Создан Глобальный альянс по биотопливу

Производство биотоплива начало развиваться для замены бензина и дизеля. В процессе энергоперехода ему приписали свойство сокращения выбросов СО2, что стало для биотоплива дополнительным стимулом. Однако в целом оно смогло заменить только незначительную часть ископаемого топлива из-за более высокой стоимости. Тем не менее, интерес к биотопливу не снижается, говорится в докладе Международного энергетического агентства, а Индия предложила создать Глобальный альянс по биотопливу.

Международное энергетические агентство (МЭА) в докладе «Политика в области биотоплива в Бразилии, Индии и Соединенных Штатах. Выводы для Глобального альянса по биотопливу» проанализировало ситуацию с производством биотоплива в трех основных странах-производителях. МЭА делает вывод, что интерес к биотопливу не снижается, а предложение Индии создать Глобальный альянс по биотопливу (GBA) может придать развитию отрасли новый импульс.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди 9 сентября 2023 года в кулуарах саммита G20 в Нью-Дели и лидеры Сингапура, Бангладеш, Италии, США, Бразилии, Аргентины, Маврикия и ОАЭ учредили Глобальный альянс по биотопливу (GBA). В пресс-релизе сообщалось, что Альянс намерен ускорить глобальное внедрение биотоплива посредством содействия технологическому прогрессу, интенсификации использования экологически чистого биотоплива, формирования надежных стандартов и сертификации посредством участия большого числа заинтересованных сторон. Альянс также будет выступать в качестве центрального хранилища знаний и экспертного центра.

Подробнее на сайте ИРТТЭК.

Reuters опять пытается выискать повод для ухудшения отношений России и Саудовской Аравии и поставить под сомнение единство ОПЕК+. На этот раз агентство тиражирует идею о том, что саудиты могут потеснить Россию на азиатских рынках.

Нарушение судоходства в Красном море и Суэцком канале из-за нападений хуситов вынуждает суда идти в обход по более длинному маршруту вокруг Африки или платить высокую страховую премию. И это якобы касается и российских танкеров, следующих в Индию и Китай. При этом саудовские суда, направляющиеся в Азию, не проходят через Суэц, что позволяет им сохранить прежние цены и длительность транспортировки нефти.

По мнению Reuters, Саудовская Аравия может воспользоваться возникшим преимуществом и повысить поставки нефти в Индию и Китай, уже сейчас предложив более привлекательные цены. В теории выглядит логично, но кто тогда будет поставлять нефть в Европу и США не совсем понятно.

К тому же нефтерынок крайне консервативен, а напряженная обстановка в Красном море продержится не вечно. Кроме того, активность хуситов не угрожает России. Да и танкеры эти повстанцы, воюющие на суше с саудитами, не обстреливают (вероятно, сработал фактор Греты Тумберг, выступившей против геноцида палестинцев в секторе Газа и заставившей хуситов думать об экологии). Впрочем, выгодное подорожание нефти для Азии уходит грекам, владельцам танкеров - расходы на морские перевозки возросли по сообщению испанской страховой компании Credito y Caucion на 300%.

Парадоксально, но телега «Буровая» поддержала позицию Reuters, практически перепечатав сюжет агентства без правки. Обычно «Буровая» поддерживает одного крупного российского нефтепроизводителя. Возможно, такими публикациями готовят Минфин к уменьшению платежей в бюджет? Но ведь еще вчера другое издание, сосущее от той же крупной «нефтематки» - «Царьград» сообщило, что противостояние между США и ОПЕК+ вышло на новый уровень - Саудовская Аравия стала снижать цены на сырье, чтобы разорить американских сланцевиков. Или это такой нефтеплюрализм из одной скважины?

⚡️В ДОП приняты изменения, связанные с управлением спросом на ОРЭМ

Наблюдательный совет Ассоциации "НП Совет рынка" утвердил изменения в Договор о присоединении к торговой системе оптового рынка (ДОП), связанные с оказанием на ОРЭМ услуг по управлению изменением режима потребления электрической энергии.

