Раз уж вы любите периодически накинуть под моими постами смайлик с говном, то накиньте ка мне 3 голоса, и будет у вас цветное говно для постов!!
https://t.iss.one/boost/cosmodivers
https://t.iss.one/boost/cosmodivers
Telegram
Космодайвер
Проголосуйте за канал, чтобы он получил больше возможностей.
💩17🤣8🔥3❤2🥰2
Forwarded from Контакт подъема
Да, а вот такого ещё не было. Есть шанс, что Старлайнер будут возвращать пустым, а космонавты вернутся со специальным Crew Dragon. Вероятность такой ситуации растет с каждым днём.
https://www.independent.co.uk/tech/boeing-starliner-spacecraft-latest-space-station-nasa-b2562885.html
https://www.independent.co.uk/tech/boeing-starliner-spacecraft-latest-space-station-nasa-b2562885.html
The Independent
Boeing’s Starliner is not ready to come to Earth – leaving astronauts on the ISS
Extra time will allow Nasa and Boeing to plan for return – after delayed departure and a series of leaks
👀11
Самолёты Airbus и Boeing стали ещё опаснее из-за поддельного титана в конструкции, пишет New York Times со ссылкой на компанию-изготовителя деталей. После отказа закупать титан в России авиакомпании перешли на металл неизвестного происхождения и низкого качества с поддельными сертификатами.
Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.
Касается это и космической промышленности, но об этом позже.
Получай, Путин!!
Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.
Касается это и космической промышленности, но об этом позже.
Получай, Путин!!
👏27😁8
Forwarded from Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
Сегодня день рождения романтика и популяризатора космонавтики, журналиста и писателя Михаила Котова. Миша ведëт отличный телеграм-канал "Контакт подъëма", рассказывает о неочевидном, любит технику, технологии и покорение пространства. С днём рождения, Миша!
Поддержите канал новорожденного лайками и подпиской))
https://t.iss.one/space78125/1987
Поддержите канал новорожденного лайками и подпиской))
https://t.iss.one/space78125/1987
Telegram
Контакт подъема
Каждый раз, когда в канал приходит много новых людей, очень хочется встать на стульчик и рассказать о том, на что же они подписались.
«Контакт подъема» веду я, в одного человека без помощников и ботов. Меня зовут Михаил Котов, я научный журналист, пишу для…
«Контакт подъема» веду я, в одного человека без помощников и ботов. Меня зовут Михаил Котов, я научный журналист, пишу для…
🔥25👍11
Я уже года как два ору с таких стартапов.
Типа мы обеспокоеныэкологией чистотой орбиты - поэтому создаем сверхсложные маневрирующие аппараты чтобы подлететь к "опасному" мусору и сфоткать его.
Не, хомякам можно и Key Hole американский продать как спутник для мониторинга вырубки лесов))
Благо что в эту игру можно играть вдвоем:
И эти люди с другого континента запускают против нас псиопы про новояз, ну ну. Нам еще у них учиться и учиться.
Типа мы обеспокоены
Не, хомякам можно и Key Hole американский продать как спутник для мониторинга вырубки лесов))
Благо что в эту игру можно играть вдвоем:
В августе 2020 года российские военные признали, что существует специальная программа по созданию спутников-инспекторов. По версии Минобороны России спутники «Космос-2535» и «Космос-2536» предназначены для «исследования воздействия на космические аппараты российской орбитальной группировки, а также отработки технологий их защиты».
И эти люди с другого континента запускают против нас псиопы про новояз, ну ну. Нам еще у них учиться и учиться.
Telegram
Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
Как правильно читать новости о непримечательном бельгийском стартапе, настолько озабоченном проблемой космического мусора, что жить не может без малых спутников с телескопами?
Один щелчок мышкой, и на месте милого бельгийского стартапа с нежными бельгийками…
Один щелчок мышкой, и на месте милого бельгийского стартапа с нежными бельгийками…
👍7
Forwarded from Космический Хроникон
Во всей этой ситуации с перекрёстными полётами не учтена одна маленькая деталь — возможность летать в скафандре от одного корабля в другом корабле.
В данной ситуации Роскосмос или Маск могли бы за месяц подготовить корабль спасения, но что делать со скафандрами? Боинговские краденые "Сокол-КМ" к нашим системам не подойдут, как и к дрэгоновским.
