Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Не для показателей работаем!»
📌 Как в России происходит внедрение интеллектуальных транспортных систем? На что идут деньги с федеральной программы «Безопасные качественные дороги»?
Почему важно мониторить транспортные потоки и с помощью каких инструментов это нужно делать?
✏️ Команда портала «Интеллектуальные транспортные системы России» и ИТ-компания CodeInside провели небольшое интервью с экспертами ИТС-индустрии.
Представители различных государственных учреждений и бизнеса поделились результатами внедрений интеллектуальных транспортных систем в их регионах, уровнях зрелости систем на текущий момент, а также рассказали о подводных камнях в 6-ом выпуске [IT-Talk] 🎬
В качестве экспертов нового выпуска IT-Talk выступили:
• Александра Гатауллина — ФКУ УпрДор «Южный Урал», эксперт дорожного хозяйства (г. Челябинск, Челябинская и Курганская области)
• Александр Власов — ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Пермского края», директор (г. Пермь, Пермский Край)
• Роман Козлов — ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области», заместитель директора по общим вопросам (г. Рязань, Рязанская область)
• Нил Подозёров — «РИПАС», генеральный директор (г. Санкт-Петербург)
Полный выпуск можно посмотреть в нашем сообществе Вконтакте. Приятного просмотра!🙌
#it_talk_codeinside
Почему важно мониторить транспортные потоки и с помощью каких инструментов это нужно делать?
Представители различных государственных учреждений и бизнеса поделились результатами внедрений интеллектуальных транспортных систем в их регионах, уровнях зрелости систем на текущий момент, а также рассказали о подводных камнях в 6-ом выпуске [IT-Talk] 🎬
В качестве экспертов нового выпуска IT-Talk выступили:
• Александра Гатауллина — ФКУ УпрДор «Южный Урал», эксперт дорожного хозяйства (г. Челябинск, Челябинская и Курганская области)
• Александр Власов — ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Пермского края», директор (г. Пермь, Пермский Край)
• Роман Козлов — ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области», заместитель директора по общим вопросам (г. Рязань, Рязанская область)
• Нил Подозёров — «РИПАС», генеральный директор (г. Санкт-Петербург)
Полный выпуск можно посмотреть в нашем сообществе Вконтакте. Приятного просмотра!
#it_talk_codeinside
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1
Есть ли жизнь после Nvidia? Часть 2.
Этим вопросом наша команда разработки задалась еще с начала санкционного режима и момента ухода Nvidia. Именно тогда начались первые сложности с реализацией разработанной нами системы видеоаналитики транспортного потока Smart Traffic System.
Но трудные времена растят смелых котят🌟
Смена инфраструктуры для развертывания системы заставила нас, разработчиков, заняться поиском альтернатив линейки аппаратных и программных платформ Jetson от компании Nvidia.
В первой части исследования мы развернули STS на аппаратной платформе Rockchip RK3588S. Теперь переходим к работе с другим устройством, а именно — SOPHON AI Micro Server SE5-16.
Новая техническая статья от команды разработки CodeInside на Habr.
⭐️ Спойлер: исследования позволили дать нашей системе STS статус «кроссплатформенная».
Этим вопросом наша команда разработки задалась еще с начала санкционного режима и момента ухода Nvidia. Именно тогда начались первые сложности с реализацией разработанной нами системы видеоаналитики транспортного потока Smart Traffic System.
Но трудные времена растят смелых котят
Смена инфраструктуры для развертывания системы заставила нас, разработчиков, заняться поиском альтернатив линейки аппаратных и программных платформ Jetson от компании Nvidia.
В первой части исследования мы развернули STS на аппаратной платформе Rockchip RK3588S. Теперь переходим к работе с другим устройством, а именно — SOPHON AI Micro Server SE5-16.
Новая техническая статья от команды разработки CodeInside на Habr.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11🎉3
Как компьютерное зрение помогает промышленности?
