Forwarded from Нержавейка
В Бразилии открыли необычный способ добычи меди.
Токсичные растворители, используемые для извлечения меди, делают процесс небезопасным для экосистем горнорудных районов. К тому же энергетически затратным.
Недавно учёные Хьюстонского университета нашли в бразильских медных шахтах бактерии, которые перерабатывают медный купорос и производят чистую медь. Специальные ферменты переносят частицы в клетку, восстанавливают чистый металл и выводят атомарную медь в окружающую среду. Самим бактериям интересна сера, а металл - побочный продукт.
Атомарную медь можно применять при производстве наноструктур, катализаторов и медицинских препаратов. Такой необычный способ, конечно, повышает экологичность добычи меди, но в промышленных масштабах совсем не окупается.
Токсичные растворители, используемые для извлечения меди, делают процесс небезопасным для экосистем горнорудных районов. К тому же энергетически затратным.
Недавно учёные Хьюстонского университета нашли в бразильских медных шахтах бактерии, которые перерабатывают медный купорос и производят чистую медь. Специальные ферменты переносят частицы в клетку, восстанавливают чистый металл и выводят атомарную медь в окружающую среду. Самим бактериям интересна сера, а металл - побочный продукт.
Атомарную медь можно применять при производстве наноструктур, катализаторов и медицинских препаратов. Такой необычный способ, конечно, повышает экологичность добычи меди, но в промышленных масштабах совсем не окупается.
Forwarded from BigpowerNews
❗️Выработка электроэнергии в РФ в январе-апреле 2021г выросла на 5,1%, энергопотребление — на 4,2%, - ЦДУ ТЭК
Forwarded from BigpowerNews
Российские АЭС в апреле увеличили выработку на 7,8%, до 57,2 млрд кВт ч.
Forwarded from Грузопоток
В последние годы Китай вкладывал огромные суммы в скупку транспортных активов во многих странах, пытаясь выстроить торговые коридоры для своих товаров и добываемых за рубежом ресурсов. Две показательные истории последних месяцев.
Черногория. Пекин хочет изъять в свою пользу морской порт города Бар (годовой грузооборот - 5 млн тонн), если правительство не расплатится по кредиту ($1 млрд), которое оно брало у китайских банков, чтобы построить автомагистраль в Сербию.
Чтобы избежать такого сценария, черногорские власти пытаются договориться с Китаем - об отсрочке выплат основного долга, а также с Евросоюзом - о его рефинансировании на более выгодных условиях.
Китай, стоит отметить, один из самых опасных кредиторов. Как показывает практика, с ним лучше не связываться. Например, в конце 2017 года он заполучил в аренду на 99 лет порт Хамбантота в Шри-Ланке. За долги - местное правительство задолжало ему около $8 млрд. Такая же угроза висит над кенийским портом Момбаса, здесь сумма долга - $3,2 млрд.
Австралия. В 2015 году китайская Landbridge Group заплатила 506 млн австралийских долларов за аренду порта Дарвин на 99 лет. Это очень удобно расположенная морская гавань, обеспечивающая минимальные сроки доставки на рынки основных торговых партнеров. И сейчас Канберра, выступающая союзником США в торговой войне с Китаем, пытается эту сделку расторгнуть.
К делу подключились даже Минобороны и Комитет по национальной безопасности (порт используется в том числе ВМС США). Цена вопроса - 720 млн долларов, с учетом возврата средств за оставшийся срок аренды и компенсации.
Экономическое развитие сверхдержав и их претензии на мировое доминирование невозможно без контроля над глобальной логистикой. Поэтому значимые инфраструктурные объекты будут все чаще становиться местом столкновения их интересов.
Черногория. Пекин хочет изъять в свою пользу морской порт города Бар (годовой грузооборот - 5 млн тонн), если правительство не расплатится по кредиту ($1 млрд), которое оно брало у китайских банков, чтобы построить автомагистраль в Сербию.
Чтобы избежать такого сценария, черногорские власти пытаются договориться с Китаем - об отсрочке выплат основного долга, а также с Евросоюзом - о его рефинансировании на более выгодных условиях.
Китай, стоит отметить, один из самых опасных кредиторов. Как показывает практика, с ним лучше не связываться. Например, в конце 2017 года он заполучил в аренду на 99 лет порт Хамбантота в Шри-Ланке. За долги - местное правительство задолжало ему около $8 млрд. Такая же угроза висит над кенийским портом Момбаса, здесь сумма долга - $3,2 млрд.
Австралия. В 2015 году китайская Landbridge Group заплатила 506 млн австралийских долларов за аренду порта Дарвин на 99 лет. Это очень удобно расположенная морская гавань, обеспечивающая минимальные сроки доставки на рынки основных торговых партнеров. И сейчас Канберра, выступающая союзником США в торговой войне с Китаем, пытается эту сделку расторгнуть.
