20-22 апреля состоится тематическая конференция ИК «Ренессанс Капитал», посвященная устойчивому развитию: «ESG – новый вектор для развивающихся рынков». Мероприятие ориентировано на аудиторию крупнейших корпораций банковского, потребительского, технологического и других секторов, ведущих международных и локальных инвесторов.

В рамках конференции запланированы три панельные сессии, на которых докладчики и лидеры мнений обсудят ESG-инвестиции с точки зрения финансовых институтов развития, ESG и проблемы перехода на новые источники энергии, а также самые успешные истории внедрения ESG-критериев.

Спикерами выступят представители финансовых институтов развития, таких как Africa Finance Corporation и German Investment Corporation, международных аналитических центров Carbon Tracker и FCLT Global, а также ESG-инвесторов и компаний-лидеров в сфере ESG – East Capital, Helios Towers, Federated Hermes International, «Тинькофф», «СИБУР» и MOL Group.

Подробнее на сайте: https://bit.ly/3uR0ATH

Гидроледорез — почему закрыли успешный проект по разрезанию льда водой - История

Читать : https://vashurok.ru/articles/2021-04-13-gidroledorez-poche?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Камчатскому порту мягко намекают, что стоит поспешить с переносом угля на окраины.

В порт «Петропавловск-Камчатский» на днях нагрянул с проверкой Росприроднадзор. Выяснилось, что перевалка угля происходила без экологической экспертизы. Ответственные компании просто-напросто забыли подать документы.

Порт обещал организовать общественные слушания. Отвечающая за перевалку сухих грузов «Алаид» Строкуля и Лопанцева подсуетилась с документами – по результатам их проверки госэкспертиза вынесет заключение о том, насколько обоснован экологический вред из-за перевалки.

Ранее губернатор Камчатского края Владимир Солодов предложил перенести перевалку угля из центральной части Петропавловска-Камчатского, где сейчас расположены терминалы, на окраины. В качестве альтернативы рассматривают бывший причал №10 в бухте Моховая.

Новости нового тг-канала ААНИИ о расконсервации скважин на Шпицбергене (мы его предпочитаем именовать Грумантгм) по мониторингу многолетней мерзлоты https://t.iss.one/aari_official/8

В рамках продолжающейся дискуссии о средствах достижения декарбонизации в морской отрасли Всемирный банк взвешивает этот вопрос, публикуя серию новых исследовательских отчетов, в которых изложена его точка зрения для политиков и представителей отрасли. Сделав вывод о наличии больших возможностей, международная финансовая организация отвергает долгосрочную роль СПГ, вместо этого присоединяясь к растущей поддержке аммиака и водорода как наиболее многообещающих видов топлива для судоходства в будущем.

При проведении исследования и публикации своих отчетов Всемирный банк стремился представить обзор проблемы для политиков и свою перспективу для отрасли, заявив, что морской транспорт должен отказаться от использования ископаемого бункерного топлива и перейти к бункерному производству с нулевым выбросом углерода. топлива для снижения и, в конечном итоге, устранения его воздействия на климат.

«Жизненно важно, чтобы мы рассмотрели влияние морского транспорта на состояние океана, что лежит в основе перехода Банка к« голубой экономике ». Эти отчеты предлагают политикам полезные инструменты для достижения тройной победы - более здорового океана, улучшения качества воздуха и сокращения выбросов парниковых газов », - сказала Карин Кемпер, глобальный директор по окружающей среде, природным ресурсам и голубой экономике.

В дополнение к обзору проблем Всемирный банк представил два отчета, один из которых посвящен потенциальному влиянию развития новых рынков бункерного топлива, а второй конкретно рассматривает роль СПГ в переходе к транспортировке с нулевым выбросом углерода. Выводы Всемирного банка указывают на значительные возможности для бизнеса и развития для стран, в том числе для развивающихся и развивающихся стран, но видит ограниченный краткосрочный потенциал для СПГ.