❗️Изменения касаются:
▫️финансовых расчётов по договорам оказания таких услуг
▫️учёта ресурса по управлению изменением режима потребления при проведении конкурентного отбора ценовых заявок на РСВ
▫️определения фактически исполненного объёма снижения потребления электрической энергии
▫️порядка проведения аттестации агрегированных объектов управления и (или) объектов регулирования

📃Также устанавливается форма банковской гарантии, предоставляемой в качестве обеспечения обязательств потенциальных исполнителей услуг по управлению изменением режима потребления.

Таким образом, Регламенты оптового рынка приводятся в соответствие с положениями проекта постановления Правительства РФ "О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ для определения основных положений, регулирующих оказание на оптовом рынке электрической энергии и мощности услуг по управлению изменением режима потребления".

📆Изменения вступят в силу с даты вступления в силу указанного постановления.

@npsr_real

⚡️Набсовет Совета рынка уточнил требования к группам точек поставки генерации (ГТП генерации)

📎В 2023 году вступила в действие методика ФАС России о проверке экономической обоснованности заявок РСВ, в которой в качестве исходных данных используются показатели удельного расхода топлива генерирующим оборудованием. В связи с этим, для проверки экономической обоснованности заявок в отношении ГТП требуется, чтобы входящее в состав одной ГТП генерирующее оборудование не имело значительных различий по удельному расходу топлива.

❗️Принятые сегодня на заседании Наблюдательного совета Ассоциации "НП Совет рынка" изменения в Договор о присоединении к торговой системе оптового рынка (ДОП) предусматривают обязанность участников ОРЭМ обеспечить разделение по разным ГТП генерирующего оборудования с различающейся топливной эффективностью.

📆Изменения вступают в силу с 1 февраля 2024 года.

☝️Помимо этого, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 25.12.2023 №2289 "О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 27 декабря 2010 г. №1172" в ДОП приняты правки, связанные с продлением действия механизма экономии ресурса ГТУ.

📆Изменения вступают в силу с 23 января 2024 года, распространяют свое действие на отношения сторон по ДОП, возникшие с 26 декабря 2023 года, и действуют по 31 декабря 2024 года (включительно).

@npsr_real

Астрахань - «опровержение».
10% - не о чем беспокоиться.

Астраханский ГПЗ подтверждает выработку бензина в январе на плановом уровне
Москва. 23 января. ИНТЕРФАКС - Астраханский газоперерабатывающий завод (АГПЗ) подтвердил план по производству бензина Аи-92 в январе на фоне слухов о снижении его выработки.
По данным источников "Интерфакса" на топливном рынке, на данный момент Астраханский ГПЗ приостановил выработку Аи-92 из-за технических трудностей, но проблема, вероятно, будет устранена в течение недели. Влияние этой ситуации на месячную выработку Аи-92 предприятием они оценивают примерно в 10%.
В "*Газпром* переработке" (Астраханский ГПЗ является филиалом ООО), "Интерфаксу" заявили, что "производство моторных топлив эксплуатируется в штатном режиме".
"Технологический процесс осуществляется непрерывно, с выработкой всей номенклатуры товарной продукции. Выработка автомобильного бензина Аи-92-К5 по итогам января 2024 года прогнозируется на плановом уровне", - сказали в компании.
"Интерфакс" также направил запрос в *Минэнерго* РФ.

Длина строящихся в настоящее время газопроводов достаточна, чтобы обогнуть Землю полтора раза, что на 18% больше, чем в 2022 году. Всего в мире в процессе строительства находится 69 700 километров газопроводов стоимостью $193,9 миллиарда. В разработке ещё 228,7 тыс. км газопроводов общей стоимостью $723 млрд. Большая часть строительства приходится на Азию, где расположены 14 из 15 самых протяженных строящихся трубопроводных проектов. Данные конца прошлого года.

Global Energy Monitor считает, что с учётом обещаний по декарбонизации мировой экономики, строительство новых газопроводов дело рискованное с точки зрения возврата инвестиций, но практика показывает, что обещания остаётся обещаниями. Никто не собирается отказываться от углеводородов, особенно от газа. Да, центр газификации переместился в Азию, что вполне оправдано и планы по ВИЭ совсем не мешают. К слову, даже предсказываемый давно пик потребления угля в развивающихся странах постоянно сдвигается.

