«Горячие» точки в Арктике

Уже не раз ученые предупреждали о том, что потепление в Арктике идет значительно быстрее, чем в других в регионах. И рассказывали, чем это грозит.

Американские климатологи изучили рост температуры в Арктике и на ближайших территориях за последние 40 лет и нашли самые «горячие» (а точнее нагревающиеся) точки — это полуостров Таймыр и тундра и леса Восточной Сибири. Также от изменения климата сильно пострадали арктические зоны в Гренландии, западной Канаде и на Аляске.

По данным Центра изучения климата Вудвелл, каждые 10 лет температура в сибирских лесах росла на 1,1°С, а на Таймыре еще быстрее — на 1,7°С градуса. Это при том, что средние показатели по планете ниже в 2,5-3 раза. Климатические изменения в сибирской тайге важны для всего мира — потепление грозит увеличением количества лесных пожаров, дополнительными выбросами из растаявшей мерзлоты, таянием ледников.

А вот некоторым потепление на севере даже на руку — открываются возможности добычи полезных ископаемых. Как бы Арктика не стала «горячей» точкой в известном смысле.

🐟 Ученые предупреждают, что климатические изменения могут оставить балтийские страны без трески

Популяция трески в Балтийском море достигла рекордно низкого уровня с 1946 года, а следом до исторического минимума упали уловы.

У рыб увеличилась естественная смертность и снизился репродуктивный потенциал — всё из-за изменения климата. Потепление воздуха и воды приводит к недостатку или даже отсутствию кислорода в зонах миграций и нереста рыб, сокращая места обитания. Кроме того, на экологическую обстановку в Балтике повлиял выброс метана от подорванного «Северного потока».

Мер по восстановлению популяции трески на данный момент не существует, помочь, по мнению ученых, сможет только положительное изменение климатической ситуации. Даже мораторий на вылов в странах ЕС уже больше пяти лет является безрезультатным — хотя вылов трески и так становится экономически невыгодным.

🍃 Гринвошинг или реальные действия? Как российский бизнес влияет на экологию

Данные отчета ЦСП «Платформа»: россияне оценивают экологическую ситуацию в стране довольно сдержанно — средний балл составляет 6,3 из 10. Основная экологические угроза, по мнению респондентов —выбросы от промышленности (62%). Отмечают и другие проблемы: отходы ЖКХ (41%), вырубка лесов (40%), транспорт (34%) и сами люди (27%), которые не заботятся об окружающей среде.

Несмотря на масштабные эко-проекты российских предприятий, аж 64% респондентов считают, что государство и предприятия лишь делают вид, но не особо борются с загрязнением окружающей среды.

Появился ежегодный международный экспертный опрос об иерархии в международных отношениях. Нас, естественно, заинтересовал климатический аспект.

Индекс роли в реализации Климатической повестки основан на выборе респондентами «ключевых государств» для реализации международной повестки по изменению климата.

На наш взгляд, он выглядит достаточно странно. Пока мы видим, что в инфополе очень сильно искажена информация о России. Нашим ученым не дают публиковаться в научных журналах, после введения санкций нас обвиняют в том, что мы не делимся данными по Арктике.

Вызывает вопрос и выборка (158 респондентов из 49 стран) — сколько среди них действительно экспертов по климату и насколько у них русофобские настроения?

Изменения климата — это не только пожары и наводнения, но и цветы в январе: в «Аптекарском огороде» МГУ расцвели подснежники.

В РСПП предложили пересмотреть участие России в Парижском соглашении по климату

Партнёр Kept Владимир Лукин:

Принимать решение о пересмотре участия Российской Федерации в Парижском соглашения в 2025 г. было бы преждевременно, потому что именно сейчас как раз появилась возможность получать бенефиты от рыночных механизмов, которые скоро должны заработать. Хотя действительно прогресс в операционализации рыночных механизмов, предусмотренных Парижским соглашением, идет медленно. В то же время по результатам 29-й конференции сторон в Баку был достигнут определенный консенсус о том, что в ближайшее время механизмы заработают.

Климатическая повестка сейчас расширяется, она охватывает прежде всего сферы человеческой деятельности, связанные с адаптацией к изменению климата, влияние человека на природные экосистемы, поэтому у России есть большой потенциал.

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Радченко:

Несмотря на участие большинства стран в Парижском соглашении коллективная цель вряд ли будет достигнута. Вместе с тем стоит отметить, что в конце 2024 года в рамках СОР29 в Баку удалось достигнуть серьезного прогресса в части правил работы ст.6 Парижского соглашения. Включение России в торговлю углеродными единицами откроет для российского бизнеса ряд возможностей: (1) продавать углеродные единицы на международном рынке в рамках ст. 6, (2) покупать углеродные единицы на международном рынке для погашение своих обязательств, если цена будет ниже, чем цены на национальном рынке. Это может иметь особое значение, если в России рано или поздно ведут обязательное углеродное регулирование. Таким образом, выходить из этого процесса точно не стоит. В условиях санкционного давления климатическая повестка остается площадкой для диалога с зарубежными странами.

