Novaspace выпустил отчет о трендах и перспективах распространения широполосного спутникового интернета на воздушных судах: технология In-Flight Connectivity (IFC)
✈️ Авиакомпании ускоренно модернизируют IFC-системы в ответ на возрастающий спрос со стороны пассажиров
Число коммерческих лайнеров, оснащенных IFC, в ближайшие 10 лет вырастет вдвое: с 11 000 до 22 000. Бизнес-авиация за тот же период даст прирост в 50%: с 27 000 до 38 500 самолетов
🤹♂️ Переход от IFC, использующих геостационарные спутники, на низкорбитальные системы (НОО) и гибридные мульти-орбитальные решения, с одной стороны, подстегивается большей скоростью сигнала и распространением НОО-аппаратов, а с другой – стимулирует рост потребления спутникового интернет-трафика
На коммерческих лайнерах за 10 лет он вырастет в 20 раз: c 90 Гбит/с до 1 800 Гбит/c. На бизнес-джетах – c 9 Гбит/c до 290 Гбит/c
ᯤ Конкуренция за потребителя вкупе с увеличением пропускной способности для пассажиров приведет к большему распространению бесплатного WiFi на борту, а для авиакомпаний – к снижению маржинальности в относительных показателях и увеличению выручки в абсолютных значениях
Для коммерческих авиакомпаний за 10 лет прогнозируется рост сервисной выручки в 2,3 раза: с $1,7 млрд до $3,9 млрд. Для компаний бизнес-авиации - в 3 раза: c $0,8 млрд до $2,5 млрд
✨ Особое место в отчете уделяется IFC-сервисам от операторов с самыми большими группировками НОО-спутников: Starlink и OneWeb. К пулу коммерческих авиакомпаний, использующих Starlink (JetSuiteX, Hawaiian Airlines, AirBaltic и Qatar Airways) в 2024 присоединилась французская Air France
#тренды #satcom
✈️ Авиакомпании ускоренно модернизируют IFC-системы в ответ на возрастающий спрос со стороны пассажиров
Число коммерческих лайнеров, оснащенных IFC, в ближайшие 10 лет вырастет вдвое: с 11 000 до 22 000. Бизнес-авиация за тот же период даст прирост в 50%: с 27 000 до 38 500 самолетов
🤹♂️ Переход от IFC, использующих геостационарные спутники, на низкорбитальные системы (НОО) и гибридные мульти-орбитальные решения, с одной стороны, подстегивается большей скоростью сигнала и распространением НОО-аппаратов, а с другой – стимулирует рост потребления спутникового интернет-трафика
На коммерческих лайнерах за 10 лет он вырастет в 20 раз: c 90 Гбит/с до 1 800 Гбит/c. На бизнес-джетах – c 9 Гбит/c до 290 Гбит/c
ᯤ Конкуренция за потребителя вкупе с увеличением пропускной способности для пассажиров приведет к большему распространению бесплатного WiFi на борту, а для авиакомпаний – к снижению маржинальности в относительных показателях и увеличению выручки в абсолютных значениях
Для коммерческих авиакомпаний за 10 лет прогнозируется рост сервисной выручки в 2,3 раза: с $1,7 млрд до $3,9 млрд. Для компаний бизнес-авиации - в 3 раза: c $0,8 млрд до $2,5 млрд
✨ Особое место в отчете уделяется IFC-сервисам от операторов с самыми большими группировками НОО-спутников: Starlink и OneWeb. К пулу коммерческих авиакомпаний, использующих Starlink (JetSuiteX, Hawaiian Airlines, AirBaltic и Qatar Airways) в 2024 присоединилась французская Air France
#тренды #satcom
Seraphim Space выпустил отчет о частных инвестициях в космос за третий квартал 2024
⛰️ Крупнейшая венчурная сделка квартала - привлечение $1,5 млрд американским производителем автономных аэрокосмических систем оборонного назначения Anduril при общей оценке компании в $14 млрд
💰 Не считая этой сделки, с июля по сентябрь 2024 космические стартапы смогли привлечь $1,98 млрд инвестиций (-18% ко второму кварталу ’24)
📊 Число сделок незначительно сократилось (149 в третьем квартале против 174 во втором). Средний размер сделки не изменился ($18 млн). Медианный размер уменьшился на 20% ($3,9 млн против $5 млн)
🪃 Первенство азиатских инвесторов над североамериканскими по объему вложений в первом полугодии оказалось временным и в третьем квартале развернулось в обратную сторону ($2,1 млрд против $2,7 млрд за 12 месяцев)
Из топ-10 сделок по размеру инвестиций, помимо Anduril, по 3 приходится на 🚀 пусковые (Deep Blue, iSpace и X-Bow) и 🛰 спутникостроительные (MinoSpace, Orbitworks и Muon Space) компании; 2 - на разработчиков 🚣♀️ космических буксиров (Impulse Space и D-Orbit) и по 1 - на производителя 📡 малых телекоммуникационных платформ Astranis и 🤖 создателя геопространственной ИИ-метавселенной World Labs
#стартапы #фин_коменты
⛰️ Крупнейшая венчурная сделка квартала - привлечение $1,5 млрд американским производителем автономных аэрокосмических систем оборонного назначения Anduril при общей оценке компании в $14 млрд
💰 Не считая этой сделки, с июля по сентябрь 2024 космические стартапы смогли привлечь $1,98 млрд инвестиций (-18% ко второму кварталу ’24)
📊 Число сделок незначительно сократилось (149 в третьем квартале против 174 во втором). Средний размер сделки не изменился ($18 млн). Медианный размер уменьшился на 20% ($3,9 млн против $5 млн)
🪃 Первенство азиатских инвесторов над североамериканскими по объему вложений в первом полугодии оказалось временным и в третьем квартале развернулось в обратную сторону ($2,1 млрд против $2,7 млрд за 12 месяцев)
Из топ-10 сделок по размеру инвестиций, помимо Anduril, по 3 приходится на 🚀 пусковые (Deep Blue, iSpace и X-Bow) и 🛰 спутникостроительные (MinoSpace, Orbitworks и Muon Space) компании; 2 - на разработчиков 🚣♀️ космических буксиров (Impulse Space и D-Orbit) и по 1 - на производителя 📡 малых телекоммуникационных платформ Astranis и 🤖 создателя геопространственной ИИ-метавселенной World Labs
#стартапы #фин_коменты
Инфографика BryceTech о будущем американского рынка запусков тяжелых ракет и спутников на 2024 - 2033
Пул перспективных и действующих тяжелых ракет (грузоподъемностью свыше 8 тонн на НОО по классификации Bryce) включает 14 носителей: 10 американских, 2 японских (MHI H-III и H-IIA), 1 европейский (Ariane 6) и 1 индийский (LVM3)
