❗️ЕС начал готовить двенадцатый пакет санкций против России:

▪️Ограничения в отношении атомного сектора

▪️Шаги по ограничению обхода санкций через третьи страны, в том числе ОАЭ и Турцию

▪️Запрет импорта алмазов из России

▪️Механизм использования прибыли, полученной от замороженных активов Банка России.

👉 @geonrgru | YouTube

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

18.09.2023

🛢Brent Crude Futures — $94,83 за баррель /🔼 0,958%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 34,435 евро за МВт /около $385 за тыс. куб. м,🔽 5,614%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $13,329 за MMBtu /примерно $473 за тыс. куб. м, 🔽 0,27%/

*на основе данных ICE

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 70 508 р. за т /🔼 0,09%/

🏎 — 75 588 р. за т /🔽 1,07%/

🚜 /летнее/ — 74 694 р. за т /🔼 1,27%/

Комментарий Фролова:

"Биржевые котировки АИ-92 и дизельного топлива вновь увеличились. АИ-95 немного подешевел. Но, по крайне грубым подсчетам, чтобы выйти в плюс, продавать его в рознице надо в пределах 65 рублей за литр. Нет, это не призыв к действию. Это иллюстрация проблемы, с которой столкнулся внутренний рынок моторных топливо. И проблема возникает не первый раз. Перед нами как минимум третий ценовой кризис за последние пять лет.

Кризис 2018 года, пожалуй, до сих пор остается более жестким испытанием для российского потребителя моторных топлив, чем текущая ситуация. Но вряд ли хоть кого-то успокоят такого рода размышления. Если бы мы ставили своей целью разозлить аудиторию, нам бы стоило заметить, что средняя цена автобензина, по данным Росстата, с начала года по 11 сентября увеличилась на 4,4 рубля, а, значит, заправка полного бака среднего легкового автомобиля подорожала примерно на 220 рублей. А чтобы вызвать острую неприязнь, можно было бы добавить "всего": всего на 220 рублей. После чего следовало бы сослаться на негативный опыт соседних стран, где также дорожает моторное топливо.

Решительно никому из потребителей не интересно, сколько стоит бензин у соседей и как дела с дизельным топливом у зарубежных покупателей, если проблемы здесь и сейчас на российском рынке.

Одной из примет времени стала разница в ценах на АЗС, которая может достигать 5-6 рублей за одно и то же топливо. Более того, такого рода перекосы наблюдаются не только между заправками ВИНКов и независимыми, но и между крупными федеральными сетями и их прямыми партнерами, работающими под смежным брендом. Если до конца сентября ситуация с котировками не изменится, такого рода "ценовые разрывы" будут лишь нарастать.

P.S. Парадокс ситуации в том, что потребитель, который готов разозлиться на любые попытки сказать "всего 220 рублей", не прекратил заправляться на более дорогих станциях даже в условиях высокой плотности АЗС, когда легко выбрать более дешевый и не менее качественный аналог".

Не было времени смотреть ленту? 👀 Тогда читай наш краткий топ-10 новостей этого понедельника #сводка #итогидня:

1️⃣ 🇺🇸 Администрация президента США Д. Байдена выступила против предложенного на рассмотрение Палаты представителей Конгресса США законопроекта о разблокировке американского СПГ-потенциала, который подразумевает отмену определенных ограничений в сфере импорта и экспорта природного газа, говорится в заявлении Белого дома.

2️⃣ Минэнерго и Минфин предложили ввести заградительную пошлину на экспорт всех видов нефтепродуктов в размере 250 долл. США/т для стабилизации ситуации 📊 на российском топливном рынке.

3️⃣ Совет директоров Транснефти рекомендовал акционерам принять решение о дроблении акций компании в 100 раз 😲, говорится в сообщении компании.

4️⃣ Правительство Чехии через принадлежащую государству фирму EPS приобрело компанию RWE Gas Storage, которая владеет шестью газохранилищами в республике, сообщило информационное агентство ČTK.

6️⃣ В течение года после того, как американский нефтесервисный гигант Halliburton объявил о прекращении своей деятельности в России, продолжался импорт его оборудования в страну. Общая сумма составила не менее 7,1 млн долл. США 🧐, сообщил The Guardian со ссылкой на таможенные документы.

6️⃣ Состоялась рабочая встреча А. Миллера и депутата парламента Молдовы А. Албу. Стороны обменялись мнениями 🤬 относительно взаимодействия Газпрома и Молдовы в газовой сфере.

7️⃣ В июле 2023 г. Китай суммарно импортировал по трубопроводам и в виде СПГ 14,12 млрд м3 газа, что на 23% больше, чем в июле 2022 г., свидетельствуют данные Главного таможенного управления (ГТУ) КНР.

8️⃣ 😲 Объединенная нефтегазохимическая компания (ОНГК, подконтрольна Метрополю М. Слипенчука) и китайская Xuan Yuan Industrial Development Co. Ltd планируют построить сухопутный трансграничный перевалочный комплекс Союз на ТОР Амуро-Хинганская.

9️⃣ Угледобывающие предприятия Кемеровской области в январе-августе 2023 г. добыли 142,7 млн т угля против 143,9 млн т годом ранее, сообщило региональное министерство угольной промышленности. Снижение составило 0,8%.

🔟 🦾 Астраханское предприятие БТ СВАП к ноябрю изготовит 18 тыс. т труб по запатентованной технологии для Роснефти. Объем производственного заказа превышает 1 млрд руб., сообщил руководитель предприятия В. Куликов.

#EV #Сети #ТП
Правительство поручило Минэнерго снизить «вплоть до обнуления» стоимость подключения зарядных станций для электромобилей к электросетям. Операторы станций все равно будут обязаны оплатить эту услугу через более высокий тариф на передачу электроэнергии или за счет аренды места установки станции. Третий вариант — заключение с сетевой компанией договора take-or-pay, который предусматривает оплату услуг по передаче электроэнергии не по факту потребления, а исходя из максимальной мощности ЭЗС.

Интересно, что владельцы станций критикуют предложения, поскольку на фоне низкой загрузки работают на грани рентабельности. Но что плохого в том, чтобы затраты можно было бы оплатить не единовременно, а через рассрочку мне не совсем понятно. Чем больше вариантов для инвесторов, тем лучше.

И аналитики удивили своим предупреждением, что такие изменения спровоцируют вал обращений за льготами от других категорий потребителей. Во-первых, в чем здесь льгота не совсем понятно. Просто изменение в продолжительности платежей. Во-вторых, такие изменения считаю позитивными как для других потребителей, так и для потребителей других ресурсов. Вспомните тему с установкой комучета за счет тарифа. Если бы можно было увеличивать тариф отдельному потребителю, включая в него затраты на установку счетчика, то проблемы перекрестки между теми, кто уже установил счётчик и теми, кто нет, просто не возникло бы.

В общем ничего негативного в предложениях Минэнерго не вижу. Только позитив. А что думаете вы? 🤔