🇷🇺#RUAL
Большинство акционеров "Русала" проголосовали против предоставления документов "Суал партнерс" о сделках с акциями "Русгидро" (#HYDR) и с Braidy - компания — ТАСС

В марте наблюдается уменьшение поставок сжиженного газа на Украину из литовских ГНС. По данным enkorr, недельный объем растаможивания поступающего из Литвы продукта в течение месяца уменьшился с 2,85 тыс. т в январе-первой половине марта до 1,35 тыс. т за неделю с 13 до 19 марта.

Сокращения участники рынка увязывают с санкциями, под которые попадают некоторые операторы железнодорожных цистерн. «Сейчас продолжаются проверки владельцев вагонов по поводу их связей с Россией. Если хотя бы 1% компании принадлежит гражданину России, литовская железная дорога может отказать в оформлении груза», — сказал представитель одного из крупнейших поставщиков СУГ из Литвы на Украину. По его словам, проверки начались в конце февраля после нескольких публикаций в европейской печати по участию стран Балтии в перевалке российских нефтепродуктов в ЕС и на Украину.

Иран может увеличить свои мощности по добыче нефти и газа на 50%, заявил глава Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Если денег найдёт...

Для этого стране необходимо инвестировать $89 миллиардов в нефтяную отрасль и $71 миллиард в газовый сектор, сказал Мохсен Ходжасте-Мехр.

«С этими инвестициями мощность добычи нефти достигнет 5,7 млн ​​баррелей, а мощность добычи газа — 1,5 млрд кубометров в сутки», — добавил он.

Совбез ООН отверг российско-китайскую резолюцию о диверсиях на «Северных потоках»

Документ поддержали три страны, против не проголосовал никто, ещё 12 воздержались, передаёт ТАСС.

На этом графике нет причины конфликта России и США.

Я понимаю, насколько соблазнительно простое объяснение в стиле "американцы хотят подсадить всех на свой дорогой газ". Но это не просто упрощение. Это ошибка.

У американских компаний не было проблем со сбытом (за пределами 2020 года, но тогда никто не жировал). Американский газ продают не американские компании. Никаких преимуществ у европейского газового рынка перед азиатским нет. Рост цен на голубое топливо вне США приводит к росту цен внутри США, а это для местного руководства перекрывает любые плюсы от роста энергетического экспорта.

Соединённые Штаты остаются нетто-импортёром сырой нефти. Рост экспорта обеспечивается преимущественно той частью добытого чёрного золота, которая не находит спроса в самих Штатах в силу логистических и физико-химических причин. Вопрос о возможности прямой конкуренции между экспортируемой нефтью из США и российскими экспортными сортами — вопрос дискуссионный, так как зачастую речь идёт о сверхлёгкой нефти с одной стороны и средней — с другой.

Американские президенты любят пообещать кому-то какие-то поставки и порассуждать о "глобальном энергетическом доминировании". Но это обычный политический трёп. Он возникает благодаря росту энергетического экспорта, а не наоборот. То есть сначала идут поставки, а потом руководство США надувает щёчки и пытается делать вид, что оно как-то на поставки повлияло.

Да, оно было бы не против, если бы половина мира покупала углеводороды в Штатах. Как в старые добрые времена. Но ещё больше ему хотелось бы, чтобы нефть и газ были дешёвыми. И чем дешевле, тем лучше.

Сейчас американские нефтяные компании не в меньшей степени являются противниками для американского руководства, чем нефтяные компании из других стран, так как они, по совершенно необъяснимой причине, больше не хотят разгонять добычу и обваливать цены. И нет, в прошлые годы они разгоняли добычу не по воле Вашингтона, а из-за собственной недальновидности.

Нефть и газ могут отчасти выступать инструментом в текущем противостоянии. Но они не являются его причиной.

Кстати, напомню, что основную прибыль от продажи "дорогого американского газа" на европейском рынке получает большая тройка европейских нефтегазовых компаний.

https://t.iss.one/boris_rozhin/81436

Почему «мелеет» «Балканский поток»?

Поставки российского трубопроводного газа в Европу охватывают сегодня оценочно 10-11 стран (без учета Турции и транзита в Калининградскую область через Литву) и распределяются по двум маршрутам – украинскому и балканскому, – пересекающимся в Венгрии.

