Дайджест: ТЭК и экология
3.08K subscribers
36.8K photos
3.52K videos
2.01K files
74K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией [email protected]
Download Telegram
Forwarded from Forbes Russia
Forbes изучил отчетности российских компаний и составил список самых прибыльных компаний по итогам 2020 года. 

Самую большую прибыль в прошлом году заработал «Сургутнефтегаз» — 743 млрд рублей. В 2019 году список возглавлял «Газпром» с чистой прибылью в 1,3 трлн рублей.

На втором месте оказался «Норильский никель», с прибылью 264 млрд рублей. Это на 29% меньше, чем в 2019 году. 

Замыкает тройку «Роснефть», с прибылью в 181 млрд рублей. Ее прибыль за год сократилась более чем вчетверо из-за падения цен на нефть и ограничений по сделке ОПЕК+. 

Подробнее читайте на сайте Forbes
Forwarded from BigpowerNews
⚡️⚡️⚡️

Генераторы предложили Россетям обеспечивать оплату сбытов СКФО на ОРЭМ на уровне не ниже платежа, полученного ими на РРЭ.
«Ежемесячный уровень оплаты ГП „Россети“ на ОРЭМ должен быть не ниже уровня сборов на розничном рынке. По сути, полученные ГП „Россети“ денежные средства на РРЭ в этом случае расщепляются пропорционально требованиям генерирующих и сетевых компаний. Так, на примере марта 2021 года: уровень сборов за март 2021 года на РРЭ по ГП „Россети“ составил около 95%, таким образом на ОРЭМ должно быть оплачено не менее 95% требований генерации за март 2021 года, что составляет порядка 2,3 млрд рублей», — говорится в письме главы набсовета «Совета производителей энергии» Александры Паниной на имя гендиректора «Россетей» Андрея Рюмина.
При этом задолженность, генераторы настаивают на том, что образовавшаяся на оптовом рынке в период с марта по май 2021 года, должна быть оплачена до 18 июня 2021 года, включая неустойку.
Forwarded from BigpowerNews
«Т Плюс» ведет переговоры с «Интер РАО» и «Силовыми машинами» по поставке газовых турбин.
«Мы работаем сейчас с двумя потенциальными производителями. Это „Интер РАО“ — совместное предприятие с General Electric по созданию газовых турбин — и „Силовые машины“. Скорее всего это будут „Силовые машины“, мы знаем о стадии готовности их турбин. Мы получили от них заверения, что в районе 2024−2025 годов они готовы начать серийное производство, но так как у нас предусмотрены более поздние вводы энергоблоков, то время есть», — сообщил гендиректор «Т Плюс» Андрей Вагнер.
Он отметил, что данные о характеристиках и технико-экономических показателях турбины «Силовых машин» дают уверенность в ее эффективности.
Восточная горнорудная компания начала монтаж высотных надземных секций магистрального конвейера, соединяющего Солнцевский угольный разрез с Угольным морским портом Шахтерск. Общая протяженность объекта составит 23 километра. Проект входит в состав «Зелёного угольного кластера» и направлен на снижение вредных выбросов в атмосферу в Углегорском районе Сахалинской области.

В соответствие с проектом надземные отрезки конвейера пересекут 20 водных преград, 33 автодороги, 26 линий электропередач. На текущий момент строители возводят первые пролёты высотой от 15 метров. Секции металлоконструкций выполнены из оцинкованной стали и вес каждой около 10 тонн. Общее количество высотных надземных пролётов составит порядка 50 единиц, каждый длиной до 20 метров. При этом максимальная высота надземных отрезков будет достигать 24 метров.

Укрупненная сборка секций угольного конвейера производится на специально оборудованной площадке. Собранные конструкции проверяются службой контроля качества и доставляются к месту монтажа. Для соблюдения техрегламента и контроля сборки конструкций объект курируют специалисты французской компании RBL-REI SA, специализирующейся на разработке и поставке конвейерных систем. Параллельно, на всех участках конвейера, ведутся работы по монтажу наземных конструкций, обустройству фундаментов и автодороги, сообщили в ВГК 8 июня.
Цены растут несмотря ни на что

С 31 мая по 6 июня стоимость бензина Аи-92 на АЗС в Москве выросла на 10 копеек — до 45,44 рубля за литр, цена Аи-95 увеличилась на 21 копейку — до 50,27 рубля за литр, стоимость дизельного топлива подорожала на 13 копеек — до 49,44 рубля за литр, свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.

