💼 Директором национального парка «Валдайский» (Новгородская обл.) назначен 65-летний генерал-майор таможенной службы Сергей Маленко.

Ранее он трудился начальником управления делами ФТС России (фигурировал в публикациях о «кокаиновом деле» МИДа) и заместителем председателя физкультурно-спортивного общества «Динамо», а в заповедную сферу пришел три года назад, став заместителем директора по стратегическому развитию нацпарка «Лосиный остров».

Правда, признаков какого-либо развития в «Лосином острове» не наблюдается, и даже наоборот (скажем спасибо, что не объявлен хотя бы лигалайз кокаина). Желаем господину Маленко успехов в борьбе с незаконной свалкой в границах «Валдайского», которую контролирует семья экс-главы регионального Минприроды Владимира Королева (благо в апреле его преемником стал сын Сергея Маленко — Илья).

#GAZP
Суд в Швеции отклонил апелляцию турецкой Akfel Gaz по спору с Газпромом (GAZP) о пересмотре контрактной цены поставок

Предприятия «Роснефти» отмечены наградами творческого конкурса «Зеленая Весна - 2021»
https://www.rosneft.ru/press/news/item/206613/

Новокуйбышевский НПЗ и Саратовский НПЗ, которые входят в блок нефтепереработки НК «Роснефть», стали победителями творческого конкурса, проведенного в рамках Всероссийской экологической акции «Зеленая Весна - 2021» в номинациях «Лучший видеоролик» и «Зеленая строка»

​​Ученые Института наук о Земле открыли новый минерал на вулкане Толбачик💪🏻

Такого рода открытия достаточно редки в современном мире. И тем они прекраснее! Научная группа под руководством профессора кафедры кристаллографии Института наук о Земле Станислава Филатова обнаружила на вулкане Толбачик (полуостров Камчатка) новый минеральный вид — добровольскийит Na4Ca(SO4)3. Как отмечает пресс-служба института, находка была названа в честь профессора, доктора геолого-минералогических наук Владимира Витальевича Доливо-Добровольского. Результаты исследований были опубликованы в журнале Mineralogical Magazine.

Тут необходимо пояснить, что человечество до сих пор недостаточно знает нашу планету. Большое количество открытий новых минералов в настоящее время связано с Камчаткой, особенно с вулканом Толбачик. Главный интерес для ученых представляет информация о химическом составе и кристаллическом строении минералов, поскольку они могут оказаться для человека перспективными материалами, уже созданными природой.

- Как над минералогическим объектом над вулканом Толбачик мы с Лидией Вергасовой (ведущий научный сотрудник института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН — прим.) начинали работать еще в 1977 году. Толбачит — первый минерал с этого вулкана был утвержден нашей группой в 1982 году. Конечно, тогда мы не предполагали, что вулкан Толбачик выйдет на первое место в мире по числу найденных на нем новых минеральных видов. Кстати, толбачит стал на тот момент всего вторым новым минералом, открытым на Камчатке. Первым является щербинаит с вулкана Безымянный. В последующие годы нами было организовано более 20 экспедиций на вулкан Толбачик, открыты более 30 новых минеральных видов. Так происходило становление вулкана Толбачик как уникального геохимического объекта, который в настоящее время является мировым рекордсменом по числу открытых новых минеральных видов. А это само по себе является довольно крупным геологическим открытием. В настоящее время на Толбачике открыто около 130 новых минералов, из которых 50 обнаружила наша научная группа (СПбГУ) совместно с Институтом вулканологии и сейсмологии ДВО РАН. В работе также активно принимают участие выпускники СПбГУ, например, кандидат геолого-минералогических наук Андрей Шаблинский, который является первым автором данной публикации, - прокомментировал научное открытие руководитель научной группы, профессор СПбГУ Станислав Филатов.

Новая находка — добровольскийит — формирует тонкие скрытокристаллические корочки белого цвета с обширными газовыми включениями. Он был найден в ассоциации с петровитом, эвхлорином, теноритом, ангидритом и англезитом. Кристаллическая структура данного минерала сходна со структурами минералов мететенардита и афтиталита (глазерита), но представляет собой увеличенную в три раза ячейку данных минералов, в которой часть катионных позиций остается вакантной. Стоит отметить, что подобным химическим соединением, синтезированным в лаборатории, занимались как отечественные, так и иностранные ученые. Тем не менее полной уверенности в его существовании не было, так как была неизвестна кристаллическая структура минерала. Группе ученых СПбГУ удалось расшифровать его кристаллическую структуру, потому что минерал образует кристаллы, пригодные для рентгеноструктурного анализа — основного метода расшифровки и уточнения кристаллической структуры.