К делу подключились даже Минобороны и Комитет по национальной безопасности (порт используется в том числе ВМС США). Цена вопроса - 720 млн долларов, с учетом возврата средств за оставшийся срок аренды и компенсации.
Экономическое развитие сверхдержав и их претензии на мировое доминирование невозможно без контроля над глобальной логистикой. Поэтому значимые инфраструктурные объекты будут все чаще становиться местом столкновения их интересов.
Forwarded from НефтѢ
Нефтетрейдер #1
Второй месяц подряд «Петролеум Трейдинг» обновляет исторические максимумы: суммарный стоимостный объем договоров, заключенных в апреле на СПбМТСБ в секции «Нефтепродукты» и «Срочный рынок», составил более 5,835 млрд. руб. показав рост + 7,8% к предыдущему месяцу.
По итогам торгов на Spimex как по суммарному объему в обеих секциях, так и в каждой из секции по отдельности «Петролеум Трейдинг» занял первое место среди независимых нефтетрейдеров.
Второй месяц подряд «Петролеум Трейдинг» обновляет исторические максимумы: суммарный стоимостный объем договоров, заключенных в апреле на СПбМТСБ в секции «Нефтепродукты» и «Срочный рынок», составил более 5,835 млрд. руб. показав рост + 7,8% к предыдущему месяцу.
По итогам торгов на Spimex как по суммарному объему в обеих секциях, так и в каждой из секции по отдельности «Петролеум Трейдинг» занял первое место среди независимых нефтетрейдеров.
Forwarded from НефтѢ
Технический анализ "Нефть и нефтепродукты" 19 апреля– 2 мая 2021 ➡️ https://clck.ru/UeNkx
Яндекс Дзен
Технический анализ "Нефть и нефтепродукты" 19 апреля - 2 мая 2021
Нефть WTI, BRENT, URALS ( СПОТ) Предложенный в качестве базового сценарий повторного тестирования недавних максимумов продолжает оставаться актуальным. У быков еще остаются в запасе технические факторы для роста котировок на этой неделе. Но делать ставку…
Forwarded from Минэкономразвития РФ
Новости (RSS)
Правительство выделило 3,9 млрд на льготные кредиты системообразующим предприятиям
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении 3,9 млрд рублей на субсидирование ставок по кредитам системообразующим предприятиям.
Напомним, антикризисная программа льготного кредитования для системообразующих предприятий и их дочерних обществ была запущена в апреле прошлого года по поручению Президента. В течение 2020-го такие организации могли получить заем до 5 млрд по ставке в пределах 5%, для этого Правительство субсидировало часть ставки.
Всего было заключено 319 кредитных договоров на 238 млрд, при этом средняя ставка для бизнеса составила 2,6%. Программа позволила поддержать более 920 тыс. рабочих мест.
В прошлом году на программу потратили около 3 млрд рублей. В этом году для субсидирования ставок потребуется порядка 6 млрд. Для повышения сбалансированности бюджета Минфином предложено поэтапное финансирование программы.
В связи с этим на первом этапе для субсидирования ставок за декабрь 2020 – март 2021-го выделяется 3,9 млрд рублей. Оставшиеся средства планируется запросить дополнительно по итогам кассового исполнения по первому этапу.
«Реализованная Правительством программа льготных кредитов позволила поддержать системообразующие предприятия в условиях снижения спроса, вызванного распространением коронавируса, обеспечить их непрерывную работу и не допустить сокращения занятости. В том числе эти меры помогли не допустить существенного спада в промышленности», - отметил министр экономического развития России Максим Решетников.
Правительство выделило 3,9 млрд на льготные кредиты системообразующим предприятиям
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении 3,9 млрд рублей на субсидирование ставок по кредитам системообразующим предприятиям.
Напомним, антикризисная программа льготного кредитования для системообразующих предприятий и их дочерних обществ была запущена в апреле прошлого года по поручению Президента. В течение 2020-го такие организации могли получить заем до 5 млрд по ставке в пределах 5%, для этого Правительство субсидировало часть ставки.
Всего было заключено 319 кредитных договоров на 238 млрд, при этом средняя ставка для бизнеса составила 2,6%. Программа позволила поддержать более 920 тыс. рабочих мест.
В прошлом году на программу потратили около 3 млрд рублей. В этом году для субсидирования ставок потребуется порядка 6 млрд. Для повышения сбалансированности бюджета Минфином предложено поэтапное финансирование программы.
В связи с этим на первом этапе для субсидирования ставок за декабрь 2020 – март 2021-го выделяется 3,9 млрд рублей. Оставшиеся средства планируется запросить дополнительно по итогам кассового исполнения по первому этапу.
