По данным Baker Hughes, за неделю по 16 февраля количество буровых установок в Северной Америке не изменилось.

Их число снизилось в США на 2 ед. до 621 ед., однако компенсировалось ростом на 2 ед. в Канаде - до 234 ед.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года в США количество установок сократилось на 139 ед., а в Канаде - на 14 ед.

«Мы рассчитывали на то, что, продавая нефть и газ, уголь и металлические заготовки, будем все получать высокотехнологичное за эти деньги где-то за бугром, но появилась необходимость, оказалось, что есть и возможность производить всё самим», — рассказал президент на встрече со студентами и работниками промышленных предприятий Челябинской области.

О чем писали в Telegram про нефтегазохимию на этой неделе

✔️В 2023 году мировое производство аммиака из углеводородного сырья составило 191 млн тонн
https://t.iss.one/ceptalks/1227

✔️"Лукойл" начал строительство завода смазок в Волгограде
https://t.iss.one/Rupec/12121

✔️Топливные присадки: как обстоят дела в России?
https://t.iss.one/taifnk_news/99

✔️Полиэтилен и полипропилен тянут российские пластики вверх
https://t.iss.one/Rupec/12122

✔️Как пивовары переходят на Vivilen
https://t.iss.one/siburofficial/3825

✔️"Русхимальянс" подал новый иск к Linde
https://t.iss.one/Rupec/12125

✔️Нефтехимия как новый драйвер: что будет со спросом на нефть во второй половине 2020-х?
https://t.iss.one/russica2/55888

✔️Shell прекращает переговоры о строительстве нефтехимического завода в Ираке
https://t.iss.one/Rupec/12129

✔️Немецкие шины сдуваются
https://t.iss.one/Infotek_Russia/5281

В Иране взорвали газопровод и мало кто сомневается, что это сделал Израиль.
…
Вот такая она часть Третьей мировой. Иран им - прокси. Израиль - диверсантов. И обе страны не хотят прямого военного столкновения.

▪️СПГ практически не идет через Панамский канал.

В конце прошлого года из-за засухи в Панаме с каналом разыгралась настоящая драма, которая, по заверениям аналитиков, могла обрушить топливные рынки. Особенно пострадать должен был транзит нефтепродуктов и СПГ. Правда, по итогам года выяснилось, что сниженный природный газ через него особенно и не возят.

Из 12,6 тыс. проходов через канал за прошлый год на СПГ пришлось всего 326 или 7,25%. Гораздо сильнее сократиться могли поставки СУГ, который транспортируют сквозь Панаму куда активнее – больше 1,7 тыс. раз по итогам 2023 года.

Но такого внимания он не получил, т.к. значительнее дешевле СПГ, поэтому за сокращения его транзита никто не переживает.

На фоне потери Японией статуса третьей экономики мира власти рассматривают возможность продления топливных субсидий, срок действия которых заканчивается в мае. В октябре прошлого года Кисида объявил о продлении мер поддержки до конца апреля вместе с мерами поддержки потребителей электроэнергии и газа. По оценкам правительства, эффект этих субсидий приведет к снижению общей потребительской инфляции примерно на 1,0 процентный пункт за четыре месяца. По данным Счетной комиссии Японии, на данный момент на программу топливных субсидий потрачено более 6,2 триллиона иен ($41 миллиард). И ведь ни Европа, ни Штаты не орут по поводу субсидирования ископаемого топлива и влияния государства на конкуренцию.

Продолжим наш краткий ликбез по нефтепереработке. Какого-то повода, как было при разговоре о первичной переработке, нет. Но меня это не остановит. Не всё же время обсуждать новости. Поговорим, что делать, если у вас много гудрона и за что вам скажут спасибо металлурги.

Первичная переработка — это фракционирование (разделение) нефти без химических преобразований. Что в нефти было, то вы и получили на выходе, просто поделённое на части. А вот если вам надо улучшить качество продуктов, тонко их донастроить (к примеру, увеличить детонационную стойкость или термическую стабильность) и в целом повысить объём выхода бензинов, керосинов и дизельного топлива (иными словами, светлых нефтепродуктов), то вам необходимо задействовать процессы вторичной переработки.

Вторичная переработка будет представлена тремя группами процессов (пока отбросим богатую тему переработки нефтезаводских газов, образующихся при работе различных установок НПЗ):

- термические;
- термокаталитические;
- термогидрокаталитические.