Неделей ранее цены на заправках выросли в пределах 3 коп. По данным Росстата, в целом по стране с начала 2021 года бензин подорожал на 3,2% — в 1,3 раза больше, чем за весь 2020 год.

В начале марта премьер-министр Михаил Мишустин распорядился отслеживать цены на топливо. Минэнерго объяснило подорожание топлива общей инфляцией, колебанием оптовых цен на фоне сезонного спроса, а также ростом спроса из-за заморозков.

1 мая в России вступил в силу скорректированный демпфер, который призван сдерживать цены на топливо.

2 июня министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что правительство работает над тем, чтобы не допустить летом дефицита топлива на внутреннем рынке. По его словам, министерство рассчитывает, что по итогам года рост розничных цен на бензин не превысит уровня инфляции.
Нефтяные цены перешли к плавной коррекции
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/3143485.htm

В минувший понедельник нефтяные цены перешли к плавной коррекции, закрыв торги на отметке $71,52 (-0,24%) за баррель. Во вторник 8 июня 2021 года Brent продолжает терять в цене, и по состоянию на 11:15 МСК торгуется на уровне $71,00 (-0,73%).
Главгосэкспертизая одобрила проект модернизации Кубанской ГАЭС
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/3140338.htm

Проект масштабной модернизации старейшей гидроаккумулирующей электростанции России, Кубанской ГАЭС, получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Проект реализуется в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций «РусГидро».
💼 Директором национального парка «Валдайский» (Новгородская обл.) назначен 65-летний генерал-майор таможенной службы Сергей Маленко.

Ранее он трудился начальником управления делами ФТС России (фигурировал в публикациях о «кокаиновом деле» МИДа) и заместителем председателя физкультурно-спортивного общества «Динамо», а в заповедную сферу пришел три года назад, став заместителем директора по стратегическому развитию нацпарка «Лосиный остров».

Правда, признаков какого-либо развития в «Лосином острове» не наблюдается, и даже наоборот (скажем спасибо, что не объявлен хотя бы лигалайз кокаина). Желаем господину Маленко успехов в борьбе с незаконной свалкой в границах «Валдайского», которую контролирует семья экс-главы регионального Минприроды Владимира Королева (благо в апреле его преемником стал сын Сергея Маленко — Илья).
Forwarded from Сигналы РЦБ
#GAZP
Суд в Швеции отклонил апелляцию турецкой Akfel Gaz по спору с Газпромом (GAZP) о пересмотре контрактной цены поставок
Предприятия «Роснефти» отмечены наградами творческого конкурса «Зеленая Весна - 2021»
https://www.rosneft.ru/press/news/item/206613/

Новокуйбышевский НПЗ и Саратовский НПЗ, которые входят в блок нефтепереработки НК «Роснефть», стали победителями творческого конкурса, проведенного в рамках Всероссийской экологической акции «Зеленая Весна - 2021» в номинациях «Лучший видеоролик» и «Зеленая строка»
​​Ученые Института наук о Земле открыли новый минерал на вулкане Толбачик💪🏻

Такого рода открытия достаточно редки в современном мире. И тем они прекраснее! Научная группа под руководством профессора кафедры кристаллографии Института наук о Земле Станислава Филатова обнаружила на вулкане Толбачик (полуостров Камчатка) новый минеральный вид — добровольскийит Na4Ca(SO4)3. Как отмечает пресс-служба института, находка была названа в честь профессора, доктора геолого-минералогических наук Владимира Витальевича Доливо-Добровольского. Результаты исследований были опубликованы в журнале Mineralogical Magazine.

Тут необходимо пояснить, что человечество до сих пор недостаточно знает нашу планету. Большое количество открытий новых минералов в настоящее время связано с Камчаткой, особенно с вулканом Толбачик. Главный интерес для ученых представляет информация о химическом составе и кристаллическом строении минералов, поскольку они могут оказаться для человека перспективными материалами, уже созданными природой.