«Реализованная Правительством программа льготных кредитов позволила поддержать системообразующие предприятия в условиях снижения спроса, вызванного распространением коронавируса, обеспечить их непрерывную работу и не допустить сокращения занятости. В том числе эти меры помогли не допустить существенного спада в промышленности», - отметил министр экономического развития России Максим Решетников.
Forwarded from Глобальная энергия
Атомный парус
Жизнь и труд Фёдора Митенкова, продолжение
ранее
В этот период ОКБ вместе с заводом выполняло большой объём научно-технических работ по созданию машин для заводов по обогащению естественного урана изотопом U-235. Существовавшие в начале 50-х годов производственные мощности давали по нескольку десятков килограммов урана 90%-ного обогащения. Всего за период 1946-1957 годов в ОКБ было разработано 25 типов диффузионных машин, 12 из них выдержали комплексные приёмные испытания, 9 запущены в серийное производство.
В ОКБ разрабатывались два варианта конструкции компрессора для этих машин: осевой сверхзвуковой компрессор профессора М.Д. Миллионщикова и центробежный сверхзвуковой компрессор – инициатива Горьковского ОКБ. Именно Ф.М. Митенков предложил сосредоточить усилия ОКБ на центробежном варианте компрессора и обосновал, почему. Предложение было принято. Впоследствии на базе накопленных материалов по центробежному варианту Ф.М. Митенков подготовил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук, которую и защитил в начале 1959 года. А профессор М.Д. Миллионщиков стал его научным руководителем.
К тому времени Фёдор Михайлович оставил свои попытки уйти в фундаментальную науку. Да и новое дело его очень увлекло. Тем более атмосфера в ОКБ (он впоследствии посвятит ей целую главу в своих воспоминаниях) была очень творческой. Люди знали, что делают сообща очень важную и значимую работу, и, наверное, осознание этой значимости мотивировало так, как никакие достижения из области «чистой» науки.
В ноябре 1953 года Правительство СССР приняло постановление о разработке мощного ледокола с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ), предназначавшегося для проводки транспортных судов по Северному морскому пути и по высокоширотным трассам Арктики. Разработка проекта ЯЭУ была поручена ОКБ, где работал Ф.М. Митенков. А он сам в этом проекте занимался обоснованием геометрии проточной части главного циркуляционного насоса, подготовкой исходных данных для конструкторов, участвовал в расчёте действующих нагрузок на подшипники и в самих испытаниях насоса.
Тогда это был только новый проект. Никто точно не мог знать до конца, что получится. Что благодаря этому атомоходу (слово тогда было неологизмом) слово «мирный атом» войдёт в наш лексикон. Что первый атомный ледокол «Ленин» станет легендой. Что его работа увеличит сроки навигации в западном районе Арктики с трёх до одиннадцати месяцев. Что судно успешно прослужит людям более 30 лет, на пять лет, превысив расчётный срок эксплуатации. Что за эти годы ледокол пройдёт более 654 тысяч морских миль (во льдах 563,6 тысяч), осуществив проводку через льды Арктики 3741 судна. Что он не останется сам по себе, а станет первым кораблём целого атомного флота, куда войдут атомные ледоколы «Сибирь», «Россия», «Арктика», «Советский Союз», «Таймыр», «Вайгач», «Ямал», контейнеровоз-лихтеровоз ледового класса «Севморпуть».
Жизнь и труд Фёдора Митенкова, продолжение
ранее
В этот период ОКБ вместе с заводом выполняло большой объём научно-технических работ по созданию машин для заводов по обогащению естественного урана изотопом U-235. Существовавшие в начале 50-х годов производственные мощности давали по нескольку десятков килограммов урана 90%-ного обогащения. Всего за период 1946-1957 годов в ОКБ было разработано 25 типов диффузионных машин, 12 из них выдержали комплексные приёмные испытания, 9 запущены в серийное производство.
В ОКБ разрабатывались два варианта конструкции компрессора для этих машин: осевой сверхзвуковой компрессор профессора М.Д. Миллионщикова и центробежный сверхзвуковой компрессор – инициатива Горьковского ОКБ. Именно Ф.М. Митенков предложил сосредоточить усилия ОКБ на центробежном варианте компрессора и обосновал, почему. Предложение было принято. Впоследствии на базе накопленных материалов по центробежному варианту Ф.М. Митенков подготовил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук, которую и защитил в начале 1959 года. А профессор М.Д. Миллионщиков стал его научным руководителем.
К тому времени Фёдор Михайлович оставил свои попытки уйти в фундаментальную науку. Да и новое дело его очень увлекло. Тем более атмосфера в ОКБ (он впоследствии посвятит ей целую главу в своих воспоминаниях) была очень творческой. Люди знали, что делают сообща очень важную и значимую работу, и, наверное, осознание этой значимости мотивировало так, как никакие достижения из области «чистой» науки.