Но, по идее, в нашем случае можно было бы использовать старые мерки астронавтов, чтобы быстро найти и установить их ложементы из предыдущих полётов на "Союзе", как и найти их старые скафандры (может быть, они тоже подошли бы). И, условно, один космонавт-спасатель был бы отправлен к МКС, чтобы забрать Бутча Уилмора и Саниту Уильямс оттуда. Насчёт денег потом разберёмся.
Что там NASA/Маск могут сделать — я не знаю.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
В данной ситуации Роскосмос или Маск могли бы за месяц подготовить корабль спасения, но что делать со скафандрами? Боинговские краденые "Сокол-КМ" к нашим системам не подойдут, как и к дрэгоновским.
Но, по идее, в нашем случае можно было бы использовать старые мерки астронавтов, чтобы быстро найти и установить их ложементы из предыдущих полётов на "Союзе", как и найти их старые скафандры (может быть, они тоже подошли бы). И, условно, один космонавт-спасатель был бы отправлен к МКС, чтобы забрать Бутча Уилмора и Саниту Уильямс оттуда. Насчёт денег потом разберёмся.
Что там NASA/Маск могут сделать — я не знаю.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣7👍4
Forwarded from FrequentFlyers
FAA, американский авиационный регулятор, начал расследование закупок компанией Spirit Aerosystems титана с "левыми" сертификатами. Он использовался в нескольких выпущенных самолётах Boeing и Airbus, для которых Spirit выпускает фюзеляжи, детали планера и др.
Расследование началось после того, как поставщик компонентов обнаружил в материале небольшие дыры от коррозии.
Boeing отказался от российского титана (ВСМПО-Ависма) ещё в 2022 году, Airbus тогда же сделал аналогичное заявление, но по факту всё равно его закупает, потому что другого титана подходящего качества в необходимых объёмах в мире нет.
@frequentflyers
Расследование началось после того, как поставщик компонентов обнаружил в материале небольшие дыры от коррозии.
Boeing отказался от российского титана (ВСМПО-Ависма) ещё в 2022 году, Airbus тогда же сделал аналогичное заявление, но по факту всё равно его закупает, потому что другого титана подходящего качества в необходимых объёмах в мире нет.
@frequentflyers
😁14
Вот это я часто люблю приводить в пример когда читаю лекции о декомпрессионной безопасности экипажей космических кораблей.
В новости - обычный лайнер на высоте всего лишь 7000 метров. Чего уж говорить про суборбитальный туризм!
В новости - обычный лайнер на высоте всего лишь 7000 метров. Чего уж говорить про суборбитальный туризм!
👍4
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Transport Aviation_ZD)
24.05.2024. Jinnah. A320. Проблемы с СКВ.
После взлёта ЭВС прекратил набор высоты на FL080, доложил о проблемах с СКВ - требуется время для их решения.
Затем ЭВС доложил о решении проблем с СКВ и получил разрешение набрать подписанный ЭП360.
При прохождении FL230 КВС и ВП почувствовали головокружение, сонливость, заторможенность действий. Оба надели кислородные маски, прекратили набор высоты на FL270.
Решение - возврат в а/п вылета.
После посадки выяснилось, что часть кабинного экипажа находилась без сознания.
Airbus A320-214, AP-BOV, рейс 9P-843 Лахор (Пакистан) - Карачи (Пакистан).
После взлёта ЭВС прекратил набор высоты на FL080, доложил о проблемах с СКВ - требуется время для их решения.
Затем ЭВС доложил о решении проблем с СКВ и получил разрешение набрать подписанный ЭП360.
При прохождении FL230 КВС и ВП почувствовали головокружение, сонливость, заторможенность действий. Оба надели кислородные маски, прекратили набор высоты на FL270.
Решение - возврат в а/п вылета.
После посадки выяснилось, что часть кабинного экипажа находилась без сознания.
Airbus A320-214, AP-BOV, рейс 9P-843 Лахор (Пакистан) - Карачи (Пакистан).
😱12
Forwarded from Добрый Овчинников
Наткнулся случайно на фотографию с нашей космической смены «Объединённые космосом» в 2013 году в ВДЦ "Орлёнок", куда приезжала Суннита Уильямс. И особенно интересна эта фотография тем, что на ней ещё моя мама, которая впервые попала в Орленок! Мы стоим в орлятском кругу
Сейчас Санни работает на борту международной космической станции, и конечно, её с Бари Уилмором ждет сложное возвращение на корабле Boeing CST-100 Starliner
Сейчас Санни работает на борту международной космической станции, и конечно, её с Бари Уилмором ждет сложное возвращение на корабле Boeing CST-100 Starliner
😁10👍4🤣1