Дайджест: ТЭК и экология
2.99K subscribers
32.8K photos
3.25K videos
1.82K files
69.3K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией [email protected]
Download Telegram
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Комитет по энергетике Госдумы сегодня провел круглый стол о роли ТЭК в декарбонизации (точное название длиннее, я по смыслу). Это было чрезвычайно полезно, не могу не поделиться. Меня хватило на 2,5 часа, ниже субъективный конспект, еще ниже ссылка на запись. Дисклеймер: приведенное – законспектированные цитаты, а не обязательно факты, проверяет и верит каждый сам.

📌 Ю.А. Станкевич, зампред комитета:
Геополитика меняется у всех. Часть стран (Россия, Китай, Индия и др) придерживаются консервативного подхода в климатической политике.

📌 И.А. Петрунина, Минэкономразвития
Впереди интеграция модуля углеродной отчетности ГИС ЭЭ с реестром углеродных единиц (реализация климат проектов).

Операционный план по реализации стратегии низкоуглеродного развития – Правительство одобрило подходы к его формированию (минус 586 млн тонн СО2 к 2030г там показатель), согласованную версию плана обещают к середине февраля 2024). А что там скромная динамика сокращения – это баланс с ростом ВВП по отраслям.

Довольны итогами СОР28, что удалось отстоять мягкие формулировки по ископаемому топливу. Теперь ставка на БРИКС. В ЕАЭС лидер группы Казахстан, подходы отличаются от российских.

📌 Представитель газового лобби – давайте выведем газовые компании из регулируемых, дадим гранты на климат-проекты и вообще поддержим, потому что наука говорит, что природный газ – самое низкоуглеродное топливо (на что Минэк ответил, что всегда за газ, но грантов быть не может, т.к. это противоречит принципу дополнительности).

📌 РЭА
В 90-е РФ внесла большой вклад в снижение глобальных выбросов ПГ (я в восторге от невозмутимости формулировки). Сейчас госполитика исходит из национальных интересов. На ТЭК приходится 70% выбросов ПГ. В энергобалансе России >86% - низкоуглеродная выбработка, ТЭК очень зеленый, а климат-повестка занимает ведущее место в стратегических документах ТЭК.

На Западе отсутствует комплексный анализ влияния энергоперехода на глобальное развитие.
Российский путь – энергопереход с обеспечением энергобезопасности:
• Найти обоснованную долю низкоуглеродной энергетики в ТЭБ
• Обеспечить надежность и устойчивость традиционной энергетики
• Суверенитет

Продолжение следует
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Продолжу конспект интересных цитат спикеров по роли ТЭК в декарбонизации.

📌 И. Гайда, Сколтех

Ключевые итоги СОР –
• слышен голос нефтегаза (конфликт интересов),
• «начало конца ископаемого топлива», несмотря на размытые формулировки резолюции
• жесткие цели в Хартии декарбонизации нефтегазовой отрасли (российский Лукойл и казахстанский Казмунайгаз поддержали)
• Возвращается научная и экономическая разумность в климат-дискуссию, вернули атомную генерацию
• Интеграция повестки продовольствия и здоровья (меньше потреблять, отказаться от нерационального эк роста в сверхпотреблении, 1% сверхбогатых людей) – а что такое справедливый энергопереход?
• Компенсация расходов по адаптации, фонд ущербов и потерь

Преимущества России
• Газ
• Атом
• Гидра
• Геологические возможности для будущих CCUS

Надо думать о справедливом энергопереходе для регионов, зависящих от углеводородов, уголь под риском.
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Если бы сама не слышала - не поверила бы ⤴️. Но видео ж все сохраняет.
Мы такое кстати слышали от Газпрома на СОР, но я лично думала, ослышались, ну мало ли, жара, далеко, помехи в передаче.
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Сегодня на круглом столе возник вопрос, не вернуть ли обязательные энергообследования, а то 261-ФЗ буксует.