Собрали несколько реализованных кейсов CodeInside в карточках. Листайте карусель и узнавайте, чем мы можем быть полезны🙌🏻
Собрали несколько реализованных кейсов CodeInside в карточках. Листайте карусель и узнавайте, чем мы можем быть полезны🙌🏻
👍6🔥4❤3
Видеоаналитика играет важную роль в повышении уровня безопасности и комфорта жизни горожан. Одним из ключевых направлений для нас в последние несколько лет является создание решений для интеллектуальных транспортных систем. Smart Traffic System помогает в детекции автомобилей, ГРЗ и пешеходов, подсчете и определении направления движения.
Какая польза от ИТС?
1 - Мониторинг дорожного движения.
Наш детектор, интегрированный в систему видеонаблюдения ИТС, непрерывно анализирует транспортный поток. Это позволяет передавать актуальную информацию о дорожных событиях в реальном времени городским службам для принятия мер по борьбе с пробками и улучшения дорожного движения.
2 - Умный паркинг.
Система анализирует номера автомобилей и доступность парковочных мест, показывает свободные в реальном времени. Это упрощает парковку, делает город удобнее и ускоряет передвижение, особенно для экстренных служб. Больше нет необходимости в шлагбаумах и воротах.
3 - Фиксация и разрешение ДТП.
Детекторы автоматически обнаруживают аварии, что можно использовать для вызова экстренных служб. Это обеспечивает быстрое прибытие скорой помощи, полиции и эвакуаторов на место происшествия, помогает оперативно устранять последствия и оказывать помощь пострадавшим.
4 - Управление дорожным движение.
Подобные системы видеоаналитики способны собирать данные о транспортном потоке для адаптивного управления светофорами и координации движения, что позволяет создавать зеленые коридоры для экстренных служб или оптимизировать маршруты при заторах и авариях.
5 - Оптимизация маршрутов общественного транспорта.
Анализ движения пассажиропотока адаптирует маршруты и расписания делает общественный транспорт более привлекательным для горожан.
6 - Автоматизированное управление освещением.
Автоматическое регулирование уличного освещения в зависимости от времени суток и погодных условий снижает энергопотребление и улучшает видимость на дорогах.
7 - Фиксация нарушений ПДД.
Фиксация нарушений правил дорожного движения обеспечивает соблюдение законодательства.
8 - Предотвращение краж и других преступлений также возможно благодаря системам видеонаблюдения, которые следят за общественной безопасностью на дорогах и парковках.
9 - Детекция инцидентов.
Видеоаналитика способна автоматически выявлять оставленные предметы и обеспечивает оперативное реагирование служб безопасности.
10 - Расчёт на платных участках дороги.
Системы контролируют проезд на платных дорогах, упрощает процесс оплаты для водителей.
11 - Контроль исполнения работ подрядных организаций.
Выявление недостатков в работе подрядчиков таких, как нарушение дорожного покрытия или неравномерная загрузка полос в зимний период. Это поможет улучшить качество дорог и предотвратить заторы и ДТП.
12 - Аналитика и управление ошибками проектирования дорожной сети.
Используя данные видеодетекции, возможно адаптировать дорожную инфраструктуру, учитывая реальную статистику и потребности города, которые включают улучшение разметки, установку знаков и оптимизацию использования полос.
#CodeInside_решениядляИТС #CodeInside_STS
Какая польза от ИТС?
1 - Мониторинг дорожного движения.
Наш детектор, интегрированный в систему видеонаблюдения ИТС, непрерывно анализирует транспортный поток. Это позволяет передавать актуальную информацию о дорожных событиях в реальном времени городским службам для принятия мер по борьбе с пробками и улучшения дорожного движения.
2 - Умный паркинг.
Система анализирует номера автомобилей и доступность парковочных мест, показывает свободные в реальном времени. Это упрощает парковку, делает город удобнее и ускоряет передвижение, особенно для экстренных служб. Больше нет необходимости в шлагбаумах и воротах.
3 - Фиксация и разрешение ДТП.