В ноябре 1953 года Правительство СССР приняло постановление о разработке мощного ледокола с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ), предназначавшегося для проводки транспортных судов по Северному морскому пути и по высокоширотным трассам Арктики. Разработка проекта ЯЭУ была поручена ОКБ, где работал Ф.М. Митенков. А он сам в этом проекте занимался обоснованием геометрии проточной части главного циркуляционного насоса, подготовкой исходных данных для конструкторов, участвовал в расчёте действующих нагрузок на подшипники и в самих испытаниях насоса.
Тогда это был только новый проект. Никто точно не мог знать до конца, что получится. Что благодаря этому атомоходу (слово тогда было неологизмом) слово «мирный атом» войдёт в наш лексикон. Что первый атомный ледокол «Ленин» станет легендой. Что его работа увеличит сроки навигации в западном районе Арктики с трёх до одиннадцати месяцев. Что судно успешно прослужит людям более 30 лет, на пять лет, превысив расчётный срок эксплуатации. Что за эти годы ледокол пройдёт более 654 тысяч морских миль (во льдах 563,6 тысяч), осуществив проводку через льды Арктики 3741 судна. Что он не останется сам по себе, а станет первым кораблём целого атомного флота, куда войдут атомные ледоколы «Сибирь», «Россия», «Арктика», «Советский Союз», «Таймыр», «Вайгач», «Ямал», контейнеровоз-лихтеровоз ледового класса «Севморпуть».
По «Книге о людях, изменивших мир» Ирины Белашевой.Продолжение следует
Telegram
Глобальная энергия
Атомный парус
Жизнь и труд Фёдора Митенкова, продолжение
ранее
Как бы шутливо он ни писал об этом полвека спустя, просто представим: бедная семья, серьёзная болезнь, тяжёлые послевоенные годы. Но в университете у него уже появился учитель: лекции профессора…
Жизнь и труд Фёдора Митенкова, продолжение
ранее
Как бы шутливо он ни писал об этом полвека спустя, просто представим: бедная семья, серьёзная болезнь, тяжёлые послевоенные годы. Но в университете у него уже появился учитель: лекции профессора…
Forwarded from Энергия Африки
Экспорт энергоносителей из России в Африку составил 1,5 млрд долл. в 2020 г.
По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.
Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).
Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять — слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.
В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).
#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир
По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.
Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).
Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять — слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.
В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).
#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир
Telegram
Энергия Африки
За январь-ноябрь 2020 г. доля российского угля в импорте Марокко составила 87%
Argus сообщает, что доля российского угля в импорте Марокко составила 87% за 11 месяцев прошедшего года. Для сравнения, по итогам 2019 г. было 57%. Всего за январь-ноябрь Марокко…
Argus сообщает, что доля российского угля в импорте Марокко составила 87% за 11 месяцев прошедшего года. Для сравнения, по итогам 2019 г. было 57%. Всего за январь-ноябрь Марокко…
Forwarded from Сигналы РЦБ
#TATN Татнефть в январе-апреле сократила добычу нефти на 6,2%, до 8,6 млн тонн
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Сигналы РЦБ
#ENPG
EN+ выиграет от ралли в ценах на алюминий
Продажи алюминия составляют 70% выручки компании. "Зеленая" повестка стран по всему миру также положительно скажется на ценах, а спрос на данный металл может вырасти на 25% к 2030 году, что увеличит выручку металлургического сегмента EN+ минимум в 2 раза. Рост рынка электрокаров, а также тренд на экологичные упаковки из алюминия вместо пластика станут основными драйверами рынка в ближайшие несколько лет
EN+ выиграет от ралли в ценах на алюминий
Продажи алюминия составляют 70% выручки компании. "Зеленая" повестка стран по всему миру также положительно скажется на ценах, а спрос на данный металл может вырасти на 25% к 2030 году, что увеличит выручку металлургического сегмента EN+ минимум в 2 раза. Рост рынка электрокаров, а также тренд на экологичные упаковки из алюминия вместо пластика станут основными драйверами рынка в ближайшие несколько лет
Forwarded from Сигналы РЦБ
#ENPG
📊 У EN+ одна из самых низких себестоимостей производства алюминия в мире. Данный показатель у En+ в 1.5 раза ниже, чем у китайских конкурентов. Благодаря синергии с Русалом компания обладает дешевой электроэнергией для производства металла, что позволяет ей быть лидером по себестоимости.
📊 У EN+ одна из самых низких себестоимостей производства алюминия в мире. Данный показатель у En+ в 1.5 раза ниже, чем у китайских конкурентов. Благодаря синергии с Русалом компания обладает дешевой электроэнергией для производства металла, что позволяет ей быть лидером по себестоимости.
