Давно не секрет, что Олег Николаевич Кожемяко давний бизнес партнёр Олега Кана.

И не смотря на все гонения на последнего - у него лично и ему аффилированных структур осталось очень большое влияние на многие управленческие структуры регионов Дальнего Востока.

В Южно-Сахалинске особенно, и покупка бывшего Холидея, и спортивной базы тому подтверждение.

Совершенно случайно здание бывшего Холидея купили на треть дороже чем изначально планировалось пару лет назад…

Так вот мы это все к чему. Есть мнение, что сын Кожемяко осуществил покупку крабовых квот на деньги Кана.

То бишь Кан купил свои квоты обратно😂. А деньги эти Кановские структуры собрали как раз с бюджетов разных уровней продажей подобных «холидеев», то есть именно мы - простые люди оплатили Кану выкуп его квот…

Кан как любой умный и богатый человек делает крупные покупки не своими деньгами и так, чтоб его уши не торчали.

https://t.iss.one/fsb_boutique/4152

Краболовов Франка-Тимченко теснят по всем фронтам.

1️⃣ Вчера в ГД дали решительный бой ставленнику родственной парочки, главе Росрыболовства Илье Шестакову с его авантюрой под названием второй этап инвестквот». Преседаетль Комитета по аграрной политике Владимир Кашин намерен отправить «законопроект Франка» на доработку.


2️⃣ Аукцион по продаже квот на ежегодный вылов в Западно-Сахалинской подзоне 150 тонн краба до 2037 г. выиграло ООО «Восход» Никиты Кожемяки — сына губернатора Олега Кожемяки. Компания согласилась заплатить за квоты 1,65 млрд руб., что в 21 раз больше стартовой цены в 78,22 млн руб. По сути, это означает, что деньги у Франка кончились.

3️⃣ Дальний Восток – это вам не лобио кушать. Там свои интересы у местных элит, и противодействие Франку будет только нарастать. Что до Росрыболовства, то оно, обескураженное итогами аукциона, только и смогло заявить, что вырученные по итогам аукциона средства будут направлены в федеральный бюджет.

Президентская поддержка, видимо, иссякла.

На повестке победа компании «Восход», принадлежащей Никите Кожемяко, сыну губернатора Приморья Олега Кожемяко в аукционе по продаже квот на вылов краба.

В аукционе принимали участие 11 компаний, в том числе структуры Глеба Франка, сына Сергея Франка, экс-министра транспорта.

У ООО «Всоход» периодически возникают трения с ФГКУ «Пограничное управление ФСБ РФ по Восточному Арктическому району».

Компанию неоднократно привлекали к административной ответственности за нарушение режима государственной границы.

В одном из случаев, судно «Ирбис», принадлежащее ООО «Восход», прошло пограничный, таможенный и иные виды контроля при убытии с территории Российской Федерации, далее осуществляло переход из порта Зарубино (Приморский край) в порт Доихс (Южная Корея), затем в Северо-Охотоморскую промысловую подзону.

Из пояснений капитана судна следует, что в связи с продолжительной большой бортовой качкой из-за трехметровой волны и следованием лагом к ней произошло аварийное смещение груза на палубе, судно получило опасный крен на правый борт, в связи с чем капитан судна вынужден был изменить курс его следования.
В 19.40 судно по метеорологическим причинам и форс-мажору пересекло территориальные воды Российской Федерации, о чем подана телеграмма в пограничное управление, в которой данный факт отражен не был, поскольку форма телеграммы этого не предусматривает.

Ряд постановлений о привлечении к административной ответственности
ООО «Всоход» удалось оспорить, часть оставлено судами в силе.

Если следовать логике судебного акта, о привлечении ООО «Восход» к административной отвественности, рыбные ресурсы компания поставляет в том числе в Южную Корею.

Коллеги, большое спасибо за репост данного материала!

Приятно обрести новых партнёров по работе в информационном поле Сахалина.

https://t.iss.one/slezhuza_criminal/8524

https://t.iss.one/fsb_boutique/4163

https://t.iss.one/trepangdv_exclusive/5004

https://t.iss.one/crabysx/477

"Старым" коллегам, https://t.iss.one/ip_pirogovaq/6820

, отдельное спасибо.😜

Рыбный магнат с Дальнего Востока сомневается: тот ли траулер построила ему верфь «Пелла» в Ленобласти, который он заказывал?

Речь о краболове проекта 03070 «Русь», который считается первым российским судном, выпущенным в рамках программы квоты в обмен на инвестиции. Если сомнения заказчика подтвердят эксперты, это может обойтись исполнителю контракта в 0,5 млрд рублей.

Определение о назначении экспертизы первого российского краболова Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти опубликовал 26 августа. Судно спроектировало и построило АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по заказу дальневосточного ООО «Антей», входящего в бизнес-группу рыбного магната Игоря Михнова. Спустя 3 месяца после приёмки судна заказчик обратился в суд, оценив ущерб в 8,2 млн евро и 22 млн рублей. Они могут быть взысканы с «Пеллы», если эксперты из АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» согласятся с доводами судовладельца, который оказался недоволен новым судном.