Детекторы автоматически обнаруживают аварии, что можно использовать для вызова экстренных служб. Это обеспечивает быстрое прибытие скорой помощи, полиции и эвакуаторов на место происшествия, помогает оперативно устранять последствия и оказывать помощь пострадавшим.
4 - Управление дорожным движение.
Подобные системы видеоаналитики способны собирать данные о транспортном потоке для адаптивного управления светофорами и координации движения, что позволяет создавать зеленые коридоры для экстренных служб или оптимизировать маршруты при заторах и авариях.
5 - Оптимизация маршрутов общественного транспорта.
Анализ движения пассажиропотока адаптирует маршруты и расписания делает общественный транспорт более привлекательным для горожан.
6 - Автоматизированное управление освещением.
Автоматическое регулирование уличного освещения в зависимости от времени суток и погодных условий снижает энергопотребление и улучшает видимость на дорогах.
7 - Фиксация нарушений ПДД.
Фиксация нарушений правил дорожного движения обеспечивает соблюдение законодательства.
8 - Предотвращение краж и других преступлений также возможно благодаря системам видеонаблюдения, которые следят за общественной безопасностью на дорогах и парковках.
9 - Детекция инцидентов.
Видеоаналитика способна автоматически выявлять оставленные предметы и обеспечивает оперативное реагирование служб безопасности.
10 - Расчёт на платных участках дороги.
Системы контролируют проезд на платных дорогах, упрощает процесс оплаты для водителей.
11 - Контроль исполнения работ подрядных организаций.
Выявление недостатков в работе подрядчиков таких, как нарушение дорожного покрытия или неравномерная загрузка полос в зимний период. Это поможет улучшить качество дорог и предотвратить заторы и ДТП.
12 - Аналитика и управление ошибками проектирования дорожной сети.
Используя данные видеодетекции, возможно адаптировать дорожную инфраструктуру, учитывая реальную статистику и потребности города, которые включают улучшение разметки, установку знаков и оптимизацию использования полос.
#CodeInside_решениядляИТС #CodeInside_STS
🔥11❤1🤔1
Дайджест CodeInside за июнь 🚀
Первый месяц лета уже позади. А вы успели насладится летним теплом или не заметили как пролетело время?(( Хотим поделиться с вами самыми яркими моментами из жизни компании в июне.
- Забрали 57 место рейтинга TagLine на церемонии награждения
- Обсуждали, есть ли будущее у инсорсинга? Читайте 1 часть и 2 часть
- Посетили форум ПМЭФ
- Выпустили «Кот ОпросИТ» на «ЦИПР»
- CEO CodeInside дал комментарий в обзоре Tadviser
- Были на сплаве!
- Выпустили IT-Talk с экспертами в сфере ИТС
Если пропустили новость, кликайте по названию, переходите и читайте ✨
#дайджест
Первый месяц лета уже позади. А вы успели насладится летним теплом или не заметили как пролетело время?(( Хотим поделиться с вами самыми яркими моментами из жизни компании в июне.
- Забрали 57 место рейтинга TagLine на церемонии награждения
- Обсуждали, есть ли будущее у инсорсинга? Читайте 1 часть и 2 часть
- Посетили форум ПМЭФ
- Выпустили «Кот ОпросИТ» на «ЦИПР»
- CEO CodeInside дал комментарий в обзоре Tadviser
- Были на сплаве!
- Выпустили IT-Talk с экспертами в сфере ИТС
Если пропустили новость, кликайте по названию, переходите и читайте ✨
#дайджест
🔥7
Кейс CodeInside: мониторинг инфраструктуры ЦОД.
Заказчик — российский производитель, поставщик инженерных, телекоммуникационных и промышленных решений для объектов сферы IT. Компания занимается производством центров обработки данных под ключ.
Бизнес цели, задачи и особенности проекта в карточках.
Листайте и узнавайте особенности проекта.
#кейсыCodeInside
Заказчик — российский производитель, поставщик инженерных, телекоммуникационных и промышленных решений для объектов сферы IT. Компания занимается производством центров обработки данных под ключ.
