Качественный павербанк в 2х версиях в том числе и с быстрой зарядкой TOPK Power Bank 20000 мАч USB Type C PD 3,0
US $15.39
https://ali.pub/4u04v2
Доставка из России, в течении недели. Описанию соответствует. Весит 398 грамм. Полностью заряженный, на нагрузку 5В и 1А отдал 17376мАч,в течении 16.5 часов. Защита от разряда есть. С 0 до 100% заряжался 17 часов, на 5В и 1А, впитал 17498 мАч. Быстрая зарядка самого блока есть, через USB-C точно. Быстрая "разрядка " то же есть, см. фото. В обоих случаях, загорается зелёный светодиодик. Сделано всё аккуратно. Мне понравилось устройство.
US $15.39
https://ali.pub/4u04v2
Доставка из России, в течении недели. Описанию соответствует. Весит 398 грамм. Полностью заряженный, на нагрузку 5В и 1А отдал 17376мАч,в течении 16.5 часов. Защита от разряда есть. С 0 до 100% заряжался 17 часов, на 5В и 1А, впитал 17498 мАч. Быстрая зарядка самого блока есть, через USB-C точно. Быстрая "разрядка " то же есть, см. фото. В обоих случаях, загорается зелёный светодиодик. Сделано всё аккуратно. Мне понравилось устройство.
aliexpress.com
13.49US $ 46% OFF|TOPK Power Bank 20000mAh Portable Charger USB Type C PD 3.0 Quick Charge 3.0 Fast Charging Powerbank External…
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
Новейший предсерийный прототип Tesla Semi проходит испытания на тестовом треке
Короткий ролик с недавних испытаний предсерийного прототипа электрического тягача Tesla Semi появился в официальном твиттере Tesla — ранее мы видели только шпионские фото и ролике посредственного качества.
Tesla не выпускала новых Semi с момента презентации тягача в 2017 году.
Первый официальный ролик с демонстрацией предсерийного Tesla Semi — явный признак того, что массовый выпуск первого грузового автомобиля компании Илона Маска уже не за горами. Собственно, последнее слухи указывают, что сборка может начаться в июле.
Предположительно, этот прототип на видео — первый автомобиль Tesla с новейшими элементами нового формата 4680, которые в итоге сделают реальностью доступный электромобиль с автопилотом за 25 тыс. долларов (по плану, такой выйдет к 2024 году). В этих элементах (46 мм — диаметр, 80 мм — высота) используется запатентованная производителем бесконтактная/ширококонтактная (tabless) конструкция, выделяющаяся более низкими значениями внутреннего сопротивления — вместо контактной пластины ток подается через широкий контакт по всему краю полоски электрода. Это позволяет создавать элементы большего размера без каких-либо проблем с перегревом.
Тягачи Tesla Semi будут выпускаться на строящемся сейчас американском заводе Gigafactory 5 в Техасе вместе с горячо ожидаемыми бронепикапами Cybertruck, кроссоверами Model Y и седанами Model 3 для Восточного побережья США. Также ранее проскакивали сообщения, что Tesla также планирует наладить сборку Semi на Gigafactory 1 в Неваде.
В рамках недавнего квартального отчета Tesla подтвердила, что первые поставки Semi запланированы на конец 2021 года, а Илон Маск назвал единственным фактором, сдерживающим массовый выпуск тягачей, ограниченные поставки аккумуляторных батарей. В будущем Tesla планирует перейти на новые батарейные блоки с элементами 4680, которые будут частью конструкции кузова, соединяющей переднюю и заднюю части днища.
В феврале Илон Маск уточнил емкость батарейного блока электрического тягача Tesla Semi — она составит примерно 500 кВт⋅ч. Считается, что блок на 500 кВт⋅ч предназначен для базовой 300-мильной версии тягача Tesla Semi, а более дальнобойный вариант, способный проезжать 1 000 км на одном заряде, выйдет позже.
Короткий ролик с недавних испытаний предсерийного прототипа электрического тягача Tesla Semi появился в официальном твиттере Tesla — ранее мы видели только шпионские фото и ролике посредственного качества.
Tesla не выпускала новых Semi с момента презентации тягача в 2017 году.
Первый официальный ролик с демонстрацией предсерийного Tesla Semi — явный признак того, что массовый выпуск первого грузового автомобиля компании Илона Маска уже не за горами. Собственно, последнее слухи указывают, что сборка может начаться в июле.
Предположительно, этот прототип на видео — первый автомобиль Tesla с новейшими элементами нового формата 4680, которые в итоге сделают реальностью доступный электромобиль с автопилотом за 25 тыс. долларов (по плану, такой выйдет к 2024 году). В этих элементах (46 мм — диаметр, 80 мм — высота) используется запатентованная производителем бесконтактная/ширококонтактная (tabless) конструкция, выделяющаяся более низкими значениями внутреннего сопротивления — вместо контактной пластины ток подается через широкий контакт по всему краю полоски электрода. Это позволяет создавать элементы большего размера без каких-либо проблем с перегревом.
Тягачи Tesla Semi будут выпускаться на строящемся сейчас американском заводе Gigafactory 5 в Техасе вместе с горячо ожидаемыми бронепикапами Cybertruck, кроссоверами Model Y и седанами Model 3 для Восточного побережья США. Также ранее проскакивали сообщения, что Tesla также планирует наладить сборку Semi на Gigafactory 1 в Неваде.
В рамках недавнего квартального отчета Tesla подтвердила, что первые поставки Semi запланированы на конец 2021 года, а Илон Маск назвал единственным фактором, сдерживающим массовый выпуск тягачей, ограниченные поставки аккумуляторных батарей. В будущем Tesla планирует перейти на новые батарейные блоки с элементами 4680, которые будут частью конструкции кузова, соединяющей переднюю и заднюю части днища.
В феврале Илон Маск уточнил емкость батарейного блока электрического тягача Tesla Semi — она составит примерно 500 кВт⋅ч. Считается, что блок на 500 кВт⋅ч предназначен для базовой 300-мильной версии тягача Tesla Semi, а более дальнобойный вариант, способный проезжать 1 000 км на одном заряде, выйдет позже.