В отличие от украинского транзита, подверженного теоретически военно-политическим рискам, транспортировка газа по «Турецкому потоку» и его продолжению в виде «Балканского потока» выглядит на сегодняшний день наиболее безопасной (из тех немногих опций, что остались) и потому и более привлекательной для импортеров, и, вероятно, приоритетной для ПАО «Газпром». Однако поставки по нему почти не растут, а в 2023 г. вполне могут даже сократится. Заместитель директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев объясняет, почему так происходит.
@oil_capital

👍 Руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова утвердила «Доклад о деятельности Федеральной службы по надзору в сфере природопользования в 2022 году».

Это подробный, доступный и качественный отчёт о функционировании ведомства в течение минувшего года: от структуры и кадрового состояния – до результатов проверок, лицензионно-разрешительной работы, цифровизации, исполнения федеральных проектов и международного взаимодействия.

Рекомендуется к внимательному изучению как ответственным компаниям, неукоснительно соблюдающим экологическое законодательство, так и недобросовестным губителям русской Природы, срок спокойной жизни которых окончательно истекает.

Согласно таможенным данным страны, Китай импортировал 7,69 млн тонн сырой нефти из России в прошлом месяце, или 2 млн баррелей в день.

Потоки из Саудовской Аравии снизились до самого низкого уровня с июня, на 29% по сравнению с январем.

Глобальный совет по ветроэнергетике в Брюсселе прогнозирует отрасли быстрый рост по всему миру. Планируется, что ветровая генерация в 2023 году достигнет 1 тераватт/час.

U.S.News: законодатели Калифорнии одобрили первый в США закон, предусматривающий наказание за завышение цен на бензоколонках, проголосовав за предоставление регулирующим органам полномочий наказывать нефтяные компании за получение сверхприбыли от скачков цен на автомобильное топливо.

ФАС презентовала новую концепцию эталонного регулирования в электросетевом комплексе. Служба готова с 1 января 2024 года установить «эталонный» уровень операционных затрат для распределительных сетевых компаний в регионах. Базовый показатель установят минимум на три года и будут ежегодно индексировать на инфляцию. ФАС обещала ввести эталоны на OPEX в сетях с 2018 года, но всегда сталкивалась с критикой правительства. Теперь служба надеется поэтапно перевести все компании на новое регулирование с 2026 года. Организации с высокими расходами «будут вынуждены либо повысить эффективность, либо передать активы более эффективным организациям», отмечается в материалах. В ФАС пояснили, что сейчас разница расходов у ТСО в одном регионе может различаться в разы, а новая методика приведет к выравниванию затрат. Эталоны планируется устанавливать по субъектам РФ и видам оборудования.

Росатом: инвентаризация Арктики


Тов. Кулинко из Росатома (напомним, там он является замдиректора Дирекции СМП) выдал любопытное интервью с инвентаризацией росатомовских проектов по Арктике.

Особо разбирать его смысла нет, текст по ссылке, читайте-знакомьтесь, но хотелось бы сделать несколько комментариев по теме.

Первое. Росатом. Расширение роли Росатома в обеспечении жизнедеятельности АЗРФ – объективный процесс. Являясь инфраструктурным оператором Севморпути, сшивающего заполярные регионы страны в единое целое, и вместе с тем будучи монопольным поставщиком передовых решений в области атомной энергетики, госкорпорация буквально обречена на дальнейшее укрепление своих позиций в Арктике в коммерческом и административном измерениях.

Второе. Ледоколы. Как мы уже неоднократно давали понять, с «Лидером» есть проблемы. Тов. Кулинко говорит про это крайне обтекаемо, но это факт. «Звезда» к работам такого масштаба не готова, что там и когда у нее получится на выходе – большой вопрос. Объективно трех «Лидеров» в том виде, в котором их может (если может) дать «Звезда», никто не хочет, кроме тов. Сечина, для которого это миллиарды денег, статус и престиж. Но стране эти хотелки приходится оплачивать из своего кармана, уводя средства из других, более перспективных, областей.

