СД Россетей 19 июля рассмотрит бизнес-план группы на 2024 г и прогнозные показатели на 2025-2028 гг

Атомные мечты Восточной Европы стоимостью €130 млрд разбиваются о суровую бюджетную реальность

От Чехии до Румынии страны разрабатывают планы, названные «крупнейшим проектом века». Они хотят построить по крайней мере дюжину новых ядерных блоков на сумму почти €130 млрд ($139 млрд). Первый может быть введен в эксплуатацию в течение десятилетия, и это проект России.

Остальные остаются планами.

Проблема в том, что страны не обладают соотв. технологиями и испытывают трудности с финансированием своих амбиций. Поскольку ни один частный инвестор не возьмет на себя риск строительства нового завода в одиночку, все ждут помощи правительств.

Ключевым фактором станут субсидии ЕС, однако за эти деньги уже развернулась серьезная конкуренция.

Страны Восточной Европы не рассчитывают принимать инвестиционные решения в ближайшее время. Они ждут, когда ЕС разрешит помощь в рамках своего бюджетного цикла 2028-34, который, вероятно, будет одобрен в июне следующего года.

Пока же единственные новые АЭС, которые строятся в ЕС — одна в Словакии и одна на юге, в Венгрии , где Россия финансирует строительство атомной электростанции «Пакш II» корпорацией «Росатом», крупнейшим в мире поставщиком ядерного топлива.

Порой удивительные вещи творит рука Адама Смита: мощности нефтепреработки в США сократились, местами запасы бензина на многолетних минимумах, но при этом маржинальность бизнеса падает. Сегодня НПЗ США получают минимальную прибыль с переработки нефти, хотя сейчас период летних отпусков и максимальный сезонный спрос на ГСМ в Штатах. Обычно в этот период НПЗ получают хорошую прибыль. Но благодаря чуду, в этом году цены на бензин и дизель на заправках находятся на комфортных для избирателя уровнях и не очень комфортных для нефтяников.

Цены на ГСМ – это не только важный параметр предвыборной гонки, но и ключевая составляющая инфляции. Благодаря низким ценам на топливо удается потушить инфляцию, а это дает возможность для маневра ФРС, как минимум отойти от ястребиной риторики и хотя бы начать обещать снижать ставки. Последнее само по себе создает спрос на долговые инструменты. А в этом спросе остро нуждается Минфин США, который должен перезанять на открытом рынке несколько триллионов долларов до конца года.

ФАС опубликовала данные за июнь 2024 года:

средняя цена экспортной альтернативы для автомобильного бензина АИ-92 класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦАБэксп) — 90 805 рублей за тонну;
средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на автомобильный бензин АИ-92 класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦАБрт) — 811 долл/тонну;
средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны автомобильного бензина АИ-92 класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТАБм) — 29 долл/тонну
средний за налоговый период уровень цен нефти «North Sea Dated» на рынке Северного моря, определяемый как сумма средних арифметических цен на рынке Северного моря за все дни торгов, деленная на количество дней торгов в соответствующем налоговом периоде (ЦНСД) — 82,40 долл/баррель;
оптовая цена реализации в России АИ-92 класса 5 — 48 994 рубля за тонну;
средняя цена экспортной альтернативы для дизельного топлива класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦДТэксп) — 81 031 рубль за тонну;
средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на дизельное топливо класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦДТрт) — 768 долл/тонну;
средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны дизельного топлива класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТДТм) — 26 долл/тонну;
оптовая цена реализации в РФ дизельного топлива класса 5 — 60 278 рублей за тонну;
средняя цена экспортной альтернативы для керосина (ЦКЕРэксп) — 83 060 рублей за тонну;
средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на керосин на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦКЕРрт) — 812 долл/тонну.

Госдума в 3-м чтении приняла поправку в Налоговый кодекс России, предусматривающую сохранение налога на прибыль в размере 20% для флагманского проекта Роснефти Восток Ойл.

