #SMLT #Дивиденды
🔌 Русгидро (HYDR) Последний день с дивидендом 0.0530482 руб за 2020 год #HYDR #Дивиденды

Скоро 1 июля, а значит, и повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги (ЖКУ). Вот вам, пожалуйста, еще один проинфляционный фактор, дорогие россияне.

Никакой «заморозки» тарифов в 2021 году не будет, а мораторий на штрафы и отключение услуг ЖКХ за неуплату отменен с 1 января.

В среднем по стране тарифы должны вырасти в соответствии с целевой инфляцией, то есть на 4%. Однако в зависимости от региона размер индексации будет варьироваться от 3,2% до 6,5%.

Самый высокий рост тарифов ожидается в Чечне (на 6,5%), Новгородской области (на 6,4%), а также в Республике Крым и Севастополе (на 6,2%). В Москве повышение составит 4,6%, в Подмосковье — 3,6%, в Санкт-Петербурге — 3,5%. Минимальное повышение тарифов планируется в Мурманской области (на 3,2%).

Между тем, число должников по оплате ЖКУ среди населения выросло более чем на 20% в I квартале 2021 года. Годом ранее число неплательщиков составляло 2,6 млн человек, а теперь – 3,2 млн человек. Такие данные приводит Федеральная служба судебных приставов. И это не считая краткосрочных небольших долгов, по которым не было судебных разбирательств.

При этом, по данным Минстроя, долги предприятий и населения за поставленные ресурсы и услуги ЖКХ по итогам 2020 года выросли на 6,3% — почти до 1,5 трлн рублей, и около 60% из этой суммы приходится на долги населения.

Несмотря на рост задолженности, платежная дисциплина населения сохраняется на высоком уровне. Так, в сентябре 2020 года собираемость коммунальных платежей составляла 97%.

Можно предположить, что значительная часть долгов имеет хронический характер и возникает у людей, не способных в силу определенных обстоятельств платить по счетам. Но парадокс в том, что претендовать на жилищную субсидию от государства можно только в том случае, если долги по оплате ЖКУ отсутствуют.

#водород#Франция#

На видео - поезд на водороде, который уже три года выпускает французский производитель Alstom (другое подразделение компании производит ядерные реакторы). Он вмещает 300 пассажиров, из которых 150 размещены на сидячих местах. Как правило, эти поезда курсируют пока на локальных направлениях - вместо дизельных электричек и поездов. Стоимость такого водородного транспорта - 16,5 млн евро.

Альтернативу ему выпускает с 202 года Великобритания. Но качественные характеристики и дизайн французского поезда заметно превышает британский аналог.

На видео все, в принципе, доступно показано, включая скорость распространения этих экологически чистых поездов по Европе.

Ждём ответа Кулибиных из Сибири? Или мы за ценой не постоим?

‼️😎"Газпром" опять не захотел купить допмощности ГТС Украины

“Газпром” опять отказался бронировать дополнительные транзитные мощности ГТС Украины на июль. Об этом свидетельствуют данные системы бронирования Regional Booking Platform. “Оператор газотранспортной системы Украины” во вторник выставлял на аукцион дополнительные – прерываемые – транзитные мощности на июль (63,7 млн куб. м в сутки), они оказались полностью невостребованными. “Газпром” проигнорировал предложения Украины.

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-teZ

#Газпром #ГТС #ДополнительныеМощности #Транзит #Украина #ЦенаГаза

@entimes

Саудиты сушат игру: министры ОПЕК++ выбирают между осторожностью и оптимизмом

Впервые за долгое время министерская встреча ОПЕК++, которая пройдет 1 июля, будет не чисто протокольным мероприятием, а местом для дискуссий. Делегациям предстоит оценить угрозы стабильности нефтяного рынка и принять решение – увеличивать ли квоты на добычу нефти и если да, то насколько.