- Как над минералогическим объектом над вулканом Толбачик мы с Лидией Вергасовой (ведущий научный сотрудник института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН — прим.) начинали работать еще в 1977 году. Толбачит — первый минерал с этого вулкана был утвержден нашей группой в 1982 году. Конечно, тогда мы не предполагали, что вулкан Толбачик выйдет на первое место в мире по числу найденных на нем новых минеральных видов. Кстати, толбачит стал на тот момент всего вторым новым минералом, открытым на Камчатке. Первым является щербинаит с вулкана Безымянный. В последующие годы нами было организовано более 20 экспедиций на вулкан Толбачик, открыты более 30 новых минеральных видов. Так происходило становление вулкана Толбачик как уникального геохимического объекта, который в настоящее время является мировым рекордсменом по числу открытых новых минеральных видов. А это само по себе является довольно крупным геологическим открытием. В настоящее время на Толбачике открыто около 130 новых минералов, из которых 50 обнаружила наша научная группа (СПбГУ) совместно с Институтом вулканологии и сейсмологии ДВО РАН. В работе также активно принимают участие выпускники СПбГУ, например, кандидат геолого-минералогических наук Андрей Шаблинский, который является первым автором данной публикации, - прокомментировал научное открытие руководитель научной группы, профессор СПбГУ Станислав Филатов.

Новая находка — добровольскийит — формирует тонкие скрытокристаллические корочки белого цвета с обширными газовыми включениями. Он был найден в ассоциации с петровитом, эвхлорином, теноритом, ангидритом и англезитом. Кристаллическая структура данного минерала сходна со структурами минералов мететенардита и афтиталита (глазерита), но представляет собой увеличенную в три раза ячейку данных минералов, в которой часть катионных позиций остается вакантной. Стоит отметить, что подобным химическим соединением, синтезированным в лаборатории, занимались как отечественные, так и иностранные ученые. Тем не менее полной уверенности в его существовании не было, так как была неизвестна кристаллическая структура минерала. Группе ученых СПбГУ удалось расшифровать его кристаллическую структуру, потому что минерал образует кристаллы, пригодные для рентгеноструктурного анализа — основного метода расшифровки и уточнения кристаллической структуры.

- В настоящий момент данный минерал успешно синтезирован в лаборатории СПбГУ, изучено его термическое поведение и планируется изучение ионной проводимости, что позволит определить пригодность данного минерала как твердотельного электролита (solid-state electrolyte) для Na-ионных аккумуляторов. Возможность ионной миграции для ионов Na подтверждается расчетом карт валентных усилий в программе Bond STR, — уточнил Станислав Филатов.

Желаем научной группе успешно провести все необходимые исследования.

@ecolog29
Forwarded from Россети
🤝 Глава КЧР Рашид Темрезов поблагодарил «Россети» за ощутимое участие в развитии энергосистемы региона

В Черкесске состоялась рабочая встреча Главы Карачаево-Черкесской Республики Рашида Темрезова и и.о. генерального директора «Россети Северный Кавказ» Романа Левченко.

«В первую очередь, хочу выразить слова благодарности компании «Россети» за ощутимое участие в развитии энергосистемы региона. Отдельно хотел бы отметить профессионализм энергетиков республики в обеспечении безаварийного прохождения осенне-зимнего сезона», – отметил Рашид Темрезов, открывая встречу.

📌 Уже активно идёт подготовка к ОЗП 2021/2022. На финансирование ремонтной программы в регионе компания направит 171 млн рублей (+5% к уровню 2020 года).
📌Работа идёт по графику. К 1 июня проведён ремонт более 26 км ЛЭП 0,4-110 кВ, 66 коммутационных аппаратов подстанций 35-110 кВ, 64 трансформаторных подстанций.

«Что касается инвестпрограммы, то мы продолжаем реализацию проектов, которые нацелены на рост надёжности электроснабжения региона. Уже завершена модернизация подстанции 110 кВ «Южная» в Черкесске с увеличением мощности в 2,5 раза – до 80 МВА, в следующем году – реконструкция высокогорной линии 35 кВ «Бичесын – Поляна» протяжённостью почти 26 км. Готовы обсуждать и решать вопросы, связанные со строительством новых инфраструктурных объектов», – отметил Роман Левченко.

Особое внимание Рашид Темрезов обратил на необходимость развития инженерной инфраструктуры туристических объектов в Архызском и Тебердинском ущельях. В 2020 году «Россети Северный Кавказ» обеспечили электроснабжением семь санаторно-курортных комплексов и баз отдыха в Архызе, в планах на 2021 год – техприсоединение еще 99 объектов.

Участники встречи также отметили высокую культуру платёжной дисциплины практически всех групп потребителей региона, договорились о совместных шагах для решения проблемы долгов коммунальных структур.
Forwarded from Energy Today
Минприроды и Минэкономразвития до 12 июля должны проработать вопросы обеспечения внебюджетного финансирования Федеральной научно-технической программы в области экологического развития РФ и климатических изменений до 2030 года. Соответствующее поручение было дано по итогам майского совещания у вице-премьера Виктории Абрамченко.

