История такая. В 2022 году у тахи провалилась педаль тормоза. Пришло время отдать его нормальному мастеру. Также были проблемы с течкой антифриза, кардан надо было обслужить, фары то горели, то не горели. Много мелочей, как у любой б/у тачки. Но за Тахо (по документам Армет Эскорт) во многих калининградских сервисах отказывались браться, потому что там не любят старых американцев, а тут еще и броневик, на которого нормальных схем не найти. Посоветовали в Калининграде обратиться к любителю американских автомобилей, мол хобби у него такое, старых амеров восстанавливать. Свое гаражное общество у него, полно тачек в личном пользовании. Он без вопросов взял машину, пообещал всё сделать. Мол у него такой же броневик был, он всё знает. Время от времени я ему звонил, он говорил что всё четко, детали заказаны, вот скоро соберут.

И тут я сломал кости таза и выпал из жизни на пол года. Потом я возвращался в ритм еще год-полтора. Короче, не до машины мне было. И вот, в апреле 23 года мы все таки доехали до этого гаражного общества и увидели следующую картину: тачка стоит под открытым небом, все разобрано, ей никто не занимался с момента моей травмы. А блок треснул. В нём была дистилированная вода зимой! Самое смешное, что этот тюбик всё еще обещал через неделю машину доделать, лишь бы мы не возмущались. Но машину мы забрали в нормальный сервис. Виновник торжества конечно же оплатил издержки, замену двигателя, много чего еще… Просто просили устранить проблему с тормозом и найти причину течки антифриза, а человек из-за разпиздяйства встрял на что-то около 800к рублей.

Машина завелась, едет. Но проблемы с электроникой всё еще остались. Фары то горят, то не горят, поворотники мигают все одновременно и т.д. Поэтому после замены двигателя тахо стоял на территории у одного уважаемого человека и ждал своего часа. Ну вот сейчас у меня и дошли руки продолжить восстановление многострадального броневичка, чтобы на моем канале появилось еще одно видео в стиле автообзорщика. Кузов много где погнил, электрику надо всю переложить, перебрать подвеску. На это нужно время и деньги. Всё это время голова была забита другим, у нас тут война как-никак. Но сейчас полегче, время есть, но денег не особо. Поэтому я и объявил сбор. Такого динозавра не сдать в сервис, где за тебя всё сделают. Всегда нужно быть готовым вникать самому и самому же в нем ковыряться.

Это было в прошлой жизни

Убер технлогичный, мега современый, сделанный по самым передовым эуропейско пиндоским технологиям шолом ( да да да , на мове именно так ) мегатактикульный шлем.