Не могу воздержаться от комментария. При всем уважении и даже симпатии к лоббистам возврата аудитов, конечно, не надо их возвращать, какими они были.

📌 Для бюджетных учреждений есть система энергодеклараций, ее можно докручивать, обеспечивая достоверность и операбельность данных, это сырье для решений об энергосервисе и мерах гос.стимулирования. Если всех научить простому энергоменеджменту (сделать упрощенную коробочную методику-пересказ исошного стандарта, адаптированную под ту часть, которая общая у госполитики и в стандарте), будет дешевле и проще, чем посылать аудиторов.

📌 Для промышленных предприятий – их жизнь заставляет и дальше будет заставлять. Кому надо – проводят аудиты. Тут можно через ФАС-РЭКи докручивать тарифообразование для регулируемых, через НДТ стимулировать предприятия I категории и через долгосрочные соглашения – крупные предприятия к технологической модернизации. Мягкие/стимулирующие меры углеродного регулирования тоже помогут.

📌 Жилищный сектор – если/когда заработает система классов энергоэффективности, и энергосервис, станет намного легче.

Я остаюсь сторонницей умного учета. Напомню, как в недавнем отпуске выяснили любознательные туристы, в Узбекистане ВСЕ домохозяйства платят за энергоресурсы по показаниям умных счетчиков, напишу отдельно еще.

В любом случае цифровыми технологиями можно заменить львиную долю аудитов – сбором и анализом данных, определением бенчмарков по типам зданий и процессов, и т.п. И туда, где хуже, или непонятные выбросы потребления – аудиторов. Но уже понимая, что они ищут.

Вообще, надо понять, аудиты зачем?.. Для последующих мер? Это одна история. А если регуляторам нужны не аудиты, а данные от них, это можно сделать другими мерами, ну и мы видели много раз, как данные собирались, но не обрабатывались.

А вот почему буксует 261-ФЗ, это отдельная тема. Есть мнения?)) 😎
Конфликт на Ближнем Востоке остановил «самый амбициозный транспортный проект»

Надежды на создание нового торгового маршрута, соединяющего Индию с Европой, угасают на фоне войны между Израилем и Газой. Объявленные в начале сентября планы по созданию так называемого экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа - известного как IMEC, проекта рекламируемого в прошлом году Вашингтоном и его ключевыми союзниками и предусматривающего строительство новых железнодорожных путей через Аравийский полуостров, фактически заморожены.

Это большая неудача для стратегии США, признает даже Bloomberg. План служил нескольким целям – противостоять китайской инфраструктурной программе «Пояс и путь», укреплять влияние на так называемом «Глобальном Юге» и ускорить долгожданное сближение между Израилем и Саудовской Аравией.

В этой связи показателен комментарий бывшего спецпосланника ЕС по связям с общественностью, а ныне почетного научного сотрудника Германского фонда Маршалла: «Этот проект заставил нервничать Иран, Китай, Россию и даже Турцию… Возможно, это лучшее доказательство его стратегического значения».

Однако, пока IMEC поставлен на паузу и судя по развитию ситуации на Ближнем Востоке, пауза грозит затянуться на многие месяцы, если не навсегда.
Forwarded from Energy Today
Интересный опрос у Дмитрия Гусева, который позволяет с другой стороны посмотреть на проблемы топливного рынка.

Что мы слышим от участников последнее время? Необходимо увеличить объемы реализации нефтепродуктов на бирже до 100% от объема производства. Нужны публичные графики ремонта. Не хватает предложения того или иного топлива. Спекулянты скупают все и не дают возможности собственникам АЗС приобрести товар.

Кто видится виноватым в этой ситуации? Как правило, либо нефтяные компании, либо трейдеры. Однако решения, которое лежало на поверхности, никто не предложил.

Еще в прошлом году на торгах ежедневно было две торговых сессии. В одну продавались объемы фактически для независимых участников рынка, во вторую — нефтяные компании по рыночной цене продавали друг другу или постоянным клиентам. Независимые во вторую сессию покупали редко.