Гораздо более серьезный вопрос для России – это достижение углеродной нейтральности к 2060 г., которая обозначена Климатической доктриной. Это означает, что идти на кардинальные шаги и рост инвестиций в снижение выбросов парниковых газов и их поглощение надо уже сейчас.

Группа ученых из Венского университета, Датского технического университета и Университета Умео в Швеции провела первое исследование социальных последствий таяния вечной мерзлоты.

В период с 2017 по 2023 год ученые изучали четыре арктических региона: Лонгйир (Шпицберген, Норвегия), муниципалитет Аваннаата (Гренландия), регион моря Бофорта в дельте реки Маккензи (Канада) и Булунский улус в Республике Саха (Россия).

В результате работы исследователей были выявлены основные угрозы:
✔️в следствие таяния вечной мерзлоты разрушается инфраструктура, особенно в прибрежных районах, вдоль рек, в дельтах и горных регионах;
✔️осложнен доступ к охотничьим и рыбацким домикам местного населения, зависящего от охоты и рыболовства, в связи с эрозией почв. По этой же причине риску подвергается и северный завоз;
✔️доступ к чистой воде также находится под угрозой, например, в Лонгйире на Шпицбергене плотина главного источника построена на мерзлом грунте, который тает;
✔️Из-за таяния вечной мерзлоты могут высвободиться загрязняющие вещества из старых промышленных резервуаров, которые, как предполагалось ранее останутся навсегда в вечномерзлой почве, однако ситуация меняется в связи с глобальным потеплением.

По мнению ученых, из-за таяния вечной мерзлоты три миллиона человек в арктических регионах в зоне риска. Понимание серьезности указанных рисков имеет решающее значение для планирования политики и мер по адаптации к последствиям таяния вечной мерзлоты.

💶 Европа заплатит за неэкологичный автопром

Европейские автогиганты, включая Volkswagen и Renault, могут потратить сотни миллионов евро на покупку углеродных кредитов у китайских производителей электромобилей, информирует Financial Times. Причина — отставание в переходе на электромобили и ужесточение экологических норм ЕС.

К 2025 году средние выбросы CO₂ на километр должны составлять не более 93,6 г. За превышение — штраф €95 за каждый грамм. Это делает покупку покупку кредитов для европейских производителей почти неизбежной.

🗓️ 21 января — Годовщина публикации первых данных о парниковом эффекте

21 января 1824 года французский учёный Жозеф Фурье впервые описал явление парникового эффекта, предсказав, что увеличение содержания углекислого газа в атмосфере может влиять на климат. Его работа стала основой для дальнейших исследований в области климатологии и актуальной ныне проблемы глобального потепления.

🚘 Зеленый автотранспорт: миф или реальность?

Электромобили призваны спасать экологию, но растущий спрос на более мощные модели и увеличенные батареи влечет за собой новые проблемы. Чем больше батарея, тем больше природных ресурсов требуется для ее производства, что сопровождается выбросами до 17 тонн CO₂, утверждает Перри Готтсфилд из Occupational Knowledge International. Исследователя также беспокоит рост потребления электроэнергии с ростом популярности автомобилей на аккумуляторах.

Однако электрокары с высокой дальностью становятся привлекательнее для покупателей, что ускоряет отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а это более экологично. Рост потребления электроэнергии от электромобилей намного меньше, чем, например, от низкоуглеродных источников. К тому же, производители и эксперты активно совершенствуют переработку материалов, технологии и рассматривают переход на зеленую энергетику — это сделает в долгосрочной перспективе электроавтомобили действительно экологичным транспортом.

Спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для целей устойчивого развития Борис Титов:

Мы все понимаем, что возобновляемая энергетика — это важнейшая часть климатической повестки, но это часть экономики, потому что сегодня стоимость электроэнергии, произведенной на солнечных, ветровых установках или на гидроэлектростанциях, вполне конкурентна со стоимостью электроэнергии, произведенной с помощью использования традиционных углеродных источников. Это альтернатива, и она будет развиваться независимо от того, как будут реализовываться договоренности в рамках Парижского соглашения.

Мы сегодня ведем работу с отдельными странами, которые более близки нам по общим вопросам и политическим, и экономическим. Это страны ШОС, страны БРИКС, и даже пытаемся создавать совместные институты в рамках «большой двадцатки». Хотя это и самые первые шаги. Но в рамках ШОС позиция России уже сформулирована - мы предлагаем в 2025 году, который провозглашен годом устойчивого развития, создать совет устойчивого развития, который бы начал разработку новой повестки. Это касается целей устойчивого развития (ЦУР), которые тоже сегодня под большим вопросом. Это связано с тем, что к 2030 году явно не будут достигнуты 17 целей устойчивого развития, которые были сформулированы и приняты всеми государствами - членами ООН в 2015 году. Поэтому мы должны сконцентрировать наших партнеров на достижении отдельных целей.