Из искового заявления «Антея» к «Пелле» следует, что у судна возникли проблемы с опреснительной установкой, обоими генераторами, трансформатором, вентилятором и даже с антенной спутниковой связи и другим оборудованием. Список претензий состоит из 11 пунктов.

Вопросы, которые по ходатайству «Антея» суд поставил перед экспертами, наталкивают на мысль, что заказчик вообще сомневается, то ли судно, которое он заказывал, предоставила ему «Пелла». Создается впечатление, будто, половив несколько месяцев крабов с помощью «Руси», работники «Антея» пришли к выводу, что такого судна не может быть в принципе, с точки зрения Правил классификации и постройки морских судов.

«Пелла» в суде парировала тем, что проектная документация судна одобрена Российским Морским регистром судоходства и согласована самим «Антеем». Суд привлек Морской регистр к процессу третьим лицом и назначил экспертизу, которую проведет петербургский Центр технологии судостроения и судоремонта.

Стоит добавить, что «Пелла» доделывает сейчас ещё два точно таких же краболова для другой дальневосточной рыболовецкой компании «Островной-Краб».

Грустно подумать, каким будет результат этого контракта, если эксперты подтвердят претензии «Антея» к головному судну😬

Минсельхоз собирается пересмотреть минимальные объемы вылова крабов😬

Проект приказа Минсельхоза об изменении минимальных суточных объемов добычи крабов на судно предлагает скорректировать показатели для судов длиной от 65 до 34 м.
Предполагается пересмотреть показатели для промысла в Беринговом, Охотском, Японском морях и других районах.

📈Минимальный суточный объем вылова по следующим видам ВБР предлагается повысить:
🦀 Синий краб Западно-Беринговоморской зоны — с 1,04 тонны до 1,32 тонны.
🦀Краб-стригун опилио Западно-Беринговоморской зоны — с 1,05 тонны до 1,67 тонны.
🦀Стригун бэрди Западно-Беринговоморской зоны — с 0,72 тонны до 0,94 тонны.
🦀Краб-стригун опилио Западно-Беринговоморской зоны — с 1,05 тонны до 1,67 тонны.
🦀Стригун бэрди Западно-Беринговоморской зоны — с 0,72 тонны до 0,94 тонны.
🦀Краб стригун бэрди Петропавловско-Командорской подзоны — с 1,34 тонны до 1,38 тонны.
🦀Синий краб Северо-Охотоморской позоны — с 0,37 тонны до 0,73 тонны.
🦀Краб-стригун опилио Сверо-Охотоморской подзоны — с 1,56 тонны до 2,06 тонны.
🦀Опилио Западно-Камчатской подзоны — с 0,53 тонны до 0,65 тонны.

📉По следующим объектам промысла уменьшить:
🦀Краб-стригун опилио Карагинской подзоны — с 0,63 тонны до 0,42 тонны.
🦀Краб стригун бэрди — с 1,34 тонны до 1,14 тонны.
🦀Краб равношипый Северо-Курильской зоны — с 1,19 тонны до 0,55 тонны.
🦀Краб равношипый Южно-Курильской зоны — с 0,69 тонны до 0,49 тонны.
🦀Камчатский краб Северо-Охотоморской подзоны — с 0,74 тонны до 0,43 тонны.
🦀Равношипый краб Северо-Охотоморской подзоны — с 0,95 тонны до 0,74 тонны.
🦀Колючий краб Северо-Охотоморской подзоны — с 0,87 тонны до 0,67 тонны.
🦀Камчатский краб Западно-Камчатской подзоны — с 5,5 тонны до 3,59 тонны.
🦀Синий краб Западно-Камчатской подзоны — с 3 тонн до 2,83 тонны.
🦀Равношипый краб Западно-Камчатской подзоны — с 0,88 тонны до 0,5 тонны.
🦀Камчатский краб Камчатско-Курильской подзоны — с 2 тонн до 1,68 тонны.
🦀Стригун бэрди Камчатско-Курильской подзоны — с3 тонн до 1,61 тонны.
🦀Синий краб Восточно-Сахалинской подзоны — с 0,32 тонны до 0,15 тонны.
🦀Стригун опилио Восточно-Сахалинской подзоны — с 2,22 тонны до 1,55 тонны.
🦀Краб-стригун ангулятус Восточно-Сахалинской подзоны — с 1,5 тонны до 1,06 тонны.
🦀Равношипый краб центральной части Охотского моря — с 1,14 тонны до 0,59 тонны.
🦀Красный краб Западно-Сахалинской подзоны — с 1,74 тонны до 0,47 тонны.

В подзоне Приморье предполагается убрать разделение показателей к северу и к югу от мыса Золотой и установить следующие минимальные объемы:
🦀Камчатский краб — 0,22 тонны
🦀Синий краб — 0,16 тонны
🦀Колючий краб — 0,53 тонны.
🦀Краб-стригун опилио — 1 тонна.
🦀Красный краб — 1,39 тонны
🦀Волосатый четырехугольный краб — 0,23 тонны.

