Аккумуляторная цепная мини пила WOSAI, 20 в, серия MT, 6 дюймов
US $44.21 - 143.24

https://aliclick.shop/r/c/1r5rx51s934tr78i?product_id=1005002304789834
https://aliclick.shop/r/c/1r5rx51s934tr78i?product_id=1005002304789834&from_content=wall_-43363264_560704&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D

‍Санкции продолжают давить: 2ГИС, который принадлежит Сберу, удалили из App Store

2ГИС, который принадлежит Сберу, удален из магазина приложений App Store для устройств, которые работают под управлением операционной системы iOS.

Напомним, два года назад Сбербанк закрыл сделку сделку по приобретению 72% картографической компании 2ГИС, став основным владельцем сервиса.

В начале сентября из App Store исчезло ещё одно приложение СберБанка — «Звук», которое ранее называлось «СберЗвук».

На фоне санкций Apple и Google удалили из App Store и Google Play за второй квартал 2022 года 35 приложений СберБанка.

В мае было выпущено крупное обновление для 2ГИС: в приложении появился навигатор для велосипедов и самокатов. Функция построения маршрутов учитывает такие важные особенности: как тип дороги, лестницы, калитки, подземные и наземные переходы проезжей части. Причём на выбор пользователя будут предложены наиболее безопасный или кратчайший маршруты. Появился выбор прокатных самокатов прямо на карте 2ГИС. В навигаторе для пеших прогулок появилась информация о рельефе, включая перепад высот и гистограмму всего маршрута. Сложные крутые участки помечаются красным, пологие — жёлтым, а ровные — зелёным цветом. Был переработан дизайн главного экрана.

Какие времена , такой и бубен :

Камеры видеонаблюдения Reolink Smart 4K 8MP камера для систем безопасности PoE 5X с оптическим зумом. Так же имеет влагозащиту и может использоваться для внешней установки.

https://ali.pub/6gxd3s?product_id=1005002253497341

Камеры классные, приложение супер! За 5 минут подключил и настроил! Продавцу спасибо за качественный товар! Еще закажу для внутрянки)
https://ali.pub/6gxd3s?product_id=1005002253497341&from_content=wall_-107877557_139593&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D

Вкалывают роботы, а не человек. Производство нового Geely Atlas стартовало в Китае

В Китае официально стартовало серийное производство кроссовера Geely Atlas L. Компания показала, как ведётся сборка новинки.

Серийное производство Atlas L запущено на заводе в городе Нинбо, расположенном в родной для Geely провинции Чжэцзян. Эта фабрика функционирует с 2014 года, и раньше с её конвейера сходил первый Atlas (тот, что сейчас собирают в Белоруссии), седан Borui и ряд других моделей. Производственная мощность фабрики составляет 200 тысяч автомобилей в год.

Для производства более технологичного Geely Atlas L потребовалось провести реконструкцию производственных линий завода, что потребовало инвестиций в размере около 14 миллионов долларов. Это позволило наладить производство как бензиновых, так и гибридных автомобилей. Более того, «гибкость» фабрики позволяет собирать до 6 разных моделей на одной линии.

Сборка, как это сейчас заведено в Китае, по большей части осуществляется роботами. Geely похвасталась, что пользуется оборудованием из Швеции и Австрии для эффективной и точной сварки. Человек же в основном задействован в производстве для контроля качества. К 2023 году Geely планирует завершить установку солнечных панелей на крыше завода для получения экологически чистой энергии.

Ранее китайские СМИ сообщали, что Atlas L будет производиться не только в Нинбо, но и в городе Баоцзи, провинция Шэньси. При этом Geely инвестирует в модернизацию этого завода куда больше, чем в фабрику в Нинбо – почти 140 миллиона долларов. Реконструкция закончится в ноябре этого года, она позволит на одном конвейере собирать не только Atlas L, но и электромобили на платформе SEA. Логично думать, что со временем Atlas L заменит нынешний Atlas и на белорусском предприятии «БелДжи», на котором собирают авто для российского рынка. Однако когда это произойдет – непонятно.

Geely Atlas L – это второе поколение популярного у нас Atlas, действительно ставшее полностью новым. В его основе лежит знакомая по Geely Tugella платформа CMA. Экстерьер и размеры второго поколения сильно изменились: габариты Atlas L составляют 4670 х 1900 х 1705 мм при колёсной базе 2777 мм. Моторная гамма тоже переработана. Она представлена 1,5-литровым и 2-литровым агрегатами мощностью 181 и 218 л.с. соответственно. Также Atlas L будет доступен и с гибридными версиями. Стоимость Atlas L в Китае находится в пределах от 19 750 до 25 400 долларов.

Тут все идеально

Подскажите пожалуйста почему от поддержек загибает деталь? Абс, стол 108, сопло 235, скорость 40, слои разные пробовал на данный момент 0,16

Подскажите пожалуйста, купил ендер 3s1, не могу настроить, печатаю Петром на стандартных параметрах слайсера креалити вот такая хрень