- В настоящий момент данный минерал успешно синтезирован в лаборатории СПбГУ, изучено его термическое поведение и планируется изучение ионной проводимости, что позволит определить пригодность данного минерала как твердотельного электролита (solid-state electrolyte) для Na-ионных аккумуляторов. Возможность ионной миграции для ионов Na подтверждается расчетом карт валентных усилий в программе Bond STR, — уточнил Станислав Филатов.

Желаем научной группе успешно провести все необходимые исследования.

@ecolog29

🤝 Глава КЧР Рашид Темрезов поблагодарил «Россети» за ощутимое участие в развитии энергосистемы региона

В Черкесске состоялась рабочая встреча Главы Карачаево-Черкесской Республики Рашида Темрезова и и.о. генерального директора «Россети Северный Кавказ» Романа Левченко.

«В первую очередь, хочу выразить слова благодарности компании «Россети» за ощутимое участие в развитии энергосистемы региона. Отдельно хотел бы отметить профессионализм энергетиков республики в обеспечении безаварийного прохождения осенне-зимнего сезона», – отметил Рашид Темрезов, открывая встречу.

📌 Уже активно идёт подготовка к ОЗП 2021/2022. На финансирование ремонтной программы в регионе компания направит 171 млн рублей (+5% к уровню 2020 года).
📌Работа идёт по графику. К 1 июня проведён ремонт более 26 км ЛЭП 0,4-110 кВ, 66 коммутационных аппаратов подстанций 35-110 кВ, 64 трансформаторных подстанций.

«Что касается инвестпрограммы, то мы продолжаем реализацию проектов, которые нацелены на рост надёжности электроснабжения региона. Уже завершена модернизация подстанции 110 кВ «Южная» в Черкесске с увеличением мощности в 2,5 раза – до 80 МВА, в следующем году – реконструкция высокогорной линии 35 кВ «Бичесын – Поляна» протяжённостью почти 26 км. Готовы обсуждать и решать вопросы, связанные со строительством новых инфраструктурных объектов», – отметил Роман Левченко.

Особое внимание Рашид Темрезов обратил на необходимость развития инженерной инфраструктуры туристических объектов в Архызском и Тебердинском ущельях. В 2020 году «Россети Северный Кавказ» обеспечили электроснабжением семь санаторно-курортных комплексов и баз отдыха в Архызе, в планах на 2021 год – техприсоединение еще 99 объектов.

Участники встречи также отметили высокую культуру платёжной дисциплины практически всех групп потребителей региона, договорились о совместных шагах для решения проблемы долгов коммунальных структур.

Минприроды и Минэкономразвития до 12 июля должны проработать вопросы обеспечения внебюджетного финансирования Федеральной научно-технической программы в области экологического развития РФ и климатических изменений до 2030 года. Соответствующее поручение было дано по итогам майского совещания у вице-премьера Виктории Абрамченко.

Помимо ФОИВов в совещании приняли участие представители "Ростеха", ВЭБ.РФ, "Росатома", "Северстали", Сбербанка, ВТБ, "Трансхолдингмаша", а также "СИБУРа" и "Уралхима". Согласно документу, распространенному пресс-службой вице-премьера, бизнес выразил готовность участвовать в разработке и реализации ФНТП.

Задача программы - аккумулировать и эффективно использовать научные и технические достижения в области экологии и климатических изменений. Объем финансирования программы на 9 лет оценивается в 49,5 млрд рублей за счет федерального бюджета и 76 млрд рублей за счет внебюджетных источников.

В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, которые по утверждению разработчиков должны ездить дальше и заряжаться быстрее, но революция в автопроме все никак не произойдет.

«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.

➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.

На базе Электрощит Самара создадут лабораторию для испытаний и сертификации электротехнической продукции по стандартам Международной электротехнической комиссии (МЭК). https://www.samregion.ru/press_center/news/na-pmef-2021-podpisano-soglashenie-mezhdu-ministerstvom-promyshlennosti-rossii-pravitelstvom-samarskoj-oblasti-i-ao-gk-elektroshhit-tm-samara/

День Х введения трансграничного углеродного регулирования неумолимо приближается, но потери российского ТЭК окажутся не такими катастрофическими, как это показывают некоторые оценки. По расчетам VYGON Consulting платежи наших нефтегазовых, нефтехимических и электроэнергетических предприятий могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год. А в случае запуска собственной системы торговли выбросами, аналогичной европейской - от 14,6 до 18,0 млрд евро в год. Однако расслабляться не стоит – «зеленеть» придется в любом случае. Но нужно ли при этом копировать зарубежную модель углеродного регулирования? Какими должны быть российские механизмы для энергоперехода? Ответы на эти вопросы – в новом исследовании VYGON Consulting.