Прогнозное число запусков тяжелых ракет после 2028 года сократится вдвое из-за высокой грузоподъемности Starship (150 тонн):
▸ 110 пусков ежегодно, включая 20 пусков в год только спутников Starlink (в период с 2024 по 2028)
▸ 50 пусков ежегодно, включая 20 пусков в год только спутников Starlink (2029-2033)
Динамика прогнозного числа спутников, выводимых на орбиту тяжелыми ракетами, в первую очередь стимулируется мегагруппировками (Starlink v2, Kuiper Gen 1/ Gen 2, OneWeb Gen 2):
▸ 3 100 аппаратов в год, включая 1 200 Starlink в год (2024 – 2028)
▸ 2 500 аппаратов в год, включая 1 400 Starlink в год (2029 – 2033)
Прогнозная доля спутников, запускаемых ракетами малой и средней грузоподъемности (до 8 тонн на НОО), останется в пределах 6%
#launch #north_america
Пул перспективных и действующих тяжелых ракет (грузоподъемностью свыше 8 тонн на НОО по классификации Bryce) включает 14 носителей: 10 американских, 2 японских (MHI H-III и H-IIA), 1 европейский (Ariane 6) и 1 индийский (LVM3)
Прогнозное число запусков тяжелых ракет после 2028 года сократится вдвое из-за высокой грузоподъемности Starship (150 тонн):
▸ 110 пусков ежегодно, включая 20 пусков в год только спутников Starlink (в период с 2024 по 2028)
▸ 50 пусков ежегодно, включая 20 пусков в год только спутников Starlink (2029-2033)
Динамика прогнозного числа спутников, выводимых на орбиту тяжелыми ракетами, в первую очередь стимулируется мегагруппировками (Starlink v2, Kuiper Gen 1/ Gen 2, OneWeb Gen 2):
▸ 3 100 аппаратов в год, включая 1 200 Starlink в год (2024 – 2028)
▸ 2 500 аппаратов в год, включая 1 400 Starlink в год (2029 – 2033)
Прогнозная доля спутников, запускаемых ракетами малой и средней грузоподъемности (до 8 тонн на НОО), останется в пределах 6%
#launch #north_america
Международный конгресс астронавтики, IAC-2024, проходит в Милане с 14 по 18 октября
Собрал для вас тайм-коды пленарных заседаний и тематических сессий:
14 октября
💡 Driving Innovation Through Collaboration: Public-Private Partnerships in Space. Топ-менеджмент лидеров рынка спутникостроения и главы космических агентств ОАЭ и Люксембурга <9>
💰 The Institutional Investor Gap in Space (and How to Close It). Главы международных консалтинговых компаний и инвестиционных банков <10>
💼 One-to-One with Heads of Agencies. Главы космических агентств Индии, Китая, Японии, Канады, США, ЕС <1>
♻️ Responsible and Sustainable Space Exploration: Moon to Mars. Топ-менеджмент ООН и космических агентств Италии, ЕС и США <2>
15 октября
🌕 New Lunar Frontiers: How the Non-Space Industry is Unlocking Future Markets. Руководители частных космических компаний Франции, Великобритании, Южной Кореи <3>
⛏️ Value of Resources: Recipe for In-Situ Resource Utilization on Space Frontiers. Представители академического сообщества Италии, Люксембурга, США <4>
🇨🇳 Chang'E Mission Highlight Report: Mankind's First Lunar Farside Sampling Return. Лидеры космического агентства Китая <5>
🔭 Unveiling of a New Cosmic Vision from Euclid. Лидеры космического агентства ЕС <6>
🏙 Lunar City, the First Metaverse Platform Solely Dedicated to Space Allowing Reaching and Operating in Space from an Iconic Spaceport. Профессура Италии <11>
💧 A Collaborative, Water-Based Lunar Vision. Топ-менеджмент частных компаний Италии, США и Великобритании <12>
♻️ Protecting Our People and Planet: IRIDE Constellation as a Global Catalyst for Sustainability. Лидеры коммерческих компаний, космического агентства и академического сообщества Италии <13>
🛰 Space Stations 2.0: Opportunities on Commercial LEO Destinations. Топ-менеджмент частных компаний и космических агентств США, Кореи и Люксембурга <14>
16 октября
🤖 Intelligent Space: Big Data, Advanced Algorithms, and Autonomous Robotics in Space. Представители академического сообщества Японии, Нидерландов, Канады, Австралии, США <7>
🌍 Observing the Earth, Serving our Societies: Space in the Age of Climate Change. Представители исследовательских подразделений космических агентств Франции, Италии, ЕС <8>
🧥 Axiom Space / Prada Press conference at IAC 2024
🌤 Climate & Environmental Action and Sustainability. Представители финансовых учреждений ЕС <15>
🌳 The World Breathes: Restoring the Amazon. Лидеры космических агентств Бразилии и Норвегии, представители Planet и ICEYE <16>
🔬 A New Era in Human Presence: NASA’s Strategy to Advance Microgravity Science, Technology, and Exploration in Low Earth Orbit. Топ-менеджмент НАСА <17>
🌐 The Global Space Economy, International Organizations and Emerging Communities: Challenges and Opportunities. Главы космических агентств Индии, Японии, Египта <18>
👨🏻🚀 Accessibility of Human Spaceflight. Топ-менеджмент пилотируемых программ Великобритании, США, ЕС <19>
Собрал для вас тайм-коды пленарных заседаний и тематических сессий:
14 октября
💡 Driving Innovation Through Collaboration: Public-Private Partnerships in Space. Топ-менеджмент лидеров рынка спутникостроения и главы космических агентств ОАЭ и Люксембурга <9>
💰 The Institutional Investor Gap in Space (and How to Close It). Главы международных консалтинговых компаний и инвестиционных банков <10>
💼 One-to-One with Heads of Agencies. Главы космических агентств Индии, Китая, Японии, Канады, США, ЕС <1>
♻️ Responsible and Sustainable Space Exploration: Moon to Mars. Топ-менеджмент ООН и космических агентств Италии, ЕС и США <2>
15 октября
🌕 New Lunar Frontiers: How the Non-Space Industry is Unlocking Future Markets. Руководители частных космических компаний Франции, Великобритании, Южной Кореи <3>
⛏️ Value of Resources: Recipe for In-Situ Resource Utilization on Space Frontiers. Представители академического сообщества Италии, Люксембурга, США <4>
