Слабое звено Рашникова и ММК банк КУБ, который монополизировал все бюджетные учреждения Магнитогорска.

Но столичные недоброжелатели хозяина Магнитки предпочитают идти в лобовую. И это странно.

https://t.iss.one/amelrus/2180

Надеемся, у Текслера под сукном есть реестр компаний, которые могут заниматься школьным питанием и строительством школ в области?

Подсказываем, что рассчитывать нужно на местных бизнесменов, никаких приезжих, но внимательно контролировать конкурсы, иначе массовые отравления и разрушенные школьные новостройки никому не нужны.

Давайте поможем ребятам со Знака набрать больше тезисов про Магнитогорскую область

Текслер болеет за Магнитогорск в свитере Металлурга
Текслер слишком часто бывает в Магнитогорске (аж пять раз за 2019 год), даже Дубровский ездил туда реже.
Текслер взял себе заместителем на общественных началах Сергея Бердникова, а не Наталью Котову

Ирина, Саша, из вас так себе тролли, не смешная шутка уже.

Сейчас каждый губернатор, депутат, сенатор и член ОНФ мнит себя членом нового немедведевского правительства. Будет не шуточная схватка за портфели.

#нампишут 🥈 Вова Бурматов похоже не зря троллил Кобылкина. Пост главы минэкологии ему пообещал пролоббировать Вячеслав Володин.

Будем смотреть 😜

Мы тоже не спим и в легком шоке от Мякуша и Гартунга, котрые вошли в рабочую группу по подготовке предложений о внесении поправок в Конституцию

Поэтому почитайте на ночь статью, которая могла остаться незамеченной днем из-за плотного потока новостей.
https://ura.news/news/1052414700

Наталья Котова договорилась встретиться с экоактивистами на протестном мероприятии в сквере Андриевского. Ранее ни один глава Челябинска не принимал участие в подобного рода мероприятиях.

Таким образом у Натальи Петровны есть реальный шанс оседлать протестную повестку и даже влюбить в себя участников эко движения и снискать народную любовь, как Сардана Авксентьева, мэр Якутска.

Ну, а что? Хоть кто-то должен.

Акции Гранады вниз и в крутом пике, если вы понимаете. Олегу Герберу только аплодисменты. Надеемся, теперь из получения субсидий и грантов для районок уйдет совковый блат. А он, как известно, был, и никакая математика этому не мешала.

https://t.iss.one/cuticles/2529

В 2017 году, на концерте в честь 25 летия налоговой службы, видео легко найти на YouTube, Лепс выступил с тремя песням. Это серьезно. Други артисты исполнили по одной, кроме Филиппа Киркорова, спевшего два хита. 😁😁😁

Алина Жестовская и ее Курс дела не будут получать субсидии от областного правительства, поэтому без причины наезжают на директора ОТВ. 😊

Но Олег Гербер правда сделал канал лучше. Об этом говорит хотя бы тот факт, что про отставку российского правительства ведущий канала сообщил в прямом эфире через несколько минут после того как информация появилась на лентах новостей. При Олеге Дубровине такой оперативности точно не было никогда.

Поздравляем Алексея Леонидовича с днем рождения.

Успехов во всех делах и простого семейного счастья!

😉

Примечателен список дел, которые вел Игорь Краснов, предложенный на пост генерального прокурора:

- покушение на Анатолия Чубайса
- деятельность радикальной группировки русских националистов, известной как «БОРН»
- убийство Станислава Маркелова и Анастасии Бабуровой
- убийство судьи Московского городского суда Эдуарда Чувашова
- убийство чемпиона мира по тайскому боксу Муслима Абдуллаева
- убийства антифашистов Федора Филатова, Ивана Хуторского

Символическое подписание постановления о передаче транспортных полномочий Челябинска, Копейска и Сосновки на уровень области фактически запускает самый важный проект Алексея Текслера - региональную транспортную реформу. СМИ и странные пассажиры из дальних поселков, организующие одиночные пикеты и закрывающие лица плакатами, уже почувствовали внимание властей к данной проблеме.

Фактически региональным властям придется найти баланс между интересами транспортников (которые очевидно не готовы брать убыточные маршруты на себя), пассажиров (для которых транспортная реформа может обернуться ростом цен на билеты) и региональным УФАС (которое непременно возьмет свое в случае конфликта транспортников и властей).

Несмотря на проводимую транспортную реформу в области за скобками остается челябинский городской электротранспорт. Работники ЧелябГЭТ готовы выходить на митинг против действующего директора Александра Павлюченко, так как работать там остались люди реально увлеченные за небольшие деньги. Последние 15 лет длина трамвайной контактной сети не выросла, вообще, а троллейбусная просто сокращается также как и пассажиропоток. Пока предложения о митинге появляются в курилках, но если работники ЧелябГЭТ увидят реальные изменения после транспортной реформы в области, то бунт будет обеспечен.

