КАК АГРЕГАТОРЫ СЛИВАЮТ ИНФОРМАЦИЮ КЛИЕНТОВ

Наивно думать, что агрегаторы плевать хотели только на права своих работников — таксистов, курьеров и операторов. Они и с клиентами ведут себя не лучше. Отличный тому пример — постоянно вскрывающиеся сливы личных данных клиентов.

Так, недавно 33 пользователя «Яндекс.Еды» подали коллективный иск после утечки персональных данных. К нему уже присоединилось ещё порядка 300 пострадавших потребителей. В иске утверждается, что после утечки данных истцам стали поступать звонки с незнакомых номеров с рекламой.

Практически одновременно раскручивается похожая история с сервисом «Два берега». Базу данных, содержащую адреса, полные имена и телефоны клиентов из пятнадцати городов, обнаружили в открытом доступе на незащищённом сервере MongoDB. Сейчас доступ к серверу перекрыт.

Мы не склонны думать, что происходящее — простая случайность, плод безалаберности службы безопасности или злого умысла хакеров. Личная информация — ходовой товар, востребованный как для бизнеса, так и для государственных структур. Да, сливать личные данные незаконно, но кого это останавливало?

Из своего опыта мы знаем, как легко агрегаторы идут на систематическое нарушение закона. Штрафы, задержки зарплаты, уклонение от заключение трудовых договоров — жизненно необходимая часть практики наших работодателей. Стоит ли удивляться правовому нигилизму в отношении клиентов, которые так же слабы перед лицом крупной корпорации, как и курьеры.

Ко всему прочему, проблема злоупотребления личными данными клиентов — постоянный спутник экономики агрегаторов. Скажем, Amazon не гнушается нарушать даже медицинскую тайну своих клиентов. Известна история, когда таким образом женщина узнала о своей беременности от сервиса Amazon раньше, чем ей сообщил об этом врач. Что, конечно, вызвало скандал.

С другой стороны, капиталисты изо всех сил стараются спрятать свои скелеты поглубже. Вплоть до того, что суды принимают решение о засекречивании сугубо частных лиц. Например, британское правосудие таким образом прикрыло в 2019 году некоего миллионера от обвинений в домогательствах. Ту же цель, среди прочего, преследуют проверки работников службой безопасности, в том числе и с помощью так называемого «детектора лжи».

Подобное поведение дельцов говорит только об одном — им есть что скрывать. В отличие от нас. Но в руках недобросовестных лиц личные данные даже самого честного человека могут нанести ему большой вред. Именно поэтому наш профсоюз поддерживает инициативу пользователей «Яндекс.Еды» и «Два Берега». Мы готовы оказать вам посильную помощь и, в свою очередь, рассчитываем на ответную солидарность в будущем.

https://lenta.ru/news/2022/03/30/utechka/

Телеграм-бот Профсоюза для связи @profkurier_bot
Если вы работаете в курьерской доставке, то предлагаем присоединиться к профсоюзной борьбе. Пишите нашем боту.

Друзья! Нас на канале @marx_union уже 10000, и это очень важный рубеж. Наша организация развивается, защищает права рабочих и поставила себе целью стать полноценной коммунистической партией! На этом пути нам еще многое предстоит сделать.

В трудную минуту нам на помощь приходят наши товарищи. Подписывайтесь на их каналы!

@Agitblog - авторский блог журналиста Константина Семина. Это агитация и пропаганда, нас не интересуют голые факты, нам нужны причины и следствия. Правда всегда одна!

@ru_doy - канал Андрея Рудого, видеоблогера, редактора Вестника Бури и активиста Союза марксистов. Подробный анализ спецоперации, актуальная повестка и здоровая постирония.

@politeconomics - уникальная аналитика по важным для страны вопросам. Заработная плата и цены, арендная плата и налоги, прибыли и инвестиции, безработица и инфляция.

@vestnikburioriginals - пишем и снимаем про политику в эпоху больших изменений. Как будет развиваться или деградировать олигархический режим в нашей стране и что делать гражданам?

@RotFront_su - РОТ ФРОНТ. Общественное движение, соединяющее марксистскую теорию и практику. Развитие рабочей борьбы, политпросвет, помощь в создании профсоюзов, саморазвитие.

@pbdsu - независимый марксистский пропагандистский канал. Мы пишем классовые новости и статьи, делаем плакаты, снимаем видеоролики!

Очень важны каналы, посвященные профсоюзной борьбе - подписывайтесь:

@courier_fight - курьеры Деливери и Яндекса уже одержали несколько побед над корпорациями! Результаты - отмена штрафов, выплаты задолженностей, восстановление несправедливо уволенных работников.