🇨🇳 Chang'E Mission Highlight Report: Mankind's First Lunar Farside Sampling Return. Лидеры космического агентства Китая <5>
🔭 Unveiling of a New Cosmic Vision from Euclid. Лидеры космического агентства ЕС <6>
🏙 Lunar City, the First Metaverse Platform Solely Dedicated to Space Allowing Reaching and Operating in Space from an Iconic Spaceport. Профессура Италии <11>
💧 A Collaborative, Water-Based Lunar Vision. Топ-менеджмент частных компаний Италии, США и Великобритании <12>
♻️ Protecting Our People and Planet: IRIDE Constellation as a Global Catalyst for Sustainability. Лидеры коммерческих компаний, космического агентства и академического сообщества Италии <13>
🛰 Space Stations 2.0: Opportunities on Commercial LEO Destinations. Топ-менеджмент частных компаний и космических агентств США, Кореи и Люксембурга <14>
16 октября
🤖 Intelligent Space: Big Data, Advanced Algorithms, and Autonomous Robotics in Space. Представители академического сообщества Японии, Нидерландов, Канады, Австралии, США <7>
🌍 Observing the Earth, Serving our Societies: Space in the Age of Climate Change. Представители исследовательских подразделений космических агентств Франции, Италии, ЕС <8>
🧥 Axiom Space / Prada Press conference at IAC 2024
🌤 Climate & Environmental Action and Sustainability. Представители финансовых учреждений ЕС <15>
🌳 The World Breathes: Restoring the Amazon. Лидеры космических агентств Бразилии и Норвегии, представители Planet и ICEYE <16>
🔬 A New Era in Human Presence: NASA’s Strategy to Advance Microgravity Science, Technology, and Exploration in Low Earth Orbit. Топ-менеджмент НАСА <17>
🌐 The Global Space Economy, International Organizations and Emerging Communities: Challenges and Opportunities. Главы космических агентств Индии, Японии, Египта <18>
👨🏻🚀 Accessibility of Human Spaceflight. Топ-менеджмент пилотируемых программ Великобритании, США, ЕС <19>
IAC2024
Home Page - IAC2024
The 75th International Astronautical Congress (IAC), scheduled for 14-18 October 2024, will see the arrival in Milan of over 8,000 experts from industry.
Обзорная статья "Коммерсанта" о развитии российского рынка низкоорбитальной спутниковой связи
▸ Дает представление о мировом рынке спутниковой связи и доле России на нем
▸ Тезисно рассказывает о перспективных созвездиях Роскосмоса (Марафон IoT, Гонец) и частной группировки спутников "Бюро 1440"
▸ Уточняет оценку стоимости проекта "Бюро 1440" (106,6 млрд рублей бюджетных и 329 млрд рублей собственных средств) со ссылкой на согласованный в Правительстве паспорт федерального проекта «Инфраструктура доступа к сети интернет». РБК месяцем ранее давала общую цифру в 445 млрд (т.е. больше на 10 млрд)
▸ Сравнивает российские проекты с зарубежными аналогами и дает трибуну отраслевым экспертам со своими оценками перспектив
▸ Дает представление о мировом рынке спутниковой связи и доле России на нем
▸ Тезисно рассказывает о перспективных созвездиях Роскосмоса (Марафон IoT, Гонец) и частной группировки спутников "Бюро 1440"
▸ Уточняет оценку стоимости проекта "Бюро 1440" (106,6 млрд рублей бюджетных и 329 млрд рублей собственных средств) со ссылкой на согласованный в Правительстве паспорт федерального проекта «Инфраструктура доступа к сети интернет». РБК месяцем ранее давала общую цифру в 445 млрд (т.е. больше на 10 млрд)
▸ Сравнивает российские проекты с зарубежными аналогами и дает трибуну отраслевым экспертам со своими оценками перспектив
Коммерсантъ
И снится им не рокот госбюджета
Как развивается российский рынок низкоорбитальной спутниковой связи
Смена модели поставок в космической отрасли Китая может привести к обострению конкуренции на зарубежных рынках по примеру ситуации с электромобилями
🇨🇳 До 2014 цепочка поставок космической промышленности Китая в основном контролировалась госкорпорациями, прежде всего CASC (Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией) и CASIC (Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией), а также специализированными институтами Академии наук
🕹️ Небольшое количество коммерческих компаний участвовало в производстве базовых материалов, но эти компании фактически входили в состав государственных конгломератов, работающих в судостроении и авиационной промышленности. Большая часть производства была сосредоточена на «базовых» технологиях, а управление цепочкой поставок осуществлялось через иерархическую систему "пронумерованных" дочерних предприятий под контролем CASC
🎢 Основные организации, CALT, CAST и SAST, известные как дочерние компании «первого» уровня, занимались строительством ракет и спутников. Эти компании передавали субподряды предприятиям «второго» и «третьего» уровня, которые обеспечивали производство систем, подсистем и отдельных компонентов. Примером такой структуры является SAST, которая контролирует несколько дочерних предприятий второго уровня, например, Шанхайскую главную фабрику космического оборудования (149-е предприятие), и ее собственные дочерние компании, что позволяет обеспечивать полный цикл производства
🔜 После открытия отрасли для коммерческих компаний в 2014 эта цепочка поставок начала испытывать трудности с точки зрения удовлетворения требований заказчиков к стоимости, производительности и скорости выпуска продукции
✌🏻 Сейчас цепочка поставок делится на две категории: изготовление традиционных компонентов устоявшимися производителями из числа госпредприятий и новые технологии без явно доминирующих поставщиков
🌒 В группе традиционных технологий появились коммерческие компании, но они остаются в тени госпредприятий, особенно в области производства двигательных установок. В области ракетостроения большинство коммерческих компаний (в частности, CAS Space, China Rocket, Galactic Energy), всё ещё полагается на двигатели от госструктур (AASPT и AALPT)