До каталитических процессов мы с вами как-нибудь доберёмся. А пока пару слов про термические (термический крекинг под давлением, висбрекинг, коксование и т.д.).

Итак, у вас много гудрона. Его можно пустить на мягкий (то есть неглубокий) крекинг — висбрекинг. Тогда на выходе ваш гудрон превратится в газы, бензин, дистилляты и топочный мазут. А можно пустить гудрон на коксование, то есть на глубокий крекинг. И тогда вы получите всё вышеперечисленное, кроме мазута. Вместо него у вас получится кокс.

Если у вас есть установка замедленного коксования, вы можете произвести игольчатый кокс, который послужит сырьём для электродов, за которые вам огромное спасибо скажут металлурги, которым электроды нужны для сталеплавильных печей.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Уоррен Баффет меняет дорогой Apple на пока еще не очень дорогой Chevron. Что уже вполне можно рассматривать как сигнал к очередной повышательной волне "сырьевого супер цикла" https://t.iss.one/angrybonds/10743

Поставки российского газа в Евросоюз через Турцию остаются на рекордном для этого времени года уровне (на шестой неделе — 299 млн куб. м). Всего за полтора месяца по этому маршруту было прокачано примерно 1,7 млрд куб. м. https://t.iss.one/OilGasGame/1826

Новые вызовы губернатора Цивилева. Кузбасс переживает кризис из-за снижения добычи и отгрузки угля. В январе они уменьшились, соответственно, на 2% и почти на 10% https://t.iss.one/akcentysp/3840

Турецкий суд не разрешил Эрдогану строить альтернативу Босфору https://t.iss.one/needleraw/11538

Не той Америки боитесь: эксперт Громов о росте нефтедобычи США и ее снижении в ОПЕК+ https://t.iss.one/oil_capital/17410

Освоение денег на КПГ и СПГ продолжается. Особого экономического смысла не видно. Как и спроса. Зачем делать ненужные проекты? https://t.iss.one/oilfly/22396

Китай усиленно работает для превентивного противодействия будущему шантажу со стороны США в вопросах т.н. "углеводородного налога" - новой колониальной удавки, которую западные страны будут накидывать на страны ресурсные https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6176

Дочка "Лукойла" «РИТЭК» смогла произвести бионефть из микроводорослей, выращенных при повышенных концентрациях СО2 https://t.iss.one/energopolee/2565

Почему МЭА больше не верит в зеленый водород? ИРТТЭК анализирует доклад агентства о возобновляемых источниках энергии https://t.iss.one/irttek_ru/3583

Углеродный налог повысит расходы промышленников. И толкнет вверх цены на сталь и электричество https://t.iss.one/news_engineering/9729

Солнечная Чувашия питается от солнца https://t.iss.one/Infotek_Russia/5293

Потребление нефти в Китае в текущем году вырастет примерно на 500 тыс б/с по сравнению с 2023 годом в связи с запуском новых перерабатывающих мощностей https://t.iss.one/IGenergy/3944

Национализация правительством Германии доли «Роснефти» в НПЗ Schwedt может привести к прекращению поставок нефти из Казахстана по нефтепроводу «Дружба» https://t.iss.one/oilgazKZ/732

Британские университеты угрожают банкам из-за финансирования ископаемого топлива https://t.iss.one/ESGpost/3532

Провокация, как локомотив… газификации. В негазифицированном Братске около местной ТЭЦ, работающей на угле, появился билборд с весьма претенциозной надписью «Россия – мировой лидер по добыче природного газа» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2034

Газпромнефть нарастила сеть АЗС https://t.iss.one/rusfuel/677

Электромобиль как Power Bank для энергосистемы https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2582

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Владельцы американских СПГ-заводов потирают влажные лапки в ожидании утроения спроса на природный газ в Индии к середине века. При этом импорт вырастет почти в 4 раза – до 140 млрд кубометров в год. Однако линейный рост спроса не учитывает одну небольшую деталь – изменчивость спотовых цен на СПГ, которая попросту может разрушить красивую модель.

Спрос на газ в Индии будет формировать два основных сектора: производство удобрений и нефтегазохимия. Оба сектора крайне чувствительны к цене на природный газ: европейские производители не дадут соврать. Часто выгоднее купить уже готовое топливо и удобрения из России или США, нежели производить на месте из очень дорогого привозного сырья, тем более СПГ.

Такой мощный рост спроса на природный газ в Индии возможен в двух вариантах – это рост внутренней добычи либо поставки газа трубой (из Ирана через Пакистан или Туркмению через Афганистан) и обвязка этих поставок долгосрочными контрактами. Под такой контракт можно и ГПЗ построить.