Forwarded from Сигналы РЦБ
#ENPG
📊График показывает динамику мирового спроса на алюминий. Металлургический сегмент бизнеса En+ составляет 80% выручки всей компании. Повышенный спрос на металл в совокупности c проектами развития компании позволит ей увеличить выручку сегмента металлов в 2 раза к 2030.
📊График показывает динамику мирового спроса на алюминий. Металлургический сегмент бизнеса En+ составляет 80% выручки всей компании. Повышенный спрос на металл в совокупности c проектами развития компании позволит ей увеличить выручку сегмента металлов в 2 раза к 2030.
Forwarded from Coala
В ближайшие дни жители Абакана, Черногорска и Усть-Абакана будут слышать взрывы с разреза "Степной" ("Русский Уголь"), а также с множества других угледобывающих территорий. В Хакасии продолжается добыча открытым способом.
В начале года местные жители жаловались на взрывы в регионе. В мёрзлом грунте от них лопались чугунные трубы городских коллекторов и водоводов. Недавно в "Майрыхском" разрезе угольщики перешли на взрывчатку нового поколения, чтобы минимизировать сейсмические последствия открытой угледобычи.
Но жители гораздо больше обеспокоены экологическими последствиями взрывов. Неудивительно, но Абакан и Черногорск находятся в топе самых загрязнённых городов России. Угольная пыль с разрезов разносится на километры, покрывая окрестные посёлки и пастбища.
Новые взрывы наверняка приведут к очередной волне недовольства жителей республики.
В начале года местные жители жаловались на взрывы в регионе. В мёрзлом грунте от них лопались чугунные трубы городских коллекторов и водоводов. Недавно в "Майрыхском" разрезе угольщики перешли на взрывчатку нового поколения, чтобы минимизировать сейсмические последствия открытой угледобычи.
Но жители гораздо больше обеспокоены экологическими последствиями взрывов. Неудивительно, но Абакан и Черногорск находятся в топе самых загрязнённых городов России. Угольная пыль с разрезов разносится на километры, покрывая окрестные посёлки и пастбища.
Новые взрывы наверняка приведут к очередной волне недовольства жителей республики.
Forwarded from Oilfly
Государственная нефтедобывающая компания Saudi Aramco (2222.SE) превзошла прогнозы аналитиков во вторник, увеличив чистую прибыль на 30% в первом квартале и сохранив выплату дивидендов, чему способствовали высокие цены на нефть.
Прибыль мировых энергетических компаний, таких как Exxon Mobil (XOM.N), выросла на фоне роста цен на сырую нефть, которые в этом году выросли примерно на треть, поскольку спрос на топливо восстанавливается после пандемии и сокращение глобального избытка нефти.
«Учитывая положительные признаки спроса на энергию в 2021 году, есть больше причин для оптимизма в отношении наступления лучших дней», - говорится в заявлении Амин Нассер, исполнительного директора крупнейшего в мире экспортера нефти.
«И хотя некоторые препятствия все еще сохраняются, у нас есть хорошие возможности для удовлетворения растущих мировых потребностей в энергии по мере того, как экономика начинает восстанавливаться», - сказал он.
Чистая прибыль выросла до 21,7 млрд долларов за квартал по 31 марта с 16,7 млрд долларов годом ранее. Ожидается, что чистая прибыль Aramco составит 19,48 млрд долларов, согласно средним оценкам пяти аналитиков.
Aramco, вышедшая на биржу в 2019 году путем продажи 1,7% акций в основном саудовским государственным и региональным учреждениям, заявила, что прибыль была увеличена за счет более высоких цен на сырую нефть и более высокой маржи нефтепереработки и химикатов, что помогло компенсировать снижение производства.
Прибыль мировых энергетических компаний, таких как Exxon Mobil (XOM.N), выросла на фоне роста цен на сырую нефть, которые в этом году выросли примерно на треть, поскольку спрос на топливо восстанавливается после пандемии и сокращение глобального избытка нефти.
«Учитывая положительные признаки спроса на энергию в 2021 году, есть больше причин для оптимизма в отношении наступления лучших дней», - говорится в заявлении Амин Нассер, исполнительного директора крупнейшего в мире экспортера нефти.
«И хотя некоторые препятствия все еще сохраняются, у нас есть хорошие возможности для удовлетворения растущих мировых потребностей в энергии по мере того, как экономика начинает восстанавливаться», - сказал он.
Чистая прибыль выросла до 21,7 млрд долларов за квартал по 31 марта с 16,7 млрд долларов годом ранее. Ожидается, что чистая прибыль Aramco составит 19,48 млрд долларов, согласно средним оценкам пяти аналитиков.
Aramco, вышедшая на биржу в 2019 году путем продажи 1,7% акций в основном саудовским государственным и региональным учреждениям, заявила, что прибыль была увеличена за счет более высоких цен на сырую нефть и более высокой маржи нефтепереработки и химикатов, что помогло компенсировать снижение производства.
