This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская секс индустрия сделала новый прорыв в повышении рождаемости в стране.
Китай и Россия стремятся ниспровергнуть международный либеральный порядок - семьдесят пять самых мирных и процветающих лет в истории человечества.
Две державы исторически прилагали все усилия, чтобы обеспечить свое влияние в Центральной Азии, если не прямой политический контроль над ней.
Государства Центральной Азии видят свою безопасность в том, чтобы иметь как можно больше контактов с сильными внешними игроками, к которым помимо Китая и России относятся Соединенные Штаты, Европейский союз (ЕС), Япония, Южная Корея и Индия.
Для Вашингтона и его союзников, которые справедливо рассматривают Китай как самую большую долгосрочную угрозу своей безопасности, было бы наивно уступить Пекину центральноазиатскую степь.
Прямые иностранные инвестиции (ПИИ) США в Центральную Азию превысили 40 миллиардов долларов в 2021 году, хотя они почти полностью пошли на разработку углеводородов в Казахстане. ПИИ Китая в регион достигли 70 миллиардов долларов в 2022 году. ПИИ России в составили всего 3,6 миллиарда долларов.
Западный капитал и опыт могут сыграть важную роль в диверсификации инвестиций в регионе, чтобы сбалансировать существующие проекты по добыче ресурсов и физической инфраструктуре.
Влияние Китая и России в Центральной Азии нельзя отрицать — именно поэтому лидеры региона прилетели в Москву на День Победы и в Сиань на саммит Си Цзиньпина.
Но у каждого из государств Центральной Азии есть причины опасаться своих соседей-великих держав. Лидеры Центральной Азии будут стремиться получить экономические выгоды от Китая, соблюдая при этом осторожность, чтобы не передать свой суверенитет Пекину.
Правительство США должно стремиться поддержать американские инвестиции в регионе и продемонстрировать, что Вашингтон может быть надежным и мирным партнером.
https://www.atlanticcouncil.org/blogs/new-atlanticist/the-us-can-help-central-asia-avoid-chinas-awkward-embrace/
Две державы исторически прилагали все усилия, чтобы обеспечить свое влияние в Центральной Азии, если не прямой политический контроль над ней.
Государства Центральной Азии видят свою безопасность в том, чтобы иметь как можно больше контактов с сильными внешними игроками, к которым помимо Китая и России относятся Соединенные Штаты, Европейский союз (ЕС), Япония, Южная Корея и Индия.
Для Вашингтона и его союзников, которые справедливо рассматривают Китай как самую большую долгосрочную угрозу своей безопасности, было бы наивно уступить Пекину центральноазиатскую степь.
Прямые иностранные инвестиции (ПИИ) США в Центральную Азию превысили 40 миллиардов долларов в 2021 году, хотя они почти полностью пошли на разработку углеводородов в Казахстане. ПИИ Китая в регион достигли 70 миллиардов долларов в 2022 году. ПИИ России в составили всего 3,6 миллиарда долларов.
Западный капитал и опыт могут сыграть важную роль в диверсификации инвестиций в регионе, чтобы сбалансировать существующие проекты по добыче ресурсов и физической инфраструктуре.
Влияние Китая и России в Центральной Азии нельзя отрицать — именно поэтому лидеры региона прилетели в Москву на День Победы и в Сиань на саммит Си Цзиньпина.
Но у каждого из государств Центральной Азии есть причины опасаться своих соседей-великих держав. Лидеры Центральной Азии будут стремиться получить экономические выгоды от Китая, соблюдая при этом осторожность, чтобы не передать свой суверенитет Пекину.
Правительство США должно стремиться поддержать американские инвестиции в регионе и продемонстрировать, что Вашингтон может быть надежным и мирным партнером.
https://www.atlanticcouncil.org/blogs/new-atlanticist/the-us-can-help-central-asia-avoid-chinas-awkward-embrace/
Atlantic Council
The US can help Central Asia avoid China’s awkward embrace
China just wrapped up a summit with Central Asian countries, but the US should not cede the territory. Washington should energize economic and security cooperation.
