Новый для меня термин: career minimalist - определяет тех, кто предпочитает спокойную работу без стресса и амбиций в отношении карьерного роста. Они просто выполняют свой базовый job description и никогда не задерживаются на работе. «Карьерные минималисты» довольствуются той зарплатой, которой им достаточно, чтобы покрыть необходимые минимальные расходы, зато свободного времени у них в избытке - его они тратят в свое удовольствие.

Больше всего такая черта оказалась свойственна поколению Z, когда как миллениалы пытаются найти work-life balance, будучи на грани выгорания. Тут без сюрпризов. 😅

Постоянная рубрика «комплименты от Pinterest» 😆

Какая у sela очаровательная упаковка для носков 🍓

Что общего у итальянской пасты Barilla и Формулы-1? 🍝
Помимо того, что Barilla в этом году являются официальным партнером гонок, что выражается не только в наличии лого на трассах, но и в появлении Pasta Bars. С гонками связана личная история вице-президента Barilla: Паоло Барилла - автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, победитель 24 часов Ле-Мана.

Паоло пришел в семейную компанию последним из трех братьев, до этого он исполнял свою мечту. В 15 лет Барилла начал заниматься картингом, затем пересел на Fiat Abarth. В 21 год вошел в состав чемпионата Формулы-3 и поднялся до третьего места. Потом были несколько лет успешных выступлений на Формуле-2, а в 1989 году Барилла наконец вошел в состав итальянской команды на чемпионате Формулы-1. После завершения гоночной карьеры в 30 лет он вернулся в «отчий дом» и занялся руководством Barilla.

«Лет с четырех я мечтал быть автогонщиком. Мне посчастливилось превратить эту мечту в профессию — десять лет жизни, с 20 до 30 лет, я занимался только тем, что водил гоночные машины. Для меня автогонки не были хобби и не были способом дистанцироваться от знаменитой фамилии. Моей целью было стать пилотом Формулы-1. Однако, достигнув ее, я понял, что этот мир не для меня. Тогда я решил освоить новую профессию и стать лучшим в ней»

- комментирует он свой карьерный трек для РБК.

Пока вы пересматриваете ролик, поделюсь несколькими тезисами из интервью:
• наш отец не считал, что мы «должны» продолжать дело Barilla. Он беседовал с нами о ценностях, об истории, об ответственности перед людьми, с которыми и для которых мы работаем.
• автогонки многому меня научили. В первую очередь тому, что все и всегда можно улучшить — по определению.
• в гонках проблемы не принято замалчивать: каждая сложность — это возможность усовершенствоваться.
• еда должна быть красивой. Изысканной не только на вкус, но и в подаче.
• отец всегда стремился применять инновационный подход в рекламе. В 50-х он поехал в Соединенные Штаты, чтобы больше узнать о маркетинге, визуальных аспектах рекламы, новых технологиях упаковки. Тогда появились новые картонные упаковки пасты Barilla. К их оформлению был привлечен знаменитый художник и архитектор Эрберто Карбони.