Бизнес цели, задачи и особенности проекта в карточках.
Листайте и узнавайте особенности проекта.
#кейсыCodeInside
🔥7❤4👍2
О результатах второй части нашего легендарного исследования «Есть ли жизнь после Nvidia?» вышла новость на РБК!
Мы продолжаем поиск альтернативных вычислительных устройств, с помощью которых надеемся в дальнейшей перспективе решать задачи по распознаванию транспорта и пешеходов. Герой второй части — SOPHON AI Micro Server SE5-16.
Именно на этом устройстве команда исследовательского центра запустила флагманский продукт CodeInside — систему мониторинга транспортного потока Smart Traffic System. Этот шаг позволил присвоить системе статус «кроссплатформенной».
Подробнее на портале РБК.
Мы продолжаем поиск альтернативных вычислительных устройств, с помощью которых надеемся в дальнейшей перспективе решать задачи по распознаванию транспорта и пешеходов. Герой второй части — SOPHON AI Micro Server SE5-16.
Именно на этом устройстве команда исследовательского центра запустила флагманский продукт CodeInside — систему мониторинга транспортного потока Smart Traffic System. Этот шаг позволил присвоить системе статус «кроссплатформенной».
Подробнее на портале РБК.
🔥10👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧑🏽💻 Новый выпуск [IT-Talk] — CodeInside и MIZOTTY о клиентоцентричности.
В современном бизнесе одним из ключевых принципов становится клиентоцентричность, которая позволяет компаниям успешно конкурировать на рынке. О том, почему важно строить бизнес вокруг клиентов и как это может повлиять на успех компании, узнаете в новом выпуске.
В видео-подкасте приняли участие:
- Варвара Бондарева, исполнительный директор CodeInside
- Наталья Спирина, заместитель генерального директора MIZOTTY
- Яна Хазова, ведущий специалист по коммуникациям CodeInside
Полный выпуск смотрите в нашем сообществе Вконтакте. Приятного просмотра 🙌🏻
В современном бизнесе одним из ключевых принципов становится клиентоцентричность, которая позволяет компаниям успешно конкурировать на рынке. О том, почему важно строить бизнес вокруг клиентов и как это может повлиять на успех компании, узнаете в новом выпуске.
В видео-подкасте приняли участие:
- Варвара Бондарева, исполнительный директор CodeInside
- Наталья Спирина, заместитель генерального директора MIZOTTY
- Яна Хазова, ведущий специалист по коммуникациям CodeInside
Полный выпуск смотрите в нашем сообществе Вконтакте. Приятного просмотра 🙌🏻
🔥9
Зачем Пензенскому региону нужна Интеллектуальная транспортная система?
Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) является ключевой задачей национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги», который стартовал в 2019 году.
К 2030 году планируется внедрить системы в 82 городских агломерациях, а также обновить и модернизировать уже существующие.
Летом 2022 года Пенза сделала важный шаг, начав внедрение ИТС.
Это решение стало необходимым из-за растущих проблем на дорогах. К 2020 году население Пензы достигло 500 (пятисот) тысяч человек, и на каждую 1000 жителей приходилось 320 автомобилей, что ставило регион на 36-е место в России по числу автомобилей на душу населения. Статистика ДТП, особенно с пострадавшими, так же была тревожной.
Уже третий год Пенза активно работает над созданием своей ИТС, которая является ключевой частью транспортной реформы. Постепенно добавляются новые блоки и подсистемы, и ведется активная работа по их улучшению. На данный момент, ИТС находится на начальной стадии развития, но уже приносит первые результаты.
Наша компания также внесла свой вклад в развитие ИТС в Пензе и других регионах. Собрали материал том, как мы причастны к развитию интеллектуальных транспортных систем и какое решение развиваем.
Перейти к материалу.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) является ключевой задачей национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги», который стартовал в 2019 году.