Три антикоррупционных инструмента в арсенале Китая, которые недостаточно используются
1. Цифровой юань
Китай является мировым лидером по внедрению цифровой валюты e-CNY, которая использовалась в пилотных проектах в 26 городах, где было зарегистрировано транзакций на сумму более 100 миллиардов юаней (14,3 миллиарда долларов США).
Хотя сейчас e-CNY в основном предназначен для небольших розничных платежей, его можно использовать в трансграничной торговле, корпоративных расходах, банковских кредитах.
Слухи использовании цифрового юаня в борьбе с коррупцией усилились после того, как Чаншу, город с населением 1,5 миллиона человек, объявил, что государственные служащие будут получать зарплату в электронных юанях, начиная с мая. Объявление немедленно вызвало обеспокоенность местных чиновников.
2. Национальная система регистрации недвижимости
В прошлом месяце Китай объявил, что после десятилетних усилий была завершена национальная система регистрации недвижимости, и по всей стране было выдано более 790 миллионов свидетельств о регистрации собственности.
Национальная база данных поможет Пекину регулировать рынок жилья и вводить налоги на недвижимость в будущем, но она также может помочь инспекторам – если они получат разрешение на доступ к системе – проверять жилищные активы чиновников, их супругов, или детей.
В первые дни работы системы было обнаружено, что у многих чиновников гораздо больше недвижимости, чем они могут себе позволить. Тем не менее, это также привело к запрету на несанкционированный поиск в местных базах данных и раскрытие информации.
3. Репрессии против отмывания денег, запрет криптовалют
Финансовые регуляторы Китая ужесточили наказания финансовых учреждений за нарушения правил борьбы с отмыванием денег. Только в феврале было выписано 670 штрафов на общую сумму 528 миллионов юаней.
Например, государственный China Construction Bank в апреле был оштрафован на 200 миллионов юаней.
В начале прошлого года центральный банк Китая запрашивал у вкладчиков, которые вносят разовый депозит или снимают наличные на сумму, превышающую 50 000 юаней, или 10 000 долларов США, сообщать источник и предполагаемое использование денег.
Однако политика была приостановлена из-за “технических проблем”.
Также Китай запретил криптовалюты. В декабре 63 человека были арестованы за отмывание 1,7 миллиарда долларов США с помощью криптовалют.
https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3221192/here-are-3-anti-corruption-tools-chinas-arsenal-may-be-underutilised
1. Цифровой юань
Китай является мировым лидером по внедрению цифровой валюты e-CNY, которая использовалась в пилотных проектах в 26 городах, где было зарегистрировано транзакций на сумму более 100 миллиардов юаней (14,3 миллиарда долларов США).
Хотя сейчас e-CNY в основном предназначен для небольших розничных платежей, его можно использовать в трансграничной торговле, корпоративных расходах, банковских кредитах.
Слухи использовании цифрового юаня в борьбе с коррупцией усилились после того, как Чаншу, город с населением 1,5 миллиона человек, объявил, что государственные служащие будут получать зарплату в электронных юанях, начиная с мая. Объявление немедленно вызвало обеспокоенность местных чиновников.
2. Национальная система регистрации недвижимости
В прошлом месяце Китай объявил, что после десятилетних усилий была завершена национальная система регистрации недвижимости, и по всей стране было выдано более 790 миллионов свидетельств о регистрации собственности.
Национальная база данных поможет Пекину регулировать рынок жилья и вводить налоги на недвижимость в будущем, но она также может помочь инспекторам – если они получат разрешение на доступ к системе – проверять жилищные активы чиновников, их супругов, или детей.
В первые дни работы системы было обнаружено, что у многих чиновников гораздо больше недвижимости, чем они могут себе позволить. Тем не менее, это также привело к запрету на несанкционированный поиск в местных базах данных и раскрытие информации.
3. Репрессии против отмывания денег, запрет криптовалют
Финансовые регуляторы Китая ужесточили наказания финансовых учреждений за нарушения правил борьбы с отмыванием денег. Только в феврале было выписано 670 штрафов на общую сумму 528 миллионов юаней.
Например, государственный China Construction Bank в апреле был оштрафован на 200 миллионов юаней.