Чайку на Урал, Цуканова в Москву 😉

На Северном Кавказе тоже неплохо ☺️

СМИ продолжают отправлять Николая Цуканова в отставку. URA.ru пишут, что полпредом в УрФО может стать Алексей Гордеев.

Егор Ковальчук друг Сергея Шаля. Так и запишем.

На Знаке знают больше всех, пусть еще напишут, что в командировках вместе бывают 😁😁😁

#нампишут 🥇 Передача полномочий из муниципальных Управлений транспорта к региональному Миндортрансу обусловлена в том числе:

🚩 потерей влияния Александра Карелина на уровне городов (практически никто не прошел в Челябинскую городскую Думу, уголовное дело в отношении Евгения Тефтелева, претензии администрации Челябинска к «спортвокзалу» и пр.). Но остались «приятельские», если можно это так назвать, отношения с Сергеем Шалем

🚩 слишком необъяснимой разницей между убытками челябинских МУПов под управлением Станислава Новичихина с 2011 по 2018 годы по сравнению со стабильно работающими предприятиями в других муниципалитетах, это при том, что пассажиропоток в миллионном городе всегда больше. Поэтому должно произойти размазывание и усреднение убытков сопровождающееся выводом прибыльных видов деятельности на сторону,

🚩 желанием контролировать, усмирить непокорных, забрав всю выручку с линии, а потом поднять финансирование нужным перевозчикам по отлаженной схеме распределения маршрутов.

Последнее, кстати, очень важно и является риском для реализации проекта транспортной реформы. Ведь чтобы любые административные действия на бизнес были прозрачны и законны, важна их открытость, справедливость и отсутствие влияния «человеческого фактора». А здесь у Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области совсем плохо.

Также опасность несет приказ Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области от 26.07.2019 г. № 243 «Об утверждении Порядка рассмотрения заявления об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок». Документом создана система, при которой открыть или изменить маршрут можно только при наличии согласия владельца расположенных по данному маршруту остановочных пунктов, т.е. фактически карелениское ООО «Служба организации движения» (директор Сергей Валеев). Перечень остановочных пунктов на данный момент отсутствует и не понятно как он формируется. Формальных поводов для отказа претенденту на маршрут может быть масса. А следом может появиться такая же заявка от другого перевозчика, согласованная с Карелиным, например, и она получит зеленый свет. Так это сейчас работает на всех межрегиональных маршрутах в Челябинской области. Так по замыслу должно быть и на городских маршрутах Челябинска, Копейска, Сосновского района. Схема из 90х не иначе.

До прошлого года без торгов расчетным путем через субсидии выделялись деньги и на сезонные (садовые) перевозки. И их спокойно десятками миллионов выплачивают частным перевозчикам.

И еще одна проблема на которую следует обратить внимание: переходный период на 2020 год, который может затянуться. Это когда нового ничего нет, а старое уже не работает. Т.е. муниципалитеты не проводят конкурсы на маршруты, потому как полномочия забрали и более, чем на год они ничего сделать не могут. Перевозчики не обновляют подвижной состав или ищут заходы в 115 каб. по ул.Елькина, 77. Все убытки МУПов, ремонты инфраструктуры, подготовку к зиме муниципалитеты переадресовывают на уровень области. В итоге еще год ничего не будет делаться. Это приведет к дополнительным миллионным убыткам, которые будут списаны в итоге на бюджет. Здесь, кстати, ничего нового.

В связи со сменой руководителя пенсионного фонда в скором времени на пенсию может пойти Виктор Павлович Чернобровин.

Ну, сколько можно?

Наталья Мартынюк всегда знает о чем написать, на кого намекнуть и что подсказать, чтобы и ведомоство было на слуху и руководство не подставить.

Сложно найти в области пресс-секретаря столь тонко и ювелирно выполняющего свою работу по подбору сюжетов для пресс релизов 😉

https://fedpress.ru/news/74/society/2415354

Интервью с первым заместителем министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александром Филипповым.

Анастасия Плотникова: Александр Сергеевич, рады Вас видеть в нашей Большой студии. Первый вопрос, наверное больше личный, часто ли Вы пользуетесь услугами общественного транспорта?

Александр Филиппов: Добрый вечер, очень хороший и интересный вопрос. Ну, хотелось бы сказать, что у меня есть личный автомобиль. Я пользуюсь, конечно, личным автомобилем. Мне удобнее пользоваться личным автомобилем.

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️