🔦 В области новых технологий, например, производства лазерных коммуникационных терминалов, с 2019 значительно выросли частные инвестиции и поддержка местных властей. Такие компании, как HiStarlink, Laser Starcom и Laser Link быстро разработали и запустили в космос свои передовые системы лазерной связи, что с одной стороны, указывает на активный рост этого сектора, а с другой - на потенциальный избыток внутрикитайского предложения в нем
🥊 Смена модели поставок в китайской космической отрасли обеспечила верхнеуровневых производителей более доступными вариантами элементной базы от коммерческих компаний. Вместе с тем, вероятный кризис внутреннего перепроизводства лазерных коммуникационных терминалов и плазменных двигателей в Китае – тех ниш, с которыми страна уже в ближайшее время может выйти на мировые рынки по низким ценам – для ряда развивающихся государств станет оптимальным решением по соотношению цена/ качество, а для космических держав, обладающих техническими компетенциями в космической отрасли приведет к очередному витку жесткой конкуренции, ценовым войнам и введению протекционистских мер
#тренды #asia_pacific
🇨🇳 До 2014 цепочка поставок космической промышленности Китая в основном контролировалась госкорпорациями, прежде всего CASC (Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией) и CASIC (Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией), а также специализированными институтами Академии наук
🕹️ Небольшое количество коммерческих компаний участвовало в производстве базовых материалов, но эти компании фактически входили в состав государственных конгломератов, работающих в судостроении и авиационной промышленности. Большая часть производства была сосредоточена на «базовых» технологиях, а управление цепочкой поставок осуществлялось через иерархическую систему "пронумерованных" дочерних предприятий под контролем CASC
🎢 Основные организации, CALT, CAST и SAST, известные как дочерние компании «первого» уровня, занимались строительством ракет и спутников. Эти компании передавали субподряды предприятиям «второго» и «третьего» уровня, которые обеспечивали производство систем, подсистем и отдельных компонентов. Примером такой структуры является SAST, которая контролирует несколько дочерних предприятий второго уровня, например, Шанхайскую главную фабрику космического оборудования (149-е предприятие), и ее собственные дочерние компании, что позволяет обеспечивать полный цикл производства
🔜 После открытия отрасли для коммерческих компаний в 2014 эта цепочка поставок начала испытывать трудности с точки зрения удовлетворения требований заказчиков к стоимости, производительности и скорости выпуска продукции
✌🏻 Сейчас цепочка поставок делится на две категории: изготовление традиционных компонентов устоявшимися производителями из числа госпредприятий и новые технологии без явно доминирующих поставщиков
🌒 В группе традиционных технологий появились коммерческие компании, но они остаются в тени госпредприятий, особенно в области производства двигательных установок. В области ракетостроения большинство коммерческих компаний (в частности, CAS Space, China Rocket, Galactic Energy), всё ещё полагается на двигатели от госструктур (AASPT и AALPT)
🔦 В области новых технологий, например, производства лазерных коммуникационных терминалов, с 2019 значительно выросли частные инвестиции и поддержка местных властей. Такие компании, как HiStarlink, Laser Starcom и Laser Link быстро разработали и запустили в космос свои передовые системы лазерной связи, что с одной стороны, указывает на активный рост этого сектора, а с другой - на потенциальный избыток внутрикитайского предложения в нем
🥊 Смена модели поставок в китайской космической отрасли обеспечила верхнеуровневых производителей более доступными вариантами элементной базы от коммерческих компаний. Вместе с тем, вероятный кризис внутреннего перепроизводства лазерных коммуникационных терминалов и плазменных двигателей в Китае – тех ниш, с которыми страна уже в ближайшее время может выйти на мировые рынки по низким ценам – для ряда развивающихся государств станет оптимальным решением по соотношению цена/ качество, а для космических держав, обладающих техническими компетенциями в космической отрасли приведет к очередному витку жесткой конкуренции, ценовым войнам и введению протекционистских мер
#тренды #asia_pacific
Особому типу спутниковых платформ - HAR-спутникам - посвящен отчет Novaspace, Reflex Aerospace и Initium
HAR (от англ. High-Aspect Ratio) – спутниковые платформы с нестандартными габаритами, длина которых в 4+ раза превышает толщину. Соавтор отчета Иван Косенков для простоты называет их «flatellites» или «плоскими» спутниками
В отличие от знакомых нам «кубсатов» такая конструкция призвана:
а) 🔋 максимизировать площадь поверхности для более эффективной генерации энергии солнечными батареями и размещения мощных антенн. Фазированная антенная решетка у HAR-спутников BlueWalker 3 от компании Ast Spacemobile после разворачивания достигает рекордных 64 кв.м
b) ✂️ упростить общую структуру полезной нагрузки за счет распределения компонентов по всему корпусу платформы и сокращения избыточного числа узлов и соединений
c) 🥞 обеспечить укладку в стек под обтекателем ракеты до 1,5 – 2 раз большего числа спутников в сравнении с аппаратами стандартной формы со всеми вытекающими последствиями в виде сокращения капитальных расходов и ускорения ввода в эксплуатацию мегагруппировок. По такому принципу на одной ракете Falcon может разместиться до 60 HAR-спутников Starlink
d) 🧲 меняя угол атаки, снизить эффект сопротивления атмосферы на этапе эксплуатации спутников на сверхнизких орбитах (200 – 250 км) и увеличить его на этапе выведения аппаратов из эксплуатации
Но преимущества HAR-аппаратов под другим ракурсом становятся их недостатками:
a) ♨️ Увеличенная площадь поверхности неизбежно приводит к проблемам с отведением излишков тепла, увеличением отражающей способности и с мешающим астрономам световым загрязнением
b) 🔩 Нетрадиционная конфигурация в отсутствии отраслевых HAR-стандартов требует специализированных решений, усложняет разработку, замедляет поиск смежников и как следствие тормозит производство всей партии спутников в целом
Подробности концепций Reflex Aerospace по созданию телекоммуникационных и радарных HAR-платформ, SWOT-анализ технологии и «дорожная карта» мер поддержки для ее масштабирования – в полной версии отчета
#sats
HAR (от англ. High-Aspect Ratio) – спутниковые платформы с нестандартными габаритами, длина которых в 4+ раза превышает толщину. Соавтор отчета Иван Косенков для простоты называет их «flatellites» или «плоскими» спутниками
В отличие от знакомых нам «кубсатов» такая конструкция призвана:
а) 🔋 максимизировать площадь поверхности для более эффективной генерации энергии солнечными батареями и размещения мощных антенн. Фазированная антенная решетка у HAR-спутников BlueWalker 3 от компании Ast Spacemobile после разворачивания достигает рекордных 64 кв.м
b) ✂️ упростить общую структуру полезной нагрузки за счет распределения компонентов по всему корпусу платформы и сокращения избыточного числа узлов и соединений
c) 🥞 обеспечить укладку в стек под обтекателем ракеты до 1,5 – 2 раз большего числа спутников в сравнении с аппаратами стандартной формы со всеми вытекающими последствиями в виде сокращения капитальных расходов и ускорения ввода в эксплуатацию мегагруппировок. По такому принципу на одной ракете Falcon может разместиться до 60 HAR-спутников Starlink
d) 🧲 меняя угол атаки, снизить эффект сопротивления атмосферы на этапе эксплуатации спутников на сверхнизких орбитах (200 – 250 км) и увеличить его на этапе выведения аппаратов из эксплуатации
Но преимущества HAR-аппаратов под другим ракурсом становятся их недостатками:
a) ♨️ Увеличенная площадь поверхности неизбежно приводит к проблемам с отведением излишков тепла, увеличением отражающей способности и с мешающим астрономам световым загрязнением
b) 🔩 Нетрадиционная конфигурация в отсутствии отраслевых HAR-стандартов требует специализированных решений, усложняет разработку, замедляет поиск смежников и как следствие тормозит производство всей партии спутников в целом
Подробности концепций Reflex Aerospace по созданию телекоммуникационных и радарных HAR-платформ, SWOT-анализ технологии и «дорожная карта» мер поддержки для ее масштабирования – в полной версии отчета
#sats
Компания «Ракурс» победила в конкурсе BRICS Solutions Awards в номинации «Технологии неба, связи и космоса»
Специальную награду Лиги фондов стран БРИКС+, приз «Future makers», получил наш проект фотограмметрических решений PHOTOMOD для обработки данных ДЗЗ
Горжусь заслуженным признанием родной компании и поздравляю с наградами коллег из Спутникс и Тектус.ИТ за их телекоммуникационные и геоинформационные решения 🤝
Специальную награду Лиги фондов стран БРИКС+, приз «Future makers», получил наш проект фотограмметрических решений PHOTOMOD для обработки данных ДЗЗ
Горжусь заслуженным признанием родной компании и поздравляю с наградами коллег из Спутникс и Тектус.ИТ за их телекоммуникационные и геоинформационные решения 🤝
Агентство стратегических инициатив
В Москве объявили лауреатов Международного конкурса BRICS Solution Awards
Новости Агентства стратегических инициатив
Почему рынок дистанционного зондирования Земли пока не "взлетел". Cтатья с инсайтами и редкими диаграммами от основателя отдела Earth Observation в Euroconsult
Рынок ДЗЗ начал привлекать внимание инвесторов еще 5 лет назад. Новые операторы появлялись практически каждый месяц, на спутниках устанавливались сотни современных сенсоров, свежие идеи для инновационного применения снимков из космоса поражали воображение. Но вот прошла пятилетка, а на рынке по-прежнему доминируют лишь два производителя (Maxar и Airbus), а ключевым заказчиком все так же является оборонный сегмент
Причин недооцененности сектора ДЗЗ несколько:
1️⃣ Неэффективная коммерциализация данных
Cогласно исследованиям компаний, вышедших на биржу с помощью SPAC, общий объем целевого рынка ДЗЗ, варьируется в пределах $40 – 140 млрд. Однако сейчас он используется всего лишь на 3-10%
По данным Euroconsult, объем рынка ДЗЗ в 2022 составил $4,64 млрд, с ежегодным потенциалом роста в 5%. На коммерческие данные приходится 40% этой цифры. Оптические снимки субметрового разрешения дают $1,2 млрд выручки; оптика высокого разрешения – $450 млн, радарные изображения – $200 млн
Оставшиеся $2,86 млрд составляют продукты и сервисы с добавленной стоимостью. Как правило, они построены на базе бесплатных снимков среднего разрешения с широкой обзорностью и большим числом спектральных каналов для покрытия десятков и сотен миллионов кв.км в интересах сельхозпроизводителей и заказчиков из добывающих отраслей
2️⃣ Слабая осведомленность пользователей о возможностях использования космических снимков
Тратить больше $1 млн в год на снимки и спутниковые сервисы сейчас могут себе позволить только несколько десятков организаций по всему миру, и все они так или иначе связаны с государством. Крупные компании в ресурсных отраслях уже давно знакомы с обработкой данных Landsat и Sentinel и в полной мере осознают потенциал космической съемки
Привлечь новые рынки с «большими чеками»: финансы, страхование, ESG, – вот ключевая задача, стоящая перед ДЗЗ. Но продемонстрировать «банкирам» ценность снимков из космоса не так просто, особенно когда на вопрос, почему нельзя получить информацию о любой точке мира в любое время дня и ночи, ответ лежит в технической плоскости
3️⃣ Ограниченная спутниковая емкость и недостаточно развитая инфраструктура