@solidarity_platform - независимое объединение рабочих разных секторов, цифровой профсоюз нового типа в платформенной экономике.

Хорошие новости из США – рабочие склада Amazon в Стейтен-Айленде добились наконец создания полноценного профсоюза. Дело в том, что Amazon известен не только адской эксплуатацией своих работников, но и антипрофсоюзной политикой. Был случай, когда генеральный менеджер на складе в Стейтен-Айленде вызвал полицию из-за того, что профсоюзные организаторы агитировали рабочих в комнате отдыха, раздавая им курицу-гриль: формальной причиной послужило то, что в этом принял участие один из ярких профсоюзников, Крис Смоллс, который незадолго до этого был уволен из Amazon, якобы за «нарушение антиковидных мер»

На самом деле Смоллс был уволен как раз за то, что устроил в начале пандемии забастовку в знак протеста против условий труда – требуя, в том числе, дезинфекции помещений и соблюдения санитарных ограничений. После своего увольнения он не стал опускать руки, вместо этого начав активнейшую работу по созданию независимого профсоюза Amazon Labor Union. Независимого – в том смысле, что ALU не входит в какие-либо крупные национальные профсоюзы. Несмотря на серьезное давление со стороны компании, у Криса и его товарищей получилось инициировать голосование среди рабочих – и победить.

До 8 апреля Amazon может попытаться обжаловать результаты голосования, а пока что они выпустили заявление о том, что профсоюзы только мешают добрым капиталистам, каждый день ищущим способы улучшить положение трудящихся. Не очень, правда, понятно, какие именно способы имела в виду компания, использующая 60-часовую рабочую неделю, обязательные сверхурочные и увиливающая от выплаты компенсаций за травмы на производстве.

Разумеется, членам профсоюза предстоит ещё огромная работа – одного создания организации мало, нужно не только укрепиться и выдержать давление компании, но и прирастать новыми отделениями (голосование за одно из них сейчас прошло в Бессмере, штат Алабама, по предварительным результатам большинство проголосовало против создания профсоюза, но подсчитаны ещё не все голоса). Тем не менее, сам факт создания профсоюза на Amazon – всё равно знаковое и важное событие для всех американских трудящихся, борющихся за свои права.

https://vk.com/im?v=&w=wall-73211733_341935

ГЕРОИЗМ ПО-КОПИРАЙТУ. АВТОРСКИЙ МАТЕРИАЛ АКТИВИСТА ПРОФСОЮЗА

Все видели эти истории о спасении людей, домашних животных и остальные подвиги курьеров в новостной ленте агрегаторов?
Поймите нас правильно, нам не претит то, что курьерам не чужды высокие моральные ценности и поступки, у нас претензии по другому поводу.

А именно то, что контент-менеджеры часто прибегают к успешному успеху именно их платформ и никаких чуждых, чтобы показать нам идеологию конкретной платформы и её ценностей. Разумеется, что сами эти подвиги маркируются одной платформой и не репостятся конкурентом.
Суть контента от боссов такова, что есть большая цифровая семья, правда с низкой социальной ответственностью, где все трудятся во имя общего блага тирана-компании. Где ты и курьер, и клиент, и рекрутёр, и разнорабочий одновременно. Но, как известно, в семье не без урода. Вот об уродах, или о моральных калеках и поговорим.

Сразу определимся, тут не будет идти речь про администрацию, и мы опустим правдивость этих героев и их историй, это уже на совести контент-менеджеров. Начнём с того, как именно успешный успех курьера влияет на него самого и вообще на всю отрасль "последней мили". Спойлер: вообще никак! Самому герою вручается "Большое спасибо", дальнейшая его судьба, как и контакты курьера остаются скрытыми от взора читателей. Вообще не понятно, настоящий ли это человек, или просто конструкт персонажа, которому надо сопереживать, либо быть как он в определённой ситуации. Что эти рафинированные истории дают всей отрасли "рабочим последней мили"? Опять ничего!

Конечно, зачастую курьеры сами отправляют свои истории в предложку боссов, и они пользуются вашими поступками в своих корыстных целях, выезжая не только на наших горбах, так ещё и на милосердии и попытке социализироваться в обществе! Так тогда вообще зачем париться ради таких историй, напрягать чужой труд, нанимать фотографа, писателя и рерайтера, платить деньги, когда сам рабочий по наивности сделает всё бесплатно?
Тут к гадалке не ходи, понятно, что все благие стремления рабочих всегда будут подчинены интересам платформы и конкретных лиц по обогащению.