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Дата слушаний по иску экологов против "Северного потока 2" не определена - суд Гамбурга
БЕРЛИН, 4 мая - РИА Новости. Дата начала слушаний по иску немецких экологов против строительства "Северного потока 2" не определена и не будет названа в ближайшее время, заявили РИА Новости в суде Гамбурга.
"Дата устного слушания дела в административном суде пока не предвидится и также не ожидается в ближайшее время", - заявили в пресс-службе, добавив, что "эти процессы часто бывают очень сложными, что часто приводит к увеличению времени процедуры".
Ранее немецкая экологическая организация Nabu подала иск против разрешения Федерального морского и гидрографического агентства (BSH) на строительство газопровода "Северный поток 2". Иск касается еще незавершенного участка трубопровода в исключительной экономической зоне Германии. В заявлении Nabu подчеркивается, что проект "напрямую разрушает среду обитания на морском дне на площади размером более 16 футбольных полей, общая зона влияния более чем в десять раз больше".
"Северный поток 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Против проекта активно выступают США, продвигающие в ЕС свой сжиженный природный газ, а также Украина и ряд европейских стран. Штаты в декабре 2019 года ввели санкции против газопровода, в результате чего швейцарская Allseas вынуждена была остановить прокладку. Она продолжилась спустя год - в декабре 2020 года силами уже российского судна-трубоукладчика "Фортуна", а 27 апреля к нему присоединился "Академик Черский".
По данным оператора проекта Nord Stream 2 AG (100%-ная дочерняя компания "Газпрома") на 31 марта, "Северный поток 2" построен на 95%, оставалось уложить 121 километр от общей протяженности газопровода по двум ниткам: примерно 93 километра в датских водах и около 28 километров в немецких. Как сообщал 25 апреля вице-премьер РФ Александр Новак, Россия уверена, что газопровод "Северный поток 2" будет достроен, работа над этим продолжается.
БЕРЛИН, 4 мая - РИА Новости. Дата начала слушаний по иску немецких экологов против строительства "Северного потока 2" не определена и не будет названа в ближайшее время, заявили РИА Новости в суде Гамбурга.
"Дата устного слушания дела в административном суде пока не предвидится и также не ожидается в ближайшее время", - заявили в пресс-службе, добавив, что "эти процессы часто бывают очень сложными, что часто приводит к увеличению времени процедуры".
Ранее немецкая экологическая организация Nabu подала иск против разрешения Федерального морского и гидрографического агентства (BSH) на строительство газопровода "Северный поток 2". Иск касается еще незавершенного участка трубопровода в исключительной экономической зоне Германии. В заявлении Nabu подчеркивается, что проект "напрямую разрушает среду обитания на морском дне на площади размером более 16 футбольных полей, общая зона влияния более чем в десять раз больше".
"Северный поток 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Против проекта активно выступают США, продвигающие в ЕС свой сжиженный природный газ, а также Украина и ряд европейских стран. Штаты в декабре 2019 года ввели санкции против газопровода, в результате чего швейцарская Allseas вынуждена была остановить прокладку. Она продолжилась спустя год - в декабре 2020 года силами уже российского судна-трубоукладчика "Фортуна", а 27 апреля к нему присоединился "Академик Черский".
По данным оператора проекта Nord Stream 2 AG (100%-ная дочерняя компания "Газпрома") на 31 марта, "Северный поток 2" построен на 95%, оставалось уложить 121 километр от общей протяженности газопровода по двум ниткам: примерно 93 километра в датских водах и около 28 километров в немецких. Как сообщал 25 апреля вице-премьер РФ Александр Новак, Россия уверена, что газопровод "Северный поток 2" будет достроен, работа над этим продолжается.
www.finam.ru
Дата слушаний по иску экологов против ''Северного потока 2'' не определена - суд Гамбурга
БЕРЛИН, 4 мая - РИА Новости. Дата начала слушаний по иску немецких экологов против строительства "Северного потока 2" не определена и не будет названа в ближайшее ...
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Китай достроил солнечную ферму в форме гигантской панды.
Новую СЭС в Датуне на 248 акров построила China Merchants New Energy Group, один из крупнейших операторов экологически чистой энергии в стране.
Строительство первой очереди, которая включала в себя одну электростанцию мощностью 50 МВт, завершили еще летом. Но только недавно она начала давать электроэнергию в сеть, обеспечив ею северо-западную часть Китая. Строительство второй очереди должно завершиться в конце этого года.
По данным компании, получившей название Panda Power Plant, за четверть века СЭС произведет 3,2 млрд кВт*ч солнечной энергии. Это позволит Китаю избавиться от миллионов тонн угля, который использовался бы для производства электроэнергии. Выбросы углерода снизятся на 2,74 млн тонн.