В начале прошлого года центральный банк Китая запрашивал у вкладчиков, которые вносят разовый депозит или снимают наличные на сумму, превышающую 50 000 юаней, или 10 000 долларов США, сообщать источник и предполагаемое использование денег.
Однако политика была приостановлена из-за “технических проблем”.
Также Китай запретил криптовалюты. В декабре 63 человека были арестованы за отмывание 1,7 миллиарда долларов США с помощью криптовалют.
https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3221192/here-are-3-anti-corruption-tools-chinas-arsenal-may-be-underutilised
South China Morning Post
Here are 3 anti-corruption tools in China’s arsenal that may be underutilised
Owning ill-gotten homes and hoarding stockpiles of cash is getting harder in China as privacy wanes and transparency reigns
Forwarded from Поворот на Восток
В отношении саммита Китай-Средняя Азия оценки разделились на, апологетические, в целом благожелательные, и настроенные вполне критически. Давайте разберем по фактам, что случилось, и чего стоит ожидать дальше:
1. Средняя Азия — это точка пересечения интересов ряда держав, а не зона эксклюзивного влияния России. Помимо нас в регионе сильны США (нефтедобыча Казахстана, до недавнего времени военные базы), ЕС (участие в нефтедобыче, деятельность НПО), Турция (строительные подряды, культурное влияние в рамках «турецкого мира»), Южная Корея (торговля и инвестиции), Китай (торговля, инвестиции, инфраструктура). С точки зрения заполнения вакуума Китай, скорее, замещает американцев, ослабивших позиции после ухода из Афганистана.
2. Южный транзитный маршрут из Китая в Европу — это удар по традиционной логистической зависимости Средней Азии от российских маршрутов и альтернатива текущему российско-казахстанскому транзиту. Активное развитие нового маршрута — это умеренный негатив.
3. Усиление китайского инфраструктурного присутствия в регионе — это удар по турецким строительным компаниям. Китайские госкомпании приходят строить с деньгами, техникой, людьми, технологиями, и это делает конкуренцию с ними очень сложной.
4. Энергетика. Развитие китайского импорта из стран СА — это шаг по росту диверсификации, снижающий переговорную силу Москвы. Если продвижение китайских зеленых технологий в регионе не противоречат позиции РФ, то сотрудничество в сфере мирного атома уже настораживает.
5. Сотрудничество в сфере безопасности, скорее всего, подразумевает совместные полицейские операции на афганской границе, поставки отдельных видов китайских вооружений, в том числе БПЛА и борьбу с цветными революциями. Тем не менее, нужно активно следить за сотрудничеством с регионом, в котором находятся 3 члена ОДКБ.
В целом, ощущение такое, что пока политически Китай не конкурирует с РФ в регионе, но экономически — да. И мировая история знает множество примеров, когда вслед за потерей экономических позиций терялись и политические.
1. Средняя Азия — это точка пересечения интересов ряда держав, а не зона эксклюзивного влияния России. Помимо нас в регионе сильны США (нефтедобыча Казахстана, до недавнего времени военные базы), ЕС (участие в нефтедобыче, деятельность НПО), Турция (строительные подряды, культурное влияние в рамках «турецкого мира»), Южная Корея (торговля и инвестиции), Китай (торговля, инвестиции, инфраструктура). С точки зрения заполнения вакуума Китай, скорее, замещает американцев, ослабивших позиции после ухода из Афганистана.
2. Южный транзитный маршрут из Китая в Европу — это удар по традиционной логистической зависимости Средней Азии от российских маршрутов и альтернатива текущему российско-казахстанскому транзиту. Активное развитие нового маршрута — это умеренный негатив.
3. Усиление китайского инфраструктурного присутствия в регионе — это удар по турецким строительным компаниям. Китайские госкомпании приходят строить с деньгами, техникой, людьми, технологиями, и это делает конкуренцию с ними очень сложной.
4. Энергетика. Развитие китайского импорта из стран СА — это шаг по росту диверсификации, снижающий переговорную силу Москвы. Если продвижение китайских зеленых технологий в регионе не противоречат позиции РФ, то сотрудничество в сфере мирного атома уже настораживает.