Авторы исследования отмечают, что в России сегодня есть два основных публичных источника детализированных данных о выбросах парниковых газов в отраслевом разрезе – это кадастр («Национальный доклад о кадастре антропогенных выбросов…») и корпоративная отчетность. Кадастр полностью покрывает все источники выбросов в стране, но данные сильно запаздывают (более чем на год), а оценки достаточно консервативны. После корректировок в 2021 г. данные кадастра по выбросам нефтегазового сектора приблизились к отраслевым показателям (по оценкам VYGON Consulting с учетом выбросов, непокрытых отчетностью компаний) – превышение составило 13% по сравнению с 32% годом ранее.
Суммарные выбросы Охватов 1,2 (прямые и косвенные выбросы при производстве и транспорте продукции) и Охвата 3 (выбросы при использовании продукции) в российской нефтегазовой отрасли в 2019 г. достигли 3,1 млрд т СО2-экв., из которых 54% пришлось на Охват 3 по экспортируемой продукции. В целом выбросы Охвата 3 составили около 90% всех эмиссий.

В скором времени в ЕС планируется введение трансграничного углеродного регулирования (ТУР), которое должно покрывать весь импорт продуктов и товаров, подпадающих под действие системы торговли выбросами Европейского союза (EU ETS). Сегодня существует несколько развилок относительно того, какими будут параметры ТУР. В частности, это относится к механизму платежа, порядку определения его базы, охвату и возможностям учитывать бенчмарки. В зависимости от выбранных параметров платежи российского ТЭК могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год, подсчитали в VYGON Consulting. Авторы исследования отмечают, что многие опубликованные на сегодня оценки потерь от ТУР в разы выше, потому что они включают экспорт добытых энергетических ресурсов, применение ТУР к которым на настоящем этапе не планируется.

В качестве одного из вариантов по снижению платежей ТУР в России рассматривается возможность запуска собственной системы торговли эмиссионными квотами, полностью копирующей EU ETS. Общая нагрузка на бизнес от ее введения будет несопоставима с экономией на платежах ТУР. Суммарный платеж от отраслей ТЭК составит от 14,6 до 18,0 млрд евро в год, от 74% до 90% из которого придется на электроэнергетику. Оставшуюся часть заплатит нефтехимия и нефтепереработка. Добывающие отрасли в периметр EU ETS не входят и, соответственно, платить не будут.

💥🛢🇩🇪🇷🇺#GAZP #СП2 #ESG #германия #keepcalm
Иски экологов не смогут помешать завершению строительства "Северного потока - 2". Первый газ по завершенной ветке "Северного потока - 2" может быть пущен в этом году, заявил глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный - ТАСС

ИРТТЭК @irttek_ru специально для Незыгаря @russica2

Российский дизель ждет кризис перепроизводства
Тенденция
Если не свернуть программу модернизации нефтепереработки 2011 года, то через 10 лет четверть произведенного российскими НПЗ топлива не найдут покупателя.

События
- Российские НПЗ на фоне запланированного роста производства могут не найти для них достаточных рынков сбыта, следует из исследования KPMG. Сейчас экспортируется около половины из 80 млн т производимого в РФ дизтоплива. В результате модернизации выпуск дизтоплива к 2030 году составит около 110–120 млн т, прогнозируют в KPMG, при этом российский рынок сможет вместить не более 40–50 млн т. Производство бензина KPMG оценивает в 45 млн т, профицит – в 5-7 млн т.
- Программа модернизации нефтепереработки принималась в 2011 году на фоне быстрого восстановления после кризиса-2008 беспрецедентно высоких цен и спроса на нефть (средняя цена по году – $110 за баррель). В основу программы был положен тезис, что до 2030 года «не прогнозируется серьезных сдвигов в сторону распространения электромобилей и гибридных двигателей».
- По обновленным прогнозам, рост электифицированного автопарка составит с нынешних 10 млн до минимум 145 млн в 2030 году. Быстрее всего переходить на электромобили будет как раз Европа – основной потребитель российских нефтепродуктов.