Новую СЭС в Датуне на 248 акров построила China Merchants New Energy Group, один из крупнейших операторов экологически чистой энергии в стране.
Строительство первой очереди, которая включала в себя одну электростанцию мощностью 50 МВт, завершили еще летом. Но только недавно она начала давать электроэнергию в сеть, обеспечив ею северо-западную часть Китая. Строительство второй очереди должно завершиться в конце этого года.
По данным компании, получившей название Panda Power Plant, за четверть века СЭС произведет 3,2 млрд кВт*ч солнечной энергии. Это позволит Китаю избавиться от миллионов тонн угля, который использовался бы для производства электроэнергии. Выбросы углерода снизятся на 2,74 млн тонн.
Forwarded from The Moscow Times. Мнения
Снятие карантинов, масштабные госпрограммы стимулирования экономики, зеленый переход – все эти факторы сильно разогревают сырьевые рынки. Как долго продлится ралли?
https://trts.io/SSB1M
https://trts.io/SSB1M
Forwarded from Минэнерго РФ
📃 Вступают в силу поправки в демпферный механизм на топливном рынке
Москва, 1 мая. – Новые параметры в формуле «демпфирующего» механизма обратного акциза на нефть, которые приведут к увеличению размера компенсации бюджетных средств в адрес НПЗ, фактически заработают для перерабатывающих компаний с 1 мая 2021 года. Такая договорённость была достигнута в рамках внесения законопроекта «О внесении изменений в статью 200 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» (в части корректировки параметров «демпфирующего» механизма)» на рассмотрение в Правительство России.
В целях повышения эффективности нефтепереработки в России в начале 2021 года Правительством Российской Федерации принято решение об оптимизации работы «демпфирующего» механизма, позволяющего минимизировать колебания мировых цен на нефть на конечные розничные цены внутреннего рынка нефтепродуктов в части корректировки параметров для увеличения размера компенсации. В настоящее время законопроект находится на рассмотрении Правительства, в ближайшее время ожидается принятие соответствующего закона со сроком вступления в силу с 1 мая 2021 года в отношении демпфера. Принятие законопроекта после указанной даты не приведет к снижению выплат в адрес переработчиков, таким образом корректировки окажут положительное влияние на топливный рынок.
Поправки предусматривают корректировку формулы расчета демпфера, в частности, условных значений средних оптовых цен реализации автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5 на территории Российской Федерации, а также параметров их индексации в период с 1 мая 2021 года до 2024 года включительно. Согласно внесённому в Правительство законопроекту, с 1 мая по 31 декабря 2021 года базовая цена на бензин в формуле расчета демпфера составит 52 300 рублей/тонну , в течение 2022 года она равна 55 200 руб./т., в 2023 году - 56 900 руб/т., в 2024 году - 58 650 руб/т. Для дизельного топлива базовая цена в 2021 году сохранится на уровне 50 700 рублей/тонну , в течение 2022 года она будет равна 52 250 руб./т., в 2023 году - 53 850 руб/т., в 2024 году - 55 500 руб/т.
Стоит отметить, что государство и нефтяная отрасль в равной мере разделяют вводимые улучшения параметров функционирования внутреннего топливного рынка – законопроектом предусмотрена компенсация нефтедобывающими компаниями половины расходов бюджета (за счёт увеличения НДПИ на нефть).
«Демпфирующий» механизм начал применяться с 1 января 2019 года. Благодаря его эффективной работе, рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5%, что ниже инфляции почти вдвое. Это были самые низкие показатели за последние несколько лет.
«Вносимые законопроектом изменения окажут стабилизирующее действие на цены внутреннего рынка в период роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также позволят снизить давление на розничные цены моторных топлив у независимых нефтетрейдеров. В итоге, Правительству удастся удержать рост цен на заправках в пределах годовой инфляции, сохранив доступность этого социально важного продукта для всех категорий потребителей в России, а также нормальную доходность топливного бизнеса, сдерживающую компании от необоснованного роста цен в рознице», – подчеркнул Николай Шульгинов.
Москва, 1 мая. – Новые параметры в формуле «демпфирующего» механизма обратного акциза на нефть, которые приведут к увеличению размера компенсации бюджетных средств в адрес НПЗ, фактически заработают для перерабатывающих компаний с 1 мая 2021 года. Такая договорённость была достигнута в рамках внесения законопроекта «О внесении изменений в статью 200 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» (в части корректировки параметров «демпфирующего» механизма)» на рассмотрение в Правительство России.