Также проект приказа предусматривает установление минимального суточного объема вылова краба-стригуна ангулятуса Северо-Охотоморской подзоны — 1,46 тонны, колючего краба Восточно-Сахалинской подзоны — 0,22 тонны, стригуна опилио Западно-Сахалинской подзоны — 0,18 тонны.

Хабаровская полиция установила браконьера, бросившего лодку с уловом на берегу бухты Сторож 😬

Владельца на месте не было. Сотрудники полиции изъяли морепродукты, ставную сеть, плавсредство с мотором и направили на ответственное хранение. Добычей злоумышленника стали 26 крабов различных видов: камчатский, волосатый и колючий, а также трубач, камбала и бычки. Общий ущерб составил более 240 тысяч рублей.

Полицейские установили, что к данному противоправному деянию причастен 41-летний житель Нанайского района.

​​Кондратов пополнился РЖД, или Дарькин снова в деле

Компания АО «Терминал Астафьева», которая принадлежит скандально-бандитскому семейству Кондратовых засветилась на восточном экономическом форуме. Там они вместе с АО «РЖД Бизнес Актив» договорились о совместном развитии контейнерных перевозок во внутрироссийском и международном сообщении.

Меморандум предусматривает взаимодействие и сотрудничество при организации мультимодальных сервисов с использованием инфраструктуры терминала в бухте Находка. «Дочка» РЖД будет отвечать за привлечение грузов, обеспечение логистики и предоставление подвижного состава, а «Терминал Астафьева» - за морской транспорт.

Владеет фирмой семейство Кондратовых. Главой семьи был известный в Приморье генерал ФСБ Виктор Кондратов, его сын Руслан и зять Дмитрий Дремлюга в далёкие 90-е принялись сколачивать семейную рыбную империю. Строить карьеру им помогал Сергей Дарькин, который был тогда губернатором Приморского края, также он был связан с криминальным миром и в определённых кругах известен под кличкой «Серёга Шепелявый».

На пути к своим целям Кондратовы сметали всё на своём пути, доходило вплоть до убийства. Добавим, что Руслан Кондратов не успокоился, сейчас у него идёт война против нынешнего губернатора Приморья Олега Кожемяко и его семейства.

Когда губернаторство Дарькина начало подходить к концу Кондратов решил отхватить напоследок себе чего-нибудь, что будет его и дальше кормить. Выбор пал на крупнейшее предприятие Находки - Находкинскую жестянобаночную фабрику. Покупать её конечно, никто не собирался, всё организовали через процедуры банкротства. В октябре 2012 Кондратовские акционеры фабрики на внеочередном собрании принимают решение о переименовании её в ОАО «Терминал Астафьева», тогда же начинается погрузку угля открытым способом с последующей продажей его в Китай.

Перегрузка угля проходила открытым способом без применения защитных средств, и это приводит к сильному загрязнению воздуха и улиц на расстоянии нескольких километров от порта. Жители города до сих пор жалуются на черные от пыли поверхности в домах, школах, автомобили и лед.

На сегодняшний день получается, что скандальный Кондратов получает новые возможности, которые в первую очередь будут приносить ему очередные миллиарды. Привыкший к большому размаху ещё с 90-х бизнесмен не намерен останавливать свои «аппетиты», теперь же ему в этом ещё и помогает РЖД.

Коллеги, судна - это посуда для ухода за лежачими больными. Или вы так сильно не верите в возможности отечественного судостроения?))
https://t.iss.one/primorchannel/3220

Первый краболов для Ивана «Дона Крабе» Михнова президента группы «Антей», структуры которого подозревали в браконьерстве 😬

В бизнес он зашел в 1991 году. Именно тогда он стал акционером предприятия «Иянин Кутх» (с языка ительменов - «Мудрый ворон»). И очень быстро сумел превратить крохотное предприятие в группу компаний. Главную прибылью стал краб. К началу 2000-х годов «Мудрый ворон» превратился в одного из крупнейших владельцев крабовых квот. 

Но в конце июня 2001 года пограничники задержали у берегов Камчатки браконьерскую флотилию ЗАО «Иянин Кутх и лосось». Как установила экспертиза, с мая по июнь 2001 года 17 судов Михнова выловили более 200 тонн камчатского краба. И нанесли экологический ущерб на 100 млн. рублей. Но вот виновниками ситуации сделали капитанов траулеров.

Подробности у коллег.

Большинство видов крабов всеядны и неприхотливы в еде. Природа наделила их ролью «санитаров прибрежной зоны» 😬

В соцсетях набирают популярность видеоролики с крабом по имени Хауи. «Крабовая барыня» этого экземпляра выкладывает небольшие видео, рассказывающие, как Хауи пробует новую еду (чаще всего непривычную для него) пишу.

Например, в данном случае Хауи дегустирует макароны и куриные стрипсы. Пока все гастрономические эксперименты оканчивались для этого краба благополучно.