В отчете, озаглавленном «Роль СПГ в переходе к судоходству с низким и нулевым выбросом углерода», делается вывод о том, что сжиженный природный газ, вероятно, будет играть ограниченную роль в декарбонизации судоходного сектора. Основываясь на неопределенных выгодах, дополнительных капитальных затратах, риске «блокировки» технологии и высоком потенциале более разрушительных выбросов GCG из-за утечки метана, исследование рекомендует странам избегать новой государственной политики, поддерживающей СПГ в качестве бункерного топлива. пересмотреть существующую политическую поддержку и продолжить регулирование выбросов метана.

«Этот отчет предполагает, что даже в краткосрочной перспективе СПГ может играть лишь ограниченную роль в декарбонизации сектора морского транспорта ... Анализ делает вывод, что СПГ, вероятно, будет играть ограниченную роль в качестве бункерного топлива при любом спросе. СПГ будет быстро снижаться после 2030 года. Поэтому, чтобы свести к минимуму потенциальную потерю прибыли, заинтересованные стороны отрасли должны учитывать сомнительную долгосрочную конкурентоспособность СПГ в качестве бункерного топлива при разработке своих будущих бизнес-стратегий », - пишет Всемирный банк.

РСПП выступил против снижении НДПИ для растущих проектов

РСПП не поддержал предложения Минфина о налоговом вычете, который должны получить металлургические и химические компании в качестве компенсации за одобренное в прошлом году повышение НДПИ. Ранее, в сентябре 2020 г. Минфин ради наполнения бюджета решил в 3,5 раза повысить налог на добычу фосфоритовых, апатитовых и нефелиновых руд, бокситов, калия, железной руды и руд цветных металлов. Министерство хотело в результате собрать 56 млрд руб. в год. Тогда производители металлов и удобрений предложили вывести из-под налога проекты с растущей добычей, чтобы подобные проекты направили деньги на модернизацию инфраструктуры.

Как заявили в РСПП, предложенный проект изменений противоречит договоренностям между бизнесом и государством. В частности, вычет распространяется не на все виды инвестиций, и его нельзя применять для вложений в горную добычу, модернизацию и поддерживающие инвестиции. Также в 2021 г., исходя из предложений Минфина, вычет применить будет еще нельзя, хотя НДПИ был повышен с начала года. РСПП предлагает все упростить и вернуться к прежним договоренностям, согласно которым при росте добычи на проекте более 10% к нему не применяется повышенный НДПИ.

В первом квартале 2021 года средний чек россиян на бензин сократился на 21%, сообщает ТАСС.

В Москве средний чек на заправке составил 1496 рублей, в Санкт-Петербурге — 1505 р., в среднем по России — 1228р.

То есть даже при снятых ограничениях число поездок сильно сократилось. Лишнее доказательство того, что пандемия может влиять на политическое положение и заставлять государство смягчаться.

Российские корпорации привыкли решать проблемы с экспортом, когда нефть дорожает, за счет внутреннего рынка — людей. При пандемийном сокращении поездок и цифр на чеках делать это станет сильно сложнее.

При этом, Минэнерго предлагает ограничение экспорта бензина: обычные такие меры связаны с патовой ситуацией внутри страны. Вряд ли, нефтяники обрадуются подобным мерам на фоне военной тревоги на Черном море и очередного витка "горячего мира" с Западом.

Постоянно расширяющиеся мощности Китая по переработке нефти увеличат конкуренцию между переработчиками сырой нефти по всему миру и снизят их рентабельность, заявил крупнейший производитель энергии в стране, сообщает Bloomberg.

Согласно отчету Института экономических и технологических исследований, который связан с Китайской национальной нефтяной корпорацией, перерабатывающие мощности достигнут 900 миллионов тонн в этом году и вырастут до 980 миллионов тонн к 2025 году. Производственные мощности превысят местный спрос как минимум на 160 миллионов тонн в год. год к 2025 году, сообщает CNPC.