5. Сотрудничество в сфере безопасности, скорее всего, подразумевает совместные полицейские операции на афганской границе, поставки отдельных видов китайских вооружений, в том числе БПЛА и борьбу с цветными революциями. Тем не менее, нужно активно следить за сотрудничеством с регионом, в котором находятся 3 члена ОДКБ.
В целом, ощущение такое, что пока политически Китай не конкурирует с РФ в регионе, но экономически — да. И мировая история знает множество примеров, когда вслед за потерей экономических позиций терялись и политические.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская высокоскоростная железная дорога.
Forwarded from Котики и прочие съедобные
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жизза
Forwarded from Димитриев (Игорь)
Тему строительства Китаем нового шелкового пути прокомментировал постоянный подписчик:
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь есть огромные перспективы у всех стран.
Давайте пройдемся по цифрам. Китай отгружает каждый год 300 миллионов контейнеров на экспорт только морем. Абсолютно вся сеть РЖД перевезла в 2022 году 6,5 млн TEU (это и внутренние перевозки и транзит) и это был рекорд за всё время. Пропускную способность транссиба можно оценить максимум в 1 млн TEU. Хотя, наверняка, меньше в реальности.
Только за последние полгода физический экспорт из Китая вырос на 8%. Это 24 (двадцать четыре) миллиона TEU. То есть, если Россия вдруг захочет зарабатывать на транзите, то чтобы перевезти этот дополнительный объем, который возник всего лишь за полгода (оцените масштаб) нам потребуется ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ТРАНССИБИРСКИХ МАГИСТРАЛИ!!!
Напомню, что строили транссиб 25 лет (закончили перед революцией), а полная электрификация дороги была завершена только в 2002 году, более чем через 100 лет после начала строительства.
Пожалуйста, вот есть объем для перевозок, можно хорошо зарабатывать. Можем ли мы построить новых 48 (сорок восемь) веток нового транссиба за 0,5 года, если мы 109 лет электрифицировали две ветки? А сейчас сколько времени уйдет, если основная транспортная тема последних лет - это электросамокаты?
Поэтому расслабьтесь с этими транспортными коридорами, их хватит на всех с избытком. Только успевайте строить. Китай действительно развивает сухопутные маршруты, но сейчас это мизерная доля от всего объема китайского экспорта, который идет прежде всего морем. И Китай это беспокоит, особенно то, что почти весь его морской экспорт идет через Малаккский пролив. Поэтому они думают развивать в том числе и СМП как альтернативный маршрут.
Кстати, давайте еще по цифрам. Доставка одного TEU в Европу из Китая наземным путём по ЖД стоит примерно $5000.
1 млн TEU = $5 млрд. (Сейчас)
10 млн TEU = $50 млрд.
А 10 млн TEU - это всего 3% (три процента) от китайского экспорта. То есть если бы мы захотели зарабатывать на транзите Китай-Европа, то давно могли бы это сделать. Объёмы колоссальные. Спрос на быструю доставку (реально при расшивке узких мест выйти на 7 суток от склада до склада) колоссальный! Но, увы, пока не складывается.
Этот альтернативный маршрут проходит через 9 (девять) стран! Включая Турцию и Иран! Но если Иран скорее не будет препятствовать маршруту, то Турция ой как может. Поскольку для Китая самый стремный это Малаккский пролив, то, возможно, что на Иране этот маршрут и закончится, плавно перетекая в коридор "Север-Юг" с выходом в Бендер Аббас или Чабахар. Правда такая мультимодальная перевозка будет дороже, но это лучше, чем ничего."
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь есть огромные перспективы у всех стран.
Давайте пройдемся по цифрам. Китай отгружает каждый год 300 миллионов контейнеров на экспорт только морем. Абсолютно вся сеть РЖД перевезла в 2022 году 6,5 млн TEU (это и внутренние перевозки и транзит) и это был рекорд за всё время. Пропускную способность транссиба можно оценить максимум в 1 млн TEU. Хотя, наверняка, меньше в реальности.