Эта поправка является частью изменений в Налоговый кодекс РФ, которые направлены на донастройку налоговой системы России. Так, документ предусматривает повышение налога на прибыль организаций с 20% до 25%.

В свою очередь, согласно поправкам, для владельцев лицензий на участки недр, которые включены в периметр Восток Ойла, сохраняется ставка налога на прибыль в размере 20%.

Сумма налога по ставке в размере 2% (3% в 2025-2030 гг.) зачисляется в федеральный бюджет, по ставке 18% (17% в 2025-2030 гг.) - в региональные бюджеты.

https://neftegaz.ru/news/gosreg/842869-dlya-proekta-vostok-oyl-sokhranili-nalog-na-pribyl-v-20/

Выпуск радиопередачи «Игра по-крупному», приуроченный к ежегодной индексации тарифов на коммунальные услуги, с Ильей Долматовым: простыми словами о том, почему цены повышаются каждый год, кто это регулирует, а также о том, как связаны перекрестное субсидирование и серый майнинг

Чем прекрасен этот график, так это тем, что он позволяет легко объяснить, почему в 1990-х запустили строительство газопровода "Ямал — Европа", а в середине 2000-х партнёры согласовали "Северный поток" и стремились построить ещё и "Южный поток".

Хорошо рассказывать из 2024 года, пользуясь послезнанием, что нужно было делать в 1990-х и 2000-х на газовом рынке. А в тот период всё вокруг доказывало, что спрос будет расти, добыча в Европе — падать, а потому импорт увеличится опережающими темпами.

Это опять же к вопросу о необходимости рассматривать процесс в развитии. И совсем хорошо — понимать контекст, в котором принимались те или иные решения.

«РН-Ванкор» в летнюю навигацию доставит рекордный объем грузов на объекты «Восток Ойл»
https://www.rosneft.ru/press/news/item/220203/

«РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс «Роснефти»), приступил к доставке грузов по реке Енисей и Северному морскому пути на производственные объекты, расположенные на север Красноярского края

🏦Газовый рынок требует инвестиций

Обеспечение спроса на газ в мире до 2050 года потребует суммарных инвестиций в разведку и добычу на уровне $8,2 трлн. Такую оценку дают аналитики Форума стран – экспортеров газа (ФСЭГ).

☑️По их прогнозу, для удовлетворения спроса к 2050 года мировая добыча газа достигнет 5,3 трлн куб. м в год, что примерно на треть больше показателя 2023 года – 4,05 трлн куб. м.

☑️Рост спроса на газ ФСЭГ объясняет увеличением его потребления в энергетическом секторе развивающихся стран. Спрос на газ в АТР за 25 лет увеличится на 78%, достигнув 1590 млрд куб. м. Ожидается, что для удовлетворения этого спроса совокупный чистый импорт трубопроводного газа и СПГ превысит 50% от общего объема поставок газа в регионе к 2050 году. Другой причиной станет экологическая и климатическая политика, которая будет способствовать переходу энергетики с угля и нефти на газ и использованию метана для производства голубого водорода.

Россия пока не соответствует обязательствам по квотам ОПЕК+

Россия в июне добывала 9,139 млн б/с по сравнению с 9,253 млн б/с в мае (на 114 тысяч б/с меньше), приводит ОПЕК данные вторичных источников информации, по которым отслеживается исполнение сделки ОПЕК+.

Согласно добровольным обязательствам по сокращению, в мае Россия должна была добывать 9,05 млн б/с, в июне - 8,979 млн б/с. Таким образом, в мае страна превышала эти планы на 200 тысяч б/с, а в июне - на 160 тысяч б/с.

ОПЕК задним числом также пересматривает предыдущие данные - в июньском отчете говорилось, что в мае Россия добывала 9,182 млн б/с. Данные по апрелю не изменились - 9,301 млн б/с, что означает превышение квоты на 200 тыс. б/с.