Оценка ИРТТЭК
Ситуацию можно описать словом «цугцванг». Если начать сворачивание программы сейчас, это может привести к снижению объемов переработки и нарушению баланса спроса и предложения на внутреннем рынке топлива. Откладывая решение этой проблемы на 2030 год (срок завершения программы), рискуем столкнуться с кризисом перепроизводства, падением маржи переработки и, в конечном итоге, с тем же падением ее объемов.

Россия готовится к глобальному налогу на экологию

Тенденция
Отношение российского руководства к охватившей мир «зеленой лихорадке» явно меняется в полном соответствии с законами психологии. Оно еще далеко от принятия, но уже и не носит характер тотального отрицания, находясь где-то в зоне торга.

События
- 1 июня Госдума сразу в двух чтениях приняла закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Такая поспешность потребовалась, чтобы профильные ведомства успели разработать необходимые подзаконные акты и регламенты к ноябрю, когда в Глазго пройдет конференция сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата. На ней, как ожидается, будет введена в действие Шестая глава Парижского соглашения, где говорится о принципах функционирования глобального рынка парниковых газов.
- При этом Россия задекларировала свое намерение использовать инструменты ВТО для борьбы с «зеленым протекционизмом». Об этом заявил в субботу министр экономического развития Максим Решетников на переговорах с главой ВТО Нгози Оконджо-Ивеала и министрами торговли АТЭС.
- Опасность глобального энергоперехода для России, похоже, переоценивается. По расчетам Rystad Energy, риски для государственных финансов в этом случае «средние» – куда ниже, чем, к примеру, у Саудовской Аравии и ОАЭ. Последний отчет Morgan Stanley вообще говорит о том, что ряд отраслей российской экономики, например, производство алюминия, получают при энергопереходе конкурентное преимущество.
- Изменение экологической политики видно не только на внешнем контуре, но и внутри страны. Серьезная заявка была сделана после катастрофы Норникеля ровно год назад. Тогда Росприроднадзор дал четко понять, что собирается навести порядок. С тех пор мы наблюдаем рост активности и значимости ведомства и экологической повестки в целом, хотя региональные подразделения зачастую выписывают штрафы, чтобы отчитаться, а не для защиты природы.

Оценка ИРТТЭК
Борьба за соблюдение экологических норм внутри страны и встраивание в международные процессы декарбонизации – залог стабильного развития российской экономики. На словах это всегда понимали и власти, и бизнес. Однако последнее время действительно появились и некоторые дела, которые позволяют с осторожным оптимизмом смотреть в будущее. Мы будем следить за данной повесткой и информировать читателей.

В 1ЦЗ средневзвешенный индекс равновесных цен на электроэнергию с начала 2021 года вырос на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Во 2ЦЗ средневзвешенный индекс равновесных цен на электроэнергию с начала года вырос на 1,6% по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Самые высокие индексы роста цен на электроэнергию на РСВ в июне 2021 года по сравнению с июнем 2020 года
+17,3% Псковская область
+18% республика Карелия
+17,5% Смоленская область

Угадайте, если цены на электроэнергию для населения и малого бизнеса таким же образом не растут, кто оплачивает эти росты?

Почти 40% МСП в РФ назвали рост цен и тарифов одной из преград для восстановления.
Об этом говорится в докладе Центра стратегических разработок (ЦСР) «Расходы на электроснабжение малого и среднего бизнеса в России: растущая нагрузка».
С марта 2020 года по февраль 2021 года ЦСР провел мониторинг экономических индикаторов деловой среды, в котором приняли участие более 6,5 тыс. компаний, более половины из них приходится на сектор малого и среднего предпринимательства.
Снижение тарифов вошел в топ-3 положительных стимулов для восстановления и развития бизнеса в 2021 году (37% респондентов), в том числе и для МСП (41%). По данным ЦСР, данный стимул отмечали в основном компании в сфере сельского хозяйства (58%), легкой и пищевой промышленности (56%), тяжелой промышленности (44%), строительства (41%). Кроме того, 17% опрашиваемых предприятий включили оплату электроэнергии в топ-3 статей расходов, которые оказывают наибольшее влияние на финансовую устойчивость предприятия.
В ЦСР полагают, что повышенное внимание малых и средних предпринимателей к вопросам о тарифах и ценах естественных монополий в широком понимании можно объяснить невозможностью прогнозировать и оказывать существенное влияние на издержки, связанные с тарифным регулированием и государственным регулированием в целом (налоги и сборы). Это также может быть связано с трудностями, с которыми сталкиваются субъекты МСП при технологическом присоединении (длительные сроки и высокая стоимость) в случае отсутствия свободных сетевых мощностей. Похожую ситуацию ЦСР наблюдает и по результатам опроса МСП о затратах на электроэнергию.
«В рамках опроса компаний [..] было выявлено, что доля затрат на электроэнергию у большого числа предприятий является значимой частью себестоимости производимых товаров и услуг (в среднем около 8%): у 43% респондентов доля затрат на электроэнергию составляет от 6% до 10%, а у 19% респондентов — от 11% до 20%. Результаты опроса ЦСР заметно отличаются от оценок сторонних организаций, согласно которым затраты МСП на электроэнергию в среднем не превышают 2−3 %», — говорится в докладе.
Причина такой разницы могла возникнуть из-за включения в состав затрат на электроэнергию расходов на технологическое присоединение по индивидуальному проекту. Другой причиной может быть ограниченная выборка опроса (501 компания), полагают в ЦСР.