Только за последние полгода физический экспорт из Китая вырос на 8%. Это 24 (двадцать четыре) миллиона TEU. То есть, если Россия вдруг захочет зарабатывать на транзите, то чтобы перевезти этот дополнительный объем, который возник всего лишь за полгода (оцените масштаб) нам потребуется ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ТРАНССИБИРСКИХ МАГИСТРАЛИ!!!
Напомню, что строили транссиб 25 лет (закончили перед революцией), а полная электрификация дороги была завершена только в 2002 году, более чем через 100 лет после начала строительства.
Пожалуйста, вот есть объем для перевозок, можно хорошо зарабатывать. Можем ли мы построить новых 48 (сорок восемь) веток нового транссиба за 0,5 года, если мы 109 лет электрифицировали две ветки? А сейчас сколько времени уйдет, если основная транспортная тема последних лет - это электросамокаты?
Поэтому расслабьтесь с этими транспортными коридорами, их хватит на всех с избытком. Только успевайте строить. Китай действительно развивает сухопутные маршруты, но сейчас это мизерная доля от всего объема китайского экспорта, который идет прежде всего морем. И Китай это беспокоит, особенно то, что почти весь его морской экспорт идет через Малаккский пролив. Поэтому они думают развивать в том числе и СМП как альтернативный маршрут.
Кстати, давайте еще по цифрам. Доставка одного TEU в Европу из Китая наземным путём по ЖД стоит примерно $5000.
1 млн TEU = $5 млрд. (Сейчас)
10 млн TEU = $50 млрд.
А 10 млн TEU - это всего 3% (три процента) от китайского экспорта. То есть если бы мы захотели зарабатывать на транзите Китай-Европа, то давно могли бы это сделать. Объёмы колоссальные. Спрос на быструю доставку (реально при расшивке узких мест выйти на 7 суток от склада до склада) колоссальный! Но, увы, пока не складывается.
Этот альтернативный маршрут проходит через 9 (девять) стран! Включая Турцию и Иран! Но если Иран скорее не будет препятствовать маршруту, то Турция ой как может. Поскольку для Китая самый стремный это Малаккский пролив, то, возможно, что на Иране этот маршрут и закончится, плавно перетекая в коридор "Север-Юг" с выходом в Бендер Аббас или Чабахар. Правда такая мультимодальная перевозка будет дороже, но это лучше, чем ничего."
Forwarded from Срединный Путь (Мария Анашина)
Российская империя, политическая элита и образованная часть населения которой в культурном и ментальном плане всегда была близка Западу, рассматривала Китай с позиций своего превосходства.
Когда начался раздел "китайского пирога" колониальными державами, Российская империя не осталась в стороне, получив от империи Цин по Айгунскому договору 1858 года, Пекинскому договору 1860 года и др. значительные территориальные уступки на Дальнем Востоке.
Альянс восьми держав, куда входила, в том числе, Российская империя, возглавлял русский генерал-лейтенант Николай Петрович Линевич (1839-1908), которому принадлежит "честь" подавления Боксерского восстания и взятия Пекина.
Когда начался раздел "китайского пирога" колониальными державами, Российская империя не осталась в стороне, получив от империи Цин по Айгунскому договору 1858 года, Пекинскому договору 1860 года и др. значительные территориальные уступки на Дальнем Востоке.
Альянс восьми держав, куда входила, в том числе, Российская империя, возглавлял русский генерал-лейтенант Николай Петрович Линевич (1839-1908), которому принадлежит "честь" подавления Боксерского восстания и взятия Пекина.
Назван самый востребованный для российских военных переводчиков язык.
Перспективным языком для военных переводчиков является украинский.
https://ria.ru/20230521/yazyk-1873182210.html
Перспективным языком для военных переводчиков является украинский.
https://ria.ru/20230521/yazyk-1873182210.html
РИА Новости
Назван самый востребованный для российских военных переводчиков язык
Одним из самых востребованных языков для российских военных переводчиков сегодня является украинский, такие специалисты нужны для обеспечения нужд СВО, и в... РИА Новости, 21.05.2023
Предметные рейтинги вузов России: лингвистика и иностранные языки, 2023 год
https://raex-rr.com/education/subject_ranking/Linguistics/2023/
https://raex-rr.com/education/subject_ranking/Linguistics/2023/
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Вашингтон выступил резко против решения Китая запретить закупку чипов у американского производителя Micron. В Минторге США считают, что такие запреты не соответствуют духу свободного рынка.
