«Соллерс» начал выпуск картеров КПП.

«Соллерс Производство Трансмиссий» локализовала в Заволжье выпуск алюминиевых картеров КПП, включая технологические операции по литью и механической обработке компонентов.

Объем производства в 2024 году составит до 8 тысяч картеров. Затем выпуск продукции будет ежегодно повышаться. Локальными картерами комплектуются коробки передач, предназначенные для установки на автомобили «Соллерс» и УАЗ. Их выпуск был налажен в феврале.

Первой моделью, получившей российскую трансмиссию, стала «Арго».

На конвейер вернулся четырёхосный грузовик МАЗ-63362L.

Он оснащён 453-сильным двигателем и имеет колёсную формулу 8х8. Этот автомобиль предназначен для нефтегазовой и строительной отраслей, где важна высокая грузоподъёмность и проходимость. При полной массе 38 000 кг, это шасси имеет технически допустимую грузоподъёмность 22 950 кг. Оно оснащено коробкой отбора мощности, 500-литровым топливным баком и вездеходными шинами 16.00 R20 БЕЛ-95 («Белшина»).

Ещё одно преимущество этой модели — большая монтажная длина рамы (8605 мм), что позволяет устанавливать различные спецнадстройки. Шасси может быть оборудовано бортовым кузовом с КМУ (краном-манипулятором).

МАЗ представил этот грузовик в начале 2022 года и получил заказы на него. Однако автомобили первых партий комплектовались американской автоматической трансмиссией Allison. После введения западных санкций эта трансмиссия стала недоступной, и выпуск новых автомобилей временно замедлился. Однако минские конструкторы быстро нашли замену, создали и сертифицировали новую версию грузовика.

Правительство расширило перечень продукции, производители которой имеют налоговую преференцию.

Новым постановлением в список добавлено семь позиций. Это в том числе строительные электрокраны, проходческие щиты и комбайны.

Изготовители продукции, входящей в такой перечень, вправе перечислять налог на добавленную стоимость на день отгрузки товара, а не на день его оплаты, то есть с отсрочкой.

Соответствующие изменения внесены в постановление Правительства от 28 июля 2006 года №468.

Быстрее всего в России зарплаты растут у дальнобойщиков.

Среди более чем 100 профессий, представленных на рынке труда, водители грузовых автомобилей продемонстрировали самый значительный рост зарплат в первом полугодии.

Их медианная зарплата увеличилась на 74 процента и достигла 131 тысячи рублей, что сделало эту профессию одной из самых высокооплачиваемых. В целом, рост зарплат по другим профессиям был менее значительным и составил до 60 процентов.

По уровню оплаты труда водители большегрузов заняли 23-е место в рейтинге самых высокооплачиваемых профессий в России. В пятёрку лидеров вошли:

1. DevOps-инженер с зарплатой 250 тысяч руб.
2. Руководитель группы разработки — 214 тысяч руб.
3. Специалисты «по работе с данными» — 197 тысяч руб.
4. Коммерческие директора — 184 тысяч руб.
5. Системные аналитики — 180 тысяч руб.

Агентство НАПИ подсчитало стоимость владения седельными тягачами 4x2, и подсчеты эти оказались не самыми радужными для "КамАЗа". Китайский SHACMAN "выносит в одну калитку" Kamaz 54901, при это на разницу в стоимости владения можно купить еще один грузовик.

Эксплуатация "КамАЗа", по подсчетам аналитиков, обойдется в 32 563 501 рубль за пять лет, SHACMAN SX4188 - 24 181 765 рублей. То есть разница составляет  8,38 млн рублей. Хотя нужно признать, что изначально китайский грузовик и дороже отечественного, но окупается он значительно быстрее.

Правда, нужно учитывать, что китаец в качестве топлива использует СПГ - и это его главное преимущество. С дизельными конкурентами разница уже не столь велика и КамАЗ оказывается выгоднее.

Легендарный кран-гигант Liebherr-13000 — один из пяти самых больших кранов в мире. Он используется на АЭС «Аккую» для перемещения и монтажа крупных элементов, таких как корпус реактора и ловушка расплава.

Киргизия обсуждает с Россией организацию сборки КАМАЗов в рамках ЕАЭС.

Республика рассматривает возможность разместить на своей территории производство техники КАМАЗ. Об этом рассказал в эфире «Биринчи Радио» представитель Министерства экономики Киргизии Елдос Сагымбаев.

Также на киргизском заводе «Кыргыз Унаа Курулуш» планируют выпускать лёгкие коммерческие автомобили KIA и Hyundai типа Porter, отметил г-н Сагымбаев. Кроме того, совместное предприятие будет производить в Киргизии тяжёлый грузовой транспорт на базе китайских Shacman. Соглашения по этому проекту подписаны в мае прошлого года.

«Муравей» на максималках.

Китайцы пускают в серию электрические грузовые мотоциклы.

За 1,5 года в РФ стало в 2 раза больше дилеров по продаже грузовиков.

Дилерские сети грузовиков растут в основном за счет китайских брендов, которые после ухода ведущих европейских производителей заняли лидирующие позиции на российском рынке.

Скоро на грузовики «Урал» будут устанавливать российские мосты и кабины китайского производства.

До конца текущего года на конвейер выйдут автомобили с отечественными мостами для неполноприводных грузовиков. А в начале 2025 года можно будет увидеть товарные машины с кабинами, произведёнными в Китае. В данный момент проводятся испытания модификаций с кабинами от компаний Sinotruk и Howo.

Компания DAF, производитель грузовых автомобилей из Нидерландов, представила новое поколение своих электрических моделей серий XD и XF.