Помимо ФОИВов в совещании приняли участие представители "Ростеха", ВЭБ.РФ, "Росатома", "Северстали", Сбербанка, ВТБ, "Трансхолдингмаша", а также "СИБУРа" и "Уралхима". Согласно документу, распространенному пресс-службой вице-премьера, бизнес выразил готовность участвовать в разработке и реализации ФНТП.

Задача программы - аккумулировать и эффективно использовать научные и технические достижения в области экологии и климатических изменений. Объем финансирования программы на 9 лет оценивается в 49,5 млрд рублей за счет федерального бюджета и 76 млрд рублей за счет внебюджетных источников.
Рынок ЛИАБ в России — копия.pdf
3.4 MB
Рынок литий-ионных аккумуляторных батарей. Презентация РОСАТОМ.
В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, которые по утверждению разработчиков должны ездить дальше и заряжаться быстрее, но революция в автопроме все никак не произойдет.

«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.

➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.
На базе Электрощит Самара создадут лабораторию для испытаний и сертификации электротехнической продукции по стандартам Международной электротехнической комиссии (МЭК). https://www.samregion.ru/press_center/news/na-pmef-2021-podpisano-soglashenie-mezhdu-ministerstvom-promyshlennosti-rossii-pravitelstvom-samarskoj-oblasti-i-ao-gk-elektroshhit-tm-samara/
Forwarded from Oilfly
День Х введения трансграничного углеродного регулирования неумолимо приближается, но потери российского ТЭК окажутся не такими катастрофическими, как это показывают некоторые оценки. По расчетам VYGON Consulting платежи наших нефтегазовых, нефтехимических и электроэнергетических предприятий могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год. А в случае запуска собственной системы торговли выбросами, аналогичной европейской - от 14,6 до 18,0 млрд евро в год. Однако расслабляться не стоит – «зеленеть» придется в любом случае. Но нужно ли при этом копировать зарубежную модель углеродного регулирования? Какими должны быть российские механизмы для энергоперехода? Ответы на эти вопросы – в новом исследовании VYGON Consulting.

Авторы исследования отмечают, что в России сегодня есть два основных публичных источника детализированных данных о выбросах парниковых газов в отраслевом разрезе – это кадастр («Национальный доклад о кадастре антропогенных выбросов…») и корпоративная отчетность. Кадастр полностью покрывает все источники выбросов в стране, но данные сильно запаздывают (более чем на год), а оценки достаточно консервативны. После корректировок в 2021 г. данные кадастра по выбросам нефтегазового сектора приблизились к отраслевым показателям (по оценкам VYGON Consulting с учетом выбросов, непокрытых отчетностью компаний) – превышение составило 13% по сравнению с 32% годом ранее.
Суммарные выбросы Охватов 1,2 (прямые и косвенные выбросы при производстве и транспорте продукции) и Охвата 3 (выбросы при использовании продукции) в российской нефтегазовой отрасли в 2019 г. достигли 3,1 млрд т СО2-экв., из которых 54% пришлось на Охват 3 по экспортируемой продукции. В целом выбросы Охвата 3 составили около 90% всех эмиссий.

В скором времени в ЕС планируется введение трансграничного углеродного регулирования (ТУР), которое должно покрывать весь импорт продуктов и товаров, подпадающих под действие системы торговли выбросами Европейского союза (EU ETS). Сегодня существует несколько развилок относительно того, какими будут параметры ТУР. В частности, это относится к механизму платежа, порядку определения его базы, охвату и возможностям учитывать бенчмарки. В зависимости от выбранных параметров платежи российского ТЭК могут составить 0,3 – 1,2 млрд евро в год, подсчитали в VYGON Consulting. Авторы исследования отмечают, что многие опубликованные на сегодня оценки потерь от ТУР в разы выше, потому что они включают экспорт добытых энергетических ресурсов, применение ТУР к которым на настоящем этапе не планируется.

В качестве одного из вариантов по снижению платежей ТУР в России рассматривается возможность запуска собственной системы торговли эмиссионными квотами, полностью копирующей EU ETS. Общая нагрузка на бизнес от ее введения будет несопоставима с экономией на платежах ТУР. Суммарный платеж от отраслей ТЭК составит от 14,6 до 18,0 млрд евро в год, от 74% до 90% из которого придется на электроэнергетику. Оставшуюся часть заплатит нефтехимия и нефтепереработка. Добывающие отрасли в периметр EU ETS не входят и, соответственно, платить не будут.
Forwarded from MarketTwits
💥🛢🇩🇪🇷🇺#GAZP #СП2 #ESG #германия #keepcalm
Иски экологов не смогут помешать завершению строительства "Северного потока - 2". Первый газ по завершенной ветке "Северного потока - 2" может быть пущен в этом году, заявил глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный - ТАСС
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
ИРТТЭК @irttek_ru специально для Незыгаря @russica2

Российский дизель ждет кризис перепроизводства
Тенденция
Если не свернуть программу модернизации нефтепереработки 2011 года, то через 10 лет четверть произведенного российскими НПЗ топлива не найдут покупателя.