«Мы решительно выступаем против ограничений, которые не имеют под собой никаких оснований. Это действие, как и недавние рейды, нацеленные против других американских фирм, не согласуется с заявлениями Китая об открытом рынке и приверженности прозрачной нормативно-правовой базе», — сказал представитель ведомства.
В сентябре 2022 года сами США, тем не менее, сами запретили Nvidia и AMD экспорт ряда видов продукции в Китай и Россию. Кроме того, под американскими санкциями находится ряд китайских производителей, таких как Huawei.
«Мы решительно выступаем против ограничений, которые не имеют под собой никаких оснований. Это действие, как и недавние рейды, нацеленные против других американских фирм, не согласуется с заявлениями Китая об открытом рынке и приверженности прозрачной нормативно-правовой базе», — сказал представитель ведомства.
В сентябре 2022 года сами США, тем не менее, сами запретили Nvidia и AMD экспорт ряда видов продукции в Китай и Россию. Кроме того, под американскими санкциями находится ряд китайских производителей, таких как Huawei.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайско-американская торговая война.
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Игорь, как только читатель произносит "у Китая только экспорта 300 млн TEU", это означает, что он не знает базовых понятий. Мы с Вами это уже пару лет назад проходили.
Весь товарный оборот в контейнерах менее 200 млн TEU. В мире. Читатель, который вам сумничал, путает товарный оборот с оборотом портов, где есть и каботаж, и трансшипмент, и много чего ещё. Оборот портов в мире почти 1 млрд teu
Реальная торговля США Китай менее 20 млн TEU, Китай Европа менее 15 млн TEU, А вот Китай ЮВА+Япония+Корея да, там под 40 млн TEU.
Дальнейшие Рассуждения про то, сколько контейнеровозов в Транссибе, или сколько транссибов поместится в океанской торговле - полная профанация, и применение банальных приёмов к отрасли, в которой человек не разбирается.
Важно, что по суше Китай отправляет 10% своей торговли с Европой.
https://t.iss.one/russ_orientalist/14382
Весь товарный оборот в контейнерах менее 200 млн TEU. В мире. Читатель, который вам сумничал, путает товарный оборот с оборотом портов, где есть и каботаж, и трансшипмент, и много чего ещё. Оборот портов в мире почти 1 млрд teu
Реальная торговля США Китай менее 20 млн TEU, Китай Европа менее 15 млн TEU, А вот Китай ЮВА+Япония+Корея да, там под 40 млн TEU.
Дальнейшие Рассуждения про то, сколько контейнеровозов в Транссибе, или сколько транссибов поместится в океанской торговле - полная профанация, и применение банальных приёмов к отрасли, в которой человек не разбирается.
Важно, что по суше Китай отправляет 10% своей торговли с Европой.
https://t.iss.one/russ_orientalist/14382
Telegram
Димитриев
Тему строительства Китаем нового шелкового пути прокомментировал постоянный подписчик:
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь…
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь…
"Китайские Гавайи" привлекают ведущие мировые бренды обещанием не облагать их налогом.
Остров Хайнань называют "китайскими Гавайями" из-за его умеренного климата. Иностранные гости и жители материковой части Китая могут совершать там покупки без уплаты налогов, поскольку на острове сейчас работают 12 торговых центров беспошлинной торговли.
Китайская международная выставка потребительских товаров ежегодно проводится на острове с 2021 года. На третьей выставке, которая открылась в середине апреля, было представлено около 3400 брендов, в основном иностранных, чтобы оценить реакцию китайских потребителей.
Среди них производитель шотландского виски Balvenie, который объявил о планах вывести на китайский рынок свой напиток 25-летней выдержки.
