В России хотят узаконить каннибализацию самолетов. Новых запчастей и расходников нет, и не будет.
Российские авиакомпании просят Министерство транспорта узаконить каннибализацию (перестановку компонентов с одних самолетов на другие) для поддержания исправности парка в условиях санкций. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на письмо президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна замминистра транспорта Игорю Чалику.
Российские авиакомпании обратились с подобной инициативой в Минтранс еще в июне. Более того, этот же вопрос поднимался в июле на конференции в Росавиации. Текущее российское законодательство не предусматривает возможности разборки самолетов (ФАП №285), в то время как в мире это урегулированная практика. «Это идет вразрез с общемировой практикой и не дает возможности гибко управлять исправностью парка самолетов», — пишет Владимир Тасун. Это актуально для тех случаев, когда на двух самолетах одновременно зафиксировано по одному отказу различных компонентов. В таком случае предлагается переставить исправный компонент, чтобы из двух самолетов полетел хотя бы один.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предлагает узаконить снятие компонентов путем корректировки мартовского постановления правительства №353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» и его авиационной части. В предлагаемой поправке говорится, что при снятии запчасти на нее должен оформляться талон годности, проводиться анализ годности и состояния, также компонент должен быть повторно оценен и протестирован после установки на другой самолет. Кроме того, АЭВТ предлагает разрешить переустановку запчастей не только внутри парка одного эксплуатанта, но и между самолетами разных авиакомпаний.
Минтранс уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285, которые могут утвердить в марте 2023 года.
Российские авиакомпании просят Министерство транспорта узаконить каннибализацию (перестановку компонентов с одних самолетов на другие) для поддержания исправности парка в условиях санкций. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на письмо президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна замминистра транспорта Игорю Чалику.
Российские авиакомпании обратились с подобной инициативой в Минтранс еще в июне. Более того, этот же вопрос поднимался в июле на конференции в Росавиации. Текущее российское законодательство не предусматривает возможности разборки самолетов (ФАП №285), в то время как в мире это урегулированная практика. «Это идет вразрез с общемировой практикой и не дает возможности гибко управлять исправностью парка самолетов», — пишет Владимир Тасун. Это актуально для тех случаев, когда на двух самолетах одновременно зафиксировано по одному отказу различных компонентов. В таком случае предлагается переставить исправный компонент, чтобы из двух самолетов полетел хотя бы один.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предлагает узаконить снятие компонентов путем корректировки мартовского постановления правительства №353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» и его авиационной части. В предлагаемой поправке говорится, что при снятии запчасти на нее должен оформляться талон годности, проводиться анализ годности и состояния, также компонент должен быть повторно оценен и протестирован после установки на другой самолет. Кроме того, АЭВТ предлагает разрешить переустановку запчастей не только внутри парка одного эксплуатанта, но и между самолетами разных авиакомпаний.
Минтранс уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285, которые могут утвердить в марте 2023 года.
👍1
Корпус для малины
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5438574
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5438574
Кусачки для проводов и не только )))
US $1.10 / набор (2 шт.) + доставка
https://aliclick.shop/r/c/1qvzzld86loze6ns?product_id=1005001756678811
https://aliclick.shop/r/c/1qvzzld86loze6ns?product_id=1005001756678811&from_content=wall_-43363264_556579&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
US $1.10 / набор (2 шт.) + доставка
https://aliclick.shop/r/c/1qvzzld86loze6ns?product_id=1005001756678811
https://aliclick.shop/r/c/1qvzzld86loze6ns?product_id=1005001756678811&from_content=wall_-43363264_556579&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
Уход корпорации Coca-Cola, которая была крупным инвестором и работодателем, очень негативно повлияет на российскую экономику.
В след за ней:
️PepsiCo прекращает рекламную деятельность и продажу напитков в России.
Но общий тренд задан и он уже необратим — сотни иностранных корпораций с каждым днём уходят из России
В след за ней:
️PepsiCo прекращает рекламную деятельность и продажу напитков в России.
Но общий тренд задан и он уже необратим — сотни иностранных корпораций с каждым днём уходят из России
👍8👎1😁1
Антирейтинг: какие машины ржавеют быстрее всех
Эксперты Daily-Motor, опросив сотрудников кузовных мастерских, составили антирейтинг автомобилей с худшей устойчивостью к коррозии, представленных на российском рынке.
Первое место занял отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Мастера говорят, что машины 2018 года выпуска могли ржаветь «буквально везде», однако новый катафорезный грунт от PPG и американские технологии окраски сделали своё дело, сократив число случаев коррозии минимум в два раза.
Вторая модель в списке — китайский кроссовер Lifan X60, который для России собирали на черкесском заводе «Дервейс». Качество его сборки, по словам экспертов, оставляло желать лучшего, а антикор был таким, что кузов мог начать «цвести» уже через два года после покупки.
Замкнул «тройку» седан Daewoo Nexia, выпускавшийся с 1996 по 2016 годы. Спустя пару рестайлингов проблему антикора всё-таки решили, но до того, как утверждают эксперты, эти машины славились наблюдаемой уже через пару лет сквозной коррозией в задних арках и нижней части дверей, а у некоторых из них и вовсе отваливались пороги.