Управляющий директор компании «Русэнергопроект» Максим Канищев:

Скорее всего, никакого выхода России из Парижского соглашения по климату мы не увидим... Поэтому, безусловно, крупные компании России продолжат разрабатывать и регистрировать климатические проекты.

Во-первых, накопленный объем законодательных актов, фактических действий и затраченных средств, очевидно, не мог быть настолько бессмысленным, что подлежит отмене. Президент ни разу не высказывал скептицизма в правильности выбранного курса, в том числе за последние три года.

Во-вторых, сама климатическая трансформация – это инструмент для вовлечения крупного капитала в оборот и создания новых рабочих мест. Этот инструмент удобен, он стимулирует развитие и приносит дополнительные налоги.

В-третьих, климатическая трансформация – это не прерогатива запада, а и глобального юга тоже, и если даже трансграничные санкции нас временно не интересуют, полностью аналогичные скоро введут Индия и Китай. Последний саммит по климату в Баку, где я участвовал, это явно подтвердил, в том числе, кстати, и создание глобального рынка углеродных единиц.

Трамп, климат и при чем тут Китай?

О том, что Дональд Трамп не очень дружит с Китаем, мы знаем еще со времен его предыдущего президентского срока. А на прошедшей инаугурации и благодаря первым указам президента, касающихся климата, мы это «недружественное» отношение тоже улавливаем.

«Мы не должны жертвовать американскими рабочими местами ради бесполезных климатических целей»

Вчера Трамп объявил о выходе США из Парижского соглашения (напомним, в прошлый свой срок он также это сделал, однако на этот раз процесс обещает быть значительно быстрее — всего год). Президент объяснил свое решение экономическими интересами страны — участие в соглашении ставит США в невыгодное положение, в то время как такие страны, как Китай и Индия, получают конкурентные преимущества.

Кроме того, он отменил указ Байдена, устанавливающий целевой показатель в 50% по электромобилям к 2030 году. Здесь решение также основано на поддержке отечественных производителей автомобилей (они, в основном, на ДВС). Как известно, главный производитель электромобилей — Китай. Думаем, решение по электромобилям — это тоже нападка в сторону Поднебесной. Впрочем, по эффективности электромобилей уже возникали вопросы и в Европе.

Несмотря на то, что Трамп высказывался очень резко и негативно насчет ВИЭ, особенно «ветряков», оказалось, он довольно положительно относится к развитию солнечной энергетики и даже электротранспорта, что связано с правой рукой президента — Илоном Маском, вложившим в предвыборную кампанию Трампа 277 млн долларов. В общем, по мнению Трампа, американское производство не должно страдать. Да и министерство энергетики США тоже считает, что в ближайшие годы всю новую электроэнергию Штатов будет генерировать СЭС и ВЭС, а не газ и нефть. Но это уже вопрос экспортной стратегии.

Забавно, что Трамп при этом обвиняет Китай в загрязнении окружающей среды. По его мнению, мощное производство Китая создает много выбросов, которые влияют на весь мир, в том числе, на США. Это у президента промелькнула действительно интересная мысль (а разве с выбросами от США такого не происходит?), но сам снижать выбросы он не собирается. По данным анализа Carbon Brief, президентство Дональда Трампа может привести к увеличению выбросов в США на 4 млрд тонн к 2030 году по сравнению с планами Джо Байдена.

Сам Байден перед уходом старался сделать хоть что-нибудь, чтобы продлить свою климатическую политику. За несколько недель до инаугурации Трампа уходящая администрация Байдена официально представила новые планы в рамках Парижского соглашения по более жестким целевым показателям выбросов для США к 2035 году, которые должны были стать «завершением» его наследия в борьбе с изменением климата. Также было значительно ускорено расходование средств климатических фондов — деньги на борьбу с климатом текли рекой, чтобы Трамп их не перенаправил на более важные для него цели.

Но следить за внутриполитической борьбой нам не так интересно. А вот что более важно, так это то, что после выхода США из Парижского соглашения, главным игроком климатической политики (и финансовым спонсором) окажется как раз Китай. Может, именно этого добивается Трамп?

Представитель МИД Китая Го Цзякунь:

Изменение климата является общей проблемой, с которой сталкивается все человечество, и ни одна страна не может остаться незатронутой или изолированной от ее воздействия. Китай будет работать со всеми сторонами, отстаивая концепцию сообщества с общим будущим для человечества, чтобы активно решать проблемы изменения климата и совместно продвигать глобальную зеленую и низкоуглеродную трансформацию.