Сколько ни прибавляли объемов в последнее время в рамках совместного приказа ФАС и Минэнерго, проще собственникам АЗС не становилось.

Однако! Что мешает на бирже ввести дополнительную первую сессию? В ней будут участвовать собственники независимых АЗС как покупатели и нефтяные компании как продавцы. Нет денег у АЗС, не нужен продукт — оставшиеся нефтепродукты будут продаваться во второй сессии, для трейдеров и крупных потребителей.

Безусловно, есть много вопросов. В том числе, считать ли собственником АЗС трейдера с миллиардными оборотами и одной заправкой, однако это уже детали, которые можно решить в процессе.
Саудовская нефть может стать выгоднее российской из-за хуситов

Кризис в Красном море может дать Саудовской Аравии конкурентное преимущество перед Россией с точки зрения цен на нефть. С середины января количество танкеров в Суэцком канале из-за угроз хуситов сократилось более чем наполовину. При этом фрахтовые ставки выросли на треть с середины декабря, а страховая премия выросла примерно до 1% от страховой стоимости, поясняет агентство…

https://wp.me/p3h0NQ-vYw

Подписаться на @entimes
Forwarded from Neftegaz Territory
В Китае открыли сверхглубокое сланцевое месторождение газа

🇨🇳 Китайская нефтегазовая компания China Petroleum & Chemical Corp. (Sinopec) открыла новое сверхглубокое месторождение сланцевого газа в провинции Сычуань, сообщает пресс-служба компании.

🔆 Доказанные геологические запасы Hexingchang составляют 133 млрд кубометров газа, что делает его первым обнаруженным в стране сланцевым сверхглубоким месторождением такого масштаба.

📍 Бассейн Сычуань, расположенный на юго-западе Китая, известен своими богатыми запасами природного газа. Ранее китайская нефтегазовая компания уже обнаруживала там ряд крупных месторождений, таких как Puguang, Yuanba, Fuling и другие.

#Китай #геологоразведка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Мировая торговля и хуситы - ужас, ужас, ужас?

Транзит нефти через Баб-эль-Мандеб потихоньку падает. 25-30 танкеров в день проходили в 2023. Сейчас опустились до 10.

Теперь посмотрим цены на нефть. Ничего не происходит. Наоборот, сползает. Что, на рынке дураки? Да нет, просто перенаправляется трафик через Африку. Это влияет на цену? Поднимает, но без лупы рост не заметить. Нивелируется другими факторами. Задержки из-за длинного пути никого не волнуют – запасы на высоком уровне. Неприятность в том, что более длинный путь создает повышенный спрос на танкеры, растет стоимость фрахта. Но доля фрахта в цене нефти это 2-3%, поэтому даже рост фрахта раза в 2-3 не сильно влияет на конечную цену.

Более того, в товарах, перевозимых контейнеровозами, доля фрахта в конечной цене еще более ничтожна. Поэтому привязки к каким-то бутылочным горлышкам нет (если только они не запирают трафик, как Ормузский пролив, или, отчасти, Гибралтар). В общем, much ado about nothing.

@NewGosplan
📃 Как развивается импортозамещение в сфере ТЭК

За 9 лет зависимость от зарубежного оборудования и технологий в нефтегазовой отрасли снизили с 60% до 38-40%. За это время отечественные компании разработали 140 видов импортозамещающей продукции.

Группа ВЭБ.РФ поддерживает проекты в сфере ТЭК и финансово, и технологически. Общая стоимость реализованных и реализуемых проектов, в т.ч. в рамках Фабрики проектного финансирования, в различных регионах страны от Северо-Запада до Дальнего Востока, составляет ₽ 10,7 трлн, участие ВЭБа — ₽ 1,9 трлн.

ФРП финансирует предприятия, которые выпускают продукцию для добычи и транспортировки нефти и газа — поддержку получили около 50 таких проектов.

