Специальная ручка для чистки наушников
US $2.44 - 3.00
https://aliclick.shop/r/c/1r51wxfjxlosuo8e?product_id=1005003475501827
https://aliclick.shop/r/c/1r51wxfjxlosuo8e?product_id=1005003475501827&from_content=wall_-43363264_563186&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
US $2.44 - 3.00
https://aliclick.shop/r/c/1r51wxfjxlosuo8e?product_id=1005003475501827
https://aliclick.shop/r/c/1r51wxfjxlosuo8e?product_id=1005003475501827&from_content=wall_-43363264_563186&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
👍1
Компания Volvo Group, остановившая выпуск грузовиков в России в конце февраля, рассматривает полную или частичную его продажу.
Данную информацию сообщил представитель компании изданию «Ведомости», который отметил, что сейчас пока рано говорить о том, что будет дальше с производственными площадками в России.
«В текущей ситуации Volvo Group не может вести операционную деятельность в России, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников», – объяснил представитель шведского концерна.
Российские активы Volvo Group включают в себя заводы сварки и окраски кабин, а также сборка грузовиков мощностью 15 тыс. машин в год и четыре сервисных центра по их обслуживанию в разных городах России.
Пока импорт новых автомобилей в Россию не осуществляется, однако Volvo Car Russia оказывает гарантийную поддержку в рамках актуальной гарантийной политики и законодательства РФ.
Volvo
Данную информацию сообщил представитель компании изданию «Ведомости», который отметил, что сейчас пока рано говорить о том, что будет дальше с производственными площадками в России.
«В текущей ситуации Volvo Group не может вести операционную деятельность в России, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников», – объяснил представитель шведского концерна.
Российские активы Volvo Group включают в себя заводы сварки и окраски кабин, а также сборка грузовиков мощностью 15 тыс. машин в год и четыре сервисных центра по их обслуживанию в разных городах России.
Пока импорт новых автомобилей в Россию не осуществляется, однако Volvo Car Russia оказывает гарантийную поддержку в рамках актуальной гарантийной политики и законодательства РФ.
Volvo
Плата UPS для переключения питания от источника на аккумулятор. Ток коммутации через реле до 10А, напряжение 10-48в.
US $2.02
https://aliclick.shop/r/c/1r53t0nm26zguq2m?product_id=32850710046
https://aliclick.shop/r/c/1r53t0nm26zguq2m?product_id=32850710046&from_content=wall_-43363264_563192&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
US $2.02
https://aliclick.shop/r/c/1r53t0nm26zguq2m?product_id=32850710046
https://aliclick.shop/r/c/1r53t0nm26zguq2m?product_id=32850710046&from_content=wall_-43363264_563192&gaid=bfc0fd12-544f-4bc8-96c7-c6e5f5a06353&sns_params=%7B%22vk_id%22%3A10943591%2C%22exps%22%3A%5B%5D%7D
АвтоВАЗ лишился иностранного специализированного ПО: «Отечественного софта по виброакустике не существует в природе»
В НАМИ проходит международный автомобильный форум МАНФ-2022. На одном из слайдов презентации показали иностранный специализированный софт, которого лишился АвтоВАЗ при расставании с Renault.
Об этом сообщает паблик «Русский автомобиль» в Telegram:
Иностранный специализированный софт, которого лишился ВАЗ при расставании с Renault. ВАЗу удалось в ряде случаев договорится на генерацию ключей на два-три года, потом - всё, только импортозамешение. Говорят, что отечественные альтернативы есть. Но те, кто это говорит, делают это с нескрываемой грустью. В НАМИ вообще сетуют, что отечественного софта по виброакустике не существует в природе.
Последние годы на АвтоВАЗе все рабочие процессы приводились к стандартам группы Renault, поэтому уход Renault из России заставил пересмотреть на заводе работу многих подразделений.
Кроме того, АвтоВАЗ рассматривает возможность сокращения плана производства автомобилей в 2023 год, как сообщил «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».
В НАМИ проходит международный автомобильный форум МАНФ-2022. На одном из слайдов презентации показали иностранный специализированный софт, которого лишился АвтоВАЗ при расставании с Renault.
Об этом сообщает паблик «Русский автомобиль» в Telegram:
Иностранный специализированный софт, которого лишился ВАЗ при расставании с Renault. ВАЗу удалось в ряде случаев договорится на генерацию ключей на два-три года, потом - всё, только импортозамешение. Говорят, что отечественные альтернативы есть. Но те, кто это говорит, делают это с нескрываемой грустью. В НАМИ вообще сетуют, что отечественного софта по виброакустике не существует в природе.
Последние годы на АвтоВАЗе все рабочие процессы приводились к стандартам группы Renault, поэтому уход Renault из России заставил пересмотреть на заводе работу многих подразделений.
Кроме того, АвтоВАЗ рассматривает возможность сокращения плана производства автомобилей в 2023 год, как сообщил «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».
😁2👍1