Избыток предложения спутниковых решений на рынке ДЗЗ – это миф. Доступность кубсатов как спутниковых платформ и миссий попутной полезной нагрузки как средств выведения открыли дорогу в космос многим коммерческим и государственным игрокам. Но в большинстве случаев все эти миссии характеризуется упрощенной полезной нагрузкой и небольшой периодичностью съемки, словом – не могут решить глобальные задачи, стоящие перед бизнесом
4️⃣ Финансовые барьеры: риски слабой отдачи от венчурного финансирования непроверенных стартапов и высокая капиталоемкость проектов
Несмотря на сдувание венчурного пузыря 2021 года, когда объем инвестиций в SpaceTech за год снизился с $47 млрд до $20 млрд, агрегированный объем финансирования сектора ДЗЗ с 2011 по 2022 достиг приличных $5,5 млрд
Вместе с тем, для того чтобы сегмент получал больше денег, бизнес-кейсы стартапов должны проходить более тщательную проверку, а сами стартапы – на распыляться по всей вертикали ДЗЗ: от создания спутниковых платформ и полезной нагрузки до обработки космических снимков и проектирования веб-приложений, - а фокусироваться только на своих сильных технологиях и бизнес-моделях, отличающих их от решений конкурентов
🔗 Полный текст статьи
#EO
Рынок ДЗЗ начал привлекать внимание инвесторов еще 5 лет назад. Новые операторы появлялись практически каждый месяц, на спутниках устанавливались сотни современных сенсоров, свежие идеи для инновационного применения снимков из космоса поражали воображение. Но вот прошла пятилетка, а на рынке по-прежнему доминируют лишь два производителя (Maxar и Airbus), а ключевым заказчиком все так же является оборонный сегмент
Причин недооцененности сектора ДЗЗ несколько:
1️⃣ Неэффективная коммерциализация данных
Cогласно исследованиям компаний, вышедших на биржу с помощью SPAC, общий объем целевого рынка ДЗЗ, варьируется в пределах $40 – 140 млрд. Однако сейчас он используется всего лишь на 3-10%
По данным Euroconsult, объем рынка ДЗЗ в 2022 составил $4,64 млрд, с ежегодным потенциалом роста в 5%. На коммерческие данные приходится 40% этой цифры. Оптические снимки субметрового разрешения дают $1,2 млрд выручки; оптика высокого разрешения – $450 млн, радарные изображения – $200 млн
Оставшиеся $2,86 млрд составляют продукты и сервисы с добавленной стоимостью. Как правило, они построены на базе бесплатных снимков среднего разрешения с широкой обзорностью и большим числом спектральных каналов для покрытия десятков и сотен миллионов кв.км в интересах сельхозпроизводителей и заказчиков из добывающих отраслей
2️⃣ Слабая осведомленность пользователей о возможностях использования космических снимков
Тратить больше $1 млн в год на снимки и спутниковые сервисы сейчас могут себе позволить только несколько десятков организаций по всему миру, и все они так или иначе связаны с государством. Крупные компании в ресурсных отраслях уже давно знакомы с обработкой данных Landsat и Sentinel и в полной мере осознают потенциал космической съемки
Привлечь новые рынки с «большими чеками»: финансы, страхование, ESG, – вот ключевая задача, стоящая перед ДЗЗ. Но продемонстрировать «банкирам» ценность снимков из космоса не так просто, особенно когда на вопрос, почему нельзя получить информацию о любой точке мира в любое время дня и ночи, ответ лежит в технической плоскости
3️⃣ Ограниченная спутниковая емкость и недостаточно развитая инфраструктура
Избыток предложения спутниковых решений на рынке ДЗЗ – это миф. Доступность кубсатов как спутниковых платформ и миссий попутной полезной нагрузки как средств выведения открыли дорогу в космос многим коммерческим и государственным игрокам. Но в большинстве случаев все эти миссии характеризуется упрощенной полезной нагрузкой и небольшой периодичностью съемки, словом – не могут решить глобальные задачи, стоящие перед бизнесом
4️⃣ Финансовые барьеры: риски слабой отдачи от венчурного финансирования непроверенных стартапов и высокая капиталоемкость проектов
Несмотря на сдувание венчурного пузыря 2021 года, когда объем инвестиций в SpaceTech за год снизился с $47 млрд до $20 млрд, агрегированный объем финансирования сектора ДЗЗ с 2011 по 2022 достиг приличных $5,5 млрд
Вместе с тем, для того чтобы сегмент получал больше денег, бизнес-кейсы стартапов должны проходить более тщательную проверку, а сами стартапы – на распыляться по всей вертикали ДЗЗ: от создания спутниковых платформ и полезной нагрузки до обработки космических снимков и проектирования веб-приложений, - а фокусироваться только на своих сильных технологиях и бизнес-моделях, отличающих их от решений конкурентов
🔗 Полный текст статьи
#EO
McKinsey оценивает перспективы космической индустрии к 2040 году в новом глобальном отчете об отраслях будущего
По объему ожидаемой выручки (от $960 до $1 600 млрд) и прибыли (от $50 до $160 млрд) «космос» входит в десятку отраслей с наибольшим потенциалом: перед «кибербезопасностью» и следом за «беспилотным каршерингом». Пессимистичный сценарий подразумевает ежегодный рост выручки в отрасли на 7%, а оптимистичный – на 10%
По большому счету ничего нового, кроме экстраполяции прошлых вычислений еще на 5 лет вперед, в этих сценариях нет. Напомню, что в апреле McKinsey совместно с WEF уже давала свой прогноз относительно развития космической экономики: $1 800 млрд к 2035 году
Чтобы вы не запутались в понятиях, поясню, что в методологии «Маков» «космическая экономика» состоит из «скелета» - производства космических продуктов и услуг и нанизанных на него «мышц» - внешних рынков, функционирование которых зависит от космоса. Указанные выше цифры выручки касаются только «скелета»