Например, благодаря ₽ 320 млн от ФРП компания «Меттойл» наладила в Подмосковье производство оборудования для закачивания скважин, что позволило заместить часть импортной продукции.

Сколтех отвечает за научные разработки, которые приближают технологический суверенитет, в том числе в сфере ТЭК.

Вместе с компанией «Газпром нефть» институт создал технологию, которая в будущем позволит России добывать до 5 млрд тонн нефти из баженовской свиты — крупнейшего в мире источника «трудной» нефти.

#ГруппаВЭБ
Какая поразительная новость! Если только не учитывать, что нефтеперерабатывающие заводы - это одни из крупнейших производителей (и потребителей) водорода. Так, из примерно 95 млн т водорода, потребляемого в мире за год, более 40 млн т - спрос на НПЗ. Притом около половины этого объёма образуется прямо на нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве побочного продукта в различных процессах вторичной переработки. А остальное, как правило, - из природного газа.
https://t.iss.one/riseofelectro/4343
Сроки запуска АЭС, которую строят французы на юго-западе Англии, вновь откладываются, а стоимость проекта подорожала до £35 млрд ($44,52 млрд). Это уже пятое увеличение бюджета за 8 лет. Теперь первый реактор начнет вырабатывать электроэнергию в лучшем случае с двухлетней задержкой – в 2029 году, в худшем – в 2031 году, сообщает Bloomberg.
Правительство России распорядилось русифицировать названия ряда компаний, входящих в контур управления госкорпорации "Росатом", уйдя от англицизмов. Так, "Русатом Хэлскеа" стала называться "Росатом Технологии здоровья", а "НоваВинд" – "Росатом возобновляемая энергия".
Forwarded from Газ-Батюшка
#НОВОСТИКОРОТКО 23.01.2024

Газ — $303,16 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $79,74 за баррель ⬇️

SABIC приняла окончательное решение построить в Китае нефтехимический комплекс стоимостью почти $6,4 млрд - SABIC

Нефтегазовой компании Africa Oil приобретёт блок в Orange Basin

На СПбМТСБ, в секции «Газ природный» в прошлом году реализовано 9,6 млрд кубометров - биржа

Объём транзита российского газа через ГИС «Суджа» сегодня составил 42,4 млн - холдинг

Китайская Sinopec открыла газовое сверхглубокое месторождение с доказанными запасы более 133 млрд куб м - Sinopec

Бензин сегодня продолжил рост - СПбМТСБ

Греческий терминал получил первый СПГ для заполнения системы и проверки работоспособности

Суммарно Норвегия добыла в прошлом году около 234 млн куб м нэ
Forwarded from Банкста
Количество кораблей, пересекающих Суэцкий канал, достигло уровня ковидного кризиса

Крупные компании, имеющие долгосрочные контракты с морскими перевозчиками, платят дополнительные сборы в размере 20% и более сверх контрактных ставок, чтобы компенсировать возросшие расходы.

Французская компания CMA CGM остается единственным крупным перевозчиком, чьи суда следуют транзитом через Красное море. До сих пор Франция держалась в стороне от американо-британской бомбардировки Йемена, чтобы не быть втянутой в эскалацию, и, похоже, это принесло свои плоды. @banksta
Forwarded from ЕЖ
Генпрокуратуру попросили проверить ресурсоснабжающие организации попросили проверить на предмет расходования средств, заложенных в тарифе ЖКХ на модернизацию сетей. Проверки должны пройти в регионах, где в январе произошли крупные аварии в коммунальной сфере. Запрос в Генпрокуратуру направил член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский, пишут «Ведомости». В стране надо заменить порядка 44% сетей водоснабжения, 30% систем теплоснабжения и 46% водоотведения. Детальный анализ расходования денег не только позволит выявить какие-либо нарушения, но и даст понять всем участникам отрасли, что отныне будет жесткий контроль и надзор за этими процессами.