Эксперты Daily-Motor, опросив сотрудников кузовных мастерских, составили антирейтинг автомобилей с худшей устойчивостью к коррозии, представленных на российском рынке.
Первое место занял отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Мастера говорят, что машины 2018 года выпуска могли ржаветь «буквально везде», однако новый катафорезный грунт от PPG и американские технологии окраски сделали своё дело, сократив число случаев коррозии минимум в два раза.
Вторая модель в списке — китайский кроссовер Lifan X60, который для России собирали на черкесском заводе «Дервейс». Качество его сборки, по словам экспертов, оставляло желать лучшего, а антикор был таким, что кузов мог начать «цвести» уже через два года после покупки.
Замкнул «тройку» седан Daewoo Nexia, выпускавшийся с 1996 по 2016 годы. Спустя пару рестайлингов проблему антикора всё-таки решили, но до того, как утверждают эксперты, эти машины славились наблюдаемой уже через пару лет сквозной коррозией в задних арках и нижней части дверей, а у некоторых из них и вовсе отваливались пороги.
Релейный модуль с вай-фай ESP8266 для ARDUINO, ESP-01 5 В, с Wi-Fi,
https://ali.pub/6fkhy7?product_id=32825211851
https://ali.pub/6fkhy7?product_id=32825211851&from_content=wall_-107877557_138791&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
https://ali.pub/6fkhy7?product_id=32825211851
https://ali.pub/6fkhy7?product_id=32825211851&from_content=wall_-107877557_138791&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
Поршень для флюса
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5447551
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5447551
Уважайте труд красноглазых зомби )))
Радиолюбитель и Arduino | Технари | IT DenisGeek (https://vk.com/club43363264)
Радиолюбитель и Arduino | Технари | IT DenisGeek (https://vk.com/club43363264)
👍3
Станок для производства филамента
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5442367
Под печать https://www.thingiverse.com/thing:5442367
Программирование на языке C++. Практический курс [2022]
Данное учебное пособие направлено на изложение базовых основ программирования на языке C++ и на формирование навыков решения практикоориентированных задач. Пособие содержит сведения по базовым концепциям структурного и объектно-ориентированного программирования, структурам данных, организации ввода-вывода, алгоритмам обработки данных, методам сортировки и т. д. Простота изложения материала и большое количество разобранных примеров делают изучение языка C++ доступным для широкого круга читателей.
Соответствует актуальным требованиям федерального государственного образовательного стандарта высшего образования.
Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по инженерно-техническим направлениям.
Скачать и подписаться на ТГ канал с литературой https://t.iss.one/Geek_book_hub/394
Данное учебное пособие направлено на изложение базовых основ программирования на языке C++ и на формирование навыков решения практикоориентированных задач. Пособие содержит сведения по базовым концепциям структурного и объектно-ориентированного программирования, структурам данных, организации ввода-вывода, алгоритмам обработки данных, методам сортировки и т. д. Простота изложения материала и большое количество разобранных примеров делают изучение языка C++ доступным для широкого круга читателей.
Соответствует актуальным требованиям федерального государственного образовательного стандарта высшего образования.
Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по инженерно-техническим направлениям.
Скачать и подписаться на ТГ канал с литературой https://t.iss.one/Geek_book_hub/394
«Ручки-загребучки» и «ЮБабки» — вслед за «Ягодками» Wildberries «ЮMoney» и Ozon предлагают свои импортозамещённые названия
Сегодня Рунет всколыхнуло сообщение о том, что сайт маркетплейса Wildberries сменил название на «Ягодки». На событие отреагировали пресс-службы конкурирующего маркетплейса Ozon и сервиса электронных платежей «ЮMoney» (бывшие «Яндекс.Деньги»).
Обе компании подошли к ситуации с юмором. Так, в Telegram-канале Ozon проводят голосование за «импортозамещённое» название. Пользователям предлагаются такие варианты, как «Кислородик», «Газик-магазик», «Озончик», «Ручки-загребучки». В компании пояснили:
Вопрос дня: сменит ли Ozon название? Честно – не планируем, но забавы ради пофантазируем, как может звучать народное название — если бы наш «маркетплейс» превратился в «сайтик с товарами».
«ЮMoney» тоже проводит голосование: «Как лучше: "ЮБабки" или "Югодки"?»
Сегодня Рунет всколыхнуло сообщение о том, что сайт маркетплейса Wildberries сменил название на «Ягодки». На событие отреагировали пресс-службы конкурирующего маркетплейса Ozon и сервиса электронных платежей «ЮMoney» (бывшие «Яндекс.Деньги»).
Обе компании подошли к ситуации с юмором. Так, в Telegram-канале Ozon проводят голосование за «импортозамещённое» название. Пользователям предлагаются такие варианты, как «Кислородик», «Газик-магазик», «Озончик», «Ручки-загребучки». В компании пояснили:
Вопрос дня: сменит ли Ozon название? Честно – не планируем, но забавы ради пофантазируем, как может звучать народное название — если бы наш «маркетплейс» превратился в «сайтик с товарами».
«ЮMoney» тоже проводит голосование: «Как лучше: "ЮБабки" или "Югодки"?»