Динамичность развития разных отраслей McKinsey оценивает по суммарному числу позиций в рейтингах капитализации, которые «топовые» компании успели потерять или приобрести за последние 15 лет в своих секторах (т.н. показатель Shuffle rate). Aerospace & Defence сектор здесь на последнем месте: 28 суммарных смен позиций против 97 – у сектора электромобилей и 93 – у облачных сервисов. Рядом только сектор «товаров для дома» (shuffle rate = 30). Это говорит нам о консервативности аэрокосмической отрасли и олигополистической структуре ее рынка (с несколькими крупными лидерами)
К оценкам ребят из стратегического консалтинга надо относиться с осторожностью, все-таки «космос» - далеко не основная их специализация. С другой стороны, в отсутствии других долгосрочных прогнозов эти цифры дают участникам рынка стартовую точку для формулирования своих гипотез. Ну, и конечно, общий подход к оценкам разных рынков: от полупроводников до атомных электростанций, - позволяет надеяться, что относительно друг друга отрасли будущего проранжированы плюс-минус корректно
#тренды
По объему ожидаемой выручки (от $960 до $1 600 млрд) и прибыли (от $50 до $160 млрд) «космос» входит в десятку отраслей с наибольшим потенциалом: перед «кибербезопасностью» и следом за «беспилотным каршерингом». Пессимистичный сценарий подразумевает ежегодный рост выручки в отрасли на 7%, а оптимистичный – на 10%
По большому счету ничего нового, кроме экстраполяции прошлых вычислений еще на 5 лет вперед, в этих сценариях нет. Напомню, что в апреле McKinsey совместно с WEF уже давала свой прогноз относительно развития космической экономики: $1 800 млрд к 2035 году
Чтобы вы не запутались в понятиях, поясню, что в методологии «Маков» «космическая экономика» состоит из «скелета» - производства космических продуктов и услуг и нанизанных на него «мышц» - внешних рынков, функционирование которых зависит от космоса. Указанные выше цифры выручки касаются только «скелета»
Динамичность развития разных отраслей McKinsey оценивает по суммарному числу позиций в рейтингах капитализации, которые «топовые» компании успели потерять или приобрести за последние 15 лет в своих секторах (т.н. показатель Shuffle rate). Aerospace & Defence сектор здесь на последнем месте: 28 суммарных смен позиций против 97 – у сектора электромобилей и 93 – у облачных сервисов. Рядом только сектор «товаров для дома» (shuffle rate = 30). Это говорит нам о консервативности аэрокосмической отрасли и олигополистической структуре ее рынка (с несколькими крупными лидерами)
К оценкам ребят из стратегического консалтинга надо относиться с осторожностью, все-таки «космос» - далеко не основная их специализация. С другой стороны, в отсутствии других долгосрочных прогнозов эти цифры дают участникам рынка стартовую точку для формулирования своих гипотез. Ну, и конечно, общий подход к оценкам разных рынков: от полупроводников до атомных электростанций, - позволяет надеяться, что относительно друг друга отрасли будущего проранжированы плюс-минус корректно
#тренды
Центр космической политики и стратегии (CSPS) выпустил статью о перспективах коммерческих космических станций
В статье рассматриваются различные стратегии международного партнерства в освоении околоземной орбиты после грядущего вывода МКС из эксплуатации: от технологического лидерства и мягкой силы дипломатии до коммерциализации
Обобщив америкоцентричные предложения авторов до глобального уровня, стоит ещё раз признать, что космические станции сейчас - не столько про орбитальный туризм, сколько про отработку технологий освоения дальнего космоса в «шаговой доступности» и использование уникальных особенностей микрогравитации для решения задач биотеха и фармакологии
Таблицу авторов с выборкой коммерческих и национальных станций немного расширил и перевел для вас на русский
🔗 Полный текст статьи
#cislunar
В статье рассматриваются различные стратегии международного партнерства в освоении околоземной орбиты после грядущего вывода МКС из эксплуатации: от технологического лидерства и мягкой силы дипломатии до коммерциализации
Обобщив америкоцентричные предложения авторов до глобального уровня, стоит ещё раз признать, что космические станции сейчас - не столько про орбитальный туризм, сколько про отработку технологий освоения дальнего космоса в «шаговой доступности» и использование уникальных особенностей микрогравитации для решения задач биотеха и фармакологии
Таблицу авторов с выборкой коммерческих и национальных станций немного расширил и перевел для вас на русский
🔗 Полный текст статьи
#cislunar
На крупнейшей технологической конференции мира TechCrunch Disrupt 2024 состоялась питч-сессия 5 космических стартапов
Молодые предприниматели, любители коммерческого космоса и сериала «Silicon Valley» знают о чем речь)
Собрал для вас таймкоды коротких презентаций для судей конкурса и потенциальных инвесторов от первых лиц стартапов.
Помимо специфики формата, интерес представляют слайды участников, касающиеся оценок объемов рынка
🛠️ Think Orbital (CEO Lee Rosen). Платформы сборки, ремонта и сервисного обслуживания спутников на орбите
🔦 Lumi Space (CEO Hira Virdee). Системы трекинга спутников, космического мусора и их активного сведения с орбиты лазерным пучком с Земли
🧭 Xona Space (CEO Brian Manning). Высокоточные низкоорбитальные навигационные системы с мощным сигналом
🏗 Kall Morris (CEO Troy Morris). Логистические сервисы перемещения спутников на орбите для максимально полного использования срока их активного существования
🚀 Agile Space (CEO Chris Pearson). Напечатанные на 3D-принтере химические ракетные двигатели с гидразиновым рабочим телом
Тренируем английский, погружаемся в тренды «Нового космоса» и оцениваем будущих лидеров отрасли. Не скрою, что мой фаворит – это Xona
Молодые предприниматели, любители коммерческого космоса и сериала «Silicon Valley» знают о чем речь)
Собрал для вас таймкоды коротких презентаций для судей конкурса и потенциальных инвесторов от первых лиц стартапов.
