Стартап Circularity Fuels из Калифорнии представил компактную реакторную установку для преобразования биогаза в синтез-газ, который можно использовать для производства авиационного топлива.

Реактор Ouro использует отходы фермы по производству молока, а именно — коровий навоз. Ouro использует биогаз — смесь метана и углекислого газа, образующегося при разложении навоза в отстойниках, и превращает его в ключевой компонент топлива для самолетов.

Синтез-газ может быть далее переработан в реактивное топливо с использованием синтеза Фишера-Тропша — хорошо зарекомендовавшего себя промышленного метода. Представители Circularity Fuels заявляют, что производить синтез-газ можно прямо на ферме, а затем транспортировать его для дальнейшего использования.

«Фермеры в США и по всему миру сидят на нетронутой золотой жиле. Мы даем им возможность превращать отходы в прибыльный продукт, в котором авиакомпании отчаянно нуждаются. Впервые фермеры станут производителями возобновляемого топлива, не дожидаясь появления трубопроводной инфраструктуры, которая никогда не появится», — заявил гендиректор и основатель Circularity Fuels, доктор Стивен Битон.

Более 20 тыс. крупных животноводческих ферм в США ежегодно производят почти полмиллиарда тонн коровьего навоза, однако биогаз получают менее чем из 6% от общего объема этих отходов. Инновационный реактор в 100 раз дешевле традиционных технологий экологического получения синтез-газа.

В Circularity Fuels успешно продемонстрировали эффективность собственной разработки и заявили, что это будет первый в мире реактор, который превращает сырой биогаз из отстойника для отходов фермы в синтез-газ без необходимости сжигания. Ouro подключается к обычным электросетям и может непосредственно перерабатывать сырой биогаз, минуя дорогостоящие этапы предварительной обработки.

Кроме того, реактор может стабильно работать даже при наличии загрязнений, которые могут повредить другие риформеры. Разработка появляется в тот момент, когда авиакомпании сталкиваются с растущими требованиями по включению авиационного топлива в свой топливный баланс. Сейчас производство авиационного топлива обеспечивает лишь 1% потребностей отрасли.