Зачем и какие ваши доказательства? Затем, что уже бытовой, рутинный "героизм" в этом аду, созданный кстати такими же дельцами, воруют во славу своей корпорации и повестки той самой семьи/команды, социальной ответственности бизнеса, рейтинга и прибылей.

Исходя из своего незавидного положения и карательной финансовой политики агрегаторов, курьеры открыли в себе талант читать корпоративную агитку зеркально! (Тут мы кэп для самих себя.)

Вот нехитрый ассоциативный ряд на ваш шит-контент, который можно продолжать очень долго: сделал добро — беги и молчи, не афишируй; лояльность — зло; медкнижки — значит стрясут последние деньги; конкурсы/ачивки — издевательство и глумление; нововведения — унижение человеческого достоинства.

Доставка — слепок общества, и чем хуже условия, тем больше активных и сознательных рабочих.

Это же вы придумали мир, наш мир, где списанка — шанс поесть, а сверхурочные часы — единственная возможность отработать такие удобные графики рядом с домом. Где форма порой — единственная сезонная одежда. Вы и создали условия для профсоюза "Курьер" в погоне за грабежом и наживой. Нам же это омерзительно, наша профессия уже действительно стала "последней милей" во всех смыслах этого слова.

Наши поступки вне копирайта, вне идеологии корпоратов, наша жизнь — не ваш контент.
Мы осуждаем аморальную политику каннибализма компаний. Жёлтых/розовых/зелёных... не важно, их всех.
Пусть каждый всегда задаёт себе вопрос: "А мне что с этого?"

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_4063

18.04.2022 ВСЕРОССИЙСКАЯ ЗАБАСТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ ЯНДЕКС.ТАКСИ

Уважаемые коллеги, поступило предложение сделать всем выходной!!! Во многих городах планируют домашнюю забастовку против унизительной ценовой политики для водителей.

Мы просто не выходим на линию!

Есть инициативная группа наших коллег в Москве, они подают заявления в ФАС на действия Яндекс.такси в ценообразовании поездок.

Поездки в такси не могут стоить так дешево!!!

От нас требуется только взять выходной, сами понимаете к чему это приведет, а именно большому не вывозу и росту цен втрое и более. В СМИ будет направлена ​​информация о предстоящей забастовке, так же ряд блогеров будут освещать наш протест в правильном свете. Если ты считаешь, что проезд на такси не может стоить 49 рублей, 18.04.2022 года возьми выходной, проведи его с семьёй и поможешь продвижению наших с тобой интересов законно.

Поддержать и обсудить нашу идею вы можете в наших соц.сетях.
Наши контакты:
Чат таксистов: https://t.iss.one/+l6v5bo84bxU5MWYy
ТГ: https://t.iss.one/solidarity_platform
VK: https://vk.com/solidarity_platform

#ЗабастовкаТакси

Срочная доставка

Главный герой, по профессии курьер, буквально живет своей работой. Дни напролет он только и делает, что носится по городу, как сумасшедший, наплевав на правила дорожного движения, и развозит посылки получателям. Во время выполнения одного такого заказа, наш герой оказывается ввязанным в опасную игру, в результате чего за ним начинается охота.

Приятного просмотра!

Фильм: https://ad.lordfilms-s.tv/34206-film-srochnaja-dostavka-2012.html

#КиноКурьер
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы

УЖИН ЗА СЧЁТ КУРЬЕРА

Как и любой «ответственный» работодатель Яндекс.Еда в первую очередь уделяет внимание вопросу: как заплатить за работу поменьше, а себе забрать побольше.

На этот раз светлые умы из «отдела обдираловки» работников нашли довольно необычное решение этой задачи. 22 марта в рабочих чатах курьеров оповестили о том, что отныне заказы из соседних зданий будут поступать совместно, в качестве «мультизаказа». Для того, чтобы понять, насколько сильно это ударит по доходу курьеров для начала надо понять, из чего он формируется.

Доход курьера является суммой величин поделённых на две равные части, за прибытие в ресторан и за прибытие к клиенту (есть ещё ставка за километраж, но это совсем мизерная сумма). Руководствуясь данной формулой, Яндекс делает вывод о том, что в случае доставки двух заказов из одного ресторана за второй заказ можно заплатить только половину. Проблема состоит в том, что ожидание в ресторане занимает значительную часть времени доставки, зачастую даже большую часть.

Проще говоря, речь идёт примерно об 1/3 всего дохода курьера. Это неоплачиваемый труд, который отныне усугубляется тем, что даже за доставку из разных ресторанов Яндекс больше не хочет платить, «ну тебе же не сложно забрать из соседнего здания? А раз не сложно, то и платить не обязательно».