ГД приняла во 2−ом чтении законопроект, отменяющий необходимость получения техусловий на подключение объектов капстроительства к сетям кроме электросетей.
Госдума во вторник приняла во втором, основном чтении законопроект, отменяющий необходимость получения технических условий технологического присоединения объектов капитального строительства к сетям теплоснабжения, газоснабжения, водоснабжения и водоотведения как самостоятельного документа.
Законопроектом в целях исключения смешения понятий «технические условия, включаемые в градостроительный план земельного участка», и «технические условия, содержащиеся в договорах подключения объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения», предлагается сохранить только термин «технические условия, содержащиеся в договорах подключения (технологического присоединения)».
В градостроительном плане земельного участка разработчики предлагают использовать термин «информация о возможности подключения (технологического присоединения)». Этот перечень сведений будет включать в себя данные о максимальной нагрузке в возможных точках подключения к таким сетям, а также сведения об организации, представившей данную информацию.
Законопроект не распространяется на сети электроснабжения, поскольку порядок технологического присоединения объектов капитального строительства к электрическим сетям устанавливается законодательством об электроэнергетике.

Вот чего растекаться мысию по древу???? Бензин - в нефтехимию, ДВС - дизель, газ, водород. плюс электричество. И все. Да, индия и Африка еще дизель будут потреблять долго, равно как и весь водный транспорт. Поэтому, аналитика хорошая, но смысла мало. https://t.iss.one/russica2/38633

‍«Совкомфлот» рассчитывает в марте 2023 года получить головное судно серии газовозов, которые сейчас строятся на ССК «Звезда» для проекта «Арктик СПГ 2».

Об этом сообщил журналистам гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов на полях Петербургского международного экономического форума.

«Строительство на „Звезде“ идет в настоящий момент по графику. В судостроительной программе на данный момент находятся 15 арктических газовозов нового поколения. Головное судно серии мы собираемся получить, согласно контракту, 8 марта 2023 года», — сказал он.

⁉️Трудно комментировать поправки Минприроды в части «обновления» механизма расширенной ответственности производителя за отходы и упаковку, потому что мы — в шоке. Поэтому просто читайте и наслаждайтесь.

Также обратите внимание на п. 3 ст. 1 законопроекта, который говорит: «обязанность обеспечивать утилизацию отходов от использования товаров, в том числе товаров в упаковке, возникает у производителей товаров со дня их постановки на бухгалтерский учёт». А еще на пункт 20 той же статьи: «не допускается реализация на территории Российской Федерации товаров (! — ред.), сведения о которых не внесены в государственную информационную систему учета отходов от использования товаров».

Переведем на русский язык: если вы произвели продукцию, но пока её не продали, будьте добры заплатить государству экологический сбор. Это поистине новаторский подход в деле борьбы с отходами. Ну и второе: в России запрещается продавать что-либо (от слова совсем), если информации об этих товарах нет в госинформсистеме, которая... даже не создана.

@greenserpent поражён метаморфозами, которые произошли со статс-секретарем Минприроды Светланой Радченко. Раньше она и близко не позволила бы употреблять в законопроектах различные наименования, смысл которых не раскрыт в понятийном аппарате законодательства. Но сейчас ситуация, видимо, изменилась — и юристы министерства позволили выйти из его стен документу, в соответствии с которым все деньги от экологического сбора поступают в фонд, который «создается и управляется российским экологическим оператором» (пунктуация и грамматика сохранены).

MOL покупает бизнес OMV в Словении за 301 млн евро

Закрытие сделки ожидается в 2022 году

https://gasandmoney.ru/novosti/mol-pokupaet-biznes-omv-v-slovenii-za-301-mln-evro/