Помимо специфики формата, интерес представляют слайды участников, касающиеся оценок объемов рынка
🛠️ Think Orbital (CEO Lee Rosen). Платформы сборки, ремонта и сервисного обслуживания спутников на орбите
🔦 Lumi Space (CEO Hira Virdee). Системы трекинга спутников, космического мусора и их активного сведения с орбиты лазерным пучком с Земли
🧭 Xona Space (CEO Brian Manning). Высокоточные низкоорбитальные навигационные системы с мощным сигналом
🏗 Kall Morris (CEO Troy Morris). Логистические сервисы перемещения спутников на орбите для максимально полного использования срока их активного существования
🚀 Agile Space (CEO Chris Pearson). Напечатанные на 3D-принтере химические ракетные двигатели с гидразиновым рабочим телом
Тренируем английский, погружаемся в тренды «Нового космоса» и оцениваем будущих лидеров отрасли. Не скрою, что мой фаворит – это Xona
Public_Space_Rating_Oct24.pdf
1.5 MB
Стоимость и рейтинги публичных космических компаний. Отчеты за октябрь 2024
30 октября Lockheed Martin закрыл сделку по приобретению Terran Orbital. Поэтому вместо последней в список публичных космических компаний я включил канадскую MDA Space. Она знакома нам как производитель радарных спутников ДЗЗ Radarsat, перспективных спутников связи для Globalstar и Apple и роботизированного манипулятора на МКС – Canadarm
На фоне выборов президента США и растущих трат технологических компаний на искусственный интеллект динамика всех ключевых индексов (S&P 500, NASDAQ 100 и других) за месяц находится в околонулевой зоне (от -3% до 0%)
🔥 В топ-5 космических компаний по динамике роста в октябре: BlackSky, MDA, Momentus, Garmin и Redwire
🌍 BlackSky (+33%) отчиталась о получении 5-летнего контракта от Национального агентства геопространственной разведки на $290 млн
🛠 MDA (+23%) попала в престижный рейтинг самых растущих компаний Канады с 96% ростом выручки за 3 года
🚣♀️ Momentus (+18%) выбран NASA в качестве провайдера будущих пусковых миссий космического агентства в рамках программы VADR: высокорисковых запусков целевой и попутной нагрузки от стартапов «второго эшелона»
🧭 Garmin (+13%) отчиталась о 24% росте выручки и 62% росте операционной прибыли относительно третьего квартала прошлого года
🛠 Redwire (+12%) сообщила о своем участии в разработке основного бортового компьютера межпланетной станции Hera – запущенного на орбиту 7 октября флагманского проекта Европейского космического агентства по изучению астероидов и «межпланетной обороне»
🔻 Аутсайдеры месяца: Comtech, ViaSat и Globalstar
📡 Comtech (-23%) анонсировала стратегические изменения и намерение избавиться от бизнеса по предоставлению инфраструктуры экстренных вызовов 911, чтобы сосредоточиться на космической связи
🛰 ViaSat (-20%) испытывает сложности, связанные с переходом крупнейшего авиаперевозчика США United Airlines c IFC-технологий компании на Wi-Fi решения от Starlink
🛰 Globalstar (-15%) столкнулся с сопротивлением в получении спутниковых частот для предоставления услуг мобильной связи
Впрочем, уже в ноябре на фоне новости о $1,5 млрд инвестиций Apple в совместное развитие телекоммуникационных спутников Globalstar должен отыграть это падение. Проверим через месяц
Полные версии отчетов за октябрь - в приложении
#фин_оценка
30 октября Lockheed Martin закрыл сделку по приобретению Terran Orbital. Поэтому вместо последней в список публичных космических компаний я включил канадскую MDA Space. Она знакома нам как производитель радарных спутников ДЗЗ Radarsat, перспективных спутников связи для Globalstar и Apple и роботизированного манипулятора на МКС – Canadarm
На фоне выборов президента США и растущих трат технологических компаний на искусственный интеллект динамика всех ключевых индексов (S&P 500, NASDAQ 100 и других) за месяц находится в околонулевой зоне (от -3% до 0%)
🔥 В топ-5 космических компаний по динамике роста в октябре: BlackSky, MDA, Momentus, Garmin и Redwire
🌍 BlackSky (+33%) отчиталась о получении 5-летнего контракта от Национального агентства геопространственной разведки на $290 млн
🛠 MDA (+23%) попала в престижный рейтинг самых растущих компаний Канады с 96% ростом выручки за 3 года
🚣♀️ Momentus (+18%) выбран NASA в качестве провайдера будущих пусковых миссий космического агентства в рамках программы VADR: высокорисковых запусков целевой и попутной нагрузки от стартапов «второго эшелона»
🧭 Garmin (+13%) отчиталась о 24% росте выручки и 62% росте операционной прибыли относительно третьего квартала прошлого года
🛠 Redwire (+12%) сообщила о своем участии в разработке основного бортового компьютера межпланетной станции Hera – запущенного на орбиту 7 октября флагманского проекта Европейского космического агентства по изучению астероидов и «межпланетной обороне»
🔻 Аутсайдеры месяца: Comtech, ViaSat и Globalstar
📡 Comtech (-23%) анонсировала стратегические изменения и намерение избавиться от бизнеса по предоставлению инфраструктуры экстренных вызовов 911, чтобы сосредоточиться на космической связи
🛰 ViaSat (-20%) испытывает сложности, связанные с переходом крупнейшего авиаперевозчика США United Airlines c IFC-технологий компании на Wi-Fi решения от Starlink
🛰 Globalstar (-15%) столкнулся с сопротивлением в получении спутниковых частот для предоставления услуг мобильной связи
Впрочем, уже в ноябре на фоне новости о $1,5 млрд инвестиций Apple в совместное развитие телекоммуникационных спутников Globalstar должен отыграть это падение. Проверим через месяц
Полные версии отчетов за октябрь - в приложении
#фин_оценка