Хотя продажи Balvenie в Китае меньше, чем в Европе и США, китайский рынок в будущем вырастет до "бесконечных" масштабов, сказал менеджер Balvenie. По его словам, за последние три года продажи в Китае ежегодно увеличивались на 20-30%.
Кроме того, власти планируют и дальше совершенствовать нормативно-правовую базу Хайнаня, пока остров не станет по сути свободным портом.
Торговый центр Haikou International Duty-Free City площадью 280 000 квадратных метров, открытый на Хайнане в октябре 2022 года, считается крупнейшим в мире торговым центром беспошлинной торговли. Cartier и Hermes уже работают в комплексе, в то время как Prada и Gucci планируют последовать их примеру.
https://asia.nikkei.com/Business/Business-trends/China-s-Hawaii-lures-top-global-brands-with-tax-free-promise
Остров Хайнань называют "китайскими Гавайями" из-за его умеренного климата. Иностранные гости и жители материковой части Китая могут совершать там покупки без уплаты налогов, поскольку на острове сейчас работают 12 торговых центров беспошлинной торговли.
Китайская международная выставка потребительских товаров ежегодно проводится на острове с 2021 года. На третьей выставке, которая открылась в середине апреля, было представлено около 3400 брендов, в основном иностранных, чтобы оценить реакцию китайских потребителей.
Среди них производитель шотландского виски Balvenie, который объявил о планах вывести на китайский рынок свой напиток 25-летней выдержки.
Хотя продажи Balvenie в Китае меньше, чем в Европе и США, китайский рынок в будущем вырастет до "бесконечных" масштабов, сказал менеджер Balvenie. По его словам, за последние три года продажи в Китае ежегодно увеличивались на 20-30%.
Кроме того, власти планируют и дальше совершенствовать нормативно-правовую базу Хайнаня, пока остров не станет по сути свободным портом.
Торговый центр Haikou International Duty-Free City площадью 280 000 квадратных метров, открытый на Хайнане в октябре 2022 года, считается крупнейшим в мире торговым центром беспошлинной торговли. Cartier и Hermes уже работают в комплексе, в то время как Prada и Gucci планируют последовать их примеру.
https://asia.nikkei.com/Business/Business-trends/China-s-Hawaii-lures-top-global-brands-with-tax-free-promise
Nikkei Asia
'China's Hawaii' lures top global brands with tax-free promise
Planned tariff exemptions in Hainan by 2025 to boost demand for luxury goods
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шоу дронов в Шэньчжэне.
Раньше много было интересного в чате китаистов Магазеты. Но сейчас он совсем скурвился. Да и сама газета приказала долго жить.
Попытка возродить былую славу здесь:
https://t.iss.one/antimagaz/6
Попытка возродить былую славу здесь:
https://t.iss.one/antimagaz/6
Telegram
Daokedao in АнтиМагазета
Сборище для трепа причастных к китайской тематике. Чат создан после клинической смерти Магазеты и Лаовайкаста.
Чтобы стать участником, необходимо подать заявку сюда
https://t.iss.one/antimagaz2
с описанием, чем вы родине-матери и чату ценны.
Я ничего не…
Чтобы стать участником, необходимо подать заявку сюда
https://t.iss.one/antimagaz2
с описанием, чем вы родине-матери и чату ценны.
Я ничего не…
Си Цзиньпин призывает к усилиям по продвижению сортировки мусора в качестве новой моды
Председатель КНР Си Цзиньпин ответил на письмо волонтеров, помогающих с сортировкой мусора в одном из микрорайонов города Шанхай, выразив свою искреннюю надежду на то, что волонтеры продолжат играть свою уникальную роль в управлении на низовом уровне и будут продвигать сортировку мусора в качестве новой моды на низкоуглеродный образ жизни.
Председатель КНР Си Цзиньпин ответил на письмо волонтеров, помогающих с сортировкой мусора в одном из микрорайонов города Шанхай, выразив свою искреннюю надежду на то, что волонтеры продолжат играть свою уникальную роль в управлении на низовом уровне и будут продвигать сортировку мусора в качестве новой моды на низкоуглеродный образ жизни.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Классные у тебя сиськи.