К 2030 году планируется внедрить системы в 82 городских агломерациях, а также обновить и модернизировать уже существующие.
Летом 2022 года Пенза сделала важный шаг, начав внедрение ИТС.
Это решение стало необходимым из-за растущих проблем на дорогах. К 2020 году население Пензы достигло 500 (пятисот) тысяч человек, и на каждую 1000 жителей приходилось 320 автомобилей, что ставило регион на 36-е место в России по числу автомобилей на душу населения. Статистика ДТП, особенно с пострадавшими, так же была тревожной.
Уже третий год Пенза активно работает над созданием своей ИТС, которая является ключевой частью транспортной реформы. Постепенно добавляются новые блоки и подсистемы, и ведется активная работа по их улучшению. На данный момент, ИТС находится на начальной стадии развития, но уже приносит первые результаты.
Наша компания также внесла свой вклад в развитие ИТС в Пензе и других регионах. Собрали материал том, как мы причастны к развитию интеллектуальных транспортных систем и какое решение развиваем.
Перейти к материалу.
❤8🔥5🤓1
Классический или стратегический стаффинг: в чем разница и почему заказчики выбирают второй вариант?
Стратегический стаффинг — инновационный подход в организации удаленных команд, разработанный в CodeInside. Реализация подхода снизила уровень текучки аутсорсеров на проектах, обеспечила 79% команды специалистами уровня Senior и Middle с опытом в разработке более 8 лет и открыла путь к долгосрочному сотрудничеству и партнерству.
Подробнее о подходе на портале TAdviser.
Стратегический стаффинг — инновационный подход в организации удаленных команд, разработанный в CodeInside. Реализация подхода снизила уровень текучки аутсорсеров на проектах, обеспечила 79% команды специалистами уровня Senior и Middle с опытом в разработке более 8 лет и открыла путь к долгосрочному сотрудничеству и партнерству.
Подробнее о подходе на портале TAdviser.
🔥5🎉2🏆2
[IT-Talk] в формате аудио-подкаста.
Теперь выпуск [IT-Talk] о клиентоцентричности и клиентоориентированности можно не только смотреть в видео-формате, но и слушать в Яндекс.Музыке в разделе подкасты!
Переходите в Яндекс.Музыку, подписывайтесь и слушайте подкаст.
Теперь выпуск [IT-Talk] о клиентоцентричности и клиентоориентированности можно не только смотреть в видео-формате, но и слушать в Яндекс.Музыке в разделе подкасты!
Переходите в Яндекс.Музыку, подписывайтесь и слушайте подкаст.
🔥10❤1
Кейс CodeInside: Тиражирование национальной системы маркировки товаров
CodeInside более 4х лет в проекте. Система национальной маркировки «Честный знак» представляет собой механизм обеспечения защиты потребителей от подделок и контрафактной продукции.
«Честный знак» является специальным знаком качества, который наносится на товары и продукцию, соответствующие определенным стандартам и требованиям. Этот знак позволяет потребителям определить, что продукция прошла проверку на соответствие стандартам и качеству, а также является оригинальным изделием.
Система национальной маркировки «Честный знак» помогает бороться с незаконным производством и распространением поддельных товаров, обеспечивая безопасность и уверенность потребителей в приобретаемой продукции.
Подробности о проекте в карусели.
#кейсыCodeInside
CodeInside более 4х лет в проекте. Система национальной маркировки «Честный знак» представляет собой механизм обеспечения защиты потребителей от подделок и контрафактной продукции.
«Честный знак» является специальным знаком качества, который наносится на товары и продукцию, соответствующие определенным стандартам и требованиям. Этот знак позволяет потребителям определить, что продукция прошла проверку на соответствие стандартам и качеству, а также является оригинальным изделием.
Система национальной маркировки «Честный знак» помогает бороться с незаконным производством и распространением поддельных товаров, обеспечивая безопасность и уверенность потребителей в приобретаемой продукции.
Подробности о проекте в карусели.
#кейсыCodeInside
❤9🔥2