Третье. Грузооборот. Как мы помним, до конца следующего года по СМП надо будет перевезти 80 млн тонн. В Росатоме в этом до конца не уверены, а тов. Кулинко мастерски уходит от ответа на вопросы.

Четвертое. Спутники. Из-за провала, допущенного героическим менеджментом отечественной космонавтики, у нас над СМП нет той группировки, которая там должна была быть по всем планам и обещаниям. Оно конечно тов. Борисов нам рассказывает, что его цель – выпуск одного спутника в день. Но реальность такова, что сроки «арктических» серий в очередной раз уехали вправо, а Росатом вынужден думать об установлении партнерских отношений с китайцами как раз в части космоса. О связанных с этим угрозах и рисках говорилось не раз, повторяться не будем.

Пятое. В общем и целом. Вот, вроде бы, особо прорывных новостей нет – процесс идет своим чередом. Есть масса проблем. Но если посмотреть на дело в более широком ключе, становится понятно: Арктика и СМП в частности прошли за последнее время немалый путь. И это, пожалуй, главное.

#Росатом #СМП #ледоколы #космос

Чего Эрдоган хочет от Русской Арктики. Турки поплывут осваивать северные моря следом за китайцами

Турция и Китай станут российскими партнерами в освоении Арктики. "Росатом" будет строить неатомные ледоколы на судоверфях этих стран, сообщил зам директора Севморпути Максим Кулинко.
Московское предложение прозвучало кстати: сразу после визита в Россию Си Цзиньпина и накануне выборов Реджепа Эрдогана.

Россия сама просто не успевает строить суда для вывоза арктических ресурсов. А китайское судостроение считается одним из самых развитых. Да и Пекин не скрывает арктических амбиций. Правда, без России наладить добычу полезных ископаемых не может - вот и вкладывается в российские СПГ-проекты.

Турция тоже желает поучаствовать в дележе арктических сокровищ. Анкара даже хочет присоединиться к международному договору о Шпицбергене. Это дает возможность вести научную работу, заниматься судоходством, добычей полезных ископаемых и торговлей на Северном полюсе.

Впрочем, самой потянуть такие проекты Анкаре не по силам. А вот в содружестве с Россией способна инвестировать и в добычу нефти и газа и других ископаемых.

Благодаря "Росатому" подключат турецкие судостроительные компании. Kuzey Star Shipyard уже строит для России плавдок для атомных ледоколов. Сдать заказ должны в следующем году.

Теперь Россия и азиатские страны будут работать на Севморпути в симбиозе: ресурсы в обмен на технологии и инвестиции. Главное, чтобы экономику не перевесили политические амбиции Турции и Китая.

Ставки фрахта на перевозку СПГ через Атлантику в 2023 году упали втрое

Спотовые ставки фрахта для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) через Атлантику упали до более чем 7-месячного минимума, сообщает издание Montel. С начала текущего года они рухнули почти втрое (на 65%) и сейчас находятся ниже $50 тысяч в сутки, в том числе из-за снижения стоимости газа и спроса на суда.

Перевозка СПГ из США в Европу в апреле обойдется в $49,5 тысячи в сутки. Предыдущий минимум в $48,5 тысячи был зафиксирован в августе 2022 года, согласно данным Spark Commodities.
В марте средние ставки фрахта немного превышали $57 тысяч в сутки, в феврале находились около $55,9 тысячи, в январе - $86,3 тысячи. При этом в первый торговый день 2023 года они составляли $143 тысяч, а в начале ноября прошлого года достигли исторического максимума в $485 тысяч в сутки.
@lngchannel

$=76,51р. RTS 0,00% BRENT -0,49%

📌 LIVE Карта рынка
07:35 мск / 28.03.2023

«РусГидро» разместило 5−летние облигации на 10 млрд рублей.
Ставка 1−го купона была установлена на уровне 8.8% годовых из расчета 21,94 рублей на одну бумагу.
Ставка 2−20 купонов рассчитывается как ключевая ставка ЦБ РФ + 1.3%.

Россия больше не будет предлагать СБ ООН проголосовать за международное расследование диверсии на "Северных потоках", последнее голосование "раскрыло реальное отношение к вопросу", заявил Небензя.