В автобусах Шэньчжэня появились холодильники для продажи напитков и мороженого.

Продавца нет. Расчет на самосознательность и честность покупателей, но под бдительным контролем записывающей видеокамеры.

Оплата только электронным способом.

🇨🇳 Китайская Угроза

Си Цзиньпин цементирует китайское общество снизу

Главное управление ЦК КПК опубликовало «Предложения об усилении системы общественных работников».

Общественными работниками являются штатные сотрудники, работающие в низовых управленческих организациях. Их главной задачей станет поддержание социальной стабильности и укрепления долгосрочного правления партии.

Базовая система профессиональных общественных работников должна быть построена в течение пяти лет.

Главное требование - принимать в ряды общественных работников людей, которые поддерживают руководство Коммунистической партии Китая, обладают хорошими идеологическими и политическими качествами, соблюдают дисциплину и закон, берут на себя ответственность, пользются доверием масс.

Оптимальная пропорция - 18 общественных работников на 10 000 постоянного городского населения. Набор на полную ставку осуществляется в соответствии с принципами открытости, справедливости, конкуренции и отбора на основе заслуг.

Общественным работникам необходимо эффективно выполнять работу по разрешению конфликтов, а также создавать благоприятную атмосферу соседства и согласия в обществе.

🇨🇳 Китайская Угроза

Не так сели! Категорически не соглашусь с Игорем Денисовым.

https://t.iss.one/daokedao/32607

Прогрессивная и скрепоносная российская общественность однозначно определила такую посадку на приставном стульчике как величайшее унижение со стороны китайцев.

Считаю, что многоуважаемому Соловьеву @SolovievLive нужно срочно пригласить в студию Дмитрия Куликова, чтобы тот также смачно прокомментировал унижение Си Цзиньпином министра иностранных дел России. А сам МИД должен выступить в нотой протеста и вызвать на ковер посла Чжана!

Необходимо дать немедленный отпор имперским замашкам Пекина, считающего нас вассалом на поклоне!

🇨🇳 Китайская Угроза

Началась гонка по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ).

Китайцы молодцы, раскачали ситуацию, когда отсутствие ВСМ стало признаком технологической отсталости. После России и Вьетнама, о желании построить свою ВСМ объявили и в США.

Байден и Кисида заявили о поддержке плана строительства первой высокоскоростной железной дороги в США с использованием японских скоростных поездов.

Стоимость проекта оценивается примерно в 25-30 миллиардов долларов.

Ожидается, что железнодорожное сообщение протяженностью 380 км между Далласом и Хьюстоном сократит время в пути до 90 минут с четырех с половиной часов.

🇨🇳 Китайская Угроза

Доброе утро.

🇨🇳 Китайская Угроза

Почему немец Шольц склоняется перед китайским драконом? Игнорируя давление Вашингтона, канцлер стремится в объятия Пекина.

До следующих общенациональных выборов осталось чуть больше года, и у Шольца заканчивается время, чтобы сотворить чудо и обратить вспять катастрофическое положение своего правительства в глазах немецкого населения.

Трехдневный визит Шольца в Поднебесную, который начнется в субботу, станет его самой продолжительной и важной зарубежной поездкой с тех пор, как он вступил в должность в конце 2021 года.

На протяжении десятилетий дорога в Китай была вымощена золотом для немецких экспортеров, что увеличивало их прибыль и поддерживало позиции Германии как одной из ведущих экономик мира.

Однако совсем недавно эта дорога больше стала напоминать шоссе в ад на фоне все более агрессивного протекционизма Пекина и жесткой промышленной политики.

Две трети немецких компаний, недавно опрошенных Немецкой торговой палатой в Китае, пожаловались на “недобросовестную конкуренцию”.

Когда немецкая промышленность впервые переместилась в Китай в 1980-х годах, политики и руководители считали, что они инвестируют в будущее. Это была хорошая теория, но, как могут засвидетельствовать уйгуры, все вышло не так.

Вместо этого Китай десятилетиями учился у Запада и оттачивал свои технологии до такой степени, что больше не полагается на таких, как Германия.

К несчастью для Германии, она по-прежнему нуждается в Китае.

Для таких немецких компаний, как Siemens и Volkswagen, которые начали инвестировать в Китай 40 лет назад, эта страна сейчас является основой их глобального бизнеса. Только на Китай приходится около 50% мировых продаж автомобилей VW.

Большее беспокойство в Германии вызывает то, что Китай больше не нуждается в оборудовании и других высокотехнологичных товарах, которые способствовали росту немецкого экспорта в страну в последние десятилетия.

Проблема Шольца в том, что ему больше некуда идти. На США и Китай приходится почти 20% товарооборота Германии, а это означает, что страна не может позволить себе проиграть ни там, ни там.

Зависимость Германии от США в вопросах своей безопасности означает, что у нее, возможно, не будет иного выбора, кроме как уступить американскому давлению и отвернуться от Китая, если дело дойдет до драки. Но до сих пор Шольцу, как и Ангеле Меркель до него, удавалось балансировать между Западом и Востоком.

Прямые инвестиции Германии в Китай достигли почти 12 миллиардов евро в 2023 году, что является рекордом.

Никто лучше Си Цзиньпина не понимает зависимость Германии от Китая. После его фактической коронации в качестве пожизненного лидера в 2022 году Шольц был первым иностранным лидером, посетившим его.

На этот раз визит Шольца еще более амбициозен. Он планирует посетить три города — Шанхай, Пекин и Чунцин - 30-миллионный город, где работают сотни немецких компаний.

Кульминацией поездки для Шольца станет аудиенция у Си Цзиньпина во вторник.

🇨🇳 Китайская Угроза