Основные разногласия в альянсе, как и много раз до этого, проходят по линии «Россия – Саудовская Аравия». Первая традиционно тяготится ограничениями добычи. Именно отказ российской делегации от дополнительного сокращения добычи стал причиной разрушения первой сделки ОПЕК+. Сейчас, судя по утечкам в СМИ, Россия намерена предложить альянсу продолжить смягчение квот. Саудовская Аравия столь же традиционно занимает осторожную позицию. В Эр-Рияде опасаются, что бычий тренд на нефтяном рынке может прерваться в любой момент, а бюджет королевства крайне чувствителен к ценам на нефть.

Судя по тому, что совещавшийся накануне технический комитет никаких рекомендаций для министров не подготовил, окончательно согласовать позиции пока не удалось. В то же время комитет сохранил прогноз роста спроса в 2021 году (+6 млн барр./сут.) и ожидает дефицита поставок, который в зависимости от спроса составит 1,5 млн или 0,8 млн барр./сут.

Тем временем трейдеры на мировых биржах демонстрируют завидный оптимизм. Предпринятая во вторник попытка сыграть на понижение бесславно провалилась. Цена барреля Brent, упав в моменте ниже $74, в течение пары часов вернулась в привычный диапазон выше $74.

Однако и опасения саудитов можно понять. Сегодня в мире действуют два фактора, способные обвалить нефтяные котировки.

Первый – возвращение на рынок иранской нефти. Судя по данным консалтинговых компаний, Иран уже подготовил танкерный флот, готовый в течение нескольких дней поставить покупателям миллионы баррелей нефти. Пока на пути стоят американские санкции, переговоры о снятии которых снова затягиваются. Но специалисты по Ближнему Востоку единодушны – каким бы консервативным не был новый президент Эбрахим Раиси, альтернативы возврату в ядерную сделку у него нет. Без экспорта нефти исламское государство просто не в состоянии выполнять социальный договор, лежащий в его основе.

Второй – распространение новых штаммов коронавируса, которые потенциально преодолевают иммунный барьер, полученный в ходе вакцинации. Если окажется, что вакцины не защищают от заражения, можно ожидать, что правительства по всему миру прибегнут к испытанному средству – локдаунам. Как это отражается на цене энергоносителей, мы видели в прошлом году.

Пока наиболее вероятным выглядит компромиссный вариант – повышение квот на очередные 500 тыс. баррелей в сутки. Но нельзя исключать и того, что верх возьмут сторонники осторожной линии и ОПЕК++ еще на месяц продлит действующие ограничения. В этом случае можно ожидать новой волны роста котировок и их выхода в коридор $80-$85 за баррель.

А к концу года все более реальными выглядят трехзначные цены на сырье.

Торги по продаже аэропорта Магнитогорска прошли с восьмикратным повышением цены. Новым владельцев стали структуры Виктора Вексельберга.

«Газпром» взял цену на себя

Как и предполагал “Ъ”, отказ «Газпрома» бронировать дополнительные транзитные мощности через Украину на июль спровоцировал всплеск стоимости газа в Европе — до максимума с 2008 года.

Как спотовые цены, так и фьючерсы преодолели отметку в $415 за 1 тыс. кубометров, поскольку трейдеры ожидают сокращения потока российского газа из-за плановой остановки в июле главных экспортных газопроводов «Северный поток» и «Ямал—Европа».

Однако рост цены до нынешнего уровня, по мнению аналитиков, уже делает возможным перенаправление в Европу некоторых партий СПГ, прежде уходивших в Азию.

Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман объявил во вторник о планах запустить вторую национальную авиакомпанию в рамках более широкой стратегии по превращению королевства в глобальный логистический центр, стремящегося к диверсификации от нефти.