Комитет по энергетике Госдумы сегодня провел круглый стол о роли ТЭК в декарбонизации (точное название длиннее, я по смыслу). Это было чрезвычайно полезно, не могу не поделиться. Меня хватило на 2,5 часа, ниже субъективный конспект, еще ниже ссылка на запись. Дисклеймер: приведенное – законспектированные цитаты, а не обязательно факты, проверяет и верит каждый сам.

📌 Ю.А. Станкевич, зампред комитета:
Геополитика меняется у всех. Часть стран (Россия, Китай, Индия и др) придерживаются консервативного подхода в климатической политике.

📌 И.А. Петрунина, Минэкономразвития
Впереди интеграция модуля углеродной отчетности ГИС ЭЭ с реестром углеродных единиц (реализация климат проектов).

Операционный план по реализации стратегии низкоуглеродного развития – Правительство одобрило подходы к его формированию (минус 586 млн тонн СО2 к 2030г там показатель), согласованную версию плана обещают к середине февраля 2024). А что там скромная динамика сокращения – это баланс с ростом ВВП по отраслям.

Довольны итогами СОР28, что удалось отстоять мягкие формулировки по ископаемому топливу. Теперь ставка на БРИКС. В ЕАЭС лидер группы Казахстан, подходы отличаются от российских.

📌 Представитель газового лобби – давайте выведем газовые компании из регулируемых, дадим гранты на климат-проекты и вообще поддержим, потому что наука говорит, что природный газ – самое низкоуглеродное топливо (на что Минэк ответил, что всегда за газ, но грантов быть не может, т.к. это противоречит принципу дополнительности).

📌 РЭА
В 90-е РФ внесла большой вклад в снижение глобальных выбросов ПГ (я в восторге от невозмутимости формулировки). Сейчас госполитика исходит из национальных интересов. На ТЭК приходится 70% выбросов ПГ. В энергобалансе России >86% - низкоуглеродная выбработка, ТЭК очень зеленый, а климат-повестка занимает ведущее место в стратегических документах ТЭК.

На Западе отсутствует комплексный анализ влияния энергоперехода на глобальное развитие.
Российский путь – энергопереход с обеспечением энергобезопасности:
• Найти обоснованную долю низкоуглеродной энергетики в ТЭБ
• Обеспечить надежность и устойчивость традиционной энергетики
• Суверенитет

Продолжение следует

Продолжу конспект интересных цитат спикеров по роли ТЭК в декарбонизации.

📌 И. Гайда, Сколтех

Ключевые итоги СОР –
• слышен голос нефтегаза (конфликт интересов),
• «начало конца ископаемого топлива», несмотря на размытые формулировки резолюции
• жесткие цели в Хартии декарбонизации нефтегазовой отрасли (российский Лукойл и казахстанский Казмунайгаз поддержали)
• Возвращается научная и экономическая разумность в климат-дискуссию, вернули атомную генерацию
• Интеграция повестки продовольствия и здоровья (меньше потреблять, отказаться от нерационального эк роста в сверхпотреблении, 1% сверхбогатых людей) – а что такое справедливый энергопереход?
• Компенсация расходов по адаптации, фонд ущербов и потерь

Преимущества России
• Газ
• Атом
• Гидра
• Геологические возможности для будущих CCUS

Надо думать о справедливом энергопереходе для регионов, зависящих от углеводородов, уголь под риском.

Если бы сама не слышала - не поверила бы ⤴️. Но видео ж все сохраняет.
Мы такое кстати слышали от Газпрома на СОР, но я лично думала, ослышались, ну мало ли, жара, далеко, помехи в передаче.

Сегодня на круглом столе возник вопрос, не вернуть ли обязательные энергообследования, а то 261-ФЗ буксует.

Не могу воздержаться от комментария. При всем уважении и даже симпатии к лоббистам возврата аудитов, конечно, не надо их возвращать, какими они были.