Телеграм-бот Профсоюза для связи @profkurier_bot

Если вы работаете в курьерской доставке, то предлагаем присоединиться к профсоюзной борьбе. Пишите нашем боту.

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_4066

ПИСЬМО ОТ РАБОТНИКА: "МОЖЕТЕ ОСТАВАТЬСЯ, НО РАБОТАТЬ В СТАТУСЕ ВЕЛОКУРЬЕРА"

ЯНДЕКС ЛИКИВИДИРУЕТ АВТОКУРЬЕРОВ

"Здравствуйте. Есть пару известий о Яндекс Еде. В общем, аккуратненько во всех городах, ликвидируют автокурьеров. Сразу никого не выгоняют. Постепенно приглашают в офис. Ну и говорят: «Можете оставаться, но работать в статусе велокурьера». Любые упоминания или жалобы в рабочем чате — сразу зачищаются. Поводом для удаления сообщений считаются почти любые упоминания про авто. Тогда сразу блокировка в чате. Я, как всегда, в частности, про Новосибирск, но такое везде сейчас.

Ещё сократили по максимум плановые слоты (смены), слотов очень мало, разбирают за секунды при первой выгрузке. Соответственно в других выгрузках слотов уже не будет так как разобрали их.
Вынуждают больший процент курьеров работать на свободных слотах, чтобы не платить минималку соответственно, т.к. ранее большинство работало именно за минималку (гарантированная оплата труда при минимально выполненных заказах за рабочую смену).

Ещё вторую неделю слоты берут по новым правилам. Первыми слоты берут новички и «высокая активность» (такой статус получает курьер, если за неделю выполнил 20 штук заказов. Именно в эту выгрузку разбирают под чистую все слоты"

Яндекс забирает у курьеров заработанные деньги. Берёт «корпоративный налог» за возможность поработать хотя-бы велокурьером. Даже с затратами на ремонт машины и бензин. Компания не просто подменят трудовые отношения (трудовой договор) на самозанятость. Естественно, чтобы не платить налоги за работника.

Она подменяет статус оплаты услуг. Нарушает свою же публичную оферту.

В Пензе автокурьер получает - 35р/км, велокурьер - 20р км.

Это дерзкий грабёж, с целью увеличить прибыльность. Заказы в доставке падают. Вот корпорация и лезет в карман к работнику. Если раньше воровство и сверхэксплуатацию техно-олигархи реализовывали массово через штрафы, то теперь капиталисты шантажируют курьеров увольнением, заставляют работать по более низкому тарифу».

Только забастовка может остановить этот варварский беспредел. Мы говорим это открыто. Подобное унижение рабочий класс терпеть не должен.

Таксисты Яндекс уже запланировали всероссийскую забастовку на 18 апреля. Подробности @solidarity_platform

Если вы курьер, которого Яндекс перевёл из авто в вело, то создавайте чаты со своими коллегами (без руководителей) объединяйтесь, ищите курьеров из других городов, пишите нам. Мы поддержим вашу борьбу!

Просим поддержать эту новость максимальным РЕПОСТОМ!

Телеграм-бот Профсоюза для связи @profkurier_bot

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_4076

Вобблис: Индустриальные Рабочие Мира

Этот фильм рассказывает о наверное самой революционной организации в истории США, профсоюзе IWW - Индустриальные Рабочие Мира (ИРМ). Вобблис - это прозвище членов профсоюза. Китаец не мог произнести "W" и вместо "IWW" у него получилось "Ай Воббли Воббли". Так это прозвище и прицепилось к ИРМ.

ИРМ был основан в Чикаго в 1905 году. В отличии от других профсоюзов, цель ИРМ была не только в улучшении условий труда, но и уничтожения капитализма. Они хотели организовать всех рабочих в один большой профсоюз и с помощью всеобщей забастовки передать средства производства от капиталистов рабочим, упразднить систему наемного труда, внести демократию на рабочих местах, самоуправление. Об этом очень четко сказано в их манифесте.

На удивление ИРМ был довольно успешен. Во время расцвета организации, в нее входило около 100 000 активных членов и поддерживалось еще наверное 300 000 рабочими.

Несмотря на то, что ИРМ был практически разгромлен правительством, ему все-же удалось многое. Свобода слова, восьмичасовой рабочий день - это во многом достижения ИРМ.

Этот фильм уникален тем, что кроме архивных материалов и пленок, он содержит интервью с членами ИРМ, которые принимали участие в забастовках в самые активные годы ИРМ. Таким образом зритель может получить информацию из первых рук. Фильм является познавательным введением в малоизвестную у нас часть американской истории и рабочее движение в США.

https://youtu.be/bdjZ7_HliIk

#КиноКурьер #ПрофсоюзКурьер