@oilfly для @energytodaygroup поразмышлял над "экспертными" оценками, которые появлялись на уважаемом канале @russica2

Размышлизмы о том, как 5 НПЗ виноваты в топливном кризисе на Дальнем Востоке (хорошо, что не во всем АТР) изобилуют красивыми цифрами и "экспертными" оценками. Нам не нужен НПЗ, нужно увеличить переработку, ограничить экспорт нефтепродуктов, заставить перерабатывать нефть на условиях 50/50 (половину на экспорт, половину – на переработку). А кто думал, какие условия созданы для этого? И почему минфин создает фискальные условия стимулирования экспорта сырья, а не переработки и строительства новых нефтеперерабатывающих и нефтехимических мощностей? Участники рынка в этом виноваты?

Рассказы про экспорт через Первую речку и дальневосточные порты. А вы не слышали про северный завоз? Про поставки для нужд армии? Про бункеровку? Или мы должны это отправлять секретными вагонами и самолетами? Простой расчет говорит, что под одну гребенку для получения красивой цифры взяты некорректные данные.

Логика теряется и в самих изложенных фактах. Сначала нам рассказывают, что ВНХК не нужен. А потом говорят об ограничении экспорта и увеличении переработки нефти в России? Господа, таки вы определитесь, вы к умным или к красивым? А любой НПЗ – это и рабочие места, и занятость смежников, и насыщение рынка, и – продукт с высокой добавленной стоимостью. Зачем гнать сырье, если его можно переработать? И закрыть вопросы не только с бензином и дизелем, но и СУГами, маслами и различной нефтехимией.

История про Росрезерв – отдельная песТня. То, что регулятор не может организовать его работу для стабилизации рынка – это факт. Но использовался он не для общей стабилизации, а для закрытия «дыры», когда Хабаровск внепланово продлил сроки ремонта. Хотя Росрезерв был бы не нужен, если б рядом был НПЗ. А так даже при срочной отгрузке вагоны по нескольку недель идут с сибирских заводов до ДФО.

Ай-яй-яй, растут нетбэки. Это злобные нефтяники влияют на курс, наверное. Как на иностранных биржах, где растут котировки, так и на минфин, который стабильно держит слабый рубль. Цена на Европе выросла, рубль упал – и нетбэк растет. И не мы предлагали на него ориентироваться, и не мы не развиваем биржу, где можно торговать за рубли – минфину нужна валютная выручка, а еще нужны рубли. И чем больше их получится из одного доллара, тем круче он выглядит. «Наполнил» бюджет. А что с рынком делать – это проблема отраслевых регуляторов.

Да… Хотелось бы спросить – а какие спецтарифы для доставки топлива на Дальний Восток появились? Те, которые после прошлогоднего апрельского поручения Президента Минфин никак не может согласовать? Независимые не в курсе. Да и нефтяные компании, думаю тоже.

Итого. Я не знаю, зачем этот иноагентский или пятоколонный текст появился и появляется со стабильной периодичностью. Доказать, что участники рынка виноваты в проблемах рынка можно только закрыв глаза. Зачем это делать, искать и определять виноватых вместо конструктивной работы – неведомо. Но если звезды зажигают – это кому-нибудь нужно. Кто тогда заинтересован в дестабилизации топливного рынка России?

Учитывая значительные избытки генерирующей мощности в российской энергосистеме, наращивание экспорта — позитивный фактор не только для монополиста-экспортера, но и для экономики в целом, отметили в «Сообществе потребителей энергии». Наряду с наращиванием поставок за рубеж и пополнением бюджета это позволяет сокращать удельные расходы на содержание энергосистемы, добавили в ассоциации.

https://amp.gs/jIoNU

Геополитические аппетиты Эрдогана и энергетическая политика

В субботу президент Турции Реджеп Эрдоган объявил о начале строительства нового судоходного канала «Стамбул». «Стамбул», по сути, завершает важный этап стратегии Турции в борьбе за мировые энергетические потоки. Не последнюю роль в реализации стратегии Анкары играет Россия.

