Интересный и качественный канал "Импорт в Россию", где вы найдете только самые актуальные новости про импорт и все что с ним связано:

⁃ какие фабрики все ещё пакуют свои «вещи на выход»
⁃ перечень товаров актуальных на замену и что выгодно будет купить или перепродать в 2024 году
⁃ схемы обхода санкций от чиновников

Читайте этот канал  @proimport по 5 минут в день и понимайте больше, чем 90% людей вокруг.

В соцсетях появилось видео очереди из желающих уехать в Китай на таможне Благовещенска 31 декабря. Видео выложил Telegram-канал «Амур-Китай».

«С 7 часов (утра, ред.) такая канитель. Все кричат, орут ругаются. Сдвигов никаких», комментирует автор видео очереди перед кассами на таможне в Благовещенске.

Telegram-канал отмечает, что видео было снять в 11.00 по амурскому времени (10.00 по пекинскому времени, ред.).

Сообщение между Благовещенском и Хэйхэ до сих пор осуществляется на судах на воздушной подушке.

Сутками ранее Telegram-канал «Амурский бизнес» сообщил, что амурские чиновники не смогли вовремя оформить в Минтрансе РФ разрешение на эксплуатацию понтонного моста, который достроили ещё 25 декабря. При этом с китайской стороны, как утверждает канал, всё было готово ещё 20 декабря.

Telegram-канал приводит разные возможные причины задержки введения в эксплуатацию моста, и при этом поясняет, что очередной сбой в работе трансграничной инфраструктуры ставит под удар планы амурских туристических компаний: со 2 января были запланированы массовые турпоездки из Благовещенска в Хэйхэ по несколько сот человек в день.

Канал также сообщает, что в начале января пересечение границы с Китаем в районе Благовещенска стоит у туристических фирм из Хабаровска, видимо потому, что понтонные мосты в Нижнеленинском и Амурзете до сих пор не введены в эксплуатацию.

«Хабаровчане требуют организовать перевозку по действующему автомобильному мосту через Амур, как уже делалось в начале ноября», говорится в сообщении канала.

🛳Новый китайский ледокол Jidi сошел на воду

Полярное научно-исследовательское судно нового поколения отправилось в пробный рейс в Гуанчжоу провинции Гуандун.

Его длина — 89 м, ширина — 17,8 м, водоизмещение — 5600 тонн, дальность плавания —26 000 км при штатном составе 60 человек. Одного пополнения его запасов достаточно, чтобы находиться в море более 80 дней.

Судно может перевозить дроны, беспилотные корабли и автономные подводные роботы. Опираясь на независимую систему спутниковой сети Китая, экипаж ледокола может выполнять множество задач в воздухе, в космосе, на море, во льду и под водой.

Во второй половине 2024 года, после завершения испытаний, корабль отправится в новые научно-исследовательские миссии.

Карнавала безвиза на праздники не будет.

Минэкономразвития Амурской области направил туроператорам обращение не отправлять тургруппы по безвизу из Благовещенск в Хэйхэ, так как их своевременная отправка и возвращение под вопросом. Водный путь имеет ограниченную вместимость, а мост по-прежнему работает только как грузовой.

Ждем дрон-такси от китайских партнеров.