Безумное строительство нефтеперерабатывающих заводов означает, что Китай находится на пути к тому, чтобы превзойти США в качестве крупнейшего переработчика нефти в мире в этом году, в то время как правительственные меры по декарбонизации экономики окажут давление на рост спроса на такие виды топлива, как дизельное топливо и бензин, в конце десятилетия. Растущий дисбаланс между предложением и потреблением в Китае должен привести к увеличению экспорта топлива.

ВШЭ: Россия рискует «навсегда отстать» от мировых лидеров в развитии технологий.

Россия остаётся малозаметным участником мирового рынка передовых производственных технологий и рискует остаться навсегда «отстающей» от мировых лидеров. Об этом сказано в исследовании Высшей школы экономики.

По мнению директора Центра исследований структурной политики ВШЭ Юрия Симачева, в 2002-2018 годах доля России в мировом экспорте технологичной продукции варьировалась в пределах 0,2-0,5%, а в импорте — 0,3-1,6%. В исследовании также отмечается, что импорт технологий в Россию шёл из развитых стран, а экспорт — лишь в государства бывшего СССР.

🤔По мнению автора статьи сегодня «ни одна организационная структура России (Минэнерго, ИНЭИ, ИСЭИ РАН, созданные проектные организации, региональные администрации не отвечают за энергоэффективность выработки энергии. Соответственно, нет ответственных за экологию, тарифы, сохранение для потомков ресурсов топлива».
https://www.m.eprussia.ru/epr/411/7578507.htm

Почти на 6% снизилось производство СПГ в России в I квартале 2021

За январь–март 2021 года производство СПГ в РФ составило 7,8 млн тонн

В первом квартале текущего года производство сжиженного природного газа (СПГ) в России составило 7,8 млн тонн — на 5,9% меньше, чем в том же квартале 2020 года, сообщил Росстат

В январе 2021 года РФ произвела 2,83 млн тонн СПГ (91 тыс. тонн в сутки), в феврале — 2,57 млн тонн (92 тыс. т в сутки)

Таким образом, отмечает «Интерфакс», в марте 2021 года производство СПГ составило 2,39 млн тонн, что на 13,9% меньше, чем в марте 2020 года. Среднесуточное производство упало примерно на 15% к уровню февраля — до 77 тыс. тонн

Эта новация называется троллейбусом))) https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/2441

Вот так. Не высаживаешь лес, не сможешь копать уголь.

Для российских угольщиков такой подход был бы настоящим шоком.

А вот в Китае 7 угольных предприятий приостановлены из-за недостаточного лесовосстановления.

Провели на них проверки, установили со стороны указанных предприятия в районе Эджэн-Хоро-Ци во Внутренней Монголии «медленное ведение» работ по высадке леса и «низкие расходы» на эти цели. И не выдали квоты на продажи угля. Хотя работы все же вели и расходы несли, но недостаточные. Приостановка ведет к значительным потерям даже за одну неделю.

К каким, см: https://avant-partner.ru/news/14546.html

Согласно данным, собранным Reuters и Wood Mackenzie, из-за сильных похолоданий в середине февраля была отключена треть нефтеперерабатывающих мощностей США.

Резкое падение температуры, продолжавшееся пять дней, остановило отдельные установки, а иногда и целые производства на 25 нефтеперерабатывающих заводах в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Луизиане и Теннесси.

Шесть миллионов баррелей в сутки национальных перерабатывающих мощностей были остановлены до того, как 22 февраля начали перезапуск нефтеперерабатывающие заводы в Бомонте, Корпус-Кристи и Порт-Артуре, штат Техас.

Для сравнения: в конце августа 2017 года ураган Харви остановил пятую часть национальных нефтеперерабатывающих мощностей.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин: развитие БАМа требует сотни миллиардов инвестиций

Вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал строительство второй ветки Байкало-Амурской магистрали. Проект потребует многомиллиардных инвестиций

Читать : https://expert.ru/2021/03/31/bam-yeschyo-krepche-svyazhet-stranu/

Карельский инвестор вложит 9 млрд рублей в сокращение выбросов выхлопных газов в атмосферу

Инвестиционный проект Республики Карелия "Карельский окатыш" включен в список резидентов Арктической зоны РФ, в результате проекта будет снижена нагрузка на экологию региона в горнодобывающей промышленности. Инвестиции в проект составят 9 млрд рублей, сообщила в субботу пресс-служба главы региона.