События
- Российские НПЗ на фоне запланированного роста производства могут не найти для них достаточных рынков сбыта, следует из исследования KPMG. Сейчас экспортируется около половины из 80 млн т производимого в РФ дизтоплива. В результате модернизации выпуск дизтоплива к 2030 году составит около 110–120 млн т, прогнозируют в KPMG, при этом российский рынок сможет вместить не более 40–50 млн т. Производство бензина KPMG оценивает в 45 млн т, профицит – в 5-7 млн т.
- Программа модернизации нефтепереработки принималась в 2011 году на фоне быстрого восстановления после кризиса-2008 беспрецедентно высоких цен и спроса на нефть (средняя цена по году – $110 за баррель). В основу программы был положен тезис, что до 2030 года «не прогнозируется серьезных сдвигов в сторону распространения электромобилей и гибридных двигателей».
- По обновленным прогнозам, рост электифицированного автопарка составит с нынешних 10 млн до минимум 145 млн в 2030 году. Быстрее всего переходить на электромобили будет как раз Европа – основной потребитель российских нефтепродуктов.

Оценка ИРТТЭК
Ситуацию можно описать словом «цугцванг». Если начать сворачивание программы сейчас, это может привести к снижению объемов переработки и нарушению баланса спроса и предложения на внутреннем рынке топлива. Откладывая решение этой проблемы на 2030 год (срок завершения программы), рискуем столкнуться с кризисом перепроизводства, падением маржи переработки и, в конечном итоге, с тем же падением ее объемов.

Россия готовится к глобальному налогу на экологию

Тенденция
Отношение российского руководства к охватившей мир «зеленой лихорадке» явно меняется в полном соответствии с законами психологии. Оно еще далеко от принятия, но уже и не носит характер тотального отрицания, находясь где-то в зоне торга.

События
- 1 июня Госдума сразу в двух чтениях приняла закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Такая поспешность потребовалась, чтобы профильные ведомства успели разработать необходимые подзаконные акты и регламенты к ноябрю, когда в Глазго пройдет конференция сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата. На ней, как ожидается, будет введена в действие Шестая глава Парижского соглашения, где говорится о принципах функционирования глобального рынка парниковых газов.
- При этом Россия задекларировала свое намерение использовать инструменты ВТО для борьбы с «зеленым протекционизмом». Об этом заявил в субботу министр экономического развития Максим Решетников на переговорах с главой ВТО Нгози Оконджо-Ивеала и министрами торговли АТЭС.
- Опасность глобального энергоперехода для России, похоже, переоценивается. По расчетам Rystad Energy, риски для государственных финансов в этом случае «средние» – куда ниже, чем, к примеру, у Саудовской Аравии и ОАЭ. Последний отчет Morgan Stanley вообще говорит о том, что ряд отраслей российской экономики, например, производство алюминия, получают при энергопереходе конкурентное преимущество.
- Изменение экологической политики видно не только на внешнем контуре, но и внутри страны. Серьезная заявка была сделана после катастрофы Норникеля ровно год назад. Тогда Росприроднадзор дал четко понять, что собирается навести порядок. С тех пор мы наблюдаем рост активности и значимости ведомства и экологической повестки в целом, хотя региональные подразделения зачастую выписывают штрафы, чтобы отчитаться, а не для защиты природы.

Оценка ИРТТЭК
Борьба за соблюдение экологических норм внутри страны и встраивание в международные процессы декарбонизации – залог стабильного развития российской экономики. На словах это всегда понимали и власти, и бизнес. Однако последнее время действительно появились и некоторые дела, которые позволяют с осторожным оптимизмом смотреть в будущее. Мы будем следить за данной повесткой и информировать читателей.
В 1ЦЗ средневзвешенный индекс равновесных цен на электроэнергию с начала 2021 года вырос на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Во 2ЦЗ средневзвешенный индекс равновесных цен на электроэнергию с начала года вырос на 1,6% по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года.