📌 Для бюджетных учреждений есть система энергодеклараций, ее можно докручивать, обеспечивая достоверность и операбельность данных, это сырье для решений об энергосервисе и мерах гос.стимулирования. Если всех научить простому энергоменеджменту (сделать упрощенную коробочную методику-пересказ исошного стандарта, адаптированную под ту часть, которая общая у госполитики и в стандарте), будет дешевле и проще, чем посылать аудиторов.

📌 Для промышленных предприятий – их жизнь заставляет и дальше будет заставлять. Кому надо – проводят аудиты. Тут можно через ФАС-РЭКи докручивать тарифообразование для регулируемых, через НДТ стимулировать предприятия I категории и через долгосрочные соглашения – крупные предприятия к технологической модернизации. Мягкие/стимулирующие меры углеродного регулирования тоже помогут.

📌 Жилищный сектор – если/когда заработает система классов энергоэффективности, и энергосервис, станет намного легче.

Я остаюсь сторонницей умного учета. Напомню, как в недавнем отпуске выяснили любознательные туристы, в Узбекистане ВСЕ домохозяйства платят за энергоресурсы по показаниям умных счетчиков, напишу отдельно еще.

В любом случае цифровыми технологиями можно заменить львиную долю аудитов – сбором и анализом данных, определением бенчмарков по типам зданий и процессов, и т.п. И туда, где хуже, или непонятные выбросы потребления – аудиторов. Но уже понимая, что они ищут.

Вообще, надо понять, аудиты зачем?.. Для последующих мер? Это одна история. А если регуляторам нужны не аудиты, а данные от них, это можно сделать другими мерами, ну и мы видели много раз, как данные собирались, но не обрабатывались.

А вот почему буксует 261-ФЗ, это отдельная тема. Есть мнения?)) 😎

Конфликт на Ближнем Востоке остановил «самый амбициозный транспортный проект»

Надежды на создание нового торгового маршрута, соединяющего Индию с Европой, угасают на фоне войны между Израилем и Газой. Объявленные в начале сентября планы по созданию так называемого экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа - известного как IMEC, проекта рекламируемого в прошлом году Вашингтоном и его ключевыми союзниками и предусматривающего строительство новых железнодорожных путей через Аравийский полуостров, фактически заморожены.

Это большая неудача для стратегии США, признает даже Bloomberg. План служил нескольким целям – противостоять китайской инфраструктурной программе «Пояс и путь», укреплять влияние на так называемом «Глобальном Юге» и ускорить долгожданное сближение между Израилем и Саудовской Аравией.

В этой связи показателен комментарий бывшего спецпосланника ЕС по связям с общественностью, а ныне почетного научного сотрудника Германского фонда Маршалла: «Этот проект заставил нервничать Иран, Китай, Россию и даже Турцию… Возможно, это лучшее доказательство его стратегического значения».

Однако, пока IMEC поставлен на паузу и судя по развитию ситуации на Ближнем Востоке, пауза грозит затянуться на многие месяцы, если не навсегда.

Интересный опрос у Дмитрия Гусева, который позволяет с другой стороны посмотреть на проблемы топливного рынка.

Что мы слышим от участников последнее время? Необходимо увеличить объемы реализации нефтепродуктов на бирже до 100% от объема производства. Нужны публичные графики ремонта. Не хватает предложения того или иного топлива. Спекулянты скупают все и не дают возможности собственникам АЗС приобрести товар.

Кто видится виноватым в этой ситуации? Как правило, либо нефтяные компании, либо трейдеры. Однако решения, которое лежало на поверхности, никто не предложил.

Еще в прошлом году на торгах ежедневно было две торговых сессии. В одну продавались объемы фактически для независимых участников рынка, во вторую — нефтяные компании по рыночной цене продавали друг другу или постоянным клиентам. Независимые во вторую сессию покупали редко.

Сколько ни прибавляли объемов в последнее время в рамках совместного приказа ФАС и Минэнерго, проще собственникам АЗС не становилось.

Однако! Что мешает на бирже ввести дополнительную первую сессию? В ней будут участвовать собственники независимых АЗС как покупатели и нефтяные компании как продавцы. Нет денег у АЗС, не нужен продукт — оставшиеся нефтепродукты будут продаваться во второй сессии, для трейдеров и крупных потребителей.