Россия самый крупный поставщик газа в Турции, в последнее время ее догоняет Азербайджан. По территории страны проходят несколько важнейших газопроводов, по которым Турция и южная Европа получает газ. Голубой поток, TANAP, трубы Баку-Тбилиси-Эрзурум, магистраль Иран-Турция и это еще не все.

Постройка «Турецкого потока» заставила экспертов говорить о претензиях Анкары стать газовым «энергетическим хабом Европы». И вот теперь «Стамбул».

Проект канала был анонсирован Эрдоганом в 2011 году. И изначально задумывался, как коммерческая и геополитическая альтернатива Босфору.

Попытки же Турции в одностороннем порядке ужесточить правила прохода судов через Босфор и Дарданеллы и вывести проливы из-под международной юрисдикции имеют исторический характер.

В январе 1994 году правительство Турции в одностороннем порядке приняло новый регламент судоходства в проливах Турции и Мраморного моря. Были введены ограничения на проход кораблей длиной свыше 200 метров при условии обязательного сопровождения турецкими лоцманами. А стоимость лоцманской проводки была увеличена в несколько раз.

В 2018 году ситуация в районе Босфора стала угрожающей. Минтранс Турции 1 сентября в одностороннем порядке ввел различные ограничения на прохождение крупнотоннажных судов по проливам Босфор и Дарданеллы. Все это привело к длительным простоям нефтетанкеров и повышению ставок фрахта. В этом же году прохождения танкеров через Босфор к началу октября достигло 13 суток в обе стороны, по сравнению с одним днем - месяцем ранее.

Эрдоган постепенно вводил ограничения с будущим замахом на «Стамбул». И если после «Турецкого потока» Анкара, по сути, превратилась в газовый энергетический хаб, с постройкой канала, Турция претендует и на нефтяной.

Основной интерес Эрдогана в искусственном создании условий, при которых компании, осуществляющие транзит энергоносителей через Босфор, будут вынуждены платить Турции за проход по каналу «Стамбул», оценивающийся в сумму порядка 40 долларов за перевозимую тонну нефти. А торможение трафика по проливам, это в числе прочего, попытка переориентировать нефтяные потоки из магистрали «Каспийского трубопроводного консорциума», чтобы затормозить транспортировку нефти из Новороссийска, для перенаправления добытого на «Баку-Тбилиси-Джейхан», проходящего преимущественно по турецкой территории и приносящего ей значительные доходы.

Примечательно, что уже прозвучали заявления руководства Турции о том, что проливы в идеале желательно полностью освободить от коммерческого судоходства, и отвести их «под спорт».

В свете этого, не исключено, что по мере ввода в строй «Стамбула», запретительные инициативы турецких властей на Босфоре будут носить более жесткий характер, вплоть до перекрытия пролива под различными предлогами и создания условий, приводящих к транспортному коллапсу данной зоны. Устроить это нетрудно, последние события на Суэцком канале показали это очень наглядно.

Газ на европейском спотовом рынке – новые рекорды

Ценник на газ для потребителей Европы продолжает ползти вверх.

В Нидерландах поставками на сегодня на хабе TTF цена зафиксирована на уровне $405,65 за тыс м3. Хотя по ходу торгов доходил и до $414 за тыс м3.

В Германии, хаб Gaspool - $403,89 за тыс м3 , хаб NCG - $403,38 за тыс м3.
Австрия хаб CEGH - $404,89 за тыс м3.

Учитывая грядущие плановые ремонты основных экспортных российских газопроводов «Ямал—Европа» (с 6 по 10 июля) и «Северный поток» (с 13 по 23 июля), плановые ремонтов труб из Норвегии, аукционную политику Газпрома и спрос на СПГ в АТР, Европа впервые за многие годы рискует войти в зиму с полупустыми ПХГ.

Ну и не будем забывать, что все это в копилку быстрейшей достройки Северного потока – 2.