Таким образом, за апрель-июнь превышение Россией квоты достигло 560 тысяч б/с.

Сделка ОПЕК+ двигается с опережением графика

Несмотря на это 👆, сделка ОПЕК+ работает с общим перевыполнением обязательств. Страны ОПЕК в июне снизили добычу нефти к маю на 80 тыс. баррелей в сутки - до 26,57 млн б/с.

При этом страны ОПЕК, участвующие в сделке ОПЕК+, снизили производство на 136 тыс. б/с - до 21,27 млн б/с. Страны ОПЕК+, не входящие в ОПЕК, снизили добычу на 45 тыс. б/с к маю - до 14,24 млн б/с.

Таким образом, страны ОПЕК+ в июне производили 35,5 млн б/с, в то время как их обязательства, включая добровольные сокращения, предполагали добычу 35,61 млн б/с, то есть альянс в июне перевыполнил свои обязательства на 110 тыс. б/с.

На этой неделе в Вашингтоне состоится саммит НАТО, приуроченный к 75-й годовщине «оборонительного альянса». Среди прочего на мероприятии планируется обсудить возможные меры реагирования в ответ на усиление присутствия России в Арктике.

Коллективный Запад, похоже, наконец-то прошел все стадии хрестоматийного пути от отрицания, через гнев, торг и депрессию до принятия того факта, что РФ не отступится от намерения реализовать свой крупнейший инфраструктурный проект по развитию Северного морского пути – главный элемент арктической стратегии страны.
Запад пытался всячески этому препятствовать, используя все доступные им инструменты – экономические, политические и даже риторические. США и ряд европейских государств не согласны с тем, что некоторые из арктических проливов России (в частности – проливы Карского моря и проливы Лаптевых и Санникова) являются внутренними водами. Кроме того, Запад не хотел бы следовать требованиями Москвы получать официальное разрешение от российских властей для прохода по СМП. Англосаксы продвигают концепцию СМП как «общественного достояния», а на деле спят и видят, как бы и вовсе забрать его под свой контроль.

Согласно прогнозам экспертов, маршрут будет готов к использованию на полную мощность примерно к 2030 году и сможет забрать на себя значительную часть объема международной торговли. Не сумев саботировать развитие этого проекта, НАТО в присущей себе манере рассматривает вариант решения своих задач в Арктике в военной плоскости, что, конечно же, вновь обусловлено сугубо оборонительными целями.

Россия опередила НАТО в создании и использовании торговых коридоров в арктическом регионе, - констатирует боевой листок альянса Atlantic Council. Вместе с тем издание утверждает, что арктические государства-члены НАТО уделяют все больше внимания этому региону как важному театру военных действий, и эта тенденция должна продолжаться. В частности, страны Северной Европы объявили о крупных учениях НАТО на Крайнем Севере, а также о совместных учениях с Соединенными Штатами. Канада закупает и развертывает новые военные самолеты и корабли, способные работать в арктических условиях, плюс недавно также провела совместные с США учения. Сами Штаты также увеличивают свое присутствие в Арктике: недавно они построили три катера арктического класса Polar Security Cutter, оснащенных современными датчиками и оборудованием.

Возможно, такое поведение блока НАТО – не что иное, как привычное бряцание оружием. Как минимум с хуситами в Красном море альянс справиться пока не в состоянии.

OMV предоставила Минэнерго Австрии доступ к контрактам на газ из РФ

Австрийская нефтегазовая компания OMV предоставила спецкомиссии, созданной министерством энергетики Австрии, доступ к контрактам на поставку газа из России. Как пишут австрийские СМИ, специальная комиссия, созданная министерством энергетики Австрии, изучит газовые контракты с "Газпромом", чтобы выяснить, возможен ли выход из них. Компания OMV полностью выполнила запрос министерства о раскрытии информации о контрактах. Бизнес-решения OMV остаются незатронутыми комиссией, - заявили в компании.
@lngchannel