Безусловно, есть много вопросов. В том числе, считать ли собственником АЗС трейдера с миллиардными оборотами и одной заправкой, однако это уже детали, которые можно решить в процессе.

Саудовская нефть может стать выгоднее российской из-за хуситов

Кризис в Красном море может дать Саудовской Аравии конкурентное преимущество перед Россией с точки зрения цен на нефть. С середины января количество танкеров в Суэцком канале из-за угроз хуситов сократилось более чем наполовину. При этом фрахтовые ставки выросли на треть с середины декабря, а страховая премия выросла примерно до 1% от страховой стоимости, поясняет агентство…

https://wp.me/p3h0NQ-vYw

Подписаться на @entimes

Мировая торговля и хуситы - ужас, ужас, ужас?

Транзит нефти через Баб-эль-Мандеб потихоньку падает. 25-30 танкеров в день проходили в 2023. Сейчас опустились до 10.

Теперь посмотрим цены на нефть. Ничего не происходит. Наоборот, сползает. Что, на рынке дураки? Да нет, просто перенаправляется трафик через Африку. Это влияет на цену? Поднимает, но без лупы рост не заметить. Нивелируется другими факторами. Задержки из-за длинного пути никого не волнуют – запасы на высоком уровне. Неприятность в том, что более длинный путь создает повышенный спрос на танкеры, растет стоимость фрахта. Но доля фрахта в цене нефти это 2-3%, поэтому даже рост фрахта раза в 2-3 не сильно влияет на конечную цену.

Более того, в товарах, перевозимых контейнеровозами, доля фрахта в конечной цене еще более ничтожна. Поэтому привязки к каким-то бутылочным горлышкам нет (если только они не запирают трафик, как Ормузский пролив, или, отчасти, Гибралтар). В общем, much ado about nothing.

@NewGosplan

📃 Как развивается импортозамещение в сфере ТЭК

За 9 лет зависимость от зарубежного оборудования и технологий в нефтегазовой отрасли снизили с 60% до 38-40%. За это время отечественные компании разработали 140 видов импортозамещающей продукции.

Группа ВЭБ.РФ поддерживает проекты в сфере ТЭК и финансово, и технологически. Общая стоимость реализованных и реализуемых проектов, в т.ч. в рамках Фабрики проектного финансирования, в различных регионах страны от Северо-Запада до Дальнего Востока, составляет ₽ 10,7 трлн, участие ВЭБа — ₽ 1,9 трлн.

ФРП финансирует предприятия, которые выпускают продукцию для добычи и транспортировки нефти и газа — поддержку получили около 50 таких проектов.

Например, благодаря ₽ 320 млн от ФРП компания «Меттойл» наладила в Подмосковье производство оборудования для закачивания скважин, что позволило заместить часть импортной продукции.

Сколтех отвечает за научные разработки, которые приближают технологический суверенитет, в том числе в сфере ТЭК.

Вместе с компанией «Газпром нефть» институт создал технологию, которая в будущем позволит России добывать до 5 млрд тонн нефти из баженовской свиты — крупнейшего в мире источника «трудной» нефти.

#ГруппаВЭБ

Какая поразительная новость! Если только не учитывать, что нефтеперерабатывающие заводы - это одни из крупнейших производителей (и потребителей) водорода. Так, из примерно 95 млн т водорода, потребляемого в мире за год, более 40 млн т - спрос на НПЗ. Притом около половины этого объёма образуется прямо на нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве побочного продукта в различных процессах вторичной переработки. А остальное, как правило, - из природного газа.
https://t.iss.one/riseofelectro/4343

Сроки запуска АЭС, которую строят французы на юго-западе Англии, вновь откладываются, а стоимость проекта подорожала до £35 млрд ($44,52 млрд). Это уже пятое увеличение бюджета за 8 лет. Теперь первый реактор начнет вырабатывать электроэнергию в лучшем случае с двухлетней задержкой – в 2029 году, в худшем – в 2031 году, сообщает Bloomberg.