Эти машины оснащены до пяти блоков тяговых аккумуляторов максимальной ёмкостью 525 кВт*ч. Также в них установлены электромоторы PACCAR EX-D1 и EX-D2, мощность которых варьируется от 230 до 480 лошадиных сил (до 350 кВт) в зависимости от конфигурации.

Максимальная комплектация позволяет проехать без подзарядки до 500 километров. Опционально производитель предлагает электронный вал отбора мощности на 650 В, что позволяет отказаться от дополнительного генератора для надстроек, таких как холодильные установки.

Разработчики утверждают, что родная зарядная станция полностью заряжает батареи за два часа. Производство налажено на заводе в Эйндховене, который был запущен в прошлом году. Для покупателей новых грузовиков дилеры предлагают пройти специальное обучение, чтобы максимально эффективно использовать эти автомобили.

Китайские рабочие построили 10-километровый канал в Камбодже всего за 17 дней. В работах было задействовано 2500 машин для выемки грунта.

На бывшем заводе Volvo в Калуге может начаться сборка китайских грузовиков.

На мощностях калужского завода АМО (бывшего Volvo Trucks) может быть налажено сборочное производство китайских грузовых автомобилей марки Sinotruk, которая в России представлена брендами Sitrak и Howo. В настоящее время на заводе собираются грузовики «Урал-Next» из импортных машинокомплектов. Ранее владельцы российского предприятия рассматривали возможность совместного производства техники с компанией Chenglong.

Начались продажи нового среднетоннажника «Валдай 12».

«Валдай 12» оснащен дизельным мотором ЯМЗ-534 объемом 4,4 л мощностью 169 л.с. (664 Нм) в связке с 6-ступенчатой КПП. Грузоподъемность шасси составляет до 8 т. Автомобиль получил пневмоподвеску, дисковые тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости, пневматический привод и ABS, а также горный тормоз.

Грузовик доступен в четырех модификациях, различающихся длиной колесной базы: 3310, 3860, 4710 или 5310 мм (предусмотрен монтаж надстроек длиной от 3,5 до 7,25 м). На базе шасси можно изготовить фургоны, платформы, цистерны, эвакуаторы, подъемники, спецтехнику, рассказали в компании.

В салоне установлено многофункциональное рулевое колесо и мультимедийное устройство формата 2 DIN с 9-дюймовым экраном, подрессоренное сиденье водителя с подогревом и регулировками, кондиционер, маршрутный компьютер, электропривод зеркал и стеклоподъемников и прочее оборудование.

С продажами сельхозтехники все плохо.

За первые семь месяцев 2024 года в России объём продаж отечественной сельскохозяйственной техники сократился на 10,9%, составив 127,7 миллиарда рублей в денежном выражении, как сообщает ассоциация производителей спецтехники «Росспецмаш».

Что касается продаж всей сельскохозяйственной техники в нашей стране, то они снизились на 15–18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Цены на технику не растут, а дилеры распродают складские запасы.

В «Росспецмаше» объясняют падение рынка снижением доходов аграриев и высокой ключевой ставкой, которая делает кредиты для сельхозпроизводителей менее доступными.

С начала нынешнего года отечественные заводы изготовили 3,68 тыс. зерноуборочных комбайнов (-9% год к году), 2,62 тыс. тракторов (-22,3%) и 2,48 тыс. сеялок (-22,4%). В этих сегментах зафиксировано уменьшение отгрузок российским покупателям (-19,6, -4,1 и -17% соответственно).

Чистая прибыль КамАЗа за первое полугодие 2024 снизилась на 72%.

Чистая прибыль достигла 3,7 млрд. руб. Это на 72% меньше, чем показатель чистой прибыли за аналогичный период прошлого года (13,5 млрд руб.)

▫️ Консолидированная выручка составила 187,5 млн руб. Это на 12% выше прошлогоднего показателя.

▫️Компания получила выручку от пассажирского транспорта и комплектующих (107,4 млрд руб.). Также на 60% увеличились продажи автобусов, электробусов и спецтехники. Получила выручку в размере около 27,8 млрд руб.

▫️Чистый долг составил 78,4 млрд руб. из-за осуществления инвестиционных проектов по импортозамещению и развитию модельного ряда автомобилей.

Минсельхоз РФ включил в список льготного лизинга некоторые виды оборудования, необходимого для более активного перевода сельхозтехники на газомоторное топливо.

В список включены баллоны высокого давления для сжатого природного газа, который используется в качестве моторного топлива для автомобилей, термоизолированные резервуары для хранения такого газа, сооружения для сжижения, хранения и регазификации газа, газовые и комбинированные горелки и др.

В настоящее время на газомоторном топливе в АПК работает порядка 15 тыс. автомобилей. Минсельхоз заявлял, что этот показатель будет увеличиваться, поскольку эксплуатационные расходы в данном случае на 20% ниже дизельных аналогов. Кроме того, большой потенциал заложен в переводе на газомоторное топливо тракторов и зерносушильных комплексов.

Дайте два.

В ОАЭ запустили первое игровое кафе где можно поуправлять спецтехникой.

Можно насладиться исключительным кофе, управляя миниатюрными грузовиками и тракторами на мини-строительной площадке.

Вчера поздравляли с неофициальным Днём дальнобойщика. Но не стоит забывать и диспетчеров, обеспечивающих тяжёлый труд водителей большегрузов.

Смоленский завод спецтехники представил свои новые мусоровозы в сопровождении балета.

По словам организаторов мероприятия, балерины помогли продемонстрировать, что работа спецтехники проходит в сложных условиях коммунальной сферы, и это, подобно балету, является настоящим искусством.