В целях повышения эффективности нефтепереработки в России в начале 2021 года Правительством Российской Федерации принято решение об оптимизации работы «демпфирующего» механизма, позволяющего минимизировать колебания мировых цен на нефть на конечные розничные цены внутреннего рынка нефтепродуктов в части корректировки параметров для увеличения размера компенсации. В настоящее время законопроект находится на рассмотрении Правительства, в ближайшее время ожидается принятие соответствующего закона со сроком вступления в силу с 1 мая 2021 года в отношении демпфера. Принятие законопроекта после указанной даты не приведет к снижению выплат в адрес переработчиков, таким образом корректировки окажут положительное влияние на топливный рынок.
Поправки предусматривают корректировку формулы расчета демпфера, в частности, условных значений средних оптовых цен реализации автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5 на территории Российской Федерации, а также параметров их индексации в период с 1 мая 2021 года до 2024 года включительно. Согласно внесённому в Правительство законопроекту, с 1 мая по 31 декабря 2021 года базовая цена на бензин в формуле расчета демпфера составит 52 300 рублей/тонну , в течение 2022 года она равна 55 200 руб./т., в 2023 году - 56 900 руб/т., в 2024 году - 58 650 руб/т. Для дизельного топлива базовая цена в 2021 году сохранится на уровне 50 700 рублей/тонну , в течение 2022 года она будет равна 52 250 руб./т., в 2023 году - 53 850 руб/т., в 2024 году - 55 500 руб/т.
Стоит отметить, что государство и нефтяная отрасль в равной мере разделяют вводимые улучшения параметров функционирования внутреннего топливного рынка – законопроектом предусмотрена компенсация нефтедобывающими компаниями половины расходов бюджета (за счёт увеличения НДПИ на нефть).
«Демпфирующий» механизм начал применяться с 1 января 2019 года. Благодаря его эффективной работе, рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5%, что ниже инфляции почти вдвое. Это были самые низкие показатели за последние несколько лет.
«Вносимые законопроектом изменения окажут стабилизирующее действие на цены внутреннего рынка в период роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также позволят снизить давление на розничные цены моторных топлив у независимых нефтетрейдеров. В итоге, Правительству удастся удержать рост цен на заправках в пределах годовой инфляции, сохранив доступность этого социально важного продукта для всех категорий потребителей в России, а также нормальную доходность топливного бизнеса, сдерживающую компании от необоснованного роста цен в рознице», – подчеркнул Николай Шульгинов.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Колумбийцы вышли на улицы против углеродного налога
Не менее 16 человек были убиты и сотни получили ранения в ходе массовых акций на улицах Боготы и других городов Колумбии, направленных против увеличения налогов на использование ископаемого топлива. Правительство страны было вынуждено отменить план налоговой реформы, администрация президента Ивана Дуке рассматривает возможное смещение министра финансов Альберто Карраскильи.
В прошлом году ВВП Колумбии упал на 6,8% из-за коронавирусного кризиса, что подтолкнуло власти страны к новомодным налоговым маневрам. Законопроект, против которого колумбийцы массово вышли на улицу, предусматривал прежде всего введение «зеленого» налога на потребление угля в энергетическом и промышленном секторах по ставке 47 тысяч местных песо (12,4 доллара) за тонну эквивалента СО2. Это позволило бы собрать в бюджет страны в 2022 году около 26 трлн песо (7,22 млрд долларов) доходов, или 2,4% ВВП.
Ранее колумбийские законодатели отменяли аналогичный «зеленый» налог, однако теперь правительство не остановилось на угле. В пакете с угольным налогом были предложены повышение налогов на пропан и бутан для бытового использования до 19%, рост НДС на бензин с 5% до 19% и другие непопулярные меры. В ближайшие дни власти Колумбии намерены представить пересмотренный налоговый закон.
Не менее 16 человек были убиты и сотни получили ранения в ходе массовых акций на улицах Боготы и других городов Колумбии, направленных против увеличения налогов на использование ископаемого топлива. Правительство страны было вынуждено отменить план налоговой реформы, администрация президента Ивана Дуке рассматривает возможное смещение министра финансов Альберто Карраскильи.
В прошлом году ВВП Колумбии упал на 6,8% из-за коронавирусного кризиса, что подтолкнуло власти страны к новомодным налоговым маневрам. Законопроект, против которого колумбийцы массово вышли на улицу, предусматривал прежде всего введение «зеленого» налога на потребление угля в энергетическом и промышленном секторах по ставке 47 тысяч местных песо (12,4 доллара) за тонну эквивалента СО2. Это позволило бы собрать в бюджет страны в 2022 году около 26 трлн песо (7,22 млрд долларов) доходов, или 2,4% ВВП.
Ранее колумбийские законодатели отменяли аналогичный «зеленый» налог, однако теперь правительство не остановилось на угле. В пакете с угольным налогом были предложены повышение налогов на пропан и бутан для бытового использования до 19%, рост НДС на бензин с 5% до 19% и другие непопулярные меры. В ближайшие дни власти Колумбии намерены представить пересмотренный налоговый закон.