В прямом эфире cbc.az дал рекомендации по управлению экологическими рисками при строительстве канала «Стамбул».

https://youtu.be/A7Vymml-cCg

СП Fortum с РФПИ выкупит у другого СП финской компании с Роснано две ВЭС в Калмыкии мощностью 200 МВт.
В результате сделки совокупная мощность проектов СП РФПИ и Fortum превысила 600 МВт.
В декабре 2020 года в портфель компании вошли ветроэлектростанции в Ульяновской и Ростовской областях мощностью 350 МВт, в марте 2021 года партнеры объявили о строительстве в Калмыкии крупнейшей в России СЭС мощностью 116 МВт.

Открытость экономики сказывается на приросте новых месторождений природных ресурсов. Это показывает исследование Рабаха Арецки (начальник подразделения биржевых товаров Исследовательского департамента МВФ), Фредерика ван дер Плуга (профессор экономики в Оксфордском университете и Фредерика Тоскани (экономист в Департаменте стран Западного полушария МВФ), опубликованное в журнале МВФ «Финансы и развитие», март 2016.

Различия в качестве прав собственности и степени политической стабильности (то есть в институциональной среде) между странами с развитой экономикой и развивающимися странами могут быть одним из объяснений, почему исторически в развивающихся странах предпринималось относительно меньше усилий по разведке природных ресурсов, а потому и было открыто меньше активов, залегающих в недрах. Однако эта ситуация меняется. Имеются весомые практические свидетельства связи между качеством институциональной системы и количеством открытий природных ресурсов на различных континентах и по видам природных ресурсов. Например, в Перу это привело к росту таких открытий более чем в четыре раза, в Чили - в три раза, в Мексике - к их удвоению. Эти месторождения открывались не только в периоды высоких цен на биржевые товары, но также и когда эти цены были на рекордно низком уровне.

В таких исследованиях, как Cust and Harding (2014), было показано, что состояние институциональной среды существенным образом сказывается на разведке нефти и газа. Было обнаружено, что бурение ведётся в два раза интенсивнее на той стороне границы, где лучше институциональная среда, качество которой измерялось, например, уровнем ограничений на полномочия исполнительной власти (которые уменьшают количество случаев экспроприации).

Наш анализ указывает на то, что, если бы во всех странах Латинской Америки и Африки к югу от Сахары отмечалось такое же качество институциональной системы, как в США, количество открытий новых месторождений в мире в целом увеличилось бы на 25%. Институциональная среда может сказываться на открытиях природных ресурсов через многие каналы. Более прочное правовое государство может уменьшать риск, ощущаемый потенциальными иностранными инвесторами, повышая их склонность к производству долгосрочных вложений, которые обычно требуются в сфере разведки и добычи природных ресурсов. Это может облегчать стране задачу введения лучших технологий, если, например, более прочное договорное право делает более привлекательными перспективы крупных инвестиций в технологию. Институциональные изменения могут также вести к повышению качества рабочей силы и, в свою очередь, сказываться на количестве открытых месторождений, если они стимулируют государственные инвестиции в образование.

Однако эти недавние открытия месторождений природных ресурсов ставят непростые задачи для директивных органов в развивающихся странах, чтобы страны не растратили свои природные ресурсы - эта проблема была названа «проклятием природных ресурсов». Доходы от недавно открытых месторождений природных ресурсов должны расходоваться на высококачественные инвестиции, способствующие росту, для обеспечения того, чтобы выгоды от этого получала вся страна. Важно, чтобы государство находило в переговорах с многонациональными корпорациями надлежащий баланс между созданием стимулов для разведки и обеспечением того, чтобы доходы от ресурсов способствовали развитию».