Читать далее : https://tass.ru/ekonomika/11178197

​​Запасы угля в Циньхуандао резко сократились

Запасы твердого топлива в ключевом китайском порту перевалки угля Циньхуандао в первой декаде апреля упали примерно на 30% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Таким образом, остатки угля опустились до минимума с июня 2020 г.

Так, по данным ассоциации угольной промышленности CCTD, запасы угля в Циньхуандао на начало апреля составили 4,5 млн т по сравнению с 5,05 млн т в конце марта (или 6,7 млн т - в начале апреля прошлого года).

На этом фоне котировки китайского угля на fob Циньхуандао в апреле выросли в среднем до $111/т по сравнению со средним значением в $99/т в марте, по оценкам участников рынка.

Потребители в КНР отмечают нехватку предложения в преддверии летних месяцев высокого спроса, когда растет расход электроэнергии на фоне активного использование кондиционеров.

Снижение поставок угля в порт можно объяснить приостановкой работы нескольких угольных шахт в ключевых добывающих регионах Китая, таких как Шаньси, из-за предполагаемых нарушений норм безопасности совпала после серии несчастных случаев на шахтах со смертельным исходом в провинции в начале апреля.

Кроме того, высокие международные ставки фрахта, которые растут с середины февраля из-за высокого спроса на зерно в Китае, также снизили спрос некоторых китайских импортеров на морской уголь.

Это подтолкнуло китайских потребителей покупать твердое топлива на китайском рынке, чтобы компенсировать сокращение импорта.

@nagora_coalanalytics

​​Основные поставщики угля в Корею в 2010-2020 гг.

Крупнейшими поставщиками угля в Корею в 2020 г. стали Австралия (47,4 млн т, -8% к 2019 г.), Россия (26,5 млн т, -9%) и Индонезия (25 млн т, -19%) – на эти страны суммарно пришлось 80% всего импорта твердого топлива на корейский рынок.

@nagora_coalanalytics

#водород#Германия

Реализуемый Shell проект REFHYNE по строительству к 2022 г. крупнейшей в мире электролизной установки по производству «зеленого» водорода на НПЗ Rheinland в Германии с использованием инновационной технологии PEM (polymer electrolyte membrane)
Мощность установки электролиза 10 МВт, проектный объем производства Н2 - 1.3 тыс. т/год
Стоимость проекта - €16.0 млн. ($19.0 млн.)
Капиталоемкость проектов по производству «зеленого» водорода: Расчетная оценочная стоимость технологической установки по аналогии с проектом REFHYNE мощностью 1 млн. т/год - €12.3 млрд. ($14.6 млрд.).
И планов громадье:
доведение мощностей электролизных комплексов по производству «зеленого» водорода к 2024 г. до 6 ГВт, выпуска возобновляемого водорода до 1 млн. т, к 2030 г.: соответственно, до 40 ГВт и 10 млн. т.
Андрей Курасов написал
и https://www.youtube.com/watch?v=biCkdkVgm2M&t=245s

В Европе образовался «Северный поток-2»-2.

Вице-премьер Чехии Карел Гавличек заявил, что Россия может быть исключена из тендера на строительство АЭС "Дукованы": Происходящие события, конечно же, могут повлиять на тендер. Поступила очень серьезная информация. Любое подобное деяние, если оно будет подтверждено, совершенно точно повлечет за собой последствия.

КАНДИДАТЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО АЭС
Российский "Росатом"
Американо-канадская Westinghouse
Французская EDF
Южнокорейская KHNP
Стоимость контракта оценивается в 6 млрд евро