Для запуска сохранившейся нитки "Северного потока" нужна неделя, но Германия не хочет — Путин

Путин: одна нитка газопровода через Украину работает, но есть еще одна. Украинская сторона ее закрыла, а не мы. Они же от нас деньги получают за транзит, как это ни странно прозвучит. «Агрессор, агрессор», а денюжки не пахнут, кассируют денюжки за транзит.

Путин в интервью Павлу Зарубину: видимо, рассчитывали, что если не будут брать наш газ, то мы развалимся быстрее, чем у них наступят необратимые процессы. Но необратимые процессы у них фактически начинают наступать. Промышленность переезжает в другие страны. Мы справляемся, мы на другие маршруты направили, начинаем больше над собственной газификацией, для решения внутриэкономических проблем.

Путин в интервью Павлу Зарубину: конечно, когда мы продавали газ, больше получали денег. Может быть, было веселее. Но с другой стороны, чем меньше мы зависим от энергетики, тем лучше, потому что у нас неэнергетическая часть экономики растет гораздо большими темпами, чем раньше. Пусть сами (на Западе) решают. Надо им? Пусть берут. Не надо? Ну, мы обойдемся.

Несмотря на глубочайшую пропасть между Россией и Западом углеводородо-переходная идея взимать в России плату с бизнеса за выбросы парниковых газов никуда не делась. Минэкономразвития изучает такую возможность, «цена на углерод» может быть введена в 2028 году. Министерство направило эту идею «на широкий круг рассмотрения». Стоимость за тонну СО2, как предполагается, будет составлять порядка 100 долларов.
Как следствие, карбоновый налог доберется до цен на все. Потому что почти все: электростанции, сталь, цемент, удобрения - это как раз и есть выбросы СО2. По теплу, например, рост может составить порядка 80%. Инфляция и последствия для социально-экономической ситуации не заставят себя ждать.

Успехи водородного транспорта

Продажи водородомобилей (FCEV) в 2023 году оказались настолько успешны (как обещали многочисленные прогнозы), что снизились, по данным корейской SNE Research, на 30,2% — c 20704 в 2022-м до 14451 в 2023-м.

Наиболее радиально упали продажи у Hyundayi — c 11354 в 2022-м до 5012 в 2023-м.

Но есть в статистике SNE Research странность — данные Toyota.

Если верить корейским исследователям, Toyota смогла немного увеличить продажи — с 3696 в 2022-м до 3839 в 2023-м. Казалось бы, тут рост настолько незначительный, что можно просто махнуть рукой и забыть, да только по данным самой компании Toyota продажи её FCEV в 2023 году немного снизились — с 3924 до 3921. Кстати, пика они достигали в 2021 году — 5918.

P.S. Продажи водородного транспорта в Европе сократились почти на 40% — до 773 единиц, что говорит нам о невероятной успешности водородной стратегии Евросоюза. Большой привет руководителю водородного направления одной "системной" российской компании, кричащему на каждом углу об успешности водородной стратегии ЕС.

Говорят, что в ближайшее время Минэкономразвития представит (или уже представило) в Правительство проект плана реализации Стратегии низкоуглеродного развития России до 2050 года. Опасен этот документ тем, что открывает путь введению «углеродного налога», придуманного в свое время в Европе.

И вот тут начинается самое интересное. По сути, в случае, если мы решим идти этим путем, цены на продукцию российской промышленности скаканут вверх. Европейские законодатели ведь явно не про интересы нашей страны думали, когда такую систему разрабатывали. Как следствие - будет увеличение расходов конечного потребителя. То есть для нас с вами будут расти цены на тепло и горячую воду, продукты питания и транспорт. Нужно ли оно в настоящий момент, когда экономика страны и так подвергается жесткому прессингу в виде многочисленных санкций?

Разного рода углеродные платежи сейчас во многих странах мира только обсуждают. Какой из имеющихся вариантов они будут принимать - неизвестно. Исключение из этого правила - только Евросоюз, который сейчас нам совсем не друг. Стоит ли тут бежать впереди паровоза, ориентируясь на опыт ЕС, если учесть, что плата за парниковые выбросы не способствует сегодня поддержке и защите интересов России? Или лучше вместо этого спокойно внедрить ту модель климатического регулирования, которая будет отвечать интересам нашей страны и народа? И именно тогда, когда это будет выгодно для экономики?