На фоне этого власти РБ прорабатывают альтернативные поставки нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы – причем альтернативные России. Еще с октября 2019 года идут переговоры на уровне премьер-министров Белоруссии и Казахстана – они предполагают поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию. После того, как в мае НПЗ «Нафтан» (один из двух в стране) попал под санкции США, переговоры активизировались.
Теперь же стало известно, что стороны подписали соглашение о поставках. Конкретные условия, объемы и сроки поставок пока не определены – этим будут заниматься национальные нефтяные компании республик (судя по всему, «Белнефтехим» и «Казмунайгаз»). На данный момент известно лишь то, что российская «Транснефть» не получала заявки на поставку нефти на «Нафтан», и не получала запроса на транзит нефти в Белоруссию.

https://bankstoday.net/last-news/na-fone-sanktsij-belorussiya-budet-poluchat-neft-iz-kazahstana-s-poshlinoj-bez-prava-reeksporta-i-s-soglasiya-rossii-na-tranzit

Во-первых, Трамп сохранил санкции США в отношении России, введенные администрацией Обамы после аннексии Россией украинской территории в Крыму и оккупации украинского восточного Донбасса в 2014 году. Когда Трамп вступил в должность в 2017 году, многие предполагали, что он снимет эти санкции. Однако всего через тринадцать дней после его въезда в Белый Дом администрация Трампа объявила в ООН, что санкции против России останутся в силе до тех пор, пока она не вернет Украине контроль над всей украинской территорией.
Фактически, Трамп значительно расширил российские санкции, включая первые в истории индивидуальные санкции против ключевых российских олигархов, тесно связанных с Путиным, и имеющих крупные коррупционные интересы на Украине.
Во-вторых, Трамп полностью изменил политику Обамы в отношении летальной военной помощи Украине. В 2017 году он одобрил продажу Украине противотанковых ракет «Джавелин». На недавней встрече с высшим военным руководством Украины я спросил, как часто использовались «Джавелины» в боевых условиях и какое политическое влияние они оказали. Ответы были «никогда» и «огромное».
Они объяснили, что продажа «Джавелинов» резко изменила военно-политическую картину на Украине для России. Это был мощный символ американских обязательств по отношению к Украине. Это также имело огромный сдерживающий эффект. По оценкам украинских военных, наличие у Украины «Джавелинов» заставило Россию задуматься о необходимости развертывания в три раза большего числа танков для достижения своих целей в отношении нее. Повышение цены вторжения со стороны России снижает вероятность его реального осуществления.
В-третьих, президент Трамп был ярым противником газопровода «Северный поток — 2», связывающего Россию и Германию. Недопущение запуска этого трубопровода критически важно для Украины в финансовом и военном отношении. Финансовые последствия начала работы СП-2 хорошо известны. С 1960-х годов Украина была основным каналом доставки российского природного газа в Европу. «Северный поток — 2» устранит необходимость в трансукраинском трубопроводе, являющегося сейчас основным источником доходов Украины. Обычно меньше вспоминают о стратегических последствиях окончания строительства СП-2. А ведь без «Северного потока-2» сухопутная война на Украине угрожала бы Европе серьезными перебоями в поставках газа. С «Северным потоком-2» у России больше возможностей для вторжения на Украину.
Президент Трамп выступал против трубопровода.
………….
Взгляды Трампа и Украины на «Северный поток — 2» не могли быть более совпадающими.
Во-первых, Трамп сохранил санкции США в отношении России, введенные администрацией Обамы после аннексии Россией украинской территории в Крыму и оккупации украинского восточного Донбасса в 2014 году. Когда Трамп вступил в должность в 2017 году, многие предполагали, что он снимет эти санкции. Однако всего через тринадцать дней после его въезда в Белый Дом администрация Трампа объявила в ООН, что санкции против России останутся в силе до тех пор, пока она не вернет Украине контроль над всей украинской территорией.
Фактически, Трамп значительно расширил российские санкции, включая первые в истории индивидуальные санкции против ключевых российских олигархов, тесно связанных с Путиным, и имеющих крупные коррупционные интересы на Украине.
Во-вторых, Трамп полностью изменил политику Обамы в отношении летальной военной помощи Украине. В 2017 году он одобрил продажу Украине противотанковых ракет «Джавелин».
……
Они объяснили, что продажа «Джавелинов» резко изменила военно-политическую картину на Украине для России. Это был мощный символ американских обязательств по отношению к Украине.
Это также имело огромный сдерживающий эффект…….
Повышение цены вторжения со стороны России снижает вероятность его реального осуществления.
В-третьих, президент Трамп был ярым противником газопровода «Северный поток — 2», связывающего Россию и Германию

https://inosmi.ru/politic/20210630/250011734.html

❗️Ровно неделя потребовалась, чтобы петиция с требованием остановить строительство химического комплекса в Таманском грузовом порту Краснодарского края собрала 57000 подписей и вошла в топ самых громких экологических протестов России.

◽️Для сравнения, в Темрюкском районе, где находится Таманский порт, где по планам должны появится восемь химических производств, проживают 127 тысяч человек. То есть петицию подписали почти половина от числа проживающих в районе.

◽️Строительство химкомплекса по производству 5,5 млн тонн метанола, плюс аммиака и карбамида планирует начать в 2022 году группа ОТЭКО Мишеля Литвака. ОТЭКО принадлежит и морской грузовой порт «Тамань» по перевалке нефти, угля и других грузов. Именно промзоне порта компания намерена развивать кластер газохимических заводов.

◽️Экологический протест в Тамани достигнет своего пика в июле-августе. Как раз на это время ОТЭК планирует завершить процедуру оценки воздействия на окружающую среду, после чего начнется государственная экологическая экспертиза проекта. Задача протестующих остановить проект на стадии согласований.

◽️9 лет назад, в сентябре 2012 года в этом же месте экологические активисты и местные жители остановили строительство газоперерабатывающего комбината краснодарской компании «Синтез-Юг» (одним из инвесторов проекта выступал нефтедобытчик из ОАЭ — Abu Dhabi National Oil). На химкомбинате предполагали производить метанол, но от планов пришлось отказаться после массового выступления жителей и экологов. Тогда протестующих жителей активно поддерживали организации «Экологическая вахта по Северному Кавказу» и ассоциация «Возрождение Тамани».

◽️Редакция «ЭкоПротестов» уже указывала на особенность. В России сейчас строятся около полутора десятков метаноловых производств. Но экопротесты возникают только вокруг проектов, ориентированых на китайский рынок.

США объявили о строительстве 19 новых трубопроводов

Строительство двух объектов в этом году было завершено, ещё 17 находятся в стадии планирования или строительства. При этом в основном речь идет о нефтепроводах - их 12. Планируется строительство шести трубопроводов для транспортировки сжиженных углеводородных газов и одного продуктопровода.

За весь прошлый год в США построили 24 трубопровода для жидких углеводородов, в том числе 11 нефтепроводов. Однако рекордным годом для них стал 2014 год, когда было завершено 35 проектов. В допандемийном 2019 году большая часть нефтепроводов пришлась на сланцевый бассейн Permian. Региону они были необходимы, чтобы поставлять увеличивающиеся объемы нефти на перерабатывающие заводы.

Сейчас же приоритет отдается газопроводам из этого бассейна на границу с Мексикой, в результате рост экспорта газа из США в эту страну увеличивается. Протяженность трубопроводов в США составляет около 3 млн. км.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/06/29/ssha-obyavili-o-stroitelstve-19-novyh-truboprovodov/

​Заманчивые и обманчивые дивиденды
Автор: Георгий Аведиков

Одной из самых интересных дивидендных историй последнего времени стали акции Лензолота. Более подробно ситуацию мы разбирали здесь. Див.доходность по префам составляет 58,7% годовых, а по обычке 53,8% годовых к текущим ценам. Судя по тому, что после объявления таких выплат акции взлетели, значит их кто-то покупал. Но будьте внимательны, не стоит здесь смотреть только на доходность, она обманчива.

Сургут-НГ преф. Вторая интересная история из дивидендных с доходностью в 14,5% годовых. Чтобы высокая доходность сохранилась, доллар должен вырасти на конец года выше 74 руб. Таким образом, временно припарковать кэш в такой идее не лучшее решение. Если и покупать, то с долгосрочной целью и лучше это делать после отсечки, как показывает практика. Последний день, когда акция будет торговаться с дивидендом — 16.07.2021.

Ленэнерго-пр. Див. доходность составляет 9% годовых, последний день для покупки — 25.06.2021. Такие акции часто покупают после отсечки, но есть ли перспективы у бизнеса? Высокие цены на медь могут привести к росту капексов в перспективе. Сейчас бизнес выглядит вполне уверенно, но нужно следить за отчетами. Я на одном из счетов начал сокращать свою позицию. Главным драйвером роста может стать возврат долга Лен. области в пользу компании.

ТГК-1 TGKA. Див. доходность составляет 8,7% годовых к текущим ценам. Но уже с этого года некоторые объекты переходят с тарифов ДПМ на КОМ, что окажет негативное влияние на выручку и чистую прибыль. А компания, как и все дочки Газпрома, платит 50% от ЧП по МСФО акционерам. По итогам 2021 года с высокой долей вероятности финансовые результаты будут на уровне или слабее 2020 года. Я вышел из акций еще в прошлом году, удалось их продать почти на пике.
Последний день для покупки акций — 01.07.21

ФСК-ЕЭС. Див. доходность составляет 7,3% годовых. Это одна из последних квази- госкомпаний, которая платит 25% от ЧП по МСФО (еще ИРАО, но у них есть объяснительная). Я покупал идею под возможный драйвер увеличения дивидендов до 50%, но с учетом предстоящих строек он может не реализоваться в ближайшие 3 года. По мере роста ключевой ставки, компании, которые платят стабильные и не растущие дивиденды, становятся все менее привлекательными. Если в следующем году ставка вырастет до 6,5-7%, то такую же доходность будут давать ОФЗ.
Последний день покупки с дивами — 14.07.21.

МТС. Див. доходность 7,8% годовых. Пока это одна из самых низкорискованных идей из разобранных. Главным минусом является то, что кроме дивидендов, компания проводит обратный выкуп акций и на все денег не хватает. Другими словами, дивиденды нам платятся в долг. Пока закредитованность не очень большая, но рост ставок будет вынуждать компанию увеличивать расходы на обслуживание долга. Судя по материнской компании, АФК Системе, которая тоже отдает предпочтение инвестициям, а не гашению долга, качать дивиденды из МТС продолжат.
Последний день для покупки с дивидендом — 06.07.2021.

Покупая любую акцию под дивиденды, желательно выяснять по какой причине дивиденды платятся и из каких средств. Выплаты дивидендов в долг бесконечно продолжаться не могут. В случае же с Лензолотом, высокая див. доходность тоже должна настораживать.

Nestlé выделяет 130 млн долларов на улучшение управления водными ресурсами

Подразделение глобальной компании по производству продуктов питания и напитков Nestlé Waters объявило о ряде инициатив, направленных на создание положительного воздействия на воду на своих предприятиях по всему миру, стремясь к 2025 году сохранять в процессе производства больше воды, чем использовать. В рамках новой цели Nestlé инвестирует 130 млн долларов в более чем 100 новых проектов на своих 48 предприятиях, направленных на улучшение управления водными ресурсами и инфраструктуры. Примерами являются проекты по восстановлению и ренатурации рек во Франции, а также создание инфраструктуры для очистки воды и строительство трубопроводов для городского водоснабжения в Египте.

https://www.esgtoday.com/